Dunlop SP SportMaxx RT MFS Seite 2

Reifen haben zwar gute Traktionseigenschaften, aber auf nasser Fahrbahn lassen sie nach. Es ist großartig auf trockenem Asphalt. Was die Lautstärke angeht, könnte es besser sein. Ihr größtes Problem ist, dass sie buchstäblich in den Augen verschwinden. Ich habe mir nach 1 Saison einen eigenen gebraucht mit 6mm Profil gekauft. Nach mehr als 30.000 km bündig sie bei mir mit dem Begrenzer ab. Jetzt wechsle ich auf ein anderes Modell da diese Reifen bei mir maximal 2 Jahre mit meiner Laufleistung... Weiterlesen Verstecken

Nach dem Pirelli P6000 ist es einfach ein Schock für die Ohren. Ich hätte nicht gedacht, dass mein Auto so leise laufen kann. Ein großartiger Reifen, der unter allen Bedingungen außer im Winter gute Leistungen bringt (dem Profilmuster nach zu urteilen). Winterreifen müssen früher aufgezogen werden, um nicht vom frühen Regen überrascht zu werden. Empfehlenswerter Reifen zum Aktionspreis. Für den Normalpreis ist es wohl besser die Felgen auf 15" umzurüsten, billiger wird der Wechsel sowieso. Weiterlesen Verstecken

Ich habe lange gezögert, welche Reifen ich wählen soll, und zwischen Michelin sp Sport 3 und Dunlop sp Sport max RT überlegt. Ich habe mich für Dunlop entschieden, weil es bei Michelin keine Felgenschutz-ALU-Felgen gibt, Michelin SP Sport 3 nicht mehr produziert wird oder sie irgendwo im Lager sind. Ich fahre mit hohen Geschwindigkeiten und dieser Reifen sorgt für Ruhe. Auch das Aussehen des Reifens spricht für den Kauf, ich denke, dass meine Meinung bei der Reifenwahl hilfreich sein wird Weiterlesen Verstecken

Nach den Abenteuern mit dem Vredestein Ultrac Sassanta-Reifen, der nach 2 Jahren und 3 Monaten von innen riss, und es b. laut und fatal auf dem Wasser war, habe ich mich für den Kauf eines Dunlop entschieden, um es kurz zu sagen, eine andere Welt. Dank der breiten Längsstreifen leitet es Wasser perfekt ab, ist leise und komfortabel und behält auf allen Oberflächen eine hervorragende Traktion. Den Ausfall oder Verschleiß beurteile ich nicht, bisher bin ich ca. 8000 km damit gefahren Weiterlesen Verstecken

Ein wirklich toller Reifen in fast jeder Hinsicht. Auf trockenem Asphalt ist er eine Offenbarung, auf nassem Boden ohne Probleme überzeugt er mit diesem Reifen nicht. Die scharfen Kurven der Lücke, meine Alpha-Offenbarung, geht wie eine Schnur. Alles wäre schön, wenn nicht, dass nach einer Saison die Reifen eine andere sein könnten… Aber ich erkläre es mir mit der Fahrweise Jahreszeiten werde ich ihn ersetzen, der Reifen ist für ihn gemacht. Ich persönlich werde es wieder kaufen. Weiterlesen Verstecken

Die besten Reifen, die ich bisher hatte, und ich bin fast alle Reifen von Top-Marken gefahren. Die jährlichen Entfernungen betragen etwa 45-70.000. km.Ich hatte auch frühere Reifen von Dunlop, aber SP Sport Bluresponse, die trotz der Spitzenplätze in der Rangliste nicht an die aktuellen "abheben". In jeder Hinsicht ein großartiger Reifen; Aussehen, Geräusch, Fahrverhalten unter allen Bedingungen, bei allen Geschwindigkeiten.Ich bin mit der Wahl zufrieden - ICH EMPFEHLE !!! Weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen Anfang April 2016 gekauft. Ich bin vom Michelin Latitude Tour HP umgestiegen und muss sagen, dass ich nach der Fahrt sehr zufrieden bin. Leise und hält das Auto sehr gut auf der Straße. Im Regen ist es nur eine Offenbarung. Ich fuhr in einem wirklich starken Regenguss und auf der Straße, wo es viele Pfützen gab und das Auto fühlte, als würde man trocken fahren. Es gab keine zweifelhafte Haftung an der Straße im Hof. Ich empfehle diese Reifen zu 100% Weiterlesen Verstecken

