Continental ContiWinterContact TS 830

Reifengröße 185\65\15. Und so - in dieser Reihenfolge: der sehr weiche Reifen, ich dachte, dass ich selbst mit dem Finger das Profil des Reifens durchsteche. Das Verhalten bei trockenen Bedingungen auf 140 km / h ist super. Ich höre die Reifen ContiWinterContact TS 830 nicht, sie sind nicht lauter als Motorenlärm (1.9 DCI). Notsituation, 80 km / h, ein plötzliches Manöver, a la Elchtest, und nichts, Null für jeden quietschen oder Slip. Auto verhielt sich genau wie ich wollte. Verhalten auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Fallen in der Spurrille voll vom Wasser, macht auf diese Reifen keinen Eindruck. Auto geht wie „am Schnürchen“. Bremsen ist genauso gut. Ich konnte nicht ins Rutschen geraten, sowohl bei starkem Bremsen (ABS hat sich automatisch selbstverständlich eingeschaltet) als auch bei der Kurvenfahrt. Und nun das Beste. Schnee. Unglücklicherweise musste ich den Wagen unter einer Wolke verlassen. Am nächsten Tag sah ich das Winterwetter. Nach der Schneebereifung meines Fahrzeugs, habe ich festgestellt, dass Schnee gleich mit der Grenze meines Fahrzeugs war. Schon wollte ich eine Schaufel holen gehen, aber kam ich in Gedanken, mit dem Auto zu fahren. Und was? Die Reifen zogen meines Wagens aus Schneeverwehungen, als ob es 1 bis 2 cm Schnee war! Asphalt, schneebedeckte Straße, die Geschwindigkeit 70 km\h - das Auto verhielte sich, als ich auf nasser Straße fahre, auch in sehr scharfen Kurven! Bremsen- Märchen. Ich hatte eine Situation, wo der Typ hinter mich mit dem Audi 80 fuhr, ich weiß nicht, welche Reifen er besitzte, aber als ich gebremst habe, musste Audi die Rettung auf der linken Fahrbahn finden, um mich nicht anfahren. (Glück, dass diese Fahrtbahn war frei). Eis: hier natürlich erfüllen die Reifen ihre Aufgabe nur mit Schneeketten.

Reifengröße 185 \ 65 \ 15. Und so - in dieser Reihenfolge: der sehr weiche Reifen, ich dachte, dass ich selbst mit dem Finger das Profil des Reifens durchsteche. Das Verhalten bei trockenen Bedingungen auf 140 km / h ist super. Ich höre ContiWinterContact TS 830 nicht, sie sind nicht lauter als Motorenlärm (1.9 DCI). Notsituation, 80 km / h, ein plötzliches Manöver, a la Elchtest, und nichts, Null für jeden quietschen oder Slip. Auto verhielt sich genau wie ich wollte. Verhalten auf nassen Straßen auch sehr vorhersehbar. Fallen in der Spurrille voll vom Wasser, macht auf diese Reifen keinen Eindruck. Auto geht wie „am Schnürchen“. Bremsen ist genauso gut. Ich konnte nicht ins Rutschen geraten, sowohl bei starkem Bremsen (ABS hat sich automatisch selbstverständlich eingeschaltet) als auch bei der Kurvenfahrt. Und nun das Beste. Schnee. Unglücklicherweise musste ich den Wagen unter einer Wolke verlassen. Am nächsten Tag sah ich das Winterwetter. Nach der Schneebereifung meines Fahrzeugs, habe ich festgestellt, dass Schnee gleich mit der Grenze meines Fahrzeugs war. Schon wollte ich eine Schaufel holen gehen, aber kam ich in Gedanken, mit dem Auto zu fahren. Und was? Die Reifen zogen meines Wagens aus Schneeverwehungen, als ob es 1 bis 2 cm Schnee war! Asphalt, schneebedeckte Straße, die Geschwindigkeit 70 km \ h - das Auto verhielte sich, als ich auf nasser Straße fahre, auch in sehr scharfen Kurven! Bremsen- Märchen. Ich hatte eine Situation, wo der Typ hinter mich mit dem Audi 80 fuhr, ich weiß nicht, welche Reifen er besitzte, aber als ich gebremst habe, musste Audi die Rettung auf der linken Fahrbahn finden, um mich nicht anfahren. (Glück, dass diese Fahrtbahn war frei). Eis: hier natürlich erfüllen die Reifen ihre Aufgabe nur mit Schneeketten.

