Continental ContiWinterContact TS 830

Reifengröße 185\65\15. Und so - in dieser Reihenfolge: der sehr weiche Reifen, ich dachte, dass ich selbst mit dem Finger das Profil des Reifens durchsteche. Das Verhalten bei trockenen Bedingungen auf 140 km / h ist super. Ich höre die Reifen ContiWinterContact TS 830 nicht, sie sind nicht lauter als Motorenlärm (1.9 DCI). Notsituation, 80 km / h, ein plötzliches Manöver, a la Elchtest, und nichts, Null für jeden quietschen oder Slip. Auto verhielt sich genau wie ich wollte. Verhalten auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Fallen in der Spurrille voll vom Wasser, macht auf diese Reifen keinen Eindruck. Auto geht wie „am Schnürchen“. Bremsen ist genauso gut. Ich konnte nicht ins Rutschen geraten, sowohl bei starkem Bremsen (ABS hat sich automatisch selbstverständlich eingeschaltet) als auch bei der Kurvenfahrt. Und nun das Beste. Schnee. Unglücklicherweise musste ich den Wagen unter einer Wolke verlassen. Am nächsten Tag sah ich das Winterwetter. Nach der Schneebereifung meines Fahrzeugs, habe ich festgestellt, dass Schnee gleich mit der Grenze meines Fahrzeugs war. Schon wollte ich eine Schaufel holen gehen, aber kam ich in Gedanken, mit dem Auto zu fahren. Und was? Die Reifen zogen meines Wagens aus Schneeverwehungen, als ob es 1 bis 2 cm Schnee war! Asphalt, schneebedeckte Straße, die Geschwindigkeit 70 km\h - das Auto verhielte sich, als ich auf nasser Straße fahre, auch in sehr scharfen Kurven! Bremsen- Märchen. Ich hatte eine Situation, wo der Typ hinter mich mit dem Audi 80 fuhr, ich weiß nicht, welche Reifen er besitzte, aber als ich gebremst habe, musste Audi die Rettung auf der linken Fahrbahn finden, um mich nicht anfahren. (Glück, dass diese Fahrtbahn war frei). Eis: hier natürlich erfüllen die Reifen ihre Aufgabe nur mit Schneeketten. Weiterlesen Abbrechen

Reifengröße 185 \ 65 \ 15. Und so - in dieser Reihenfolge: der sehr weiche Reifen, ich dachte, dass ich selbst mit dem Finger das Profil des Reifens durchsteche. Das Verhalten bei trockenen Bedingungen auf 140 km / h ist super. Ich höre ContiWinterContact TS 830 nicht, sie sind nicht lauter als Motorenlärm (1.9 DCI). Notsituation, 80 km / h, ein plötzliches Manöver, a la Elchtest, und nichts, Null für jeden quietschen oder Slip. Auto verhielt sich genau wie ich wollte. Verhalten auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Fallen in der Spurrille voll vom Wasser, macht auf diese Reifen keinen Eindruck. Auto geht wie „am Schnürchen“. Bremsen ist genauso gut. Ich konnte nicht ins Rutschen geraten, sowohl bei starkem Bremsen (ABS hat sich automatisch selbstverständlich eingeschaltet) als auch bei der Kurvenfahrt. Und nun das Beste. Schnee. Unglücklicherweise musste ich den Wagen unter einer Wolke verlassen. Am nächsten Tag sah ich das Winterwetter. Nach der Schneebereifung meines Fahrzeugs, habe ich festgestellt, dass Schnee gleich mit der Grenze meines Fahrzeugs war. Schon wollte ich eine Schaufel holen gehen, aber kam ich in Gedanken, mit dem Auto zu fahren. Und was? Die Reifen zogen meines Wagens aus Schneeverwehungen, als ob es 1 bis 2 cm Schnee war! Asphalt, schneebedeckte Straße, die Geschwindigkeit 70 km \ h - das Auto verhielte sich, als ich auf nasser Straße fahre, auch in sehr scharfen Kurven! Bremsen- Märchen. Ich hatte eine Situation, wo der Typ hinter mich mit dem Audi 80 fuhr, ich weiß nicht, welche Reifen er besitzte, aber als ich gebremst habe, musste Audi die Rettung auf der linken Fahrbahn finden, um mich nicht anfahren. (Glück, dass diese Fahrtbahn war frei). Eis: hier natürlich erfüllen die Reifen ihre Aufgabe nur mit Schneeketten. Weiterlesen Abbrechen

Ich überlegte mich, welche Winterreifen kaufe, Vorne (golf 4, Kombi). Ich habe ADAC-Tests gelesen, wo Conti TS 830 ersten Platz in Kategorie – Schnee hatte. Ich fuhr auf ihnen für Urlaub in den Bergen und ich muss sagen: Katastrophe! Sie überraschten mich schon auf dem Weg auf trockener und nasser Straße – Auto „schwimmt“ , als die Reifen die Linie nicht zu halten, solche Situation hatte ich an keinen anderen Winterreifen (Goodyear UG5, UG7 +). Die Anfahrt auf der schneebedeckten Fahrtbahn schwach. Sie verlieren ihre Bodenhaftung, Einfahrt zum Parken in einem kleinen Winkel: KATASTROPHE, mussten wir in Fahrt kommen. Die Bodenhaftung auf einer schneebedeckten Bergstraße (10 cm Schnee) sehr schlecht, die ganze Zeit musste man vorsichtig sein und langsam fahren, weil keine Sicherheit war . Nur gute Bremsen, und das alles. Zu diesem Preis sind diese Reifen totale Niederlage. Debica Frigo 2, die ich jetzt auf hinterer Abriebachse habe, waren vor einem Jahr auf der Vorderseite, im Vergleich zu C-830 sind toll: super Bodenhaftung auf Schnee, Hochfahrt, die Fahrt in einem großen Schnee, Bergstraßen, das Auto fuhr wie mit Schneeketten, dachte ich, dass ich bald aussteige und überprüfe, ob ich die Ketten habe. Es war eine sichere Fahrt und volle Kontrolle die ganze Zeit und ein sehr gutes Feedback von den Rädern. Meine nächsten Reifen für den Winter (in Bezug auf Schnee) werden sicherlich Debica Frigo 2 (ein ehemaliges Model von Goodyear UG5). Conti ist scheiß, man soll sie wegschmeißen. Sie sind dieses Geld nicht wert. Für mich nächste Reifen nur Frigo 2. Das ist die Reifenklasse. Für mich ist dieses Modell super. Ich hatte bisher keine so guten Reifen. Vielleicht sind sie schwach auf nasser Straße aber mein Fahrstil ist nicht aggressiv. Grüß Weiterlesen Abbrechen

