Toyo PX4 195/45 R17 85 W XL

reifen gekauft von Wahl, fragte ich mich zwischen ihnen und Nokianami und die Wahl fiel auf den PX4. Ich bereue nicht, weil sie groß sind, zuvor hatte eine Vielzahl Ventus Hankook 102 (glaube ich) und die PX4 schlugen sie auf den Kopf. reifen in trockenen Bedingungen verhalten großen Kurvenfahrt Reifen nicht gemacht und wird wohl nicht rutschen dank High-Speed-Kategorie steif auf den Seiten des Reifens. Im nassen ist es OK, und die Überwindung einige tiefe Pfützen und ohne Überraschungen. Während der akuten Ausgangspunkt in heißem Asphalt Reifen, aber der Fehler reifen quietschen 115 Pony und eine ziemlich große Masse bewegen. Inhibition sicher - es ist wohl zu verdanken, Absu aber reifen geben Straßen. Ich kaufte das PX4 wegen der Optik, sondern auch das positive Feedback von ihnen. Sie haben eine interessante mäßig aggressive direktionale Profildesign, schön auf 15 Zoll aluskach vorgestellt. Ich frage mich, was bewirkt, dass die Abrollgeräusche und kam zu dem Schluss, dass die weniger die Lauffläche des Reifens lauter oder tePX4 extra sind. Ich empfehle. Weiterlesen Verstecken

Ich schreibe diese Bewertung, weil ich sie herumgefahren 50kkm und endete sein Leben, so kann ich über die ganze Operation zu sagen. Tire sensationell "Sticks" auf den Asphalt zu trocknen, in der nass ist nicht schlecht, aber deutlich schlechter. Der Schnee, Eis - in der Regel im Winter nicht benutzt. Während des Betriebs, die Probleme und lieber eine ziemlich sportliche Fahrweise (200PS Auto) Am Ende des Lebens - ein Marker von weniger als 1 mm zu beschreiten, der Reifen ziemlich verliert die Qualitäten der Haftung beim Beschleunigen und in Kurven - man muss vorsichtig sein, denn in Bezug auf die neuen Werte spürbar fallen und unangenehm überrascht. Insgesamt sehr empfehlenswert Reifen (zuvor war ich mit den gleichen Pirelli PZero Rosso Auto der gleichen Größe, und es war ein Missverständnis in Bezug auf die TOYO) Next Wahl: der gleiche Reifen! Weiterlesen Verstecken

reifen große meiner Meinung nach. Verhalten sich sehr gut mit starken Verzögerung aus hoher Geschwindigkeit, wahrscheinlich nicht so "dumm" von einem scharfen Beschleunigen oder Bremsen quietschen. Die Kurven nahezu perfekt. Machen Sie keinen Lärm. Und überraschend weichem Gummi (die Angst) schnell reibt nicht, es ist sicherlich nicht für den Einschlag eines großen Fahrzeugs Leergewicht, aber die Macht 130PS Vorderreifen sind etwas mehr als die hinteren getragen werden (Auto hat TCS und ABS). Darüber hinaus, da die Low-Profile, praktisch nicht schlechter Fahrkomfort, auch bei großen Unebenheiten (im Vergleich zu Winterreifen 185/60 R15). Ich empfehle vor allem für Fahrzeuge der Kompaktklasse mit einer besseren Leistung :) Weiterlesen Verstecken

Nur mit diesen Reifen ist es nicht mehr Nubira Nubira aber zwei Zweiliter-135 Pferdeverrückten :) Naja, es kann nicht aus dem Auto wiederum geworfen werden, werden schneller Suspension auf mich, als dass die Reifen Haftung verlieren beugen. die Tatsache, dass die schnelle Fahrt und ein bisschen wie ein Kampf, aber diese Reifen sind einfach die besten Reifen. Ich war einmal in alfie Gute Yeary F1 continentale wenden Sport und Toyki vier Reifen sind wie F1 in einem. schlimmsten Reifen, den ich im Leben sind die Michelin Primat der Kraftstoffeinsparung, dass ich Avensisie und nervös war, weil für jede Fahrspur sprang ich wie ich das Rad bewegt, sind sie hoffnungslos Michelin Primat nicht Traktion. Weiterlesen Verstecken

Gekauften Reifen 1,5 Monate her, so kann ich nicht objektiv sprechen über sie. Reifen auf trockenem Asphalt-Stick an den sensationellen, gibt es keinen Schlupf Auto auch in engen Kurven. Allerdings auf einer nassen Oberfläche in der regen ist nicht so bunt. Reifen Abwasser schön, aber wenn sie eine scharfe unangenehme Überraschung zu manövrieren. Der größte Nachteil dieser Reifen ist ihre Fluktuation, mit meiner Fahrweise, und es ist normal (80%), manchmal ziemlich aggressiv (nur wenn in Eile) Beurteilung durch das Auftreten der Reifenlauffläche Dicke jetzt und ich denke, das ist genug für max 15 Tausend. km ... Ich habe genug T1-R und ihre Fluktuation ist ein bisschen besser ... Weiterlesen Verstecken