Vredestein Snowtrac 3

Ich fuhr auf diesen Reifen 20 000 km durch 2 Saisons in der schwierigen bergigen Gelände. Die Vredestein Snowtrac 3 sind sehr gut, aber wenn man durchschnittlich fährt, kann man die Vorteile der Reifen nich einschätzen. Erst bei schwirigen Beingungen sieht man, wie gut die Reifen eigentlich sind (ich hatte vorher nie die Reifen von Goodyear oder Michelin). Eines Tages war ich eine einzige Person, die den schneebedeckten Hügel überwinden konnte. auf dem Radstreifen hab ich viele Fahrer gesehn, die Probleme mit Autos hatten. Ich habe aber nur Peugeot 206 1.9d und trotzdem bin ich der Sieger. Dazu muss ich noch hinzufügen, dass es keine Probleme mit Traktion auch auf vereisten Straßen gibt. Ich würde diese Reifen für jeden, der zögert, empfehlen. In meinem Beruf, wo ich jeden Tag viel fahre, braucht man solche Reifen wie Vredestein Snowtrac 3. Ich habe keine Angst vor dem Fahren im Winter. Wenn meine Reifen abgenutzt werden, kaufe ich wieder Vredestein Snowtrac 3. Weiterlesen Abbrechen

Ich fahre auf Vredestein Snowtrac 3 schon 2 Saisons bei unterschiedlichen Wetterbedingungen und mit reinem Gewissen kann ich sie empfehlen! Die Reifen haben mich nicht enttäuscht! Auf trockener und nasser Fahrbahn und Schnee sind die perfekt ... Auf dem Eis ist es auch nicht schlecht ... Die Reifen Vredestein Snowtrac 3 sind sehr weich, komfortabel und ruhig - die Geräusche sind so wie bei Sommerreifen, also leise ... Es ist wahr, dass man auf nasser Strasse charakteristische Geräusche hört, aber für mich ist das ein Vorteil, weil ich dann weisst, wenn die Oberfläche nass oder vereist ist... Rollwiderstand ein wenig höher als bei Sommerreifen Yokohama... Bezüglich Verschleiß- ich habe die Reifen 2 Winter und nach 2 Saisons und 12000 Kilometer gibt es kein sichtbarer Verschleiß (natürlich hängt viel von Ihren Fahrstil ab) , also denke ich, ich auf Vredestein Snowtrac 3 noch 6 Saison fahre. Mit jedem Wort- Empfehle! Weiterlesen Abbrechen

Grundsätzlich verhalten sich die Reifen Vredestein Snowtrac 3 unterschiedlich. 1) Ruhig, wenn andere Leute die Probleme mit der Fahr über den Schnee haben, fahre ich problemlos. 2) meine Lieblingsweise - GAS! manchmal in großen Massen vom nassen Schnee hat das Auto Probleme mit Parken, muss man dann ein bisschen Gas geben und los! Es gibt kein Tag, der mich nicht überrascht. Manchmal Schnne, Eis, Matschschnee und die Bewusstsein, dass ich nur einsteige und fahre problemlos mit meinen Vredestein Snowtrac 3. Wenn es um die Bremsen geht, hab ich keine Probleme. Zwar hab ich kein ABS, aber das brauche ich nicht bei diesen Reifen. Wenn ich bremsen beginn, stoppt mein Auto sofort. Was soll ich noch zugeben... Die Reifen Vredestein Snowtrac 3 sind sehr leise. Ich höre keine Geräusche in meinem Auto, egal ob Regen, Schnee oder nasse Straße. Nächstes Mal kaufe ich bestimmt wieder Vredestein Snowtrac 3. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen Vredestein Snowtrac 3 ist einfach toll. Das Profil von Vredestein Snowtrac 3 sieht wie bei dem Traktor aus. Das Aussehen verspricht gutes Verhalten im Schnee. Und schließlich fiel der Schnee. Und weil die kommunalen Dienstleistungen sehr selten Schnee wegräumen, habe ich die Reifen auf Schnee getestet. Die Anfahrt und Überwindung der Kurven ohne Probleme, fast wie bei Schneeketten. Auf nasser und trockener Strasse ist der Gripp auch super. Die Geräusche bei Vredestein Snowtrac 3 sind besonders beim Beschleunigen auf der nasser Oberfläche hörbar. Generell würde ich den Vredestein Snowtrac 3 empfehlen. Und noch eins, die Reifen von Vredestein gelten nicht als verschleißfestig. Das kann ich aus Erfahrung noch nicht sagen, weil ich die Reifen kurz habe. Weiterlesen Abbrechen

