Der Audi A5 ist ein Premiumfahrzeug, das seit 2007 vom deutschen Automobilhersteller Audi produziert wird. Ursprünglich als elegantes Coupé konzipiert, wurde das Modellportfolio im September 2009 um eine fünftürige Sportback-Variante sowie ein stilvolles Cabriolet erweitert. Die technische Basis bildet die Plattform des Audi A4 der dritten Generation. Der A5 ist das erste Coupé-Modell von Audi seit dem Audi 80 Coupé, dessen Produktion 1996 eingestellt wurde.
Bei der Entwicklung des Audi A5 kam die Modular Longitudinal Platform (MLP) zum Einsatz – eine für Audi typische Architektur, bei der der Motor vor der Vorderachse positioniert ist. Das Getriebe befindet sich direkt dahinter, was zu einer ausgewogenen Gewichtsverteilung beiträgt. Das Design des A5 orientiert sich am Konzeptfahrzeug Nuvolari Quattro.
Die Modelle Audi A5 und Audi S5 wurden am 6. März 2007 gleichzeitig auf dem Genfer Autosalon und der Melbourne International Motor Show vorgestellt. Die ersten verfügbaren Motorisierungen umfassten den 3.2 FSI V6, den 3.0 TDI sowie den 1.8 TFSI. Je nach Motorisierung standen verschiedene Getriebeoptionen zur Verfügung: ein 6-Gang-Schaltgetriebe, ein 6-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe, ein 7-Gang-S tronic-Doppelkupplungsgetriebe sowie ein 8-Gang-Multitronic-Automatikgetriebe.
Die fünftürige Sportback-Version wurde mit rahmenlosen Türen und einer coupéartigen Dachlinie ausgestattet, die bis zum Heck reicht. Ziel war es, ein Fahrzeug zu schaffen, das den Komfort einer Limousine mit der Dynamik eines Coupés vereint. Trotz der optischen Nähe zum Coupé erinnert das Interieur eher an den Audi A4 – insbesondere beim Sportback, der viele Merkmale des A4 übernimmt.
Im Jahr 2010 präsentierte Audi die leistungsstärkste Variante der Baureihe – den Audi RS5. Erstmals kam in einem RS-Modell ein Saugmotor zum Einsatz: der bekannte 4.2-Liter-V8 mit 450 PS.
Die serienmäßigen Reifengrößen für den Audi A5 sind 225/50 R17 und 245/40 R18. Optional sind folgende Reifengrößen erhältlich: 245/45 R17, 255/35 R19 und 265/30 R20.