Nun, dies ist der beste Winterreifen, der ich bisher hatte. Leider sind meine Erfahrungen geringend. Vorher hatte ich mehr Erfahrungen mit Goodyear, Uniroyal, Semperit und Goodyear. Continental ContiWinterContact TS 830 ist der beste Winterreifen, der ich hatte. Der erste Eindruck, wenn ich mein Garage verlassen habe- ich fühle keine Austausch der Reifen! Es ist unmöglich, dass diese Winterreifen so still auf trockenem Asphalt sind, aber es war so. Die Sommerreifen habe ich Goodyear und sie sind genauso laut, wenn nicht ein wenig lauter. Es ist unmöglich. Kurzer Sprung an die Autobahn und weiter Still, das ist ja enorm! Ich wartete sehnsüchtig auf den Regen und erlebte eine zweite Überraschung. Man fährt mit ihnen wie auf der nassen Fahrt auf die Kurven- echt Schock!!!. Natürlich sind sie nicht mit Barum zu vergleichen, aber mit Uniroyal schon. Endlich schneite es. Die Reifen gingen auf der schneebedeckten Straße mit ca. 10cm Schnee wie in „Schnürchen“ hinauf. Ein einziger Nachteil ist der Preis, gerade die aktuelle, aber ich bereue nicht keinen Euro auf diesen Reifen (gekauft viel früher und viel billiger). Ich empfehle. Weiterlesen Abbrechen

Ehrlich gesagt ist das der beste Winterreifen, der ich hatte. Früher bin ich beispielsweise mit Barum, Uniroyal, Goodyaer oder Semperit gefahren. Jetzt habe ich mich entschieden, sich den Continental ContiWinterContact TS 830 anzuschaffen. Die Wahl bedauere ich überhaupt nicht. Als ich zum ersten Mal mit diesen Reifen gefahren bin, habe ich gedacht, dass die Reifen gar nicht gewechselt wurden. Es ist unmöglich, dass die Winterreifen so leise sind! Meine Sommerreifen sind lauter als Conti! Dann bin ich auf der Autobahn gefahren und die Reifen waren di ganze Zeit kaum zu hören – das ist ja enorm! Dann wird Continental ContiWinterContact TS 830 auch be Nässe getestet und hat mich nicht enttäuscht. Das Bremsverhalten ist ausgezeichnet. Ich musste dann nur die Reifen auf schneebedeckten Straßen prüfen und so habe ich gemacht. Die Reifen kamen wirklich gut zurecht wie immer. Ich bin also mit Continental ContiWinterContact TS 830 in allen Wetterbedingungen zufrieden. Dieses Modell kann ich mit reinem Gewissen empfehlen. Der einzige Nachteil ist der hohe Preis. Die Quali ist aber wirklich hoch, der Preis muss also auch hoch sein. Weiterlesen Abbrechen

Früher habe ich die Reifen von Michelin montiert. Sie waren wirklich schlecht. Vielleicht, denn sie alt waren. Die Lauffläche der Reifen war etwa 7mm, so weiß ich nicht. Und geradewegs soll man wirklich achten. Eines weiß ich, ich kaufe die Reifen von Michelin nicht mehr. Auch mit dem Fahrrad hatte ich eine schlechte Erfahrung - einmal bei dem Bremsmanöver bin ich ins Schleuder geraten. Drama. Sehr gefährlich. (Übrigens wie die anderen französischen Reifen). Im Gegensatz zu ContiWinterContact TS 830 - ein Märchen. Ich habe vergessen, was ein Problem mit dem Schnee, Fahrt im Tiefschnee bedeutet- man fährt genauso gut wie im Sommer. Auf dem Eis rutsch man leicht, aber es ist nicht ausgeschlossen. Noch wichtiger ist die Tatsache, dass sie keine Kontrolle verlieren auf dem Eis , man fühlt und sieht , dass sie bremsen. Ich habe ein schweres Auto - 1700 kg, mit einem großen Motor - 3,0 Liter, und den Heckantrieb. Diese Reifen geben mir wirklich die Sicherheit. Man fährt ruhig, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Ich empfehle von ganzem Herzen, sie sind super, ich bin super zufrieden mit diesem Kauf. Weiterlesen Abbrechen

Früher habe ich die Reifen von Michelin montiert. Sie waren wirklich schlecht. Vielleicht, denn sie alt waren. Die Lauffläche der Reifen war etwa 7mm, so weiß ich nicht. Und geradewegs soll man wirklich achten. Eines weiß ich, ich kaufe die Reifen von Michelin nicht mehr. Auch mit dem Fahrrad hatte ich eine schlechte Erfahrung - einmal bei dem Bremsmanöver bin ich ins Schleuder geraten. Drama. Sehr gefährlich. (Übrigens wie die anderen französischen Reifen). Im Gegensatz zuTS 830l - ein Märchen. Ich habe vergessen, was ein Problem mit dem Schnee, Fahrt im Tiefschnee bedeutet- man fährt genauso gut wie im Sommer. Auf dem Eis rutsch man leicht, aber es ist nicht ausgeschlossen. Noch wichtiger ist die Tatsache, dass sie keine Kontrolle verlieren auf dem Eis , man fühlt und sieht , dass sie bremsen. Ich habe ein schweres Auto - 1700 kg, mit einem großen Motor - 3,0 Liter, und den Heckantrieb. Diese Reifen geben mir wirklich die Sicherheit. Man fährt ruhig, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Ich empfehle von ganzem Herzen, sie sind super, ich bin super zufrieden mit diesem Kauf. Weiterlesen Abbrechen

