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Dunlop SP Sport Bluresponse 195/60 R15 88 H

Dieses Produkt sieht sich im Augenblick 10 Personen an

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zur Liste Reifen 195/60 R15

Reifengröße:
195/60 R15
Geschwindigkeit:
H = max 210 km/h
Tragfähigkeitsindex:
88 = max 560 kg
Saison:
Sommerreifen
Fahrzeugtyp:
Autoreifen
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Dieses Produkt wurde heute um 21:28 gekauft

* Das präsentierte Herstellungsdatum ist das ungefähre Datum.
Das tatsächliche Herstellungsdatum von Reifen kann unwesentlich variieren.
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Nutzerbewertungen

Gesamtnote: 4,5 Gesamtnote: Die Gesamtbewertung ist ein gewichteter Durchschnitt der individuellen Leistungen, nicht das arithmetische Mittel. Einige Eigenschaften des Reifens haben größeren, andere kleineren Einfluss auf die Gesamtwertung. 1016 Bewertungen

empfehlenswert
  • Nutzungskosten: Einfluss des Reifens auf die Betriebskosten des Fahrzeugs. 111140 4,4
  • Komfort: Einfluss des Reifens auf den Fahrkomfort. 111140 4,4
  • Offroad-Eigenschaften: Einfluss des Reifens auf die Fahreigenschaften. 111160 4,6

1016 Personen haben bewertet

  • 5 602 Personen
  • 4 387 Personen
  • 3 16 Personen
  • 2 4 Personen
  • 1 7 Personen

96% unserer Kunden empfehlen diesen Reifen

96%

Die Informationen über den Reifen wurden 2539 Tage lang gesammelt. In dieser Zeit haben wir 1016 Bewertungen gesammelt.
Unsere Kunden sind insgesamt 9394000 km gefahren.

Der am höchsten bewertete Parameter ist: trockene Fahrbahn.

Den Reifen haben am häufigsten die User bewertet, die meistens in der Stadt fahren.

Den Reifen haben die Fahrer bewertet, die ihren Fahrstil als angemessen bezeichnet haben.

Letzte Kundenbewertungen:

Bewertungen pro Seite:

  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: Micheal

    Größe: 195/60 R15

    Note: 3,6 111600
    Die Reifen sind für einen Fahrer zu empfehlen, der auf trockener Fahrbahn einen ruhigen, umweltfreundlichen Fahrstil hat, und das ist alles, wofür die Reifen geeignet sind. Sie haben Sport im Namen, aber sie haben nichts mit Sport zu tun. Für einen Fahrer, der einen dynamischen und schnellen Fahrstil bevorzugt, insbesondere außerhalb der Stadt, bei hoher Luftfeuchtigkeit, Regen oder sogar Wolkenbruch, wenn auf den Straßen in Spurrillen das Wassen steht, rate ich definitiv ab. Die Reifen haben mich in dieser Hinsicht enttäuscht, bei der Geschwindigkeit über 100 km/h muss man sehr vorsichtig sein, da sie beim Hineinfahren in tieferes Wasser wie verrückt fahren. Für solche Bedingungen ist der Uniroyal Rain Expert zweifellos besser. Ein weiteres Aspekt, wo ich von Dunlop enttäuscht war, war ein Geräuschpegel, der Reifen ist viel lauter als mein alter Uniroyal. Ich weiß nicht warum, aber diese theoretischen Daten auf dem EU-Label ABCDE 68 db kan mann als Ammenmärchen betrachten. Ich betone, dass ich bei der Wahl der Reifen genau berücksichtigt habe, dass wenn laut dem Index bei Regen besser und auch leiser als Uniroyal ist, dann dachte ich, dass dies tatsächlich der Fall sein würde. Ich fahre mit den Reifen seit März, und ich kann mit voller Verantwortung sagen, dass das Etikett leider nicht der Realität entspricht. Ich habe einen dynamischen Fahrstil und fahre viel außerhalb der Stadt - um zusammenzufassen, wenn ich noch einmal wählen müsste, würde ich keine Dunlop-Reifen kaufen. Ich habe auch Winterreifen von Dunlop und hier ist die Situation ganz anders, weil die Reifen wirklich erstaunlich sind. Anscheinend ist das Sommermodell missraten. Aber das ist nur meine Meinung. Grüße und gute Fahrt!