Ich überlegte mich, welche Winterreifen kaufe, Vorne (golf 4, Kombi). Ich habe ADAC-Tests gelesen, wo Conti TS 830 ersten Platz in Kategorie – Schnee hatte. Ich fuhr auf ihnen für Urlaub in den Bergen und ich muss sagen: Katastrophe! Sie überraschten mich schon auf dem Weg auf trockener und nasser Straße – Auto „schwimmt“ , als die Reifen die Linie nicht zu halten, solche Situation hatte ich an keinen anderen Winterreifen (Goodyear UG5, UG7 +). Die Anfahrt auf der schneebedeckten Fahrtbahn schwach. Sie verlieren ihre Bodenhaftung, Einfahrt zum Parken in einem kleinen Winkel: KATASTROPHE, mussten wir in Fahrt kommen. Die Bodenhaftung auf einer schneebedeckten Bergstraße (10 cm Schnee) sehr schlecht, die ganze Zeit musste man vorsichtig sein und langsam fahren, weil keine Sicherheit war . Nur gute Bremsen, und das alles. Zu diesem Preis sind diese Reifen totale Niederlage. Debica Frigo 2, die ich jetzt auf hinterer Abriebachse habe, waren vor einem Jahr auf der Vorderseite, im Vergleich zu C-830 sind toll: super Bodenhaftung auf Schnee, Hochfahrt, die Fahrt in einem großen Schnee, Bergstraßen, das Auto fuhr wie mit Schneeketten, dachte ich, dass ich bald aussteige und überprüfe, ob ich die Ketten habe. Es war eine sichere Fahrt und volle Kontrolle die ganze Zeit und ein sehr gutes Feedback von den Rädern. Meine nächsten Reifen für den Winter (in Bezug auf Schnee) werden sicherlich Debica Frigo 2 (ein ehemaliges Model von Goodyear UG5). Conti ist scheiß, man soll sie wegschmeißen. Sie sind dieses Geld nicht wert. Für mich nächste Reifen nur Frigo 2. Das ist die Reifenklasse. Für mich ist dieses Modell super. Ich hatte bisher keine so guten Reifen. Vielleicht sind sie schwach auf nasser Straße aber mein Fahrstil ist nicht aggressiv. Grüß

Nun, dies ist der beste Winterreifen, der ich bisher hatte. Leider sind meine Erfahrungen geringend. Vorher hatte ich mehr Erfahrungen mit Goodyear, Uniroyal, Semperit und Goodyear. Continental ContiWinterContact TS 830 ist der beste Winterreifen, der ich hatte. Der erste Eindruck, wenn ich mein Garage verlassen habe- ich fühle keine Austausch der Reifen! Es ist unmöglich, dass diese Winterreifen so still auf trockenem Asphalt sind, aber es war so. Die Sommerreifen habe ich Goodyear und sie sind genauso laut, wenn nicht ein wenig lauter. Es ist unmöglich. Kurzer Sprung an die Autobahn und weiter Still, das ist ja enorm! Ich wartete sehnsüchtig auf den Regen und erlebte eine zweite Überraschung. Man fährt mit ihnen wie auf der nassen Fahrt auf die Kurven- echt Schock!!!. Natürlich sind sie nicht mit Barum zu vergleichen, aber mit Uniroyal schon. Endlich schneite es. Die Reifen gingen auf der schneebedeckten Straße mit ca. 10cm Schnee wie in „Schnürchen“ hinauf. Ein einziger Nachteil ist der Preis, gerade die aktuelle, aber ich bereue nicht keinen Euro auf diesen Reifen (gekauft viel früher und viel billiger). Ich empfehle.

Ehrlich gesagt ist das der beste Winterreifen, der ich hatte. Früher bin ich beispielsweise mit Barum, Uniroyal, Goodyaer oder Semperit gefahren. Jetzt habe ich mich entschieden, sich den Continental ContiWinterContact TS 830 anzuschaffen. Die Wahl bedauere ich überhaupt nicht. Als ich zum ersten Mal mit diesen Reifen gefahren bin, habe ich gedacht, dass die Reifen gar nicht gewechselt wurden. Es ist unmöglich, dass die Winterreifen so leise sind! Meine Sommerreifen sind lauter als Conti! Dann bin ich auf der Autobahn gefahren und die Reifen waren di ganze Zeit kaum zu hören – das ist ja enorm! Dann wird Continental ContiWinterContact TS 830 auch be Nässe getestet und hat mich nicht enttäuscht. Das Bremsverhalten ist ausgezeichnet. Ich musste dann nur die Reifen auf schneebedeckten Straßen prüfen und so habe ich gemacht. Die Reifen kamen wirklich gut zurecht wie immer. Ich bin also mit Continental ContiWinterContact TS 830 in allen Wetterbedingungen zufrieden. Dieses Modell kann ich mit reinem Gewissen empfehlen. Der einzige Nachteil ist der hohe Preis. Die Quali ist aber wirklich hoch, der Preis muss also auch hoch sein.