Dębica PASSIO 2 155/65 R13 73 T

Ich bin die Reifen mehr als enttäuscht ... Heute habe ich angenommen, und ich wollte auf Winterreifen Passio 2 vorne und hinten alten Vivo (auch Debica) packen, wenn der Dienst Person sagte: "Diese beiden sind bereits Wegwerf" und zeigte mir beginnt der maximalen Lauffläche. Ich blickte auf und nickte, weil ich dies erwartet (diese Vivo dauerte 11 Jahre - waren die ursprünglichen Autoreifen im Jahr 2004 produziert ...) Und schon im Frühjahr geplant, um zwei neue Passio 2 auf der Rückseite des Autos zu kaufen. Diese beiden Passio 2 Front zwei Jahren gründete ich. Also, was ist passiert? Nun, die Tatsache, dass von den beiden sfatygowanymi Reifen erwies sich als ... dwusezonowe (!!!) Passio 2. Mit dem Auto diese Fahrt für vier Jahre - die gleichen Wege, dieselben Fahrstil, unter den gleichen Bedingungen, mit ähnlichen jährlichen Laufleistung von elf Vivo sehen sie viel besser als dwuleteni Passio 2. Ja, die beiden Vivo an der Front haben bereits in den Mülleimer gegangen, aber gab Rat seit 9 Jahren. Passio 2 nicht überlebt zwei. Das Auto ist glatt - es ist nicht schlecht Zehe (Reifen wurde gleichmäßig über die gesamte Breite ausgelöscht), Reifendruck war normal, nicht auf Schotter gefahren, nicht an Kundgebungen zu nehmen ... Die Erklärung ist einfach - es ist ein schlechtes Produkt selbst, dass der Preis nicht wert ist . Debica mehr kaufen Sie nicht - ging auf die Qualität herausragende Leistung abgeliefert. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte vier neue Einheiten in der zweiten Sommernutzungs Reifen bekamen ihre seltsame Vibrationen. bei Geschwindigkeiten von 40-50 bujało schrecklichen Auto. Es war alles bewährte Fahrwerk und Räder. Es schien, von der internen Struktur des Reifens doszłoo Schäden, diese Antwort die ich von einem Techniker, der mich oznajmim noch, dass ist ein verbreitetes Leiden Debica Passio bekam. Ich weiß nicht besser empfehlen machen einige PLN und investieren in etwas besser. Weiterlesen Verstecken

Reifen bereits getaktet bis beträchtliche Entfernung in kurzer Zeit für mich. Ich fuhr unter verschiedenen Bedingungen. In der ersten Phase der Einsatz bei hohen Umgebungstemperaturen, fühlt sich der Reifen zu weich. Jetzt ist dieses Gefühl habe ich (oder daran gewöhnt). Was ist zu hemmen, keine Einwände haben. Aber für mich die größte Überraschung in der Nasslauf. Wenn Sie einige Stürze und Reifen müssen "wird Wasser zu bekommen," in meinem Fall Look fit. Weiterlesen Verstecken

reifen große Bodenhaftung auf nassen und trockenen Bedingungen, mit mir kann man keinen Lärm hören während der Fahrt, auch für die Zeit abgeschrieben nierówności.jak gemacht zu lassen rund 10 Tausend und ich habe keine Beschwerden. Selbst bei einer Geschwindigkeit von 150 km / h auf der Autobahn biegt scharf birgt ein großes keine Quietschen mich zaskoczyło.ogromna Unterschied zu pasio1 Weiterlesen Verstecken

Reifendichtmittel bei Nässe, beim Start mit leicht depressiv Gaspedal Räder Traktion verlieren, die gleichen Bremsen auf nasser Fahrbahn ist eine Katastrophe. Das zweite Problem ist der Lärm, ich dachte, ich landete Lager an der Front, brüllen an der Spritzwand, wie ... Auf einer trockenen Oberfläche noch einmal entkommen bekommen ein schönes halten, in der Regel nicht empfohlen. Weiterlesen Verstecken