ADAC Sommerreifentest 2026

Obwohl der Sommer für Autofahrer deutlich angenehmer ist als der Winter, sind gute Reifen für die sichere und komfortable Fahrt auch weiterhin unerlässlich. Der ADAC-Sommerreifentest 2026 hilft Ihnen bei der Auswahl des idealen Modells. In diesem Jahr haben die Experten Reifenmodelle in der beliebten Größe 225/50/R17 unter die Lupe genommen. Werfen wir einen Blick auf die Ergebnisse!

Einige Informationen über den ADAC

Der ADAC ist ein unabhängiger deutscher Automobilclub und gleichzeitig eine der größten und wichtigsten Automobilorganisationen weltweit. Der Club ist u. a. für seine zuverlässigen Reifentests bekannt, die jedes Jahr durchgeführt werden. Dabei werden sowohl Sommer- als auch Winter- und Ganzjahresmodelle getestet. Die Reifen werden speziellen Tests unter den entsprechenden Bedingungen unterzogen, für die sie ausgelegt sind. Dank der Genauigkeit und Unparteilichkeit der beteiligten Experten warten Fahrer und Reifenhersteller gleichermaßen ungeduldig auf die ADAC-Tests.

Wie wurden die ADAC-Sommerreifentests in diesem Jahr durchgeführt?

Die Vorgehensweise der diesjährigen Testreihe war identisch wie im Vorjahr. Die ADAC-Experten testeten Reifen in der beliebten Größe 225/50 R17, die bei vielen beliebten Fahrzeugmodellen anzutreffen sind, wie etwa Audi A4 und A5, Peugeot 3008, Opel Zafira oder Volvo V70. Im Rahmen der Testreihe wurde das Verhalten der verschiedenen Modelle auf trockener Fahrbahn und die Performance bei Nässe untersucht.

Traditionell wurden Modelle aus allen Preisklassen getestet, d.h.: Premium, Mittelklasse und Economy. Daher sind die Ergebnisse sowohl für Fahrer interessant, die Wert auf Höchstleistungen legen, als auch für all jene, für die das beste Preis-Leistungs-Verhältnis beim Reifenkauf an erster Stelle stehen. 

Warum sind die ADAC-Tests so aussagekräftig? Ganz einfach: weil sie völlig unabhängig sind. Die Ergebnisse können von den Reifenherstellern in keiner Weise beeinflusst werden. Vor allem aber sind die Tests sehr detailliert und es werden mehrere Kriterien überprüft, die sich auf verschiedene Fahraspekte auswirken.

Wo wurden die ADAC-Sommerreifentests 2026 durchgeführt?

Die Reifen wurden an verschiedenen Orten getestet, je nachdem, welche Parameter auf dem Prüfstand standen. Die Tests zum Fahrverhalten der Reifen auf nasser Fahrbahn wurden in Deutschland auf der Teststrecke von Continental durchgeführt.

Außerdem wurden dort auch zwei Faktoren der Kategorie „Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn“ getestet: der Kraftstoffverbrauch und der Geräuschpegel. Die übrigen Aspekte in diesem Bereich wurden auf der ADAC-Strecke in Bayern und der Bridgestone-Teststrecke in Italien untersucht.

Der Reifenverschleiß wurde in Deutschland in der Nähe von Landsberg am Lech überprüft.

ADAC-Sommerreifentest 2026

Im Rahmen der diesjährigen Testreihe wurden mehrere Hauptkriterien geprüft. Ganz oben stand natürlich das Thema Sicherheit. Letztlich sollte dies für die des passenden Reifenmodells ausschlaggebend sein. Die Prüfer berücksichtigten auch Umweltaspekte, die sich nebenbei auch auf die Themen Fahrerkomfort und Wirtschaftlichkeit betreffen.

Wichtigste bewertete Kategorien: 

Fahrsicherheit (70% der Endnote), umfasst: 

• Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn (40% der Kategoriebewertung);
• Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn (60% der Kategoriebewertung).

Umweltbilanz (30% der Endnote), umfasst Aspekte wie:

• Laufleistung (40% der Kategoriebewertung);
• Abrieb (20% der Kategoriebewertung);
• Effizienz (20% der Kategoriebewertung);
• Geräuschpegel (10% der Kategoriebewertung); 
• Nachhaltigkeit (10% der Kategoriebewertung).

