Yokohama GEOLANDAR A/T-S - Benutzernoten

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Firedevil9
3,40
Es ist etwas mehr Lärm von der Straße (noch akzeptabel) als normale Straßenreifen verwenden. Ich bin beeindruckt von der Profiltiefe wjich etwa 50% mehr als normale Reifen. Ich bin derzeit einen Lauf von 125 Meilen vor allem auf zweispurigen tun und Autobahn und haben keine Beschwerden über den Reifen

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Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Kia Sportage SUV II 2.0 16V 4WD
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,00
Nasse Straße4,00
Fahrkomfort
Lärmstärke3,00
Dämpfung von Unebenheiten4,00
Andere
Aussehen vom Reifen4,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie-
Dauerhaftigkeit-
JPP
3,40
Wie ich in den Wald Bergstraßen gehen, ist dies ein perfekter Reifen. Feststoff, der auf feuchter Erde, nasses Gras, Kies und Schotter gut haftet, geht es reibungslos. Für eine Zwischen Off Road, "vernünftig", ist es durchaus ein Ort. Auf große Steine, ist es nicht hängen oder weniger. Ich werde einlösen glücklich für diese spezifische Verwendung in TT. Durch die Nachteile, stellt sich die Aufmerksamkeit nass, kann es leicht nimmt. Fahren "ein bisschen schneller Kurvenfahrt" auf trockener Straße als auch. "Wir müssen sehr wachsam bleiben auf Teer bei Kurvenfahrt werden ausgesprochen und wir ein wenig schneller gehen .. Dies ist eine großartige Reifen, aber don ' keine Last, leise auf den ersten wie die mehr oder weniger abrupt Verhalten. *** Wissen langsam auf allen Kreisverkehren, vor allem nass. ***, wird es schnell "lauten" (nach 5000 km) ich ihm für seine lang vergeben Qualitäten.

Übersetzung

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Land Rover Range Rover Evoque SUV I 2.2 TD4 (110kW)
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,00
Nasse Straße2,00
Fahrkomfort
Lärmstärke2,00
Dämpfung von Unebenheiten3,00
Andere
Aussehen vom Reifen-
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,00
Dauerhaftigkeit-
JPP
3,40
Wie ich in den Wald Bergstraßen gehen, ist dies ein perfekter Reifen. Feststoff, der auf Feuchtgebieten, nasses Gras, Kies und Schotter gut haftet, geht es reibungslos. Für eine Zwischen Off Road, "vernünftig", ist es durchaus ein Ort. Auf große Steine, ist es nicht hängen oder weniger. Ich werde einlösen glücklich für diesen speziellen Einsatz im TT. Durch die Nachteile, stellt sich die Aufmerksamkeit nass, kann es leicht nimmt. Fahren "ein bisschen schneller Kurvenfahrt" auf trockenem Boden auch. "Wir müssen weiterhin sehr wachsam auf Teer bei Kurvenfahrt zu ausgeprägt und dass wir zu schnell .. Dies ist eine großartige Reifen, aber was tut, keine Last, leise auf den ersten wie die mehr oder weniger abrupte Verhalten. *** Wissen langsam auf allen Kreisverkehren, vor allem nass. ***, wird es schnell "lauten" (nach 5000 km) ich ihm für seine lang verzeihen Qualitäten.

Übersetzung

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Land Rover Range Rover Evoque SUV I 2.2 TD4 (110kW)
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,00
Nasse Straße2,00
Fahrkomfort
Lärmstärke2,00
Dämpfung von Unebenheiten3,00
Andere
Aussehen vom Reifen-
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,00
Dauerhaftigkeit-
Bartłomiej
3,28
Gute Reifen für das, was dzień.Po Wald und Schlamm eher schwach. Auf Asphalt perfekt, halten Kurven nicht ins Schleudern kommen. Nach der Fahrt 6000km "The Black" gibt es keine nennenswerten Verschleiß. DECENT REIFEN-Befehl.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Nissan Terrano SUV II 2.7
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,20
Nasse Straße3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke4,20
Dämpfung von Unebenheiten2,60
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,64
Dauerhaftigkeit4,20
carangue34
3,20
Hervorragende Reifen für den ernsthaften off road bereits, fest, steigt auch. Nach ein paar tausend km "wird ziemlich laut", wenn auch in einem gut schallisoliert Evoque. Großen Qualitäten an Hängen, differenziertere und vor allem nassen Straße. Reifen singen an jeder Ecke. Lösung: Entfernen Sie den Fuß, oder sonst!

