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Vredestein Ultrac Sessanta

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Hersteller:
Vredestein
Saison:
Sommerreifen
Label:
E C 67 dB
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Menge:

Früher: 256 / Stk.

162 / Stk.
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4,2
Note: Gut 111120 151 Bewertungen

Vredestein Ultrac Sessanta beschreibung

Angaben zum Reifen: Vredestein UltracSessanta ist ein Reifen, der auf Grundlage des vorherigen Modells – Vredestein Ultrac – enstanden ist. Seine Konstruktion wurde optimiert, um eine noch bessere Haftung und Steuerbarkeit unabhängig vom Wetterund Zustand der Fahrbahn sicherzustellen. Sein besonderes Design verdankt das Modell dem Büro Giugiaro Design, das für den UltracSessanta ein revolutionäres Aussehen der Lauffläche geschaffen hat.

Die besondere Anordnung der Lamellen und Rillen hat zur Folge, dass das Wasser sehr schnell abgeführt wird, während das Fahrzeug nicht rutscht und gegen Aquaplaning gerüstet ist. Gleichzeitig verhält sich der Vredestein UltracSessantaauf nasser Fahrbahn sehr gut. Im Vergleich zum vorherigen Modell wurde die Steuerbarkeit des Fahrzeugs und seine Traktion auf trockener Fahrbahn verbessert. Damit erfüllt der Reifen die Erwartungen aller Fahrer, die eine dynamische und kompromisslose Fahrweise vorziehen, und zwar unabhängig von den Witterungsverhältnissen. Die ultraleichte Gummimischung sichert kleinere Rollwiderstände und mindert dadurch auch den Kraftstoffverbrauch. Dies hat auch eine Reduktion der CO2-Emissionen zur Folge, so dass die Fahrt auf Vredestein UltracSessanta umweltfreundlicher ist. Die Entwickler des Modells haben auch für den Komfort beim Fahren gesorgt: Mit der besonderen Bauweise konnten die Geräusche eingedämmt werden die während der Arbeit des Reifens entstehen, so dass die Fahrt auf Vredestein UltracSessanta ein wahres Vergnügen ist. Besonders zufrieden sind damit jene Fahrer, die neben der maximalen Performance auch Fahrsicherheit und Komfort zu schätzen wissen.

Vredenstein ist ein holländischer Reifenhersteller, der sich auf die Bereifung in der Premium-Klasse spezialisiert hat, die sich durch perfekte Ausführungsqualität und höchste Leistungen auszeichnet. An den Produktionsstandorten in Holland, Indonesien, Thailand und Indien entstehen nicht nur Reifen für Pkws, sondern auch für Geländewagen, Lkws, landwirtschaftliche Maschinen und Fahrräder. Vredenstein ist auch einer der wenigen Hersteller, die Reifen für historische Fahrzeuge produziert.

Vredestein Ultrac Sessanta kundenmeinungen

Gesamtnote: 4,2 Gesamtnote: Die Gesamtbewertung ist ein gewichteter Durchschnitt der individuellen Leistungen, nicht das arithmetische Mittel. Einige Eigenschaften des Reifens haben größeren, andere kleineren Einfluss auf die Gesamtwertung. 151 Bewertungen

gut
  • Nutzungskosten: Einfluss des Reifens auf die Betriebskosten des Fahrzeugs. 111800 3,8
  • Komfort: Einfluss des Reifens auf den Fahrkomfort. 111120 4,2
  • Offroad-Eigenschaften: Einfluss des Reifens auf die Fahreigenschaften. 111130 4,3

151 Personen haben bewertet

  • 5 49 Personen
  • 4 82 Personen
  • 3 12 Personen
  • 2 4 Personen
  • 1 4 Personen

86% unserer Kunden empfehlen diesen Reifen

86%

Die Informationen über den Reifen wurden 4973 Tage lang gesammelt. In dieser Zeit haben wir 151 Bewertungen gesammelt.
Unsere Kunden sind insgesamt 1837000 km gefahren.

