Ganzjahresreifen-Test 2016/2017

  • Autor: OPONEO.DE

Sie denken über die Anschaffung von Ganzjahresreifen nach, wissen aber nicht für welches Modell Sie sich entscheiden sollen? Dann vergleichen Sie doch die Reifentests aus Motorsport-Magazinen und von Automobilklubs und mit Sicherheit finden Sie den passenden Reifen für Sommer und Winter.

Immer mehr Reifenhersteller bringen neuartige Ganzjahresreifen auf den Markt, die ausgeglichene Leistungen unabhängig von der Jahreszeit garantieren. Falls Sie nur kurze Strecken fahren und hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, dann sind solche eine gute Lösung für Sie. Man sollte jedoch beachten, dass auch die besten Ganzjahresreifen nie so zuverlässig sein werden, wie Modelle, die an die jeweilige Jahreszeit angepasst sind. Deshalb ist es bei eher aggressiver Fahrweise und beim Zurücklegen von längeren Strecken ratsam Reifen für die entsprechende Saison zu nutzen.

 
Michelin-CrossClimate-Profil

Ganzjahresreifen sichern optimale Leistungen bei verschiedenen Wetterbedingungen (Foto Michelin).

Der Artikel wird laufend aktualisiert. Die Ergebnisse von weiteren Tests folgen in Kürze!

Zusammenstellung von Ganzjahresreifen-Tests 2016/2017

Reifentest 1. Platz 2. Platz 3. Platz
Ganzjahresreifen-Test von „AutoBild” in der Größe 205/55 R16 Michelin CrossClimate Goodyear Vector 4Seasons G2 Kleber Quadraxer 2

Ganzjahresreifen-Test von „AutoBild” in der Größe 205/55 R16

Platz 1 für den Michelin CrossClimate Reifen

Den ersten Platz im Vergleich machte der Michelin CrossClimate Reifen, der vom Hersteller als der weltweit einzige Sommerreifen mit Winterhomologation bezeichnet wird. Aufgrund seiner außerordentlichen Vielseitigkeit erhielt das Modell das Testurteil „vorbildlich”. Es kam hervorragend bei trockener und nasser Fahrbahn zurecht und war zuverlässig hinsichtlich der Lenkpräzision. Dank der ausgezeichneten Kraftstoffeffizienz erhielt der Michelin CrossClimate Reifen von den „AutoBild” Experten die Auszeichnung Eco-Meister 2016 für den wirtschaftlichsten Reifen.

Reifenmodell Angebot
1. Michelin CrossClimate Sehen Sie sich das Angebot an
2. Goodyear Vector 4Seasons G2 Sehen Sie sich das Angebot an
3. Kleber Quadraxer 2 Sehen Sie sich das Angebot an
4. Fulda MultiControl Sehen Sie sich das Angebot an
5. Hankook Kinergy 4S H740 Sehen Sie sich das Angebot an
6. Nokian WeatherProof Sehen Sie sich das Angebot an
7. Vredestein Quatrac 5 Sehen Sie sich das Angebot an
8. Pirelli Cinturato All Season Sehen Sie sich das Angebot an
9. Uniroyal AllSeasonExpert Sehen Sie sich das Angebot an
10. Firestone Multiseason Sehen Sie sich das Angebot an

Platz 2 für den Goodyear Vector 4Seasons G2 Reifen

Den zweiten Platz sowie das Testurteil „gut” erzielte der Goodyear Vector 4Seasons G2 Reifen. Dieses Modell machte sich besonders gut auf verschneiter Fahrbahn. Ein Auto mit diesen Reifen bremst schnell und ist während der Fahrt außergewöhnlich stabil. Ähnlich gute Rezensionen hinterließen Autofahrer, die den Reifen auf unserem Portal bewerteten. „Leise, qualitativ hochwertige Reifen, die auf nasser Fahrbahn stabil sind und gut bremsen” - das ist nur eine der positiven Bewertungen in Bezug auf den Reifen.

Michelin-CrossClimate

Im Test der Ganzjahresreifen von "AutoBild" stellte sich der Michelin CrossClimate Reifen als konkurenzlos heraus (Foto Michelin).

Platz 3 für den Kleber Quadraxer 2 Reifen

Als dritter auf dem Podest befindet sich der Kleber Quadraxer 2 Reifen. Das Modell beeindruckte ebenfalls mit einem außergewöhnlich niedrigen Kraftstoffverbrauch. Auf Schnee und nasser Fahrbahn machte sich das Produkt sehr gut. Dieser sowie die 6 nachfolgenden Reifen erhielten im Vergleich das Testurteil „befriedigend“.

 

Kaufen Sie den Testsieger - Michelin CrossClimate



Abgeschlagen auf Platz 10: Der Firestone Multiseason Reifen

Das einzige Produkt, das eine niedrigere Note erhielt war der Firestone Multiseason. Dieser Reifen wurde mit „bedingt empfehlenswert“ bewertet. Trotz des guten Verhaltens auf Schnee bewährte sich dieses Modell in den übrigen Kategorien nicht. Auf trockener und nasser Fahrbahn gaben die Reifen keine Sicherheit, verursachten Untersteuern und besaßen einen zu langen Bremsweg.

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