Continental ContiWinterContact TS790

Ich bin eher durch die extreme und oft wenig schmeichelhafte Bewertungen überrascht. Bewusst kaufen, bedeutet die bloße Aussehen der Lauffläche nicht ermutigen Offroad-Fahren. Diese Reifen sind beschreiten mehr Rennrad und die Bedingungen sind ideal. Ich habe einen steilen Abstieg in die Garage und ich hatte nie Probleme mit wegzuziehen, aber man braucht ein wenig odgarnąć Schnee! Nach der Schneeglätte in den Wäldern an der Straße (zur Arbeit) oft ritt 100km/hi einfache ABS-Aug ich nicht verwendet werden, um ein Problem mit dem Bremsen haben - natürlich die Art und Weise zu wachsen. Winterreifen die besten, die ich hatte (Dunlop, Pirelli, Olsztyn, michelin). Herausragender Komfort! Für städtische winterlichen Bedingungen, oder Schneematsch, Schneeglätte, Schneematsch, Eis, wirklich dobre.Na Masowien meisten der Winter ist trocken waruki die drogach.I was dann - Auto fahren wie ein Wagen? Vielleicht gibt es bessere, aber sie lauter und weniger komfortabel. Der einzige Nachteil einer relativ hohen Abrieb. Weiterlesen Abbrechen

Leider, ich bedauere die Meinung der überwiegenden Mehrheit der Redner der schlechten Qualität dieser Reifen in das Verhalten der Schnee, Eis, Nässe und ihre Null Dauerhaftigkeit, insbesondere die Seitenfläche bestätigen. Gerade wegen der Zartheit meiner aktuellen Lauffläche auf einer Achse und dem TS 790 TS 810S zweitens, weil nur ein kleines Loch in der Straße, oder nicht groß Bordstein und sofort auf der Seite der Ausbuchtung erscheinen. Beim Hochziehen der leicht schneebedeckten Straße in einer kleinen Anhöhe Ich war wirklich überzeugt, dass etwas mit dem Auto passiert, weil ich nicht wollte, zu ziehen und er nur gerutscht. Ever, andere Hersteller von Reifen und geritten und Debice und Dunlopach Kleberach und so hatte ich nicht. Reifen absolut das Geld nicht wert und eigentlich nichts wert. Es wird dringend abraten, und ich weiß, was ich sage, weil ich schon pendeln 2 Millionen Kilometer gefahren! Weiterlesen Abbrechen

Ich mache im Durchschnitt 8.000 Tausend km / mc. Er fuhr den Pirelkach, Dunlopach, Fulda, Michelinach aber was ich erlebt auf dem Conti während der Schnee ist die gleiche Adrenalin. Auf nassen und trockenen Reifens groß. Vor allem, wenn der Winter so weit, das heißt, ohne den Schnee. Die Schnee-Katastrophe. Nullfolge. Auf der Zufahrt zum Haus hatte ich zum ersten Mal in meinem Leben Verschleiß-Ketten (12% Neigung). Vielleicht sind die schmaleren Reifen verhalten besser in den Schnee. Unter jedem schneebedeckten Hügel Reise war eine tolle Erfahrung. Wybuliło meinem Vorderreifen nach dem Angriff auf das Loch. Ich war gezwungen, zu ersetzen. Nokia WR 205/55/16 legte, und plötzlich das Auto ruhig nach Hause gefahren, nicht die anderen Hügel erwähnen. Nur 790 Conti würde nicht empfehlen, diese Größe zu großen Autos Weiterlesen Abbrechen

Nach mir ein sehr guter Reifen für trockene oder nasse Straßen. Ruhige, kleine Rollwiderstand und kurze Bremswege auf diesen Flächen sind zu einem wirklich hohen Niveau. Perfekt für diesen Winter, die bis vor kurzem hatten wir in diesem Jahr ;). Nachteile: nur eine, sondern sehr wichtig - in Kombination mit der Aussetzung nicht die beste meines Avensis (diese Art ist es) können Sie über Traktion in kopnym Schnee, Schneematsch zu vergessen - die schwache Kraft in. Old UG 5 waren viel besser in dieser Hinsicht. Eine Meinung - gut für die Stadt an der Straße von Schnee, schlechte darüber hinaus gelöscht. Ich änderte den UG7 - Tire kopnym besser in den Schnee, besser Festhalten an der Straße, sondern wiederum ein wenig zu weich für Temp. 0 und einer größeren Widerstand (Rauschen + Brennen). Weiterlesen Abbrechen