Lassen Sie uns kurz auf die einzelnen Faktoren eingehen, die sich auf die die Gesamtbewertung der getesteten Reifen ausgewirkt haben.

Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn – hier wurde geprüft, wie sich die Reifen auf trockener Fahrbahn verhalten. Um die Bewertung aussagekräftig zu machen, wurden Manöver wie Geradeaus- und Kurvenfahren durchgeführt und die Aspekte Reifengrip bei Spurwechsel, Fahrkomfort, Kurvenstabilität und Reaktionen auf Lenkbewegungen getestet. Auch auf den Bremsweg wurde großen Wert gelegt. Die Testfahrzeuge waren mit ABS ausgestattet, und die Geschwindigkeit, bei der die Tester auf die Bremse traten, betrug 100 km/h.

Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn – in diesem Bereich war der Widerstand gegen Aquaplaning in Längs- und Querrichtung sehr wichtig. Darüber hinaus wurde der Bremsweg mit ABS bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h getestet. Die Tester fuhren zudem mit hoher Geschwindigkeit auf einer kurvenreichen Straße, um die Haftung und Stabilität bei Nässe zu testen.

Laufleistung – dieser Aspekt ist für die meisten Autofahrer neben der Sicherheit besonders wichtig. Um zu prüfen, welche Kilometerleistung die einzelnen Modelle packen, wurde eine sehr aussagekräftige Methode entwickelt: Die Reifen wurden an identischen Autos montiert, die im Konvoi eine Strecke von 15.000 Kilometern zurücklegten. Sechsmal (genau alle 2.500 Kilometer) führten Experten des ADAC dabei eine Laser-Profiltiefenmessung durch. Der Test wurde solange fortgesetzt, bis die vorgesehene Strecke zurückgelegt war oder bis die Lauffläche des betreffenden Reifens die zulässige Mindesttiefe, d. h. 1,6 mm, erreicht hatte.

Abrieb – dieses Kriterium ist für die Bewertung der Haltbarkeit des Reifenmodells wichtig. Die Note wurde auf Grundlage der Verschleißrate der Gummimischung ausgestellt. 

Effizienz – dieser Parameter wurde anhand der Auswirkungen des Reifengewichts auf die Beschleunigung bewertet. Berücksichtigt wurde auch der Kraftstoffverbrauch bei einer konstanten Geschwindigkeit von 100 km/h.

Geräuschpegel – die Lautstärke der Reifen ist ein Parameter, der neben dem Komfort des Fahrers und der Passagiere auch die Umwelt stark beeinflusst. Um das von den Reifen während der Fahrt erzeugte Geräusch präzise zu messen, wurden zwei Messungen durchgeführt. Die erste betraf den Geräuschpegel im Fahrzeuginneren bei einer Geschwindigkeit zwischen 130 und 30 km/h. Die zweite Messung wurde gemäß ISO 362 bei ca. 80 km/h und bei laufendem Motor (ISO 10844) im Freien durchgeführt.

Nachhaltigkeit – dieses Kriterium umfasst eine ganze Reihe von Faktoren. Die Experten des ADAC berücksichtigen das Herstellungsland und dessen geografische Lage, die sich auf den Transportweg und die Lieferzeit auswirken, sowie die Möglichkeit der Rücksendung der geprüften Reifenmodellen oder sogar eventuelle Produktionsrückstände auf den Reifen. Die Konformität mit Zertifikaten wie ISO 14001 (Umweltmanagement), ISO 14025 oder ISO 14040/44 (Lebenszyklus) wurde selbstverständlich ebenfalls berücksichtigt. Auch die Mitgliedschaft des Herstellers im UN Global Compact, die Ecovadis-Nachhaltigkeitszertifizierung oder die Möglichkeit der berührungslosen Identifizierung, z. B. per RFID, spielen eine wichtige Rolle.

ADAC-Bewertungssystem

Nach der Addierung der Ergebnisse aller Kategorien wurden die Endnoten vergeben. Der ADAC verwendet seit Jahren das gleiche, transparente Bewertungssystem, bei dem einem bestimmten Punktebereich eine bestimmte Note zugeordnet wird.