Den Reifen Continetal ContiWinterContact TS 830 habe ich schon getestet, ich kann also ein paar Worte über dieses Modell schreiben. Im Allgemeinen bin ich mit diesem Kauf zufrieden und das Modell kann ich weiterempfehlen. Der Continental verhält sich gut in allen Wetterbedingungen. Er haftet hervorragen auf trockenen und nassen Straßen. Er leitet auch sehr effektiv Wasser uns Schneematsch ab. Aquaplaning kommt gar nicht vor! Auf schneebedeckten Straßen fährt das Auto stabil und sicher. Das Modell kommt einfach in allen Bedingungen zurecht. Auch meine Frau war mit den Leistungen von Continental ContiWinterContact TS 830 überrascht. Sie hat bemerkt, dass Sie sehr leise und komfortabel sind. Das Bremsverhalten bewerte ich auch sehr positiv. Im Vergleich zu meinem alten Reifen ist Continental viel besser. Ich habe viele positive Bewertungen über diese Marke gelesen, jetzt bin ich auch davon überzeugt, dass man zu dieser Marke Vertrauen haben kann. Bald muss ich mich auch die Sommerreifen anschaffen. Höchstwahrscheinlich wähle ich auch Continental aus. Weiterlesen Abbrechen

Für Winter habe ich das Modell Continental ContiWinterContact TS 830 (Reifengräße 185/65 R15) gewählt. Er Reifen hat ein sehr interessantes Profil, mit dem ich sehr zufrieden bin. Die Gummi ist genug weich und haftet gut auf jedem Bodenuntergrund. Die Haftung auf trockenen Straßen ist ausgezeichnet! Bei Nässe kann ich den Reifen auch nichts zum Vorwurf machen. Das Auto verhält sich genauso, wie ich es erwarte. Es nimmt problemlos alle Kurven. Mit dem Continental ContiWinterContact TS 830 habe ich auch keinen Aquaplaning-Effekt bemerkt. Ableitung ist sehr effektiv. Das Bremsverhalten kann ich auch sehr positiv bewerten. Außerdem ist der Reifen echt leise. Auch bei hoher Geschwindigkeit ist dieses Modell kaum zu hören. Den Continental Reifen habe ich auch auf schneebedecketen Straßen getestet. Ich bin nicht enttäuscht! Der Reifen gingen gut, kommen nicht ins Rutschen. Die Continental Reifen haben noch mal die höhste Qualität gezeigt. Sie sind in allen Bedingungen unverlässig! Die Reifen kann ich natürlich anderen Autofahrern empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Der erste Test für sie – die Reifen- in der Regel leiser, aber lärmen sie in den Kurven, auch ein wenig lauter auf einer dünnen Schicht von Wasser und Ungleichheiten auf der Straße. Sie sind aber sehr stark , sind sie besser zu führen, obwohl sie der Geschwindigkeitsindex T haben. Auf dem Schnee oder Eis tatsächlich viel besser, wenn man den Hügel hinaufgeht , hatten ContiWinterContact nichts zu tun. Eine andere Geschichte beginnt beim Bremsen, ich sage ja, auch meine Frau war überrascht, dass ABS nicht mit erheblichen Verzögerungen startet. Wenn die Reifen ihre Bodenhaftung verlieren auch wenn ich der Gas oder Bremse los gebe, werden sie sofort wiederhergestellt. Ein Berg-Hügel im Wald - ohne Probleme. Bremsen auf nasser und trockener Straße scheint besser zu sein. Aquaplaning - OK. Bei der Anfahrt auf dem Schnee oder Eis- kein Problem. Im Allgemeinen sind die ersten Fahrten bei den Wetterbedingungen- sehr positiv. Das Aussehen macht keinen Eindruck aber weitere Tests bestätigen die Qualität des Produkts. Viele Grüße Weiterlesen Abbrechen

Der erste Test für sie – die Reifen- in der Regel leiser, aber lärmen sie in den Kurven, auch ein wenig lauter auf einer dünnen Schicht von Wasser und Ungleichheiten auf der Straße. Sie sind aber sehr stark , sind sie besser zu führen, obwohl sie der Geschwindigkeitsindex T haben. Auf dem Schnee oder Eis tatsächlich viel besser, wenn man den Hügel hinaufgeht , hatten die Reifen nichts zu tun. Eine andere Geschichte beginnt beim Bremsen, ich sage ja, auch meine Frau war überrascht, dass ABS nicht mit erheblichen Verzögerungen startet. Wenn die Reifen ihre Bodenhaftung verlieren auch wenn ich der Gas oder Bremse los gebe, werden sie sofort wiederhergestellt. Ein Berg-Hügel im Wald - ohne Probleme. Bremsen auf nasser und trockener Straße scheint besser zu sein. Aquaplaning - OK. Bei der Anfahrt auf dem Schnee oder Eis- kein Problem. Im Allgemeinen sind die ersten Fahrten bei den Wetterbedingungen- sehr positiv. Das Aussehen macht keinen Eindruck aber weitere Tests bestätigen die Qualität des Produkts. Viele Grüße Weiterlesen Abbrechen

Frühen bin ich mit Michelin gefahren. Die waren aber nicht so gut. Vielleicht deswegen, dass sie schon ein paar Jahren hatten. Das Profil war jedoch noch 7 mm tief also keine Ahnung. Mit dem Fahrverhalten von Michelin war ich nicht zufrieden. Deswegen habe ich jetzt andere Marke ausgewählt und zwar Continental ContiWinterContact TS 830. Die sind fabelhaft! Sicher und vorhersehbar. Ich habe schon vergessen was bedeutet, Probleme mit den Reifen in den schwierigen Wetterbedingungen zu haben. Die sind in allen bedingungen geil. Auf trockenen und nassen Straßen haften die Reifen gut. Der tiefe Schnee ist für Continental kein Hindernis. Auf Eis ist etwas schlechter aber das ich doch normal. Die wichtigste Sache ist, dass der Fahrer keine Kontrolle über das Auto verliert! Man kann sich wirklich sicher am Steuer fühlen. Die Fahrt mit Continental ContiWinterContact TS 830 ist ist echt komfortabel. Die Reifen sind SUPER! Ich kann dieses Modell wirklich empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Seit Langem habe ich nach perfekten Winterreifen gesucht. Ich habe schon ein paar Marken getestet aber ich war nie hundertprozentig zufrieden. Endlich habe ich den Continental ContiWinterContact TS 830 gewählt. Der Reifen hat viele positive Bewertungen von anderen Fahrern gekriegt. Es hat sich auch erwiesen, dass es eine sehr gute Wahl war! Die Reifen sind leise und stabil. Sie gingen geil auf der Autobahn auch bei der Geschwindigkeit von 190km/h. Problemlos nehmen sie schnelle und aggressive Kurven. Ich bin mit Continental auch auf tiefem Schnee gefahren. Das Auto fährt ohne probleme an und bremst auch ausgezeichnet. Dem Verhalten auf trockenen und nassen Straßen kann ich auch keinen Vorwurf machen. Der Continental ContiWinterContact TS 830 ist ein Reifen, der ich gesucht habe! Das Modell haben ich schon meinen Bekannten empfohlen. Mit dem Service bin ich auch sehr zufrieden. Schnelle Lieferung und netter Service. Weiterlesen Abbrechen