Hallo Das Aussehen der Reifen Vredestein Snowtrac 3 ist OK. Die Vredestein Snowtrac 3 sind aber im nasen Schnee schlecht. solche informationen über diesen Reifen habe ich früher im Internet gelesen und ich habe das schon erwartet. Auf dem Eis ist auch dasselbe. Auf dem Eis muss man dann nur Spikes verwenden. Ich fahre meistens im Wald und die Reifen sind nicht gut für mein Auto mit dem Frontantrieb. auf dem trockenen Asphalt sind die Reifen Ok, aber auf der Nässe hat man schon Schwierigkeiten. Der Wasserabfur ist leider nicht gut. Der Reifen Vredestein Snowtrac 3 ist also besonders für die Fahrt in der Stadt konzipiert. Das war für mich schlechte Wah. Ich habe den Reifen zu dem Auto nicht angepasst. Das ist meine Schuld, nicht die Schuld des Reifens. Weiterlesen Abbrechen

Der Vredestein Snowtrac 3 ist ein durchschnittlicher Reifen. Zu dem Kauf haben mich die Test ermutigt. Leider haben mich die Reifen enttäuscht. Die sind nicht so gut, wie in allen Test beschrieben. Ich benutze die Vredestein Snowtrac 3 schon zwei Saisons. Bei der Anfahrt auf den schneebedeckten Hügeln habe die Reifen große Probleme. Der Vredestein Snowtrac 3 ist relativ leise und verhält sich sehr gut auf der nassen Strasse. Im strengen Winter ist die Fahrt schon schwieriger. Das Bild sieht besser als der Reifen in der Wirklichkeit. Vorherige Michelin Reifen waren viel besser. Aber der Preis ist auch schon höher. Wenn jemand nicht viel fährt, kann die Reifen Vredestein Snowtrac 3 benutzen aber nicht ich, weil ich eigentlich immer unterwegs bin. Weiterlesen Abbrechen

Eine sehr angenehme Überraschung, die Reifen Vredestein Snowtrac sind sehr komfortabel, ruhig, und im Schnee einwandfrei. Die Reifen sind hervorragend sogar auf der vereisten Strasse. Überraschend guter Grip auf nasser Straße. Ich reise ca. 60 Tausend. km pro Jahr. Ich kann die Reifen mit Dunlop M3, 3D, GoodYear UG 7, Firestone, etc. vergleichen, und ich denke, dass Vredestein Snowtrac 3 der beste Reifen ist, den ich bisher hatte. Getestet habe ich die sowohl in Alpen, als auch auf trockenen Straßen. Aus der Tatsache, dass ich in den Gebirgen wohne, kann ich die Reifen Vredestein Snowtrac 3 mit reinem Gewissen empfehlen. In dieser Größe und mit einem Dieselmotor ist der Reifen wirklich gut in 100%. Bisher habe ich keinen Verschleiß bemerkt. Weiterlesen Abbrechen

Vredestein Snowtrac 2 waren viel besser im Schnee, auf den Kurven sind die Vredestein Snowtrac 3 nicht gut! Der Reifen ist durchschnittlich. Ich wohne in Gebirgen und erhlich zu sein, kaufe ich die nicht wieder. In den Gebirgen sind die einfach zu schwach. Vor 2 Wochen kaufte ich neue Pirelli Snow Control, heute hatte ich die Gelegenheit, sie im Schnee zu testen und die haben mich ein bisschen enttäuscht. Ich denke, es gibt keinen perfekten Reifen und ich verstehe nicht, warum die Leute die Reifen so hoch bewerten. Vielleicht fahren sie nicht viel und haben die Reifen während leichtes Winters getestet. Ja, in solchen Wetterbedingungen ist der Vredestein Snowtrac 3 gut aber ich bruache die Reifen, die im teifen Schnee zurechtkommen. Weiterlesen Abbrechen

