Continental SportContact 7 245/35 R21 96 Y XL, FR, ZR, MGT

Nach dem Kauf eines neuen Autos habe ich mich für gute Reifen entschieden, die die Leistung effektiv auf die Straße übertragen und maximale Sicherheit gewährleisten. Nach langer Suche und dem Durchsicht zahlreicher Bewertungen habe ich mich für den Continental SportContact 7 entschieden. Ich muss zugeben, dass der Unterschied zu meinen vorherigen Reifen enorm ist. Der Continental SportContact 7 ist ein Reifen, der alle Erwartungen übertrifft. Schon auf den ersten Kilometern spürt man, wie gut er unter allen Bedingungen funktioniert, und seine Leistung auf nasser Fahrbahn ist wirklich beeindruckend. Ich hatte noch nie Aquaplaning, was mir ein großes Gefühl der Sicherheit beim Fahren im Regen gibt. Der Reifen ist so konzipiert, dass er selbst auf rutschigem Untergrund eine hervorragende Haftung bietet. Wenn es um dynamisches Fahren geht, ist der Continental SportContact 7 der Champion seiner Klasse. Er nimmt Kurven mit bemerkenswertem Vertrauen und ermöglicht es Ihnen, aggressiver zu fahren, ohne Angst zu haben, die Kontrolle zu verlieren. Die Traktion auf trockener Fahrbahn ist ebenfalls erstklassig, was ein äußerst präzises Beschleunigen und Bremsen ermöglicht. Abschließend kann ich den Continental SportContact 7 jedem empfehlen, der nach Reifen sucht, die nicht nur hervorragende Haftung und Stabilität bieten, sondern auch unter allen Bedingungen Vertrauen vermitteln. Diese Reifen sind 110 % Qualität, die selbst die anspruchsvollsten Fahrer zufriedenstellen wird. Weiterlesen Verstecken

Ich war auf der Suche nach einem Reifen, der stabil ist, bei Wendemanövern schnelleres Fahren ermöglicht und eine gute Straßenlage hat. Der Reifenmonteur sagte, dass er bereits beim Aufziehen steif war, weil viel Kraft aufgewendet werden musste, um ihn auf die Felge zu ziehen. Ich habe mehrere Radsätze: 17 und 18 Zoll. Ich bin vorher auf Premium Contact 6 gefahren (ich habe 3 Sätze von etwa 40.000 gefahren, Contact 6 hält das aus) und später auf Contact 7 (zu weich für mich). Der Sport Contact 7-Reifen erfüllt meine Erwartungen. Er ist verstärkt, das Auto neigt sich in Kurven nicht, wenn man schnell in die Kurve fährt. Zum Vergleich teste ich immer in derselben Kurve, die das Auto bei einer Geschwindigkeit von etwa 60 km/h aus der Bahn wirft. Die Reifen haben meine Erwartungen erfüllt, sie hielten mich wie auf einem Drahtseil. Das Profil enthält eine Mischung aus Chili, wodurch sich der Reifen schneller erhitzt. Das Profilmuster ist originell, man sieht, dass es sich um einen Sportreifen handelt. Der einzige Nachteil ist, dass die Profilhöhe etwas höher sein könnte. Weiterlesen Verstecken

Hinterreifen, montiert auf einem BMW M3 Competition. Die Reifen sind viel besser als die, mit denen das Auto geliefert wurde. Beim Anfahren mit Hinterradantrieb gibt es einen großen Unterschied zugunsten des Continental. Diese Reifen müssen nicht warmgefahren werden, man kann praktisch von Anfang an dynamisch fahren. Der Gummi ist etwas weicher und haftet daher besser, was sich wahrscheinlich negativ auf die Kilometerleistung auswirkt, aber das ist nicht der entscheidende Faktor, es geht um Grip und Fahrspaß. Anfangs hatte ich Bedenken, Reifen einer anderen Marke zu wählen, aber diese Reifen haben in vielen Tests sehr gut abgeschnitten und sind relativ neu auf dem Markt. Bisher haben sie mich weder auf trockener noch auf nasser Fahrbahn im Stich gelassen. Weiterlesen Verstecken

Jahrelang bin ich hauptsächlich mit den Michelin Pilot Sport 4S gefahren, die in Sachen Sommerreifen kaum zu schlagen sind. Dieses Jahr habe ich mich nach dem Lesen und Ansehen mehrerer Bewertungen für die neuen Conti entschieden. Der Grund? Auf trockener Fahrbahn sind sie fast genauso leistungsstark wie die PS4S, auf nasser Fahrbahn sind sie ihnen jedoch haushoch überlegen. Mit einem Allradfahrzeug mit 470 PS habe ich bei jeder Geschwindigkeit das Gefühl, auf der Straße zu kleben, egal ob auf gerader Strecke oder in Kurven, und das bei jedem Wetter. Wenn Sie auf der Suche nach Sommerreifen für leistungsstärkere Autos sind, ist der SportContact 7 viel besser als der frühere König der Reifen, der Michelin PS4S. Weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen für meinen Infiniti G37 mit Heckantrieb gekauft. Mit meinen vorherigen Reifen hatte ich beim Anfahren große Probleme mit der Traktion. Mit dem Auto, das mit einer 400-Nm-Hinterachs-Drehmomentübertragung ausgestattet ist, und den Continental Sport Contact 7 gibt es überhaupt keinen Traktionsverlust. Leider kann ich nicht sagen, wie sie sich bei Regen verhalten, da ich mein Auto nur bei gutem Wetter benutze. Die Reifen erfüllen wirklich ihren Zweck, vor allem, da sie nicht so teuer sind. Ich habe überlegt, ob ich Michelin Sport 4S nehmen soll, habe mich aber für Continental entschieden. Ich wurde nicht enttäuscht, sie sind extrem griffig. Empfhelenswert! Weiterlesen Verstecken