Ich weiß nicht, unter welchen Bedingungen sie von anderen Nutzern getestet kennen. Eines weiß ich - sie nicht stapeln mehr! Vielleicht in der schnee freimachen Straße ist gut, aber in Gebieten, wo der Schnee ist ein bisschen mehr, verhält sich der Reifen hoffnungslos. Unmittelbar zu verstopfen macht die Bedienung ist fast unmöglich. Stop in einigen größeren Schneewehe in 99% der Beerdigung der amen. Ich würde niemandem empfehlen, der viel reist außerhalb der Stadt. Verhalten im trockenen und nassen Bedingungen (Herbst) ist gut. Ermüden ziemlich ruhig, geringen Abrieb. Allerdings würden in ihrer Gesamtheit als Winterreifen sehr schlecht bewerten. Schade Geld. In meiner Skala von 4/10. Cheers und kann es nicht empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Clincher sieht nett aus und es ist ihr einziger Vorteil. Bei einem solchen schlechten Reifen nie geritten. Gegenüber dem Michelin Alpin-Drama! Eigenschaften auf trockener als korrekt (höchstens), das nasse Drama, hockey Alptraum oder Horror-Drama. Sommer-Kautschuk (BF Goodrich) sind viel schlimmer! Null insgesamt Traktion. Ich habe den Eindruck, dass die chinesischen Winterreifen bereits besser. Doch so schlecht Reifen hatte ich. Verbergen wer erfreulich, und seine Familie lebt. Ich bin sicher, dass Sie nie kaufen ein Continental-Reifen. Ich hatte ein Jahr und waren auch nicht erfolgreich! Es wird dringend abraten! Weiterlesen Abbrechen

Nun, ich bin nicht ein Senkrechtstarter im Bereich der Reifen. Ich entschied mich aufgrund der Einschätzung des Preises des Produkts und ich bin glücklich. Ich michelin'y - - halten eine große Masse besonders bei Kurvenfahrten, bessere Übung während der Bremsen bei Nässe, und ich wollte nicht auf eine schnelle Inbetriebnahme quietschen zu den vorherigen Reifen verglichen. Wie für den Geräuschpegel zusätzlich zu Ungleichheiten / Löcher, Pflaster / fühle keinen erhöhter Intensität. Ich weiß nicht, wie der Schnee und Eis nicht testowałem71 :) und ich glaube nicht, dass ich will. Weiterlesen Abbrechen

Reifen nur die Begriffe "kein Schnee". Gut auf trockenem Asphalt und relativ ruhig. Nasser Schnee oder Eis - eine Tragödie. Thrust zerwo! Ich hatte wirklich eine Menge von Reifen, Ich kaufe immer Good Year Ultra Grip (wie ich vor kurzem getan haben) und ich kann sehen, dass zwischen UG7 Conti Leider ist eine kolossale Unterschied ist natürlich, Goodyeary besser sind. Podjaz wird nicht verwelken, im Falle von Conti - es gab kein nachgeladen mindestens verschneiten / vereisten Hügel! Weiterlesen Abbrechen

Dies ist ein wirklich gutes zimowka, erwies sich die Stadt und die Berge sein und die (Ski). Bereits geritten ein paar verschiedene zimowkach gut und sie erging es nicht schlimmer - aber auch nicht ergehen allem besser. Der Hauptnachteil ist der Preis! Ich empfehle Sava Eskimo S3 oder Uniroyal 55 - Preise viel niedriger und die Reifen genauso gut! Wenn Sie gelegentlich, aber ich finde es wieder TS790 Haufen sie wieder. Der Preis ist es nicht wert, um Schaufenster zu viel bezahlen. Weiterlesen Abbrechen

völlig ok trocknen nass oder gut, aber der Schnee ist nicht der Ort für sie, wo eine kleine und rozjeżdżonym tun ist irgendwie öffnen totale Katastrophe, gehen nieodśnieżona ZAKOPIANKA vor wenigen Tagen bereits auf der Schiene gesehen und es nicht übertreiben, die Geschwindigkeit im Vergleich mit dem pirelli snowsport sind leiser und komfortabler, ähnlich der trockenen und nassen aber der Schnee wuchs nicht pirelkom die Fersen ... leider Weiterlesen Abbrechen