Bisher habe ich Debica FRIGO 2 verwendet und wenn ich die Reifen Vredestein Snowtrac3 abfahre, kaufe ich wieder Debica Frigo2. Zum kauf hat mich mein Vulkanisateur ermutigt, weil er mir die Tests von ADAC gezeigt hat. Leider sind die Reifen nicht so, wie ich erwartet habe. Wenn ich abbiege, fährt das Auto geradeaus, Auf dem Schnee und Schneematsch hat das Auto auch Probleme. Dieses Phänomen lässt sich nur so erklären, dass mein Verkäufer mich die schmalen Reifen angeboten hat. Ich bin Besitzer von Audi A6 1,9 TDI, im Sommer habe ich die Reifen 205/50R16, und im Winter kaufte ich 195/65/15. Vielleicht ist das nicht die Schuld der Reifen, keine Ahnung. Allgemein gsagt ist die Fahr im Winter nicht kofortabel. Weiterlesen Abbrechen

Vredestein Snowtrac S3+ haben nur einen Nachteil: sehr weiche Mischung bedeutet, dass die Reifen zum Durchstechen neigen - vielleicht hatte ich Pech, aber jedes Mal, wenn das Auto von meiner Frau geliehen habe, hatte ich Panne. Dazu sieht man schon Spüren vom Verschleiß (wo praktisch keine Gebrauchsspuren bei meiner Sava Reifen nach einer Saison). Außerdem - nur Vorteile: auf trockener, nasser Strasse, Schnee und Matsch Auto verhält sich genauso, das heisst, das auto fährt da, wo wir wollen. Auf dem Eis - man weisst, keine Reifen sind gut, hier helfen nur Spikes. Die Reifen Vredestein Snowtrac S3+ sehen gut aus, sind ruhig, und sie sind nicht besonders teuer, auf jeden Fall des Geldes wert. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen ist einfach toll! Angefangen von dem Aussehen einschließlich bis zum Verhalten auf der Straße. Und betimmt nich zufälligerweise hat der Reifen Vredestein Snowtrac 3 den ADAC-Test gewonnen und sogar in der ähnlicher Größe. Ich bin sehr zufrieden. Die erste Fahrt durch Schnee noch im November wurden jetzt durch den strengen Winter bestätigt. Der Reifen Vredestein Snowtrac 3 verhält sich einfach super im Schnee. Auf dem Hügel kann man ohne Probleme anfahren, wenn das sogar bei der Premiumreifen unmöglich ist. Nur der einzige Nachteil ist der Lärm. Auf nassen Straßen sind einfach sehr laut, auf der trockenen Strasse und auf dem Schnee ist der Vredestein Snowtrac 3 in Ordnung. Weiterlesen Abbrechen

Zu dem Kauf den Vredestein Snowtrac 3 hat mich vor allem ADAC Test ermutigt, weil bei dem Test der Reifen Vredestein Snowtrac 3 auf dem 1. Platz war (in einem weiteren Test das gleiche Modell, aber in der unterschiedlichen Größe war der Vredestein sehr hoch plaziert). Der Reifen ist im Vergliech zu Sommerreifen nicht lauter - ein großes Plus. auf dem Schnee ist die Haftung gut. genau kann ich nicht sagen, weil es in diesem Jahr kaum Schnee war. Auf dem Eis hab ich den Vredestein Snowtrac 3 nicht getestet. Das Modell wurde im Jahr 2008 veröffentlicht, also man bekommt keine Reifen mit alten DOT Nummer. Ich bin persönlich sehr zufriednen. Weiterlesen Abbrechen