Der am höchsten bewertete Parameter ist: Aussehen des Reifens.

Den Reifen haben am häufigsten die User bewertet, die meistens in der Stadt fahren.

Den Reifen haben die Fahrer bewertet, die ihren Fahrstil als schnell und aggressiv bezeichnet haben.

Letzte Kundenbewertungen:

Bewertungen pro Seite:

  • johann heck

    Größe: 275/35 R18

    Note: 4,6 111160
    super reifen

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 0 Nein 0

  • Übersetzung Diese Übersetzung kommt aus der Fremdsprache und wir warten auf die Überprüfung vor dem professionellen Übersetzer.

    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Wiedzmin_t

    Größe: 235/45 R18

    Note: 4,1 111110
    Erstaunlich Reifen! Schnelle Anfahren, bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit, High-Speed-Kurven und Bremsen - unter solchen Bedingungen der Reifen tut wirklich toll. Die nasse auch - nicht mit nass in nass (oder Nieselregen), dann wird der Reifen ziemlich gut verwechselt werden, aber es ist bekannt, dass diese Bedingungen die schlimmsten sind, weil die meisten "rutschig". Tire schätzen sehr gut - nicht in den Ecken quietschen, keine "Verwendung" ABS und ASR - sind großartig - das Auto geht ab wie ein Pfeil. Abbiegelicht Komfort, klebt auto Asphalt zu kleben wollen. Wizualnum plusm ist unverwechselbares Erscheinungsbild (eine schöne Ergänzung zu einem wirklich guten Leistung). Meine bisherigen Reifen - die billig sind oder nicht - es gibt nichts, auch vergleichbar. Für Reifen rasiert gleichen Vorteile. ONE nur wichtig für Menschen, die Idealerweise möchten Stille - reifen scheint ein bisschen lauter sein, wenn dużysz Geschwindigkeiten (Autobahn + + + und mehr) ich verstehe dich :) Ich persönlich hoffe, ich weiß nicht in irgendeiner Weise Sinn, aber pragtnę schreibe einfach meine Beobachtungen. Ich ermutige Sie, um den Reifen sehr komfortabel kaufen, fühlt sich wie ein "Ballon" war ein bisschen größer. Ich aufrichtig empfehlen, meine reifen in Größe 235/45/18cali Darüber hinaus gibt es keinen sichtbaren Verschleiß, können sie ehrlich miareczką, um den Wert meiner Randy hinzuzufügen. Insgesamt fuhren sie weit rund 6000 oder Miles +, genau, aber ich weiß nicht, ob so etwas wie 6 +

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 0 Nein 1

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    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Jan Niekowalski

    Größe: 225/45 R17

    Note: 1,0 10000
    Mit dem Lesen der Kritiken auf dieser Reifen und einen Film Anzeige vom Portal OPONEO eingesetzt greifen den Kopf. Unsinn! Gastbenutzer haben nichts mit der tatsächlichen Situation nach dem Kauf zu tun. Bitte nicht das Aussehen des Reifens durch die Linse zu beurteilen! Ich Reifen der 11. Woche des Jahres 2011. Während dieser Zeit habe ich über 30k Meilen - nicht viel davon? Genug, um zu treten bündig mit Haltestellen (hinten etwa 1 mm zu stoppen), trotz der mehr normalen Fahr! Der nasse Tragödie wirft das Auto aus dem Weg (Positionsmodus, wenn das Profil unter 6 mm oder eine Saison), Reifen furchtbar laut. Ok Traktion schwach, weil der Hersteller seinen Vredestein ist die Klasse, bestenfalls durchschnittlich, aber was ich sah auf den inneren Teil der Vorderreifen über meine schlimmsten Ideen. Beide Reifen haben einen Spalt von etwa 3-5 mm in den Reifen anstelle Inschriften an der Schulter des Reifens, wobei der Reifen auf der rechten Seite weist ferner einen Wulst an der Stelle des Risses !!! Es ist erschreckend zu denken, was passieren würde, wenn ich eine Woche später auf Winterreifen zu ändern! Ich rief OPONEO, aber die Garantie auf den Reifen beträgt 24 Monate, und nichts kann mir helfen. Ich möchte hinzufügen, dass es nicht mechanisch. Dies ist einer der großen technologischen Verkauf !! Tragödie.