ADAC-Klassifikation

ADAC-Reifentest-Sieger 2026 – Continental SportContact 7

ContinentalPremiumContact 7

Der erste Platz ging an den Continental PremiumContact7. Hier handelt es sich um einen Premiumreifen, der sich auf nasser und trockener Fahrbahn gleichermaßen hervorragend bewährt hat und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert. Das sehr gute Fahrverhalten ist auf das adaptive Reifenprofil zurückzuführen, das sich an die jeweiligen Bedingungen anpasst, um perfekte Parameter zu gewährleisten.

Auch in puncto Haltbarkeit schnitt das Modell gut ab, was zweifellos der modernen RedChili-Gummimischung zu verdanken ist. Der Continental-Reifen zeigt auch im kalten Zustand kurze Bremswege. Dies führt zu einer viel besseren Kontrolle über das Auto. Erwähnenswert ist auch, dass das Modell auch den ADAC-Sommerreifentest 2024 gewonnen hat!

Zweiter Platz – Pirelli Cinturato (C3)

PirelliCinturato (C3)

Der zweite Platz ging an das Modell Cinturato (C3) der italienischen Marke Pirelli. Hierbei handelt es sich um einen Premiumreifen mit einem optimierten Laufflächenprofil mit breiteren Mittelrippen und tiefen Einschnitten, der aus einer hochentwickelten Mischung mit neuer mobiler Polymer- und Weichmachertechnologie hergestellt wird. Das moderne Design sorgt für eine bessere Druckverteilung im Inneren des Reifens, was sich in einem geringeren Rollwiderstand und einer besseren Haltbarkeit niederschlägt, wie die Testergebnisse zeigen.

Das Produkt schnitt sowohl bei Trocken- als auch bei Nässetests gut ab und bot einen hervorragenden Grip. Auch in puncto Langlebigkeit konnte das Modell punkten. Das bedeutet, dass der Cinturato nicht nur Sicherheit und sportliche Leistung bietet, sondern auch durch seine Haltbarkeit überzeugt. 

Dritter Platz auf dem Podium – Goodyear EfficientGrip Performance 2 

GoodyearEfficientgrip Performance 2

Ein weiterer Vertreter des Premiumsegments, der Goodyear EfficientGrip Performance 2, belegte den dritten Platz. Die Ergebnisse sind beeindruckend. Der Reifen hat sowohl auf nassem als auch auf trockenem Asphalt gut abgeschnitten, was zweifellos der modernen Technik zu verdanken ist. Die Wet Braking-Technologie sorgt für sichere Kontrolle auf nasser Fahrbahn, während das Dry Stability Plus-System, ein System aus breiten Rippen für eine steifere Struktur, die hervorragende Haftung auf trockener Fahrbahn garantiert.

Die Lauffläche mit der Mileage Plus-Technologie bleibt unter allen Bedingungen flexibel, was zu einem deutlich langsameren Verschleiß führt. Das wird auch von den Testergebnissen bestätigt – das Modell des amerikanischen Herstellers schnitt in den Kategorien Laufleistung und Reifenabrieb am besten ab.

Der ADAC-Sommerreifentest 2026 in den einzelnen Kategorien

Während die Gesamtnoten die Gewinner des diesjährigen ADAC-Sommertests klar benennen, sind auch die Detailergebnisse der einzelnen Modelle erwähnenswert. Durch die Analyse der Tabelle mit den Unterbewertungen lassen sich alle Eigenschaften der einzelnen Reifen ermitteln. Dies erleichtert die Auswahl des Modells, das den Erwartungen der Autofahrer am besten entspricht. So schnitt der Linglong Sport Master, der letzte Reifen auf der Liste, bei Nässe am besten ab und übertraf damit fast alle Konkurrenten – nur der siegreiche Continental erzielte ähnlich gute Ergebnisse. 

Die Detailergebnisse zeigen, warum bestimmte Produkte höhere Endnoten als andere erhalten haben und lassen Unterschiede im Fahrverhalten unter bestimmten Bedingungen erkennen.

Sommerreifentest – Tabelle mit Ergebnissen in Einzelkriterien