Vredestein Snowtrac 3 ist hervorragend auf dem Schnee. Das Profil sah schon bei dem Einkauf sehr viel versprechend aus und egal ob Schnee oder Schneematsch. Der Reifen ist sehr gut in jeder Wetterbedingungen. Es gibt keine bessere Reifn für diesen Preis und in dieser Größe. Dies wird durch zahlreiche Tests bestätigt. Die Reifen Vredestein Snowtrac 3 sind die Winterreifen besonders für Menschen, die Zuverlässigkeit bei allen Bedingungen erfordern. Perfekt für Leute, die da fahren, wo Schnee nicht weggeräumt wird. Vredestein Snowtrac sind zwar auf dem Asphalt laut, aber sehr komfortabel. Ich kann sicher mit miener Familie fahren. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen Vredestein Snowtrac 3 sehen besser auf der Felgen als im Schop. Ich muss zugeben, dass die Reifen auf Schnee hervorragend sind. Auf dem Hügel hat mal passiert, dass ich die Traktion verloren habe aber ich habe mehr Gas zugegeben und war iIch habe nur nicht einmal in einer dicken Schicht Schnee rozmoczonego der regen gerade begraben up. Auf Asphalt, trocken oder nass oponki ziemlich anständig verhalten, kann nur der Geräuschpegel reizen die nass. Abfluss von Wasser und geringen Mengen von Schlamm ziemlich gut, ist mein Auto in festen Händen. Weiterlesen Abbrechen

Jetzt hab ich schon zweites Mal die Reifen Vredestein Snowtrac S3+ für meinen Volvo gekauft. -Komfort der Fahrt -Langlebendigkeit der Reifen -gute Fahreingenschafen- egal, ob Eis, Schnee, Schneematsch, Regen oder trockene Strasse. Vredestein Snowtrac 3 ist universell. Ich hatte noch keine Probleme mit Fahren. - Während der Fahrt höre ich überhaupt keine Gräusche. Im vergleich zu anderen Reifen in dieser Preisklasse, sind die Reifen Vredestein Snowtrac 3 am besten. Das sit nur meine Meinung, aber ich denke, dass andere Fahrer so auch sagen. Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte vorher die Reifen Vredesten Snowtrac 3 in der Größe 195/65R15 vor zwei Saisons. Nach 22 000 Kilommeter hat der Reifen keine Spüren vom Verschleiß. Wie ist das überhaupt möglich? Das ist ein Beweis dafür, dass der Vredestein Snowtrac 3 die hervorragende Qualität aufweist. Egal ob Schnee oder Regen. Der Reifen ist einfach super! Ich habe jetzt das zweite Auto (Ibiza FR) und die andere Größe 185/60R15 aber der gleiche Reifenmodell. Ehrlich gesagt, ich empfehle die Vredestein Snowtrac 3 jedem, der nicht weisst, welche Reifen kaufen. Weiterlesen Abbrechen

ich habe früher nichts über diese Marke gehört! Ich bin aber angenhem überrascht. vorher hatte ich die Reifen Pirelli Carving, die ich gut bewertet habe. Die Vredestein Snowtrac 3 bewerte ich als hervorragend! Das Profil sieht einfach gut aus und so verhält sich auf der Strasse bei winterlichen Bedingungen. Super Aquaplaning, sehr guter Grip. Der einzige Nachteil ist der Lärm, wenn man auf der Nässe fährt aber das ist noch akzeptabel. Mit Vredestein Snowtrac 3 bin ich sehr zufrieden und kann ich mit reinem Gewissen die weiterempfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Vorher hatte ich Dunlop, Michelin und Kleber Reifen. Im Winter bei grossen Massen vom Schnee waren Kleber Reifen am besten. Aber keine von diesen Reifen waren so gut wie Vredestein Snowtrac 3. Bei jeden Wetterverhältnissen waren meine Reifen unbesiegbar. Auf dem Autobahn beim heftigen Regen bin ich 150- 170 Km/H gefahren und ich fühlte, dass sich mein Auto gut der Strasse hält. Das Fahrzeug ist dazu auch nicht groß, das ist nur Lupo 1,4 16 V. Die Fahrt mit Vredestein Snowtrac 3 ist ein Vergnügen. Weiterlesen Abbrechen

