Michelin CrossClimate 2 - Benutzernoten

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SimOn!
4,2
Für ein so kleines und relativ schwaches Auto wie den Suzuki Swift zeigen die Reifen bei Nässe eine hervorragende Leistung. Selbst auf stark glattem Asphalt gibt es keine Probleme beim Anfahren. Auf Schnee fährt das Auto wie auf guten Winterreifen, vorhersehbar und souverän. Die Reifen sind sehr leise, was ein großer Vorteil ist. Auch wenn das Profil es nicht vermuten lässt, sie sind es. Definitiv ein guter Kauf, denn für den Preis von zwei Sätzen Saisonreifen haben wir Reifen, die sich in der warmen und kalten Jahreszeit wirklich hervorragend verhalten.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Suzuki Swift Hatchback III 1.2 (69kW) (94KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Michael
4,2
Der Michelin CrossClimate 2 ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die einen hochwertigen Allround-Reifen suchen. Dieses Modell kombiniert ein hervorragendes Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn mit exzellentem Grip auf Schnee und Eis. Der Reifen ist außerdem sehr robust und langlebig, so dass er lange Zeit verwendet werden kann, ohne dass er häufig ausgetauscht werden muss. Es ist erwähnenswert, dass der CrossClimate 2 umweltfreundlich ist, da er mit dem Umweltzeichen zertifiziert ist.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Toyota Auris Touring Sports II FL 1.8 Hybrid (73kW) (108KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Bogumił
4,2
Ich habe lange gebraucht, um eine Entscheidung zu treffen. Ich hatte die Wahl zwischen Winterreifen und dann Sommerreifen oder Mehrjahresreifen. Die Wahl fiel, eher aus wirtschaftlichen Gründen, auf die Mehrjahresreifen und ich bin angenehm überrascht von diesem Reifen. Ich hatte bereits die Gelegenheit, sowohl im Trockenen als auch im Nassen und jetzt auch im Schnee zu fahren. Die Reifen sind sehr leise. Auf nassem und trockenem Asphalt ist das Verhalten sehr positiv, aber auf Schnee hat er meine Erwartungen übertroffen - eine Offenbarung. Ich weiß, wovon ich spreche, denn ich habe Michelin Alpin 6 Winterreifen auf einem zweiten Auto ähnlicher Größe. Der Mehrjahresreifen schneidet besser ab als der Winterreifen. Es ist schwierig, den ASR damit zum Laufen zu bringen. Offenbarung. Sehr zu empfehlen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Peugeot 508 SW I FL 2.0 BlueHDi (110kW) (150KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Kuba
4,2
Ich hatte viele Bedenken, auf Mehrjahresreifen umzusteigen. Ich hatte bereits stark abgenutzte Winterreifen auf meinem Nissan, von denen einer in der letzten Saison repariert worden war. Ich beschloss, dass es nach vielen Jahren Zeit für eine Neuerung in Form eines Wechsels zu Mehrjahresreifen war. Ich hatte genug von den halbjährlichen Service-Terminen, dem Warten und dem Einlagern der Reifen - eine Verschwendung von Zeit und Geld. Wie vorhergesagt, war der Winter mild, aber dennoch gab es verschiedene Arten von Niederschlägen und Temperaturen unter Null. Die Übergangszeiten sind ein Test für die Fahrer und ihre Fähigkeiten, aber vor allem für die Reifen. Die Reifen haben sich unter allen Bedingungen hervorragend bewährt, Traktion, Grip, Komfort - alles absolut in Ordnung. Sie haben mich auch unter schwierigen Bedingungen nicht im Stich gelassen, und mein täglicher Heimweg führt über etwa 300 m Schotterpiste, Gelände, auf das ich mich mit diesen Reifen getrost verlassen und sorglos fahren kann. Ich habe mir mehr Sorgen gemacht, wie es im Sommer sein würde, aber auch bei hohen Temperaturen behält der Reifen seine Eigenschaften. Ein sehr guter Kompromiss.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Nissan Qashqai +2 SUV I 2.0 dCi (110kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Kuba
4,2
Ich hatte große Bedenken, auf Mehrjahresreifen umzusteigen. Ich musste noch nicht umsteigen - ich hatte neue Sommerreifen vom Händler, von einer anderen guten Marke, die sich im Sommer hervorragend bewährt hatten. Doch der Winter kam - mild wie erwartet, aber dennoch mit allerlei Niederschlägen und Minusgraden. Der Reifen funktioniert unter allen Bedingungen hervorragend, Traktion, Grip, Komfort - alles ist absolut in Ordnung. Er hat mich auch unter schwierigen Bedingungen nicht im Stich gelassen, und mein täglicher Heimweg besteht aus etwa 300 m Schotterstraße, einem Gebiet, in dem ich auf 4x4 umsteige - mit diesen Reifen kann ich mich darauf verlassen. Ich hatte mir mehr Sorgen gemacht, wie es im Sommer sein würde, aber selbst bei hohen Temperaturen behält der Reifen seine Eigenschaften. Ein sehr guter Kompromiss.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Volvo XC90 SUV II FL 2.0 D5 AWD (173kW) AWD
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Lech
4,2
Ich würde die Reifen als sehr gut einstufen, auch im Vergleich zu Ganzjahresreifen, d.h. mit 5. Im Vergleich zu Ganzjahresreifen würde ich sie sogar noch höher einstufen, nämlich als ausgezeichnet, d.h. mit 6. Ich habe sie bereits unter allen Wetterbedingungen von Sommer bis Winter getestet (einschließlich Schnee und Schneematsch und Eis) und unter allen Bedingungen stehen sie den Saisonreifen guter Marken nicht nach. Ich stufe sie als sehr gut ein, denn bei extremen Bedingungen sind spezielle Saisonreifen von Premiummarken wahrscheinlich noch besser. Den Preis auf jeden Fall wert!