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 4 Nein 9

  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: Martin

    Größe: 195/60 R15

    Note: 4,1 111110
    Der Reifen ist wirklich anständig, aber.... Ich vergleiche es mit Goodyear GT3 und Dunlop StreetResponse 2 (beide 185/65/15 88 T), mit denen ich die Gelegenheit hatte zu fahren. Im Hinblick auf die Traktion bei trockenen und besonders nassen Bedingungen ist der BlueResponse Sport besser. Allerdings ist das Wort "Sport" im Namen meiner Meinung nach eine Übertreibung. Der Reifen ist an den Seiten zu weich, um nach Sport zu streben. Nach dem Wechsel von früheren Reifen wurde die Fahrpräzision stark beeinträchtigt - vor allem bei schnellen (Slalom-)Lenkbewegungen. Bevor das Auto abbiegt, muss es auf den Reifen "wegbiegen". Das Ergebnis ist ein langsameres Einfahren in Kurven. Ich mag solche Reaktion nicht, und ich mache es doch gerne. Ohne diesen Mangel wäre ich glücklich gewesen, aber es gibt immer noch einen unangenehmen Nachgeschmack. Vielleicht würde hier die Geschwindigkeitsklasse V (statt H) helfen - die Mischung wäre härter und der Reifen steifer. Das ist aber nur meine Spekulation. Ich habe es nicht überprüft. Für mich ist der BluResponse Sport Premiumklasse, aber keinesfalls Sportklasse, z.B. bei Continental wärr der ContiPremiumContact ein Äquivalen, nicht der ContiSportContact. Im Allgemeinen ist der Reifen in Ordnung. Wenn das Auto schon in einer Kurve fährt, hält der Reifen gut. Hineinfahren selbst lässt jedoch zu wünschen übrig.

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 0 Nein 0

  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: Vogel

    Größe: 195/60 R15

    Note: 4,8 111180
    Am Anfang hat mich das futuristische Aussehen des asymmetrischen Profils von Dunlop SP Sport Bluresponse überrascht. Außerdem fühlt sich die neue Gummimischung ganz anders als bei normalen Reifen an. Sie war weicher und klebrig. Die Eindrücke der Nutzer, die die alten, abgenutzten Reifen auf neue wechseln, sind überwiegend positiv. Der einzige Unterschied kann z.B. größerer Rollwiderstand sein, da neue Reifen einfach die neue Lauffläche haben. Ich habe nach dem Kauf die Reifen sofort getestet. Ich habe bisschen schneller gefahren, scharfer abgebogen, scharf gebremst. Ich wollte sie einfach ausprobieren. Einfach prima! Ich kann auch ohne zu übertreiben sagen, dass ich mich viel sicherer fühle. Ich kann Dunlop SP Sport Bluresponse leider mit anderen Reifen aus dieser Klasse leider nicht vergleichen, aber habe ich kein Bedürfnis andere Reifen zu kaufen, weil ich mit Dunlop sehr zufrieden bin. Ich habe keine Änderungen in dem Verbrauch bemerkt, ich sehe auch keinen Verschleiß. Meine Sommerreifen sind leise und zeichnen sich durch eine hervorragende Haftung auf jedem Untergrund aus. Das ist für mich das wichtigste Kriterium. Der zweite wichtige Vorteil ist sehr gutes Preis-Leistung-Verhältnis. Sparsam und trotzdem sicher, nur Dunlop Reifen. Ich empfehle.

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 0 Nein 0

  • Übersetzung Diese Übersetzung kommt aus der Fremdsprache und wir warten auf die Überprüfung vor dem professionellen Übersetzer.