Es ist Schade um die Zeit, hier viel über Vredestein Snowtrac 3 zu schreiben. Der Preis ist zu hoch im Vergleich zu den Reifeneingenschaften. Nur in der Kürze: Beim Bremsen, Anfahrt und bei der Kurvenfahrt hat man große Probleme. Bei der Geschwindigkeit von 20 Km.H bin ich ins Rutschen gefallen un bin mit einem anderen Auto zusammengestoßen.Früher hatte ich Debica Reifen und hatten solche Probleme nicht. Weiterlesen Abbrechen

Ich fahre die Reifen Vredestein Snowtrac 3 schon 3 Saisons und egal, wie es viel Schnne gibt, hatte ich nie Probleme:) Der Bremsweg ist sehr kurz. Dank der Reifen Vredestein Snowtrac 3 hab ich noch nie die Kontrolle über das Auto auf der vereisten Strassen verloren:) Hier ist die Rede offensichtlich über normale, angemessene Fahrt. Ich empfehle die Reifen 100%. Weiterlesen Abbrechen

Sehr guter Reifen würde den Reifen immer wieder kaufen. Der Preis ist auch unschlagbar. Weiterlesen Abbrechen

Klasse Reifen. Ich bin begeistert! vorallem von dem Fahrverhalten bei Glätte. Weiterlesen Abbrechen

kann aus meiner Sicht nur die Reifen empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin sehr zufrieden!! Weiterlesen Abbrechen

Bin sehr zufrieden ☺ Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir die beschriebenen Reifen auf dem Netz, das große Ocker und so weiter lesen Bewertungen. nach der Prüfung bescheinigt, dass diese Reifen sind unwahrscheinlich, empfehlen Reifen sind sogar ein wenig schlechter als Debica Frigo, wo der Schnee so dass eine hohe Vredestein mehr. für die ersten zwei Jahre, lesen Sie auch cool, aber keine Offenbarungen auf dem Netz, das ist nur ein schlechter Reifen, halten Sie die Straße und ruhig ... aber nach 2 Jahren und über 15.000 Meilen eine ziemlich schnelle Abnutzung (ich weiß nicht zu aggressiv zu gehen), der die 4 Ursachen Sommerreifen mit dem Verlauf von etwa 20 bis 25.000 Meilen hat plötzlich 3 mm Lauffläche (analog Debica 5 mm). Passat jetzt verkauft und kaufte einen Subaru (4WD), auf die ich gegründet, zuerst verwendet im Passat vredesteiny und dann auch Debice: auf vredesteinach Auto Schleudern fliegt oft zu leicht in regelmäßigen Debica Schleudern ist viel besser ... Ich will nicht, hier zu loben frigo, so dass irgendwie cool, aber jetzt habe ich nicht so ein direkter Vergleich mit einem anderen Modell von Winterreifen auf einem Auto, weil ich weiß, dass ich häufen schon mehr, wenn ich nur Vredestein 10 Gäste lobten hier .... Ich hatte, verwendet werden, und zur Zeit der einzige Pluspunkt dieses Reifen ist, dass ich langsam fahren, because'm Angst gas geben :) Zähne nicht verrutschen Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir einen neuen Reifen, die unvollständigen 3 Saisons fuhren etwa 10 Tausend. Meilen und die Reifen sind noch fast wie neu. Um das Beste aus ihnen zu genießen bekommen, gepumpt mit Stickstoff. Jetzt, nach Druckkorrektur zu Beginn der Saison kann ich ohne zu pumpen ein paar Monate fahren (und überprüfen Sie den Druck!) Das erste, was auffällt, ist das Aussehen. Schöne, ungewöhnlich für einen Winterreifenlauffläche, dünnen Seiten, ist der Reifen sehr leicht. Aber es ist nicht zu Lasten der Effizienz oder-Allem Anschein-Nachhaltigkeit. Der Reifen funktioniert sehr gut bei Nässe, auch bei winterlichen Bedingungen mżawek Erz bei +3. Am Glatteis, natürlich schon rutscht, es gibt jedoch keine Wunder (auch wenn einige Haftung ist, ist es nicht eine vollständige Mangel an Kontrolle). Die meisten jedoch der Reifen auf dem Schnee zu zeigen! Ich hatte die Gelegenheit, ua zu sehen, Fahren ca. 200 km entlang der Straße schneebedeckte Ostermontag im Jahr 2013 :). Wirklich, wirklich gut gehen, nachdem kopnym und leicht verpackt Schnee, so dass die schneebedeckte Parkplätze, etc .., keine Probleme. Reifen laut auf der Autobahn Geschwindigkeiten (lautes Geräusch), aber die reale winterreifen glaube, er muss so sein. Weiterlesen Abbrechen