Meiner Meinung nach ist ein sehr guter Reifen, ruhig und stabil, verglichen mit poprzednimy winterreifen Pirelli, das ist viel besser, sehr gute Beteiligung in Kurven und viel kürzeren Bremsweg (das ist meiner Meinung nach sehr wichtig für den Winter!). reifen gut auf der Oberfläche haften und so wichtig sind auf der Straße bei hoher Geschwindigkeit stabil! Ich würde empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

In Anbetracht der Tatsache, dass ich in der Tatra leben, und die meisten der Winter kommt Fahren auf Schnee und Eis definitiv nicht empfehlen dieses Reifens in Echtzeit winterlichen Bedingungen zu fahren. In Neuschnee nur eine Katastrophe. Während in allen anderen Fällen es macht einen guten Job mit wenig Schneefall sogar schwer, auch bewegen, wenn flach. Weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr zum gumkach von 2 Wochen in den Schnee mehr (weil es so viel ich kaufte auto war) auf dem Asphalt. Ich kann nicht sagen, dass ich besonders zufrieden war. Man konnte den leichten Schlupf in Ecken trotz der Tatsache, dass der Reifen im Jahr 2006 und die "gesunde" tread fühlen. Alles stellte sich in diesem Winter sein :) Weiterlesen Abbrechen

Bodenhaftung bei Kurvenfahrten, um gutes Verhalten in verdichtetem Schnee-Reifen, ist es notwendig, den Reifendruck um 1,5 bar zu senken, der Druck durch den Hersteller meines Autos 2,1 bar empfohlen, bleibt der Reifen unsicher bei Kurvenfahrt. Insgesamt gute Reifen, guter Kompromiss zwischen Schnee und trockenem Asphalt. Weiterlesen Abbrechen

Wir empfehlen Ihnen dringend, sorgfältig zu wählen wszyskich Reifen. Ich verbrachte einige Zeit diese Tat, und es hat sich gelohnt. Und wenn jemand hat Zweifel an der Plausibilität der Ersatzreifen vom Sommer zum Winter, dann empfehle ich sie loswerden schnell. Das Leben ist zu kostbar, um Zähne zu retten .... Weiterlesen Abbrechen

Ich erwartete etwas mehr nach tyh Reifen, bin ich die geposteten Kommentare hier überrascht - meiner Meinung nach sind sie nicht so gut. Sehr ślisknie den frischen Schnee und Eis Katastrophe! in einem Auto mit Heckantrieb funktionieren nicht! Ich weiß nicht empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

große Reifen in jeder Hinsicht, und haben die meisten ausgezeichnete auf gepackten Schnee! Ruhig und komfortabel. Es ist schade, dass sie nicht machen mehr - Sie müssen einen Nachfolger kaufen - ich hoffe, es wird mindestens so gut wie sein Vorgänger. Weiterlesen Abbrechen

Das Eis gab 6, da kein Reifen nicht gut auf Eis und Schneeglätte nur die Spikes gefahren werden. reifen sehr gut, außer vielleicht ein wenig schlechter Schnee hier. Generell wird jedoch empfohlen Weiterlesen Abbrechen

Ich würde definitiv empfehlen den Schnee und Matsch, nicht schlecht auf dem Wasser, bei Temperaturen über 5 Grad schnell fliegen, aber insgesamt eine tolle Winterreifen! Weiterlesen Abbrechen

Offenbar gut. Soft. Aber bevor sie in den zweiten Wagen nicht schützen. Ice so kahl laufen, aber es ist so offensichtlich die Reifen wszystlimi Weiterlesen Abbrechen

Wszystok wäre ok, wenn sich der Reifen abnutzt nicht so schnell. Weiterlesen Abbrechen