Mit meinen alten Reifen war ich nicht zufrieden und deswegen haben ich mich für etwas bessere Marke entschieden. Ich habe ein paar Bewertungen und Artikeln bei Oponeo gelesen und habe schließlich den Continental ContiWinterContact TS 830 ausgewählt. Der Reifen ist fantastisch! Ich habe ganz vergessen, welche Probleme die Reifen auf Schnee haben könnten. Für den Continental ist der tiefe Schnee und Schneemanscht kein Hinderniss. Die wichtige Sache ist auch die hervorragende Traktion. Das Auto fährt stabil, ich verliere keine Kontrolle über mein Auto auch in schwierigen Bedingungen. Die Reifen sind sicher und bremsen auch gut. Die Reifen sind für jeden Untergrund gut geeignet. Die Geräuschemission ist auch relativ gut zu bewerten. Ich habe auch bei Continental ContiWinterContact TS 830 P überraschend gutes Verhalten in Kurven bemerkt. Mit Continental ist man, wie ich finde, immer sehr gut aufgestellt. Weiterlesen Abbrechen

Ich wechselte diese Reifen mit Dunlop-Winterreifen. Es ist die ganz andere Welt, natürlich, ich hatte alte Winterreifen bereits in drei Saisons und mit der Hälfte der Lauffläche, so ist es wirklich schwer, sie mit den neuen Reifen zu vergleichen, aber ich erinnere mich, wie sich mein Auto mit Dunlop und Conti TS 830 verhielte. Wie Winter in diesem Jahr aussah, wissen wir alle. Ich habe viele Tests usw. gelesen und habe ich mich fürContiWinterContact TS 830 (ADAC-Testsieger 2009/2010) entschieden und bin nicht enttäuscht. Mein Auto ist auf ContiWinterContact TS 830 unglaublich kontrollierbar. ESP und ASR Licht blinkt viel später. Das Auto ist auch in leichten Rutschen steuerbar Ein Schock spürte ich, als ich bremste. Der Reifen bremste erstaunlich, ich will nicht sagen, als ob sie Spitze haben. Das wäre eine Übertreibung. Ich empfehle dieses Modell der Reifen ... Weiterlesen Abbrechen

Bevor ich den Continental gekauft habe, bin ich mit Dunlop gefahren. Der Unterschied zwischen diesen beiden Reifen ist unheimlich. Mir Dunlop bin ich zwar drei Jahre gefahren und ich soll ihm mit einem neuen Reifen nicht vergleichen, aber ich muss zugeben, dass mit Dunlop war ich nie so zufrieden. Ich habe vor dem Kauf manche Tests gelesen und haben mich für Continental ContiWinterContact Ts 830 entschieden.Der Winter ist in diesem Jahr eher mild aber es ist mir gelungen dieses Modell auch bei Schnee zu testen. Ich fahre mit dem Auto mit Hinterradantrieb. Die Kontrollleuchte von ESC blinkt merklich später. Auch auf Schnee verliert der Fahre keine Kontrolle über das Auto. Außerdem ist das Bremsverhalten mit Continental ContiWinterContact TS 830 hervorragend. Ich war schockiert. Das Auto hält sofort! Ich würde dieses Modell echt empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich wechselte diese Reifen mit Dunlop-Winterreifen. Es ist die ganz andere Welt, natürlich, ich hatte alte Winterreifen bereits in drei Saisons und mit der Hälfte der Lauffläche, so ist es wirklich schwer, sie mit den neuen Reifen zu vergleichen, aber ich erinnere mich, wie sich mein Auto mit Dunlop und Conti TS830 verhielte. Wie Winter in diesem Jahr aussah, wissen wir alle. Ich habe viele Tests usw. gelesen und habe ich mich für Conti TS830 (ADAC-Testsieger 2009/2010) entschieden und bin nicht enttäuscht. Mein Auto ist auf diesen Reifen unglaublich kontrollierbar. ESP und ASR Licht blinkt viel später. Das Auto ist auch in leichten Rutschen steuerbar Ein Schock spürte ich, als ich bremste. Der Reifen bremste erstaunlich, ich will nicht sagen, als ob sie Spitze haben. Das wäre eine Übertreibung. Ich empfehle dieses Modell der Reifen ... Weiterlesen Abbrechen

Willkommen. Das sind meine erste Winterreifen und es ist wirklich schwer, sie mit einigen anderen Modellen zu vergleichen, aber sie erfüllen ihre Aufgabe. Kleine Geräusche während der Fahrt, Aussehen cool, Fahrt durch den Schnee, wie es sollte, auch im Schlamm kann man sicher fahren. Wie sie sich auf dem Eis verhalten, weiß ich nicht, weil ich mich nicht erinnere, damit ich irgendwie speziell auf solcher Oberfläche gefahren bin. Auf trockener Fahrbahn ist ok. Bei höheren Temperaturen werden die Reifen weich, deshalb soll man am Ende des Winters sie austauschen. Ich bin etwa 6000 im Winter mit dem Auto gefahren und alles war in Ordnung. Ich habe keine Spure des Verbrauchs in dieser Zeit bemerkt. Zusammenfassend bin ich mit ContiWinterContact sehr zufrieden. Sie erfüllen Ihre Aufgabe. und ich empfehle sie. Grüß Weiterlesen Abbrechen

