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Stahlfelgen Stahlfelgen

Stahlfelgen werden unter Einsatz hochentwickelter Technologie hergestellt. Das Verfahren der Vorbereitung und eigentlichen Herstellung der Radfelge besteht aus mehreren Analysetechniken und Simulationsprozessen (lineare und nicht-lineare Berechnungen), einer Simulation des Produktionsprozesses (Schlagen, Formgebung, Verbindung), einer Simulation des Produktverhaltens (Interaktion mit Radscheibe, Nabe und Schrauben). Die Herstellung von Stahlfelgen lässt sich gewöhnlich in vier Abschnitte unterteilen: Anfertigung der Radscheibe, Anfertigung der Felge, Montage und Lackierung. Die erste Phase beginnt mit der Streckung des Stahls, da das Ausgangsmaterial in großen Rollen in das Felgenwerk geliefert wird. Das Strecken der Materialstränge ist notwendig, um es in geeignete Stücke zuzuschneiden, die anschließend gebogen und gepresst werden. Diese Arbeitsschritte führen zum Entstehen einer Stahlfelgenscheibe, in die vorläufige Haltelöcher, Lüftungsöffnungen und die Mittelöffnung gebohrt werden. Danach werden diese Löcher entsprechend ausgeformt. Die fachmännische Ausführung dieser Arbeiten ist entscheidend für die Qualität des fertigen Erzeugnisses. Fehler von zehntel Millimetern bei den Zentrierbohrungen können zu Vibrationen in einem Auto führen, in dem eine mangelhafte Felge eingebaut ist.


Lagerung von Stahlfelgen Über 5000 Stahlfelgen ist
zum sofortigen Versand bereit.

Aus diesem Grund muss dieser Abschnitt der Herstellung von Stahlfelgen mit äußerster Präzision durchgeführt werden. Die solcherart konstruierte Stahlfelge muss entsprechend kalibriert, das in jede Richtung gezogen werden, um die gewünschten Parameter zu erzielen. In dieser Phase der Produktion wird die Felge ausgiebig getestet und es werden Dichtigkeitsprüfungen durchgeführt. Die gefertigten Einzelteile der Stahlfelge werden dann im Anschluss zu einem Ganzen verbunden. Die Radmontage beginnt mit der Positionierung der Radscheibe (Einstellen der Felge bezüglich der Öffnung für das Ventil zum Aufpumpen des Reifens), was für die perfekte Auswuchtung des Rades von Bedeutung ist. Danach wird die Radscheibe in die Felge gepresst und verschweißt, die Schweißnähte werden abgeschliffen und das komplette Rad gekennzeichnet und seine Auswuchtung geprüft. Die Qualität der fertigen Stahlfelgen wird computergestützt geprüft. Werden während dieser Tests Fehler oder Mängel entdeckt, gelangt das betreffende Erzeugnis nicht in die nächste Produktionsphase, den Anstrich. Vor der Lackierung wird die Stahlfelge gründlich gereinigt und entfettet. Anschließend wird die Oberfläche phosphatisert, mit einer widerstandsfähigen KTL-Beschichtung (kathodischen Tauchlackierung) in Schwarz versehen und in einer Wärmekammer getrocknet. Soll das Rad in eine andere Farbe als schwarz erhalten, wird es danach noch einmal lackiert. Nach diesem Schritt werden die Stahlfelgen an Haken ins Lager gebracht, verpackt und an die Kunden ausgeliefert.

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