    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Marian

    Größe: 195/60 R15

    Note: 4,3 111130
    Hallo an alle. Mein alter Reifen vor kurzem geändert continentala195 I / 55 / R15 (2004rok) auf blueresponse 195/60 / R15 in seiner 323F BA. Ich habe sie ein wenig, aber nach dem Wechsel zu ganz anderen Komfort dunlopy. Auto tatsächlich fließt, gut gedämpften Ungleichheit. Ich bin schockiert, dass so viel kann an den Reifen ab. Breitreifen (60), so dass sie aussehen wie ein Ballon, aber es zählt, Komfort, Sicherheit und Aussehen nicht, wenn es um Reifen geht. Das Auto bekam auch viel ruhiger. Als für das Brennen schwer zu sagen, zu wenig getan km. Stimulanzien sind nach 100 PLN / Stück und mehr schreien. Wir machen doppelt so viel, und Sie haben einige neue, noch nicht den Reifen reparieren. Ich verkaufte es für einen Hungerlohn alten noch so habe ich wenig Neues im Vergleich zu den Stimulanzien. Vom Standpunkt der Zeit nicht über einen Stapel von Arzneimitteln. Die Wahl war meiner Meinung nach genau.

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 0 Nein 0

  • Übersetzung Diese Übersetzung kommt aus der Fremdsprache und wir warten auf die Überprüfung vor dem professionellen Übersetzer.

    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Konrad

    Größe: 195/60 R15

    Note: 4,3 111130
    Reifen gekauft, nur weil sie eine Reihe von neuen ersetzen musste, weil die alte einfach aufgehört, seine Rolle zu erfüllen ... Ich entschied mich für einen Dunlop-s auch, weil es wurde von meinem Freund in Reifen professionelle beteiligt mir empfohlen. Im Allgemeinen, ich habe nichts dagegen, wenn die Reifen, denn ich bedeckte sie nur ca. 5-6kkm. Bei trockenen Bedingungen auszeichnen perfekt, perfekt Übertragung von Lenkbewegungen auf Asphalt, nassen ist sogar noch besser, denn im Idealfall zu markieren ihre maximale Chance und im Voraus wissen, wie schnell Sie gehen können ... Die einzige Einschränkung ist die Unterdrückung der Ungleichheit, die nach meinem Geschmack ist ein wenig unzureichend, aber es ist das ist mein subjektiver Eindruck ...

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 0 Nein 0

Bewertungen pro Seite:

Produktbeschreibung

Dunlop SP Sport Bluresponse 195/60 R15 88 H

Dunlop SP Sport Bluresponse - Technologie:

Wie ist der Reifen entstanden, der den Beinamen „Haftung ohne Kompromisse“ trägt?

Asymmetrisches Laufflächenprofil: Die Fachleute der Branche sind sich einig, dass nur dieses Protektormuster für eine große Beständigkeit und umfassende Leistungsmerkmale sorgt. Und dies ist doch, was jeder Fahrer eines dynamischen Fahrzeugs erwartet. Die ununterbrochene Rippe der Lauffläche hat zur Folge, dass die Fahrt stabil und präzise ist. Die länglichen und schrägen Rillen sorgen für Haftung. Ergebnis? Sie können sich stets sicher fühlen, sowohl beim Fahren auf gerader Strecke als auch in Kurven. Und natürlich auch bei Regen.

Vieleckige Lauffläche: Durch die Anwendung unterschiedlicher Ecken an allen Elementen der Lauffläche wird der Druck verringert, mit dem Resultat einer besseren Kontrolle über das Fahrzeug und ein angenehmeres Fahrgefühl.

Moderne Laufflächenblöcke: Ihre spezielle Anpassung an die dynamische Fahrt in Verbindung mit einer zusätzlichen Versteifung der Blöcke vergrößert die Kontaktfläche zwischen dem Reifen und der Fahrbahn während des Bremsens. Dadurch wird ein kürzerer Bremsweg bei Trockenheit und bei Nässe erreicht.

Aerodynamische Form + Kunststoff: Die sorgfältig entwickelte aerodynamische Form des Reifens und der Werkstoff reduzieren effizient die beim Fahren entstehende Wärme. Ihre Zusammenarbeit lässt den Kraftstoffverbrauch um 30% zurückgehen.

Eine um 4-8% größere Berührungsfläche des Reifens mit der Fahrbahn: ein weiteres Element, das für größere Stabilität, präzise Drehungen, bessere Haftung, aber auch kleineren Verschleiß der Lauffläche sorgt.

Geschlossene Rillen in den Schultern des Reifens: mindern den Lärm, der im Einsatz des Reifens entsteht und den von draußen durchdringenden Lärm. Sie können sich über eine komfortable Fahrt freuen.

Nahtloses Nylonband: Damit wird das Risiko für Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten gebannt. Gleichzeitig wird ein langsamer und gleichmäßiger Verschleiß garantiert.