Dies ist mein 2. Satz auf dem Jaguar. Nachdem ich mich vom vorherigen Satz gut getragen hatte, zögerte ich nicht, ihn erneut zu kaufen. Ich hatte im letzten Satz fast 18.000 – ich gebe zu, dass ich die Reifen von hinten nach vorne wechsele, um gleichmäßig zu tragen, und meine Spurweite regelmäßig überprüfen lasse. Die Dunlops reagieren positiv, man weiß, wo das Limit ist, obwohl sie selten überschritten wurden, obwohl ich normalerweise viel Kurvengeschwindigkeit trage. Weiterlesen Verstecken

Ich benutze diese Reifen seit kurzem, aber von Anfang an haben sie mich in Bezug auf das Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn positiv überrascht - sie leiten Wasser perfekt ab und haften im trockenen Zustand perfekt am Boden . Dank der oben genannten Verhaltensweisen überträgt sich dies auf das Fahren des Fahrzeugs (insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten – Autobahn). Wie es sein wird, wird die Zeit zeigen - bis jetzt bin ich SEHR zufrieden mit meinem Kauf. Weiterlesen Verstecken

Die Reifen funktionieren hervorragend auf nassen Oberflächen, sie haben sehr guten Grip auf trockenen Oberflächen, und die Reifen sind für mich im Vergleich zum vorherigen Fate O Advance auch leise. Da es sich um Niederquerschnittsreifen handelt, kann man nach über 2.000 gefahrenen Reifen keine große Unebenheitsdämpfung erwarten, ich habe keinen Verschleiß mehr am Reifen festgestellt, ich würde sagen, er ist sogar gering. Ich kann diese Reifen wärmstens empfehlen Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr ungefähr 25.000. unter verschiedenen Bedingungen. Route, Stadtverkehr, Straßen mit unterschiedlichen Oberflächen. Mehrmals Vollbremsung – ohne Vorbehalte. Bisherige Continental Conti EcoContact-Reifen – aber „Regal“ niedriger. Fazit: Bisher haben sie mich nicht im Stich gelassen und ich bin sehr zufrieden, das Auto wird geführt wie an einer Schnur. Wenn ich einen weiteren Kauf plane, werde ich, wenn es möglich ist, dasselbe kaufen. Auto: Astra 3 Kombi. Weiterlesen Verstecken

Beim Stöbern in den Reifenangeboten habe ich nach Reifen gesucht, die möglichst wenig Lärm machen und bei Regen eine sehr gute Traktion haben. Nach fast 5 Monaten Nutzung kann ich definitiv sagen, dass es eine 100% Hit-Wahl war. Im Vergleich zu den vorherigen Reifen verhalten sich diese Reifen im Regen (sobald die Wolke weg ist) sensationell, sowohl Traktion als auch Grip beim Beschleunigen und Bremsen. Der Kraftstoffverbrauch sank auf 0,5-0,7 Liter / 100 km. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist sehr leise und komfortabel für seine Größe. Es wählt Ungleichheiten sehr gut aus. Nichts zittert so wie die Bridgestones, die neu waren. Dreht sich gut, bricht nicht und ich habe ein schweres Auto und 200 Ponys. Kombination aus sportlichem Fahren und hohem Komfort. sehen auf Felgen gut aus. Zur Haltbarkeit und Ausfallrate sage ich nichts, da ich 2500 km damit gefahren bin. Wir werden sehen!!! Bisher bin ich sehr zufrieden mit diesen Schuhen. Weiterlesen Verstecken

Super Reifen - ich bin schon mal einen Bridgestone Turanza ER300 gefahren - aber der Dunlop Sport Max RT ist unvergleichlich besser. Es verhält sich auf trockener und nasser Fahrbahn sehr gut - das Auto "klebt" auf der Straße. Ich bin in den letzten 5 Monaten mehr als 11.000 km auf diesen Reifen gefahren und es gibt eine leichte Abnutzung des Reifens, aber ich werde auf jeden Fall auf diesen Reifen zurückkommen, wenn ich ihn "fertig" mache ... Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Der einzige Nachteil ist der Seitenhalt, aber es ist eher die Größe (205/55/16) als der Reifen selbst. Außerdem bin ich sehr zufrieden mit meinem Kauf. Leise und komfortable Reifen, die gleichzeitig sehr guten Grip und sicheres Handling gewährleisten, und ich hatte die Möglichkeit, ihn unter verschiedenen Bedingungen einzusetzen. Selbst mit der Leistung von 207KM meines Schleppers macht es sich super ;) Bisher kann ich seine Haltbarkeit nicht beurteilen. Weiterlesen Verstecken

