Kormoran SNOWPRO 155/80 R13 79 Q

Ich habe sie für die vierte Saison. Ich habe auf Omega A (2.0 8v) eingestellt, jetzt habe ich 2 Saison auf B (2.0 16v Automat). Zwei Personen fahren (ich bin ruhiger, die Frau ist dynamischer :-)). Trotz ihres schlechten Rufs und katastrophalen Pressetests bin ich mehr als zufrieden. Eigentlich funktioniert es mit gesundem Menschenverstand sehr gut im Schnee. Ich fahre auf den Winter Conti und Pirelli (Focus) und subjektiv bewegt sich meine schwere Omega sensationell auf den Kormoran Reifen. sehr guter Abrieb, sicher reicht die 5. Saison. Bei Schnee und Eis ist es natürlich leicht, den Hinterradantrieb zu werfen, aber das Bremsen ist ordentlich, wenn nicht sogar gut. Ich fuhr sie in diesem denkwürdigen Winter (2002 oder 2003) bei feinem Schnee zum Meer (25. Dezember) und kam dort an. Ja, die Geschwindigkeit von 55 km/h war das Limit, aber die Bedingungen waren schrecklich. Nur 4x4 haben mich ausverkauft :-) Ich habe sogar Ketten gekauft, aber nie angezogen (jemand versucht es in Omega A, während er in einer Schneewehe steht!). Ich denke, der Hauptgrund für meine Zufriedenheit ist das hohe Gewicht des Autos (1400 kg). Bei Kleinwagen kann es schlimmer sein. Werde ich wieder kaufen? Wenn ich Geld zum Besseren habe, werde ich wahrscheinlich etwas anderes ausprobieren, aber wenn ich das Minimum ausgeben möchte, würde ich es wieder kaufen. Oh: Mir ist aufgefallen, dass durch die Anpassung der Geometrie der Zug nach rechts nicht beseitigt wurde. Ich werde gleich einen Sommer anziehen, einen neuen, wir werden sehen, ob der Mechaniker schuld ist oder Michelin. Bei Regen können Sie ohne Stress 180 km/h und mehr fahren. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen im September zu einem sehr guten Preis gekauft. Ich habe mich für den Kauf von Reifen der Budgetklasse entschieden, weil ich sehen wollte, wie sie sich mit innovativeren Markenlösungen und, was soll ich sagen, teureren Lösungen vergleichen. Also habe ich eine Lösung verwendet, die für jeden erschwinglich war. Meine Wahl fiel auf den Kormoran Snowpro, um zu sehen, ob von den glorreichen Tagen von "Kormoran" zu Stomils Zeiten noch etwas übrig war. Bisher bin ich Michelin Alpine und Pirelli SnowControl gefahren. Es ist erwähnenswert, dass die Reifen an einem Kleinwagen mit entspannter Fahrweise unter städtischen Bedingungen montiert wurden. Naja, die Reifen haben mich sehr positiv überrascht, sie sind nicht sonderlich lauter im Vergleich zu den oben genannten. Das Auto fuhr ruhig auf dem Parkplatz in den Schnee hinein und wieder heraus, ohne sich einzugraben, und in einer Krisensituation, nach scharfem Bremsen auf rutschigem Untergrund, gelang es uns, eine Kollision zu vermeiden. Vor allem habe ich keinen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs nach dem Aufziehen von "Winterreifen" oder übermäßigen Verschleiß der Lauffläche bemerkt. Nach fast 15.000 km haben sie noch Haare an den Seiten des Reifens. Ich kann die Reifen jedem empfehlen, der eine ruhige Fahrt bevorzugt, es lohnt sich nicht, gebrauchte Premiumreifen zu kaufen, es ist besser, neue zu kaufen, denn obwohl sie mit älterer Technologie hergestellt werden, sind sie immer noch großartig auf der Straße. Weiterlesen Abbrechen

Die schlechtesten Winterreifen die ich je hatte!!! Wird zusammen mit dem alten Kormoran Winter S-100 Modell verwendet. Auswirkungen? Der 12-jährige Winter hat vorne und Snowpro hinten angezogen: Ich kann problemlos jeden Berg mit dem Auto hinauffahren, mit den Lichtern den Hügel hinauffahren, effizient auf Schnee und Matsch fahren, ohne Sorgen, dass ich es nicht schaffen werde bremsen, aber ich kann meinen Rücken werfen, als wäre er besessen! !! Bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h reagiert die Front gehorsam auf die Bewegungen des Lenkrads, während