Willkommen. Das sind meine erste Winterreifen und es ist wirklich schwer, sie mit einigen anderen Modellen zu vergleichen, aber sie erfüllen ihre Aufgabe. Kleine Geräusche während der Fahrt, Aussehen cool, Fahrt durch den Schnee, wie es sollte, auch im Schlamm kann man sicher fahren. Wie sie sich auf dem Eis verhalten, weiß ich nicht, weil ich mich nicht erinnere, damit ich irgendwie speziell auf solcher Oberfläche gefahren bin. Auf trockener Fahrbahn ist ok. Bei höheren Temperaturen werden die Reifen weich, deshalb soll man am Ende des Winters sie austauschen. Ich bin etwa 6000 im Winter mit dem Auto gefahren und alles war in Ordnung. Ich habe keine Spure des Verbrauchs in dieser Zeit bemerkt. Zusammenfassend bin mit TS 830 sehr zufrieden. Sie erfüllen Ihre Aufgabe. und ich empfehle sie. Grüß Weiterlesen Abbrechen

Mit dem Continetal ContiWinterContact TS 830 bin ich insgesamt nur eine Saison gefahren, denn ich habe dann mein Auto verkauft und konnte diese Größe nicht mehr benutzen. Über dieses Modell kann ich aber kein schlechtes Wort sagen. Vorher hatte ich Sava Reifen und ich bin überhaupt nicht zufrieden. Das Modell Continental ContiWinterContact TS 830 verhält sich dagegen bei Schnee hervorragend. Auf nassem Untergrund haftet es gut. Ich habe auch keinen Verschleiß bemerkt. Es ärgert mich wenn, manche Fahrern schreiben, dass es mit diesem Modell ist unmöglich ist, auf Eis zu bremsen. Es ist aber mit allen Reifen echt schwer. Den Continental ContiWinterContact TS 830 kann ich empfehlen, obwohl ich diese Reifen so kurz benutzt habe. Weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr insgesamt nur eine Saison auf diesen Reifen, weil ich mein Auto geändert habe und leider nicht passen, aber über ContiWinterContact kann ich kein schlechtes Wort sagen. Früher habe ich die Reifen von Sava- das war eine große Tragödie, sogar kostenlos würde ich sie nicht nehmen. Das Modell T830 hat auch einen Test sowohl auf dem Schnee, als auch auf nasser und trockener Straße bestanden. Ich habe einen großen Verbrauch des Reifens nicht bemerkt, aggressiver Fahrstil, ich bin sehr glücklich, werde ich auf 100% diese Reifen noch mal für meinen Mazda 3 MPS kaufen und Reifenspezialisten, die hier schreiben, dass die Reifen auf dem Eis nicht bremsen- keine Reifen können auf dem Eis sehr gut bremsen. Weiterlesen Abbrechen

Continental ContiWinterContact TS 830 sind meine ersten Winterreifen der Premiumklasse. Früher habe ich immer die Mittelklasse gekauft aber ich war nie zufrieden. Die Reifen habe ich in der Größe 205/55 R 16 gekauft. Ich muss zugeben, dass der Unterschied zwischen Mittel- und Premiumklasse enorm ist. Die Leistungen sind viel besser und mit dem Verhalten in schwierigen winterlichen Bedingungen bin ich auch zufrieden. Der tiefen Schnee oder Schneematsch sind kein Hindernis für Continental ContiWinterContact TS 830. Die Lamellen leiten sehr schnell und effektiv Wasser. Aquaplaning ist einfach unmöglich! Die Sommerreifen kaufe ich auch von Conti. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind ausgezeichnet! Ich bin überrascht, wie sie sich in schwierigen winterlichen Wetterbedingungen verhalten. Die Traktion auf trockenen und nassen Straßen hervorragend! Auch bei tiefem Schnee kommen sie gut zu recht. Ich hatte keine Probleme mit anfahren oder bremsen Die Räder drehten beim Anfahren gar nicht durch. Ich habe auch keinen Aquaplaning bei Nässe bemerkt. Das Auto lässt sich mit dem Continental sehr sicher und stabil fahren. Außerdem kann ich auch die Kurvenfahrt sehr positiv bewerten. Die Reifen nehmen alle schnellen Kurven problemlos. Insgesamt würde ich den Continental ContiWinterContact TS 830 empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

Dies sind meine ersten Winterreifen und auch mein erstes Auto. Das bedeutet aber nicht, dass ich keine Erfahrung habe. Ich fahre jeden Tag wirklich viel mit den Autos, vom Lkw bis zum großen Geländewagen und machte mehr Kilometer, als so genannte "erfahrene Fahrer. " Ich habe TS830 auf einem VW New Beetle 1.8T mit 150 PS Benzinmotor montiert. Ich beschloss, die Reifendimension 205/55/16 zu kaufen, weil ich eine Erfahrung mit den Reifen 195/60/15 hatte und bin der Meinung, dass sie zu schmal (auch im Winter) sind. TS830 zeichnen sich ziemlich gut, jedoch auf dem Schnee könnte ein bisschen besser sein, aber es ist gut. Weiterlesen Abbrechen

Dies sind meine ersten Winterreifen und auch mein erstes Auto. Das bedeutet aber nicht, dass ich keine Erfahrung habe. Ich fahre jeden Tag wirklich viel mit den Autos, vom Lkw bis zum großen Geländewagen und machte mehr Kilometer, als so genannte "erfahrene Fahrer. " Ich habe TS830 auf einem VW New Beetle 1.8T mit 150 PS Benzinmotor montiert. Ich beschloss, die Reifendimension 205/55/16 zu kaufen, weil ich eine Erfahrung mit den Reifen 195/60/15 hatte und bin der Meinung, dass sie zu schmal (auch im Winter) sind. TS830 zeichnen sich ziemlich gut, jedoch auf dem Schnee könnte ein bisschen besser sein, aber es ist gut. Weiterlesen Abbrechen

Als ich den Continental ContiWinterContact TS 830 gekauft habe, war der Reifen ziemlich teuer. Nach ein paar tausend kilometer muss ich aber sagen, ich bedauere keinen Cent. Die Fahrt auf den trockene und nassen Straßen - Klasse! Es gibt keine Probleme mit Anfahren. Andere meine Reifen drehten sich immer durch, bei Continental ContiWinterContact TS 830 habe ich diesen Effekt nicht bemerkt zum Glück. Die Reifen sind wirklich kaum zu hören. Die Fahrt ist damit sehr bequem. Der einzelne Nachteil ich das Kurvenverhalten auf den trockenen Straßen – der Reifen verhält sich etwas komisch… Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen ContiWinterContact sind fantastisch! Ich hatte die Gelegenheit, viel auf dem Schnee, Eis, auf nasser und trockener Asphalt zu fahren. Keine verlorene Kontrolle über das Auto, ich fühlte keine Unsicherheit oder Angst. Kürzlich reiste ich von einem Ort, wo sich circa30 cm Schnee befand und mein Auto ein paar Tage stand. Mit einem großen und schweren Auto - viel Respekt ... Auto lenkt man sicher und stetig, die Reifen-vorhersehbar und gute Qualität. Ich habe eine Vergleichung mit GY UG7 +. Wenn es um den Verbrauch und Rollwiderstand der Reifen Continental Viel weniger! Weiterlesen Abbrechen

