Toyo Proxes CF-1 215/55 R16 93 V

Nach vielen Stunden Lesen der Kritiken auf dieser Reifen habe ich beschlossen, sie zu kaufen, und ich bin sehr zufrieden. Ich trieb sie rund 5000 km und haben keine nennenswerten Verschleiß bemerkt. Sie sind ein wenig lauter als meine früheren Reifen wie Bridgestone Turanza ER 300, aber sie übertreffen Griff, vor allem bei Kurvenfahrt und beim Bremsen. Ich bin nicht hier auf ihre Vor-und Nachteile zu wohnen, kann ich nur empfehlen es jedem. Weiterlesen Verstecken

Wegen der geringen gefahrenen Kilometer mit den Reifen ist eine objektive Beurteilung nicht möglich. Weiterlesen Verstecken

Well. Bevor ich beginne, diese Reifen zu bewerten, bevor ich die Bedingungen, unter denen sie gezwungen, für mich zu arbeiten sind zu erklären. Nun sind sie für Ford Capri 2,3, die ich hauptsächlich racing Mätzchen gesetzt. So, deshalb sind sie leise zu sprechen sprechen müssen, geschraubt :) Ich habe zu erwähnen, dass aufgrund der Capri schweren und leistungsstarken Motor und Rücklicht und Heckantrieb Auto ist stark untersteuert. Wie excel in einer solchen Rolle? Ich muss das ganz gut zugeben. An der Hinterachse guten Halt bieten eine hervorragende Haftung und damit gute Starts. Leider wollen nicht jammern :) Die Vorderachse ist ein bisschen schlimmer. Ich habe das Gefühl, dass sie eine Tendenz zur Überhitzung haben. Zu Beginn des Sticks sehr gut, aber nach ein paar scharfe Auflagen, wenn Sie schieben harten Aufwärmen von kreischenden Ton :) Dies gilt vor allem während der heißen Tage, wenn der Asphalt stark erhitzt wird begleitet starten. Und so nach einer Spur bei normalen Fahrverhalten So würde sehr guten Reifen. Ist ein wenig schlecht bei Nässe. Die Vorderräder wie śliznąć. Aber es kann Weine gerechten Ausgleich meinem Auto die Bremsen an den Vorderrädern sind relativ stark wie mit denen auf der Rückseite verglichen werden. Insgesamt 4 + Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen durch die Meinungen der Nutzer über das Internet geführt. Ich weiß nicht, woher sie so positive Bewertungen auf diesem Reifen kam. Przejeździłem sie über 60 000 - 70 000 km, kaufte ich es im Jahr 2007. Für trockene richtig zu verhalten, wie die meisten Reifen, ein wenig laut, die Unterscheidungskraft Pfeife, können Sie sich daran gewöhnen. Doch in den nassen ist eine Tragödie. Przednionapedówką sehr schwierig, schnell zu bewegen, Bremsen jede Bewegung wird abs. Ich fuhr Audi 80 1.9 TDI mit 90 km, so dass die Probleme beim Wechsel meine besondere Wunder, trackage Räder auf dem zweiten Rennen in der nassen dieser Norm. Der einzige Vorteil dieser Reifen ist sehr geringen Abrieb, fuhr sie über 70 000 km und es gibt noch ca. 3 - 4 mm Profiltiefe. Im Allgemeinen bin ich nicht empfehlen, sehr gefährlich Reifens bei Nässe. Früher hätte ich an Continental PremiumContact und Dunlop SP Sport 01 gehen und beide waren viel besser. Weiterlesen Verstecken

Ich versuche, objektiv zu sein, so dürfen Sie das gleiche 6-tek als Vorgänger ;-). Die Reifen sind sehr gut. Die einzige Unannehmlichkeit erlebe ich nach dem Passieren der ausgezeichneten winterreifen Continental ist ein erhöhter Geräuschpegel (aber ohne die Tragödie) im niedrigen Drehzahlbereich, die etwa 60 - 80 km / h Jetzt, nach ein paar Monaten des Fahrens mehr Aufmerksamkeit, um die Lautstärke - kann przytępił Ohr zu mir :-) Komfort ist auf einem hohen Niveau, eine Kurvengrip rund Ich war überrascht, dass der Test beurteilt wird low-Zeitung sein auf dem Wasser - wahrscheinlich nicht hydragripy aber ich fuhr ein paar Mal ein Platzregen, und es war sicher. Ich fahre ziemlich schnell auf der Straße und ich finde sie sehr gut zu sein für hohe Geschwindigkeit. Generell empfehle ich weiß nicht, ob ich sie wieder kaufen würde, sondern vor allem, um meine Leidenschaft für die Exploration. Weiterlesen Verstecken