Im Jahr 2016 belegte der Reifen Dunlop Sport BluResponse in der Rangliste des ADAC den dritten Platz unter den Reifen in der Größe 185/65 R15.

Angaben zum Hersteller:

Die Marke Dunlop zu einem der größten Reifenkonzerne der Welt: Goodyear. Das Unternehmen ist in vielen Fahrzeugmotive-Bereichen und im Motorsport präsent, wie beispielsweise bei Rallys, Rennbahn- und Motorradrennen. In den 120 Jahren seiner Geschichte konnte Dunlop zahlreiche Erfolge im Motorsport verzeichnen, darunter 34 Siege im berühmten 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seinen Namen verdankt das Unternehmen John Dunlop, dem Erfinder des pneumatischen Reifens. Die Marke ist spezialisiert auf die Herstellung von Reifen hoher Klassen aus dem Segment HP und UHP.

Der Sommerreifen Dunlop SP Sport Bluresponse wird der Premiumklasse zugerechnet und zeichnet sich daher durch moderner Technologie und maximalen Leistungen.
Sie sehen nun den Reifen in der Größe 195/60 R15.
Der Reifen ist aktuell in den Größen 14 bis 17 Zoll erhältlich.
Es handelt sich um um einen Reifen mit Geschwindigkeitsindex H – die maximale Geschwindigkeit, die man mit diesem Reifen fahren soll liegt bei 210 km/h. Der Tragkraftindex des Reifens liegt bei 88 - maximale Belastung, die der Reifen aushalten kann liegt bei 560 kg.
Auf dem Etikett des Reifens stehen die folgenden Klassen: C (Rollwiderstände), A (Haftung auf nasser Fahrbahn), 70 db (Lärmpegel).

Label

Reifen Dunlop SP Sport Bluresponse in der Größe 195/60 R15 88 H, wie vom Hersteller angegeben, hat die folgenden Fahrparameter:

  • C
  • A
  • 70 dB
C A 70 dB

Kraftstoffverbrauch (Rollwiderstand)

Die Klassifizierung wird von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung) angegeben. Ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens, der Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs hat. Je größer der Rollwiderstand, desto größer der Kraftstoffverbrauch.

Bremsverhalten bei Nässe

Ein Maß für das Bremsverhaften bei Nässe. Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft. Nasshaftung bezeichnet das Verhalten des Reifens auf nasser Fahrbahn. Ein kurzer Bremsweg ist wichtig, wenn es um die Sicherheit geht.

Geräuschemission

Ein Maß für die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die schwarzen Schallwellensymbole geben die Geräuschklasse eines Reifens von 1 (leise) bis 3 (laut) an. Neben den Schallwellensymbolen steht auch der Dezibelwert.

Reifentests

2019 ACE/GTÜ Test in der Größe: 205/55 R16 2. Platz note: sehr empfehlenswert
Auto Bild Test in der Größe: 195/65 R15 note: befriedigend
ÖAMTC Test in der Größe: 195/65 R15 note: empfehlenswert
TCS Test in der Größe: 195/65 R15 note: empfehlenswert
ADAC Test in der Größe: 205/55 R16 note: gut
TCS Test in der Größe: 185/65 R15 3. Platz note: sehr empfehlenswert
Auto Bild Allrad Test in der Größe: 215/65 R16 note: empfehlenswert
Auto, Motor und Sport Test in der Größe: 225/50 R17 2. Platz note: empfehlenswert
ADAC Test in der Größe: 205/55 R16 note: gut
ACE/GTÜ Test in der Größe: 205/55 R16 2. Platz note: sehr empfehlenswert
AUTO Straßenverkehr Test in der Größe: 225/50 R17 2. Platz note: empfehlenswert
ACE Test in der Größe: 195/65 R15 1. Platz note: empfehlenswert
Gute Fahrt Test in der Größe: 205/55 R16 note: gut
Auto, Motor und Sport Test in der Größe: 205/55 R16 1. Platz note: sehr empfehlenswert
Auto Zeitung Test in der Größe: 215/55 R16 1. Platz note: Testsieger
AUTO Straßenverkehr Test in der Größe: 205/55 R16 1. Platz note: sehr gut