Oft bewegen Forststraße und leider mein seicento dies wird nicht erstellt. Ich war in diesem Winter suchen, zumindest ein wenig etwas, das mich in einer wirklich schwierigen Gelände helfen, und fand keine vredesteiny. Die ersten Gefühle waren gemischt, aber es stellte sich bald heraus, dass die neuen Reifen haben ein bisschen mehr bekommen als die andere. Dann konnte ich nicht genug loben. Das Auto hält fast an Ort und Stelle, und auf Schneeglätte besser ab als SUVs Kollegen. Auch zwei Mal gelang es mir, ein Abrutschen auf die steile Straße mit Schlamm aus schmelzendem Schnee raus unversehrt. Wenn nicht für diesen Reifen, wahrscheinlich einen dieser Zettel würde am Ende rollen und einen zweiten Eingang zum Baum. Der einzige Nachteil ist relativ mehr Lärm, aber im Austausch für die Sicherheit ist ein sehr guter Ersatz. Weiterlesen Abbrechen

Verwendet diese Reifen auf der Vorderseite des C5 und so Continentale. Was soll ich sagen .. Soweit nicht zuvor mit wurde diese CONTINETAL in Verbindung mit Maborami (Tragödie Tragödie Tragödie und einmal-nie wieder!) Ist darauf aus, mich von der schwierigen Situation bewegt, dass diese auf der Rückseite des Fahrzeugs gestellt, aber trotz ihrer Qualität sind schlimmer als Vredsteinów. Sehr schöne Haken auf der Straßenoberfläche. Sie sind jedoch zwei Nachteile - die Stimme und die Risse in der Lauffläche. Sie selbst sind laut, und die Konstruktion der Lauffläche, auch wenn es gut ist, die ermöglicht die Befestigung einer Vielzahl von Objekten von der Straße, die schließlich dotatkowo Brummen (weil sie einfach in der Lauffläche fallen). Zu langsam, um zu konsumieren. Ich würde auf jeden Fall empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe es bis zu Zafira A 1.8 Radius von 125 km. Nach zwei Spielzeiten Reifen użytkowania.Kupiłem sie basierend auf ADAC-Tests. Einige während der Fahrt und Brems gerade und in Kurven auf trockenen, nassen, Matsch und Schnee. Geringer Verschleiß. Rauschen in der normalen, niedokuczliwy. Es verwendet hauptsächlich in der Stadt, das Gebiet rund um die Stadt und für kurze Strecken mit den maximalen Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Manchmal ist es ein langer Weg Autobahn oder ekspresówką. Sie haben eine Beschwerde für mich - es ist ärgerlich genug, dass der zweite Satz habe ich nicht kaufen. Bei starker Beschleunigung von den Lichtern und wiederum auf den Verkehr Pause Traktion auf allen Oberflächen. Schaltet Traktionskontrolle. Daher ist für das Verhalten auf der Straße nur 4. Weiterlesen Abbrechen

Reifen wirklich mehr als der Durchschnitt. Bei minus 20 ° C in den verschneiten Bergen traumhaft bewältigt, Auto geht wie Erze 102, wahrscheinlich nach vorne und ohne Schlupf. Reifen keinen Unterschied, ob trocken, nass, Schnee, Eis, Asphalt, Schlamm. Als Fahrer, fühlte ich mich sicher. Der einzige Nachteil ist bei etwa 10 C ist schon immer nervend laut und Radio hören nicht :), aber am Ende ist es "winterreifen", und diese Zeit des Jahres endlich mit uns ein wenig verwirrt Staat. Der Reifen in dieser Klasse und den Preis wert und sehr zu empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