Was mir nach dem Reifenwechsel auffiel, war eine erstaunliche Stille. Es gibt praktisch kein Geräusch von rollenden Reifen, nur das Geräusch von Luft, die um den Körper strömt.Zum Abrieb des Reifens kann ich nicht viel sagen, da ich ca. 7.000 km gefahren bin. km, aber bisher ist mir nicht aufgefallen, dass die Lauffläche deutlich verloren hat.Vorher hatte ich Runflat-Reifen, weshalb sie sich in schnellen Kurven wahrscheinlich weicher anfühlen. Weiterlesen Verstecken

Ich bin verschiedene Reifen gefahren und habe lange über die Wahl von BMW 3-Liter-Dieselreifen nachgedacht, und diese sind perfekt. sie halten abwechselnd, im Regen ohne Stress, auf einer geraden Linie brechen sie manchmal aus dem Griff, aber Sie müssen es versuchen (auf den Boden treten). und Stille, völlige Stille, diese Reifen sind nicht zu hören - unabhängig von der Geschwindigkeit. Ich empfehle es jedem in Größe 245/40/18 - perfekt. Weiterlesen Verstecken

Ein richtig cooler Reifen. Ich habe lange nach einem guten Reifen gesucht, ich fahre einen Alfa 147 mit einer Leistung von 150 km, ziemlich aggressiv.. und diese Reifen erfüllen meine Erwartungen zu 100%. Das Auto fährt sich wie auf Schienen, egal ob auf trockener oder nasser Fahrbahn, zuverlässiges Handling in Kurven, super Bremsen auf nasser und trockener ... Wenn jemand gerne schneller in Kurven fährt, ist dieser Reifen dafür gemacht. Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich die Reifen montiert hatte, besuchte ich einen lokalen Showroom und stellte fest, dass alle neuen Mercedes-Autos auf dem SportMaxx RT fahren. Bisher bin ich Werks-Michelin gefahren. Der Unterschied in der Handhabung ist sowohl in Bezug auf Grip als auch auf Geräuschentwicklung zugunsten des Dunlop enorm. Die restlichen Parameter sind ähnlich. Und ich würde vergessen, dass das Aussehen des Reifens wirklich beeindruckend ist Weiterlesen Verstecken

Ich habe lange überlegt, welche Bereifung ich wählen soll und schließlich fiel die Wahl auf Dunlop Sport MAXX XL.Ich bin mit diesen Reifen etwa 8.000 km gefahren, nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf alpinen Kurvenstrecken bei verschiedenen Wetterbedingungen, und sie haben mich nie enttäuscht. Das Auto fuhr souverän, klebte auf der Straße. Die Reifen sind auch leise, obwohl dies auch von der Straßenoberfläche beeinflusst wird. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen verhält sich im Sommer hervorragend, er ist leise, der Grip ist sehr gut, der Reifen beginnt bei niedrigen Temperaturen (2-5 Grad am Boden) auf nasser Fahrbahn seine Eigenschaften zu verlieren.Ziemlich schneller Verschleiß - nach ca. 15.000 km beim Fahren sowohl auf der Autobahn als auch stellenweise ist der Verschleiß spürbar, aber bisher gibt es keine Probleme mit diesem Reifen. Meiner Meinung nach ist es das Geld wert. Weiterlesen Verstecken

Reifen in Deutschland hergestellt. Ich fahre viele Kilometer hauptsächlich auf der Straße, ich fahre ziemlich schnell und diese Reifen versagen überhaupt nicht. Das Auto stoppt, wenn das Bremspedal vollständig durchgetreten ist, und Traktion ist Poesie. Sie machen keinen Lärm und ich habe nicht bemerkt, dass das Auto mehr Kraftstoff verbrennt. Ich bereue keinen einzigen Zloty, den ich für diese Reifen ausgegeben habe;) Weiterlesen Verstecken

Im Vergleich zum Pirelli Cinturato P7 ist der Reifen „MEGA“ – leise und hervorragendes Handling auf nasser Fahrbahn. Wer auf der Suche nach einer passenden Version ist, dem empfehle ich die XL-Version (hat verstärkte Seiten und ist laut Beschreibung widerstandsfähiger gegen Verschleiß / an höhere Belastungen angepasst). Das „Zubehör“ hat eine Felge, die die Felge sichert und eine wirklich tolle Optik auf der Felge Weiterlesen Verstecken