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 1 Nein 1

  • Übersetzung Diese Übersetzung kommt aus der Fremdsprache und wir warten auf die Überprüfung vor dem professionellen Übersetzer.

    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Maciej Goś

    Größe: 225/45 R17

    Note: 4,6 111160
    Immer in meinem Wagen zu üben neue Reifen. Deshalb, je mehr Ich achte auf die Kundenzufriedenheit. Reifen wies mich an eine meiner wichtigsten Kunden. Er warf sie in den drei Audi. A6, A8 und S5 Sport. Die Diskrepanz Eigenschaften des Autos war sehr hoch, da wirklich von Limousinen, ein kleiner Dämon Schau zu tragen. Daher logisch Schrittfestgestellt, dass Reifen in jedem Auto verwendet. Ich bestellte und ich warf. Erstens, ich bin ein Händler, aber Laufflächenprofil hat meine Erwartungen erfüllt. Schön an einem geparkten Auto Reifenlauffläche in der Form eines V, die sportlichen Look gibt offensichtlich verdreht. Aber ich wollte auch Komfort, da Parkplätze ist nicht alles;] windet jährlich etwa 40.000, denn je mehr ich war fasziniert. Reifen gleitet leise auf Asphalt bei hohen Geschwindigkeiten und die Auto schwingt hin und mit den stärkeren Manöver Seite. Nun, der letzte Versuch Fahren auf nassen Straßen. Ich habe noch nie so sehr gefreut zu regnen; p schließlich fuhr Minsk Mazowiecki Umgehungsstraßenzustand-alle im Wasser.. Bis 160 km / h dispergiert und auf Null, indem Sie die Pedal auf den Boden abgebremst. Ich ehrlich gesagt nicht einmal bemerkt, dass die ABS leuchtet. Daher ist für den Moment bin ich der Bestellung Reifen Vredestein Winter.

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja 0 Nein 1

  • Übersetzung Diese Übersetzung kommt aus der Fremdsprache und wir warten auf die Überprüfung vor dem professionellen Übersetzer.

    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Kropek

    Größe: 235/45 R17

    Note: 3,0 11100
    Ich gebe zu, dass ich diese Reifen entschieden, weil ich für den ruhigsten war auf der Suche, und hier habe ich keinen Kommentar. Tatsächlich Reifen ruhig. Während der Reifen auch sehr weich ist, ich meine rant hier, wie auch die gesamte Seite des Reifens. Es ist viel weicher und anfälliger für odkształecenia porducentów als andere, so müssen Sie während der Rampen an Bordsteinkanten sehr vorsichtig sein. Während der zwei Staffeln der Verwendung verletzt ich zwei Reifen. Man hatte eine Blase auf der Seite, und die zweite von der Seite zu schneiden .Auch Kurven Reifen verformt wird, was den Eindruck hat, dass das Auto ein wenig Schwimmen ist. Ab sofort stelle ich fest, dass regelmäßig den Reifendruck überprüfen. Reifen hemmen gut auf einer ebenen Straße, aber im Falle Ruts Massaker, wahrscheinlich wegen der Form der Lauffläche. Insgesamt würde ich es nicht empfehlen. Frühe fuhr ich Goodyear Excellence-und es gibt keinen Vergleich, wenn es zum Laufen kommt. Während Vredesteiny sind leiser.

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Reifenname: Größe: Indexe: Preis: Menge:
E | C | 67 dB
255/40 R18 99 Y 162 256 Kaufen

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Label

Klasa oporu E Klasa hamowania C 67 dB