Eigentlich schreibt in kopnym Schnee, was ist mit dem Rest war mit einem solchen Lauffläche zu erwarten. In anderen Fällen ist es nur mittelmäßig. Es hat eine ziemlich harte Mischung, die durch hohe Haltbarkeit und eine gute Haltbarkeit Lauffläche auf trockenem Asphalt (für zimówkę) gekennzeichnet ist, aber der Schlamm oder Wasser ist vergleichbar mit der viel billiger Sava Eskimo S3 + so dass ich denke, es ist es nicht wert, dass der Preis. Anfällig für Seitenschieber. Sehr ruhig als Winterreifen. Weiterlesen Abbrechen

In einem anderen Auto, das ich GY UG7 + und ich denke, sie besser sind. Vredesteiny als neue sind ok, vor allem in lockerem Schnee, aber nach etwa 30.000 km Reifen war sehr rutschig werden, bricht oft vom Lenkrad - kann teilweise sein, Weine Turbodiesel, aber immer noch. Ähnlich wie bei der Hemmung einmal sehr negativ überrascht mich. Der Nachteil ist, auf jeden Fall das Rauschen auf trockenen Straßen. Generell Reifen gut, aber es bald abgenutzt und verliert seine Eigenschaften. Weiterlesen Abbrechen

Als Taxifahrer sehr schlecht Schnee kann der Unterschied zwischen verdienen und nicht zu verdienen sein. Diese Reifen sind fantastisch und kann mein Taxi zu Orten keine anderen Autos etc würde sogar versuchen, wagen zu bekommen. Ich kann 2 Wintern Nutzung mit kombinierten Fahrleistung von ca. 25.000 Meilen erhalten aus ihnen, so dass sie für sich selbst bezahlen und vor allem geben Sie mir 100% Vertrauen beim Fahren im Schnee. Weiterlesen Abbrechen

Große Reifen auf unser Klima. Ausgezeichneter Grip bei winterlichen Bedingungen, sowohl im Schnee und auf trockenen Straßen. Der nasse bricht manchmal ein wenig Grip fürs Anfahren (insbesondere abwechselnd), aber es ist eine Sache der Gewohnheit und Gefühl. Es scheint zu sein, sehr haltbar - eine Saison Nutzungs fast keine Anzeichen von Verschleiß nicht sehen. Sehr positiv, attraktives Aussehen. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Es ist das zweite Mal, als ich meine Frau Auto mit diesem Reifen ausstatten und ich bin sehr zufrieden mit dem Griff sie anbieten. Ich hatte den älteren Satz zu ändern, weil sie nach 6 Jahren beginnen zu knacken. Wir hatten ein paar Schnee im Winter hier in Irland und das Auto verhielt sich sehr gut auf Schnee und Eis, während die Vredestein tragen. Sehr gute Reifen für alle Bedingungen. Weiterlesen Abbrechen

Mit diesen "Rippen" auf der Lauffläche ist unübertroffen im Schnee. Fahren durch den tiefen Schnee ist kein Problem - früher Stoßstange / Kühlergrill Kappe. zu beschädigen. Auf dem Eis, wie jede andere, ohne Spikes, Dias. Das Volumen normal, ein wenig lauter als im Sommer Kleber. Normale Abnutzung. In diesem Jahr, kaufen das gleiche auf der Hinterachse. Weiterlesen Abbrechen

Dies ist der dritte Satz dieser Reifen in meiner Karriere, zuerst mit der offiziellen Doblo, damals und heute Clio2 Clio Frau. Halten Sie die nassen - unvergleichlich mit anderen Reifen, der tiefe Schnee oder verdichtet oder lose geht es wie Schneemobil, in trockenen Bedingungen, aber ohne etwas Rascheln Komfort. Gut und Tank sind dauerhaft. Ich empfehle! Michal Weiterlesen Abbrechen

winterreifen besten, die ich jemals den ehemaligen Fahrt viel benutzt und außerhalb der Stadt, so weit noch nie enttäuscht worden und der Winter dieses Jahres keine kleine. Auto geht mit jeder Art von Schnee ein wenig Gebrüll in der nassen bei höheren Geschwindigkeiten, aber ohne Übertreibung. Ich wurde nicht enttäuscht kaufen. Cheers. Weiterlesen Abbrechen