Die vorherigen Sommerreifen waren Continental Premium Contact 5 und ich finde den Dunlop Sport Maxx RT viel leiser als die Continental-Reifen. Vom Grip auf trockener und nasser Fahrbahn halte ich sie auf einem sehr ähnlichen Niveau. Ich dachte noch an die Yokohama Advan 105, aber die haben keinen Schutzrand von 205 / 55x16. Außerdem ist Dunlop made in Germany und die Industrie in Europa muss unterstützt werden. Weiterlesen Verstecken

sensationelle reifen, sie kleben auf der straße, kurven, gerade ist nicht wichtig. Ich bin mit einem Spike, einem Bolzen im Reifen über 200 km / h gefahren und nichts ist passiert, der Vulkanisierer sagte, dass ich Glück hatte und ich hatte keins, ich sage, ich habe Dunlops. Ich hatte verschiedene, kontinentale, Pirelli, Vredenstainy, in verschiedenen Autos, aber diese Dunlops sind großartig, ich empfehle. Weiterlesen Verstecken

Diese plus quattro-Reifen bedeuten echte Sicherheit. Zuvor bin ich den Dunlop SP9000 und den Toyo PXT1R gefahren, und jetzt vermitteln sie ein Gefühl der Sicherheit unter allen Bedingungen, selbst unter extremen Bedingungen. Im Winter versagen sogar Winterreifen, und diese Reifen funktionieren bei mäßigen Bedingungen genauso gut wie Winterreifen. Vorausgesetzt natürlich, es liegt kein Eis oder Tiefschnee. Weiterlesen Verstecken

Hallo, ich habe die Reifen vor einem halben Jahr für den Passat gekauft, das Auto fährt normalerweise auf deutschen Autobahnen und Benelux-Staaten, ich bin sehr zufrieden mit dieser Wahl bei hohen Geschwindigkeiten (200-220) sind sie sehr leise, bei Nässe auch nicht Probleme verursachen Ich empfehle einen sehr erfolgreichen Kauf Ich werde Winterreifen kaufen und Dunlop wird auch wieder empfohlen !!!!! Weiterlesen Verstecken

Ich habe mich für diese Reifen (l) entschieden, weil ich nach guten Reifen mit möglichst geringen Rollgeräuschen gesucht habe. Zur Ausfallrate ist nach 3000 km Fahrt schwer etwas zu sagen, aber beim Abrollgeräusch bin ich angenehm überrascht - man hört hauptsächlich Motor- und Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten. Reifengrip ebenfalls ohne jegliche Anmerkungen (bisher gab es keine Notbremsung). Weiterlesen Verstecken

Ich empfehle es als weiteres Set für Civic VIII Sport. Meiner Meinung nach besser als der Standard Michelin. Die Randsicherung der Felge funktioniert gut beim Überfahren der Bordsteinkante. Ich habe viele Reifen dieser Größe verglichen. Dieser, basierend auf Tests und Meinungen, machte für mich am meisten Sinn. Der Reifen hält gut und sieht professionell aus, und gleichzeitig ist der Preis angemessen. Weiterlesen Verstecken

Nachdem der werkseitige SportMaxx GT (Mannloch) beschädigt war, war die Wahl einfach: das RT-Modell. Ich fahre fast ausschließlich auf Schnellautobahnen, daher ist mir Lärm wichtig. Hier sind die Dunlops konkurrenzlos. Natürlich unter Beibehaltung der vorbildlichen, anderen Parameter des Reifens, die die Sicherheit beeinträchtigen. Ein toller Vertreter des Premiumsegments, der seinen Preis wert ist. Weiterlesen Verstecken

Ich habe in erster Linie nach leisen Reifen gesucht, 67db sind eher richtig, das Auto gleitet sanft über die Straße ohne jegliches Brummen - trotz der ziemlich fairen Größe 225/45/17 bleibt es sensationell in den Kurven, und was sehr wichtig ist, es tut es nicht quietschen, reißen oder schwimmen. Die Felge schützt die Felge perfekt vor Bordsteinkanten, besser geht es nicht für dieses Geld. Weiterlesen Verstecken