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Suzuki Swace Kombi I 1.8 Hybrid (72kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Madziarz
3,7
Die Reifen haben gerade erst Zeit gehabt, sich einzugewöhnen. Ich hatte nur die Möglichkeit, im Trockenen zu fahren, da es seit dem Kauf nicht genug geregnet hat, daher kann ich nicht beurteilen, wie sie sich bei Nässe verhalten. Außerdem waren alle Fahrten bei sehr starkem Verkehr und auf verstopften Autobahnen und Schnellstraßen oder in der Stadt, so dass ich nie schneller als 120 km/h gefahren bin. Ich bin sehr zufrieden mit dem Komfort - sowohl im Vergleich zu den Bridgestone-Sommerreifen als auch zu den Yokohama-Winterreifen. Der Kraftstoffverbrauch ist spürbar gesunken - um etwa 0,2-0,3 Liter. Außerdem sind sie viel leiser als die werksseitigen Sommerreifen und die Winterreifen. Auf meinem zweiten Auto - mit permanentem Allradantrieb - benutze ich die CrossClimats+ seit mehr als vier Jahren und bin sehr zufrieden mit ihnen. Ich bin unter allen Bedingungen gefahren - von +36 Grad bis -11 Grad im Schnee, wo sie sich subjektiv als weitaus besser erwiesen haben als die Pirelli Sotto Zero Winterreifen (sie waren auf einem Ersatzwagen des Mazda-Händlers), mit denen ich mich zweimal eingegraben habe. Laut den Tests auf TyreReviews unterscheiden sich diese Reifen im Schnee praktisch nicht von den Winterreifen. Ich habe die Saisonreifen aufgegeben und habe nicht die Absicht, zu ihnen zurückzukehren.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Mazda 6 Kombi III FL 2.5 SKYACTIV-G (141kW)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Wolfgang Bunk
1,0
Okay

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße1
Gesamtnote vom Reifen
4,7
-
4,7
-
-
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