Bevor ich den Continental ConiWinterContact TS 830 bekauft habe, war ich sehr unschlüssig. Ich habe posivite als auch negative Bewertungen über dieses Modell gelesen. Diese negativen Bewertungen kann ich gar nicht nachvollziehen. Die Reifen verhalten sich sehr gut. Die traktion ist hervorragend. Die Reifen sind leise und komfortabel. Ich habe noch leider keine Gelegenheit gehabt, den Continental ContiWinterContact TS 830 auf Schnee zu testen, aber ich hoffe sie sind auch ok. Die interessante Sache ich, dass der Rollwiderstand niedriger ist als bei meinen Sommerreifen  Weiterlesen Abbrechen

ContiWinterContact sind fantastisch! Ich hatte die Gelegenheit, viel auf dem Schnee, Eis, auf nasser und trockener Asphalt zu fahren. Keine verlorene Kontrolle über das Auto, ich fühlte keine Unsicherheit oder Angst. Kürzlich reiste ich von einem Ort, wo sich circa30 cm Schnee befand und mein Auto ein paar Tage stand. Mit einem großen und schweren Auto - viel Respekt ... Auto lenkt man sicher und stetig, die Reifen-vorhersehbar und gute Qualität. Ich habe eine Vergleichung mit GY UG7 +. Wenn es um den Verbrauch und Rollwiderstand der Reifen TS 830 Viel weniger! Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen TS 830 waren ziemlich teuer. Aber nach der Fahrt der Saison habe ich keinen Cent bedauert. Die Fahrt auf dem Schnee, Nässe und Schneematsch- Sensation. Jedes Mal, als die Straße noch nicht mit dem Sand bestreut wurde, bin ich als erste vor dem Ampel abgefahren. Andere kämpften mit ihren Autos. Weiterer Vorteil ist kein Geräusch. Die Reifen sind praktisch, nicht zu hören. Ich habe Sommerreifen von Michelin und sind viel lauter als der Winterreifen von Continental. Einziger Nachteil von Continental ist die mangelnde Bodenhaltung auf den Kurven. Weiterlesen Abbrechen

TS 830 waren ziemlich teuer. Aber nach der Fahrt der Saison habe ich keinen Cent bedauert. Die Fahrt auf dem Schnee, Nässe und Schneematsch- Sensation. Jedes Mal, als die Straße noch nicht mit dem Sand bestreut wurde, bin ich als erste vor dem Ampel abgefahren. Andere kämpften mit ihren Autos. Weiterer Vorteil ist kein Geräusch. Die Reifen sind praktisch, nicht zu hören. Ich habe Sommerreifen von Michelin und sind viel lauter als der Winterreifen von Continental. Einziger Nachteil von Continental ist die mangelnde Bodenhaltung auf den Kurven Weiterlesen Abbrechen

Meiner Meinung nach sind die Continental ContiWinterContact TS 830 sehr gute und empfehlenswerte Reifen. Früher bin ich mi debica gafahren und die empfehle ich nicht. Mit Conti dagegen bin ich sehr zufrieden. Bei Nässe sind sie noch besser als auf trockene Straßen! Auch auf Schnee kommen sie gut zurecht. Die Leistungen und Qualität sind wirklich jeder Preis wert. Sie lassen isch wirklich gut und sicher fahren und bremsverhalten ist auch sehr gut. Der Continental ContiWinterContact TS 830 hat mich nie entäuscht. Weiterlesen Abbrechen

Insgesamt sehr gute Reifen! Der Continental ContiWinterContact TS 830 ist leise und komfortabel. Die Fahr kann man wirklich genießen. Sie haften sehr gut auf trockenen Straßen, sowie bei Nässe. Ausgezeichnete Verhalten bei Schnee und in schnellen aggressiven Kurven. Die Gummi von Continental ist eher weich und dämpft alle Unebenheiten der Straße. Mit diesem Kauf bin ich wirklich sehr zufrieden. Es lohnt sich echt die teueren Reifen der Premiumklasse wählen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen haftet gut nicht nur auf trockenen, sondern auch auf nassen und schneebedeckten Straßen! Ich bin mit diesem Modell nie ins Rutschen gekommen. Bei Eis habe ich diese Reifen noch nicht getestet also ich kann sie auch nicht bewerten. Mit diesen Reifen bin ich schon 6 000 km gefahren und muss sich zugeben, dass der Continental ContiWinterContact TS 830 lässt sich sehr sicher und bequem fahren. Ich kann dieses Modell mit reinem Gewissen empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

TS 830 ist der Beste Winterreifen, den ich gefahren bin. Ich bin voll zufrieden. Gutes Gefühl beim fahren, man merkt das er gut auf der Straße liegt. Die Abrollgeräusche wie auch Sicherheit auf Eis, Schnee und Matsch sind bestens, kann den Reifen weiterempfehlen, bin mehr als zufrieden. Weiterlesen Abbrechen