Übersetzung

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:im Gelände + in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Land Rover Range Rover Evoque SUV I 2.2 TD4 (110kW)
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,00
Nasse Straße2,00
Fahrkomfort
Lärmstärke2,00
Dämpfung von Unebenheiten2,00
Andere
Aussehen vom Reifen4,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,00
Dauerhaftigkeit4,00
carangue34
3,20
Hervorragende Reifen für den ernsthaften off road bereits, fest, steigt auch. Nach ein paar tausend km "wird ziemlich laut", wenn auch in einem gut schallisoliert Evoque. Großen Qualitäten an Hängen, differenziertere und vor allem nassen Straße. Reifen singen an jeder Ecke. Lösung: Entfernen Sie den Fuß, oder sonst!

Übersetzung

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:im Gelände + in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Land Rover Range Rover Evoque SUV I 2.2 TD4 (110kW)
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,00
Nasse Straße2,00
Fahrkomfort
Lärmstärke2,00
Dämpfung von Unebenheiten2,00
Andere
Aussehen vom Reifen4,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,00
Dauerhaftigkeit4,00
Drab
3,20
Ich fuhr auf diesen Reifen über 15000 km und die A / T schweigt sicherlich nichts dagegen, wenn das Fahren auf Asphalt. Nach 15 tausend km bemerkte ich deutliche Anzeichen von Verschleiß (Umleimer Pads leicht gerundet). Good job von Reifen beim Fahren auf Schotter und steinigen Wegen, haben sogar scharfe Steine ​​nicht beschädigen. Zu erwerben Reifen führte mich Meinungen über ihr Verhalten im Winter ... Ich fuhr gut und die. Auf dem Eis verhalten verdichtetem Schnee oder einfach nur Winterreifen wie ein Sack Stroh (Vergleich mit skaten, es wäre eine Übertreibung sein - Skates verhalten vorgegebene Richtung). Ermüden sehr empfehlenswert, aber nur, wenn Sie einen zweiten Satz Winterreifen leisten.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbare Oberfläche
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,20
Nasse Straße3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke4,20
Dämpfung von Unebenheiten4,20
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,20
Dauerhaftigkeit4,20
Andy
3,08
sowie gute Allround-Reifen für Autobahnen, Bahnen, verfolgt mit ein wenig weg von der Straße. Die einzige Sache ist, dass sie ein wenig laut.

Übersetzung

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:im Gelände + in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Hyundai Tucson SUV I 2.0 CRDI
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,00
Nasse Straße4,00
Fahrkomfort
Lärmstärke2,00
Dämpfung von Unebenheiten3,00
Andere
Aussehen vom Reifen3,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,00
Dauerhaftigkeit3,00
Hern
2,04
Wird von den 4 Jahreszeiten. Seit 3 ​​Jahren Fahrpraxis in der Winter war komfortabel und mit 4x4. Nachdem man in den Wald traktach schneebedeckte wie üblich an. Ich reise sehr oft auf dem Gebiet mit erheblichen Hügeln und Kies. Auf Asphalt verhält sich sehr gut. Nicht zu viel Lärm. Re-kaufen die gleichen Reifen.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Hyundai Galloper Terenowy
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,20
Nasse Straße4,20
Fahrkomfort
Lärmstärke4,20
Dämpfung von Unebenheiten4,20
Andere
Aussehen vom Reifen5,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,20
Dauerhaftigkeit4,20
bedford
2,04
Der ständige Vergleich der Grabberami AT2 auf Vitarze. Yokohama auf Ferozie eine bessere Leistung bei Nässe, ist leiser, Unterlegkeile Grabber - mehr Spaß auf dem Feld. Alles in allem - für den zweiten Grand Vitara gehen Japanisch, mehr auf der Autobahn. Jeder dieser Reifen sehr empfehlen. Günstige und schön. Auch nach Österreich zum Skifahren können geschnitten werden, beide haben ein Schild "Schnee".

Übersetzung

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Daihatsu Feroza Terenowy I 1.6 16V
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5,00
Nasse Straße3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten-
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,72
Dauerhaftigkeit5,00
Gesamtnote vom Reifen
4,24
4,08
4,36
-
4,12
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