Fahrkomfort gut. Es liegt sehr gut auf der Straße, kurvt bei höheren Geschwindigkeiten souverän. Schöne Reifenoptik. Das Profil funktioniert sehr gut auf nassen Oberflächen. Es leitet Wasser gut ab. Wenig Verbrauch, was mich überrascht hat. Ich kann diese Reifen empfehlen. Komfort, Kraftstoffersparnis und ein sicheres Gefühl beim Fahren. Ich werde auf jeden Fall mehr Dunlop-Reifen kaufen. Weiterlesen Verstecken

Der Reifenverschleiß ist nicht so schlimm. Ich habe die Kommentare gelesen und hatte ein wenig Angst zu kaufen. Ich weiß nicht, wie diese Leute fahren, deren Beschreibungen zeigen, dass der Reifen höchstens ein oder zwei Jahre hält. Vielleicht haben sie Probleme mit der Vorspur und dem Fahren auf der Windschutzscheibe :). Ich empfehle sie, sie halten gut auf nassen und trockenen Straßen. Weiterlesen Verstecken

Bei der Auswahl dieser Reifen habe ich gute Parameter erwartet und wurde nicht enttäuscht. Der Reifen ist perfekt trocken, er ist leise und gleichzeitig bequem, und er überraschte mich am meisten bei Nässe, nach einem bestimmten Regenguss, auf einer Straße mit Spurrillen läuft er fast wie auf trocken, dem kleinsten Aquaplaning !!! Es ist wunderbar. Ich kann es nur wärmstens empfehlen!!! Weiterlesen Verstecken

Es haftet sehr gut auf nassen und trockenen Oberflächen. Ich wende mich schneller ab als andere, ohne ins Schleudern zu geraten. Bremsen? das Auto hinten. Der Reifenverschleiß ist etwas höher als ich möchte, aber seit ein paar Jahren fahre ich, meine Laufleistung liegt bei etwa 25.000 km / Jahr. Ich habe sie für zwei Saisons, aber die nächsten Reifen werden auch Dunlop SportMaxx sein. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, aber nur für Asphalt. Sowohl trocken als auch nass (sehr gut auf nass) haften aufgrund der weichen Mischung sehr gut. Der Abrieb ist jedoch auf einem schrecklichen Niveau, ich fühle, dass ich für das Maximum ausreichen werde. 3 Saisons (meine Laufleistung in der Saison beträgt ca. 15.000 km). Auf unbefestigten Straßen - eine Tragödie, sie rutschen viel! Auto instabil! Weiterlesen Verstecken

Ich bin Reifen verschiedener bekannter und weniger bekannter Marken gefahren, aber diese sind bei weitem die besten. Sie fahren sehr gut und zuverlässig auf der Straße, sie sind berechenbar, sparsam (das Auto verbrennt weniger, nicht viel, aber immer etwas) und die optische Wirkung. Sie sehen toll aus auf Alufelgen !!! Auch der Preis war attraktiv, was aber "Oponeo" zu verdanken ist. Weiterlesen Verstecken

Früher hatte ich die Firma Bridgestone an das Modell kann ich mich nicht erinnern. Sie waren härter, aber genauso leise und bequem. Tatsächlich gibt es keine großen Unterschiede in einer bestimmten Reifenklasse. Es kommt immer darauf an, was wem am wichtigsten ist. Bridgestons hielt ungefähr 60-70.000 km. Dunlops nutzen sich schneller ab, denke ich. Wie auch immer, ich bin glücklich. Weiterlesen Verstecken

das ist mein erster dunlops, ich habe mich immer für michelin entschieden, vor kurzem vredestein, er ist wirklich überrascht. Das Auto, auf dem sie montiert sind, ist sehr schwer und ziemlich schnell. Ich verstecke mich nicht, ich hatte keine Gelegenheit, sie im Regen aggressiv zu fahren, aber sie sind sehr leise, komfortabel und gleichzeitig gut für schnelles Fahren. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Als ich ein neues Auto gekauft habe, hatte es ............ Reifen und diese mussten nach 10.000 Meilen ersetzt werden. Ich bin auf Dunlop umgestiegen, also Sport Max und Reifen und habe bereits 16.000 Meilen zurückgelegt und bin mit etwa 4-5 mm Profil noch legal. Ich werde auf jeden Fall mehr vom gleichen Reifen kaufen, wenn nötig. Gut gemacht Dunlop ist ein großartiger Reifen. Weiterlesen Verstecken

aber ein großes Minus, weil ich nach dem Fahren nicht mit 15 Tausend gerechnet hatte. km, dass 5,5 mm Profil verbleiben. Ich fahre nicht sehr aggressiv, also habe ich erwartet, dass die Reifen 3-4 Saisons halten, aber ich kann sehen, dass sie 2 Saisons halten werden. Schade, denn die Reifen sind wirklich cool. Leise halten sie sich gut in der Reihe. Bei Nässe ohne Vorbehalte Weiterlesen Verstecken