Ich fragte mich, was ich 2 neue Reifen für den Winter, der vordere (golf 4 Kombi) zu kaufen. ADAC-Tests vorgeschlagen, dass August, wo er 830 Conti 1-e in kat.Snieg. Ich habe auf sie für einen Urlaub in den Bergen gewesen, und ich muss sagen: Ausfall! Überrascht mich schon auf der Straße in der Dry / Wet-strong "Schwimmen" Auto, obwohl nicht wollte, um die Linie zu halten, war ich nicht auf einer anderen winterreifen (Goodyear UG5, UG7 +). Männliche Schaltmittel am Lenkrad und das Auto flohen die Seiten. Beginnend auf schneebedeckten Straßen -b.przecietne/wrecz schwachen Rad Traktion verlieren sehr oft, buksowaly, Einfahrt zum Parkplatz in einem kleinen Winkel: DISASTER, mussten wir mit Schwung geben. Trakcyjnosc auf verschneiten Bergstraße (10 cm Schnee) b.slaba, die ganze Zeit mussten wir aufpassen, und zu verlangsamen, weil ich nicht sicher war. Nur gute Bremsen, und das ist es. Zu diesem Preis ist ein komplettes Versagen. Debica Frigo 2, dass ich jetzt genug vor einem Jahr waren an der Front, an den C-830 im Vergleich sind groß: super Traktion auf Schnee, bewegen bergauf, Reiten in einem großen Schnee, wurden die Lücken, Bergstraßen, und das Auto los Ketten, dachte ich an die Zeit steige ich aus und stellen Sie sicher, dass ich nicht über etablierte Ketten. Es war ein sicheres Fahren und die volle Kontrolle zu allen Zeiten, und sehr gutes Feedback von den Rädern. Mein nächster Reifen für den Winter (in einem Winkel von Schnee) wird sicherlich Debica Frigo 2 (a Goodyear Modell waren UG5). Conti kann nicht darüber hinwegtäuschen, die durchschnittliche Reifens durch die Lobbyarbeit Brief überschätzt. Schade wywalonego Teig auf diesen Reifen, ich hoffe, Sie schnell rippen in dieser Saison. Weiter nur Frigo 2 Dies ist ein Klasse-Reifen für den Winter. Für mich ist es wie das Referenzmodell. Ich habe nicht allzu weit zu nur einem Reifen. Vielleicht ist es und im regen arm, aber nicht übereilt zu wie verrückt auf Lücken zu benetzen. Yours. Weiterlesen Abbrechen

Ich frage mich, was für den Winter auf der Vorderseite (Golf 4 Kombi) zu kaufen. ADAC-Test vorgeschlagen, dieses Produkt, Continental Contiwintercontact TS830, wo er den ersten Platz in den Schnee musste. Ich nahm sie in den Urlaub in den Bergen und ich muss sagen: Huch! Ich war auf der Straße schon nass, was nicht gerade die beteiligt waren überrascht. Eine kleine Bewegung des Lenk und das Fahrzeug am Ende auf der Seite der Straße. Umzug von der Straße mit Schnee bedeckt - oft sehr schwach Räder die Bodenhaftung verlieren: DISASTER. Die Traktion auf schneebedeckten Bergstraße (10 cm Schnee) war sehr schwach, hatte die ganze Zeit nicht, um zurück zu gehen, vorsichtig zu sein. Nur gute Bremsen, und es ist alles. An dieser Stelle sage ich: totale Niederlage. Der Debica Frigo 2 habe ich jetzt im Vergleich mit der C-830 sind ausgezeichnet: die Traktion auf Schnee ist ausgezeichnet, Anfahren am Berg, dreht sich, Bergstraßen, alles ok. Guido sicher und Kontrolle über das Auto. Mein nächster Reifen für den Winter (in Bezug auf Schnee) wird sicherlich Debica Frigo 2 (ehemaliges Model UG5 Goodyear). Konten verstecken können, aber sie sind mittel-Reifen überbewertet. Gehen Sie nur mit Kühlschrank 2 Dies ist die Klasse von Reifen für den Winter. Für mich ist es wie das Referenzmodell. Ich habe nicht so Reifen für Schnee hatte. Vielleicht bin ich etwas weniger als ideale Wasser, aber ich weiß nicht wie verrückt mit dem pioggia.saluti laufen Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte Continental ContiWinterContact TS 830 und habe gadacht über all die tollen Tests in den ADAC und andere Schriften, aber es ist Unsinn, und in der Lobby Firmen. Im normalen winterlichen Bedingungen, in denen Sie zum Berg schneebedeckten Straße Reifen ContiWinterContact TS 830 gehen, ist nur "mittelmäßig" schwachen Poller auf dem Schnee, Auto fast nicht beschleunigen kann, schlechte Seiten-Schlupf-Regelung, aber relativ gute Brems-und ruzsanie auf Eis. Für weniger Geld können Sie Debica Frigo 2, dass der Schnee schwer zu schlagen sind, so gut und einige Winterreifen hatte ich nicht so weit, und tourte viele Unternehmen und Modelle für den Winter. ContiWinterContact TS 830 meiner Meinung nach, 830 ist überbewertet, durchschnittliche und für das Geld, die Armen Reifen für den Winter. Ich weiß nicht empfehlen, ich würde für diese Debica empfehlen (wenn es um Schnee und normal (nicht Sport Gabel), super Abrieb Reifen kommt. Debica Meine 2-jährige hat mehr Profil als 1 ContiWinterContact TS 830 Folien. Weiterlesen Abbrechen

ganz andere Welt, natürlich, der alte Mann Winter hatte bereits in dreieinhalb Spielzeiten der Lauffläche geführt, so ist es schwierig, mit dem neuen vergleichen. Was ist der Winter dieses Jahr, wissen wir alle. Ich habe die Tests, etc gelesen, und ich beschloss, Continental Contiwintercontact TS830 Konten (ADAC-Testsieger 2009/2010) und sind nicht enttäuscht. Das Auto auf den Reifen leicht überprüft. Lassen Sie mich hinzufügen, dass ich ein Auto mit Heckantrieb. ESP und ASR blinken viel später. sogar in einem leichten Auto Schlupf steuerbar ist. Ein Schock, den ich fühlte, begann ich zu bremsen, hält der Reifen .. unglaublich, ist nicht zu sagen, dass, als ob es an den Spitzen, denn dies ist übertrieben, aber so ähnlich. Ich empfehle dieses Modell der Reifen ... Weiterlesen Abbrechen

Was meiner Meinung nach ws.Conti 830, ist die positive ich sagen, dass die Reifen waren gut bewegen auf der eisigen Straße haben, hat mich überrascht, wie gut das Auto war bewegend, auch in einem leichten Winkel. Aber das ist alles positiv. Auf dieser Winterreifen niedrig ist, würde ich es nicht empfehlen, jemanden zu schneebedeckten Straßen, oder Spaß zu fahren, oder sich unsicher über das Verhalten des Autos. Komplette Schock nach dem unschlagbaren Frigo 2, die Schnee sind nicht zu schlagen. Der Unterschied im Preis von 4 Reifen tut wenigstens einen vollen Tank. Conti mal gut war, das Modell 780, ist es eine Offenbarung war, aber es ist Geschichte. Weiter winterreifen wird nur Debica Frigo 2 EMPFEHLEN! Weiterlesen Abbrechen

