Michelin Pilot Sport 4 S 265/35 R20 99 Y XL, ZR

In den letzten Jahren hatte ich Reifen eines anderen bekannten Herstellers verwendet, aber der Vergleich der Leistungen und die Lektüre von Nutzerbewertungen haben mich dazu verleitet, den Michelin Pilot 4 S zu wählen. Ich war skeptisch gegenüber der Aussage "sie kleben auf dem Asphalt". Diesen Eindruck kann ich bestätigen. Die beiden Stärken, die es mir erlauben, die Reifen mit gutem Gewissen zu empfehlen, sind der Geräuschpegel und die Traktion (Beschleunigung, Bremsen, Kurvenfahrt). Ich bin bisher ca. 3.000 km gefahren, aber ich hoffe, dass sie diese Stärken auch im weiteren Gebrauch beibehalten werden. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist auf trockenem Asphalt ziemlich weich und es gibt manchmal kontrollierten Schlupf, obwohl er insgesamt sehr solide hält. Meine Version des Reifens ist der M01 (homol. AMG) und das Auto hat Hinterachsbevorzugung, aber 4x4 (4Matic+) und 612 PS, also wird hier jeder Reifen manchmal Schlupf haben. Trotzdem habe ich das Gefühl, als ob er generell recht weich ist. Bremsen - vorbildlich, Beschleunigung - auch. Rutscht nur in Kurven. Das Handling ist vorbildlich. Insgesamt ein hervorragender Reifen. Nicht laut, aber auch nicht der leiseste. Weiterlesen Verstecken

Ich benutze die Michelin Pilot Sport 4S Reifen jetzt seit über 3 Monaten und sie sind bisher die besten Reifen, die ich fahren konnte. Das Auto klebt auf dem Asphalt, fährt sehr gut an und der Bremsweg ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr zufriedenstellend. Sie sind auch sehr leise. Ich kann sie wärmstens empfehlen Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich mich einen Monat lang mit der Auswahl an Sommerreifen beschäftigt hatte, fiel die Wahl auf den Michelin Pilot Sport 4S, wobei nur das Spitzenmodell in Frage kam. Ich habe bereits mehr als 10.000 km mit den Reifen zurückgelegt, wobei ich in den Ferien durch halb Europa gefahren bin, sowie auf verschiedenen Strecken in Polen. Vor allem sind sie sehr effektiv beim Bremsen, das Auto bleibt sofort stehen, egal unter welchen Bedingungen. Sie haften erstaunlich gut auf der Straße. Alles hat sich bestätigt. Ich habe mich bei Freunden erkundigt, die das gleiche Modell gekauft haben und von anderen Spitzenmodellen wie dem Pirelli P Zero aufgestiegen sind. Bei diesen Reifen gibt es kein Ruckeln an der Ampel. Die Traktion ist sehr gut. Ich war besorgt, dass sie aufgrund der weichen Mischung schnell abblättern würden, aber es gibt jetzt 1 mm weniger Profil im Vergleich zur Fabrik, also ist es in Ordnung. Zum Schluss noch ein Gedanke: Beim Kauf dieser Reifen spielt es keine Rolle, ob man 200 PS oder 600 PS unter der Haube hat, das Wichtigste sind Sicherheit und Traktion. Weiterlesen Verstecken

Ich war bisher auf einem Continental Sport Contact 6 in der Größe 235/35 unterwegs. Es war an der Zeit, den Reifen zu ersetzen und ich entschied mich für den PS4S. Zunächst einmal sieht der Reifen von außen sehr gut aus, er präsentiert sich sehr schön. Beim Auswuchten gab es keine Probleme. Das Bremsverhalten ist sehr gut, ich habe nicht den Eindruck, dass das Auto ins Schleudern gerät, wie ich es beim Continental hatte. Die Traktion nach dem Aufwärmen ist ebenfalls sehr gut, und überraschenderweise habe ich trotz der durchschnittlichen Meinungen über das Verhalten der Reifen im Regen nichts dergleichen erlebt. Vielleicht sind es nur tiefere Pfützen, ich glaube nicht, dass man sich darüber Sorgen machen muss, es sei denn, man geht wirklich an die Grenzen des Reifens und des Fahrzeugs. Bei hohen Geschwindigkeiten ist er auch in Ordnung. Ich finde auch, dass der Reifen leise ist. Ich habe keine Bedenken und empfehle ihn generell jedem, der HH-Fahrzeuge oder die leistungsstärkeren zivilen Versionen benutzt. Sie werden zufrieden sein. Weiterlesen Verstecken