Der beste Winterreifen war ich mit, ich in Bielsko leben und oft in den höheren Gelände gehen, verhält sich der Winterreifen, als ob es Spikes hatte. In trockenen und nassen Bedingungen verhält perfekt, vor allem nass Bremsen. Nach ok, haben 10000 km Reifen eine 7 mm Profiltiefe. Ich merkte es erst minusik mehr Lärm bei Nässe. Weiterlesen Abbrechen

Verglichen mit Continental Winter T760 sind erstaunlich! Schneeglätte auf der Fahrbahn Pause beim Start (Zugabe eine Menge von Gas), sehr gute Bissen in den Schnee, während des Bremsvorgangs Übung ist im Schnee sehr gut, hält fest an der Straße bei Kurvenfahrten. Schnee, Schlamm, Schnee, Wasser sie nicht so schlimm. Weiterlesen Abbrechen

sehr guter Reifen Schande ist es ein bisschen teuer, aber es ist immer noch ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. für den Winter gekauft für 206 s16 ca gute, starke Griff !!!!! Empfiehlt mm-Marke für den Sommer, ich versuche bcp Marke auf dieses Auto und es ist wirklich vredestein, die zu ihm passt am besten. Weiterlesen Abbrechen

sehr guter Reifen Schande ist es ein bisschen teuer, aber es ist immer noch ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. für den Winter gekauft für 206 s16 ca gute, starke Griff !!!!! Empfiehlt mm-Marke für den Sommer, ich versuche bcp Marke auf dieses Auto und es ist wirklich vredestein, die zu ihm passt am besten. Weiterlesen Abbrechen

In einer Nussschale reifen auf denen enttäuscht sein in seinem clio. Hassle-freies Fahren im Schnee, ein wenig länger dowaliło in diesem Winter. Ogólonie - gute Wahl. Keine nassen kann ein wenig laut, aber wahrscheinlich resultiert aus der Tatsache, dass die Lauffläche für winterliche Bedingungen konzipiert ist. Weiterlesen Abbrechen

Wer noch nicht dieses reifen geritten hat keine Ahnung, was es Komfort und Fahrsicherheit bedeutet, auf schneebedeckten Straßen im Winter. Clincher nur auf der Straße zu halten. Abfahrt von kopnego Schnee ist wie Track-und nicht des Reifens. Eine Offenbarung für mich, und ich würde definitiv empfehlen Weiterlesen Abbrechen

Bisher bei Pirelli und Dunlopach geritten - der Schnee ist viel besser - es gibt keinen Schnee, von dem Sie nicht verlassen haben. Auf der anderen Seite bestätigen, was sie beachten, andere - sie haben schwächere Seitenhalt - in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten das Gefühl, wie eine kleine Flucht. Weiterlesen Abbrechen

Das Unternehmen, das den passenden Reifen der Welt alpine August macht A3 kein Patch ich jetzt kaufen nur auf der conti vredestein TS830 sehr gut auf dem Wasser auf Null Lärm und Aquaplaning aber Snowtrac geritten sind besser ppd alle anderen Bedingungen verwendet nun Quatrac 3 und auch genial ..... Weiterlesen Abbrechen

Ich lebe in den Bergen so Winterreifen für PKW, wir Mitte Oktober annehmen, und wir gehen mindestens bis Mitte April. Dieser Reifen sehr gut funktioniert. Dies ist der dritte Satz, die wir für unsere Autos gekauft. Weiter wahrscheinlich auch von diesem Unternehmen zu kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Tire sensationellen Auto sehr gut gehalten Straßen, kurze Bremswege, verhalten sich auch in den Schlamm rutschen Räder gerade zu schleifen normalerweise immer ein Auto mit Unterdrückung. Perfekt für den Winter und sind es wert, investieren das Geld. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen in den Bergen und während Autobahnfahrt schnell in schweren Wetterbedingungen getestet - was bei weitem die besten Reifen habe ich in den letzten fünfzehn Wintern verwendet. Ein wenig unter trockenen Bedingungen gehört, außer dass die gleichen Vorteile. Weiterlesen Abbrechen