Wirklich das erste Mal fuhr ich auf Tests von adac'u! Ich kaufte immer die ersten drei und war immer zu und nun ein Totalausfall. Freunde denken, sie haben Recht, dass Sie von tester Reifenhersteller overpaying - und sie nie nicht an sie glauben. Offenbar an der Spitze der Reifen und Fahrt auf es kann nicht im Winter Bedingungen. Auf der Rückseite des Autos geschwungenen Kurven über die Straße. ESP ist ein Non-Stop-Schalter. Bewegen Sie in mehr verschneiten Einfahrt überhaupt unmöglich ist. Früher habe ich Bridgeston'ow und waren sensationell. Ich weiß wirklich nicht kaufen zu warnen! Weiterlesen Abbrechen

Also, ich habe ein Problem mit den Reifen hatten oder vielleicht UltrGrip 8, entschied ich mich für Conti gut wie die Kritiken, weil der Schnee besser und was für eine Enttäuschung .. Reifen auf das Auto instabil ist auf den Furchen, werde ich hinzufügen, dass es instabil von Tag zu Tag wurde oder für einen Wechsel von Sommer bis Winter nowwe, mehr zu schreiben, war schon immer das Gegenteil (wie ich UltraGrip7) ist der Wechsel von Sommer-auf Winterzeit Auto war stabiler Die winterreifen, Fahrwerk I OK, sum ... Wegen der Instabilität der Reifen empfiehlt Durchschnitt! Weiterlesen Abbrechen

Ich die Reifen vor 3 Jahren gekauft und ich bedeckt fast 30000 km mit Zufriedenheit. Ich habe versucht, sie zum ersten Mal auf Straßen mit Schnee erreicht 100 km / h ohne ESP-Hilfe abgedeckt. Auf Eis konnte ich 7% Steigungen mit 40 km / h mit ESP Hilfe zu klettern, aber die Stabilität war hervorragend für diese Bedingungen. Reifen tragen ist nur 2 mm von 8 mm, und ich glaube, dass im nächsten Winter 2 wll sein OK läuft mit diesem Satz. Mein P207, die zweite Pkw-Nutzung Continental TS 850 mit der gleichen Befriedigung, aber mit weniger elektronische Unterstützung. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte Reifen hindeutet die ADAC-Tests .... jetzt würde ich es nicht kaufen, weil die Parameter sehr ähnlich Barum, und ist definitiv billiger und etwas kühl weiter geht es nicht um Geld ... überbewertet - nicht schlecht, aber ich tat es nicht zu diesem Preis ... vorige Lassa nicht Unternehmen bekannt hier - kaufte das Auto aus Deutschland und unvergleichlich zu dieser Firma wetten ... gab es driftet, von denen ich nicht gehen wollte ... ba - Ich bin ein jung-28Jahre alt-sogar absichtlich ritt Drifts ... Spaß zu haben ... :) Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen bietet hervorragende Traktion auf wirklich nass, trocken und Schnee. Ich weiß immer, dass ich ihr vertrauen. Leider, wenn es um die Unterdrückung der Löcher und Dellen kommt, ist es eine Tragödie, wie sie in dieser Saison des Jahres zminiełem Bridgestone Turanza das ContiWinterContact TS 830 I like Ich verlor plötzlich seine Suspendierung fühlte. Terribly bricht die Löcher, ich weiß nicht, ob alle Winterreifen, aber da sie ein anderes Reifen einer anderen Marke zu versuchen zu kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Das ist, was mich fesselte diese Reifen sind unglaublich Frieden und eine bessere Fahrt bemerkte ich Artikel des Sommers przesiadce Debica. Wie für das Fahren in winterlichen Bedingungen, hat die Veranstaltung nicht viel von Meilen fahren, aber nach dem ersten Schnee Ich muss sagen, das ist cool. Gute Traktion in Kurven August wahrscheinlich schlägt mit kein Problem Bremsen (ABS startet in wirklich extremen Fällen) Generell empfehlen darüber hinaus, sofern die ADAC-Tests sprechen für sich Weiterlesen Abbrechen

Die erste Saison auf diesen Reifen, und bereits heute Morgen der Schnee sniegi.Dziś die Schwellenwerte in den Wagen und eine angenehme Überraschung Ich ging ohne ein Problem sogar Bürsten den Schnee hinter dem Auto. Nebenan Nachbarn hatten Front-tył.No Lüfter und Bremsen rewelka. Ich hatte vorher Michelin Alpin waren toll, aber auch sie schlagen mit Conti hamowaniu.ich empfehle besonders wenn jemand poszaleś Winter mag den Schnee - Ich mag meine 150PS Zeit :) jagen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen haben im Herbst 2011. Nach einem Winter als Richter erfolgreichen Kauf. Reifen ich über 6 Tausend km gefahren, brauchen Sie nicht kaum sehen keine Anzeichen von Verschleiß, sensationelle Darbietung auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn. Griffigkeit bei Schnee toll, testete sie in den österreichischen Alpen, obwohl die Reise kaufte ich Schneeketten, es nicht einmal hat sie zu tragen. Zusammenfassend lässt sich sagen ... Ich empfehle Weiterlesen Abbrechen

Im Jahr 2010 gekauft, auf der Grundlage der Prüfungen, zu gewinnen fast alle. Während der Winter habe ich viele verschiedene Situationen hatte, wo roadster Reifen M + S fiel ins Schleudern, Golf auf Conti auf Schienen, wo jeder nicht bergauf fahren, auch der neue BMW xDrive, Golf auf Conti gab Rat (große Ansicht wie Überholen X5 Schleif Reifen in place). Superb Sperre, auf trockenen, nassen und Schnee. Traktion unter allen Bedingungen vorbildlich. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind groß im Winter erwies sich als ausgezeichnet, als auch außerhalb der Stadt. Zero-Schlupf, sicheres Bremsen und Kurvenfahren Fahrt. Früher hätte ich Debica, Nokian WRG2, Kleber HP2 gehen, so dass ich den Vergleich Reifen sind mit Abstand das schlechteste und das beste Continental Debica, ADAC-Testsieger sowieso. Für bezpeczeństwie gibt es keine Einsparung dies ist meine These. Ich würde lieber machen 40 zł Reifen und sicherer sein. Weiterlesen Abbrechen