Diese Reifen sind die Aufmerksamkeit wert, ich habe sie blind gekauft und ich bereue das Gefühl der Sicherheit und das Fehlen von unkontrolliertem Schleudern in Kurven nicht. Keine Reservierungen bei Nässe. Bezüglich der Lautstärke aufgrund der Breite von 225 muss man sie hören :(. Der Preis für diese Reifen war im Budget, also für mich sind sie OK. Ich würde es sehr empfehlen Weiterlesen Verstecken

Hallo, weiter zu diesen kontinentalen Sportkontakten, wow, was für ein Unterschied. Sie sind leiser, und wenn man bedenkt, dass es sich um Runflat-Reifen handelt, sind sie sehr komfortabel und absorbieren Stöße viel besser. Ich werde nach ihnen suchen, wenn meine 1. Serie Reifen braucht. Die Kurven sind schärfer und die Nasshaftung hat sich deutlich verbessert. Danke Dunlop. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, aber nach der Sommersaison - als ich sie vom Auto genommen habe, hatte ich ein bisschen Angst - sieht man schon einen großen Profilverlust, und ich fahre nicht aggressiv. Die werden mir sicherlich nicht so lange dienen wie zum Beispiel der conti sportcontact3 den ich bisher hatte. Abgesehen vom schnellen Abrieb sehe ich aber keine weiteren Nachteile. Weiterlesen Verstecken

Vielleicht ruhig auf trockener Oberfläche, am Ende der Nutzung begann das Zahnen. Keine nasse Offenbarung, BluResponse ist unvergleichlich besser. In tiefem Wasser ist ein unsteter Ruck des Lenkrads zu spüren. Verbrauch mit alarmierender Geschwindigkeit. Der Reifen hat 14.900 km überstanden, der Endzustand beträgt 2,8 mm. Ich kann es nicht empfehlen, ich war enttäuscht Weiterlesen Verstecken

Während meiner 17-jährigen Fahrzeit hatte ich ein Dutzend Reifensätze von verschiedenen Herstellern, immer eher aus dem obersten Regal, alle waren gezackt. Der Dunlop sportmaxx rt ist zwar kein Reifen, der 80.000 km schafft, aber er hat keine Probleme mit dem Zahnen, perfekt für trockene und nasse Fahrbahn. super in kurven, leise ich kann es wirklich jedem empfehlen Weiterlesen Verstecken

Trotz der Tatsache, dass sich der Reifen ziemlich schnell abnutzt, empfehle ich jedem, ihn zu wählen. Der Reifen spricht für sich: Fahrkomfort, Laufruhe und vor allem hält er sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn fest. Aufgrund der Tatsache, dass mein Auto gestohlen wurde, konnte ich sie nicht viel fahren, aber ich bestelle sie jetzt für ein neues Auto. Weiterlesen Verstecken

Reifen bieten guten Grip in Kurven, trockene und nasse Oberflächen, kurze Bremswege ABER ... nach 6 Monaten und etwa 7000 Meilen regelmäßiger Fahrt mit einem durchschnittlichen Auto sind diese Reifen fast weg !! Tracking erfolgt mit Reifenmontage. Egal wie gut die Reifen sind, aber wenn sie nur weniger als ein Jahr halten...? Sowohl vorne als auch hinten! Absurd! Weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen, die bereits zuvor an anderen Autos getestet wurden; Gute Mischung, die sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen einen hervorragenden Grip bei schnellem Fahren garantiert. Reifen aus neuer Produktion (ca. drei Monate), Lieferung in drei Tagen und schnelle und einfache Montage bei einem zugelassenen Reifenhändler. Sehr zufrieden! Weiterlesen Verstecken

Ich kann es auf jeden Fall empfehlen, guter Preis, geeignet für einen Reifen dieser Klasse. Es gibt billigere und teurere, schlechtere und bessere auf dem Markt, und meiner Meinung nach ist der Kauf von Dunlop Sport Maxx RT die richtige Wahl. Aber ob Sie sich für einen solchen Reifen entscheiden, hängt von Ihrem Fahrstil ab und was Sie von ihm erwarten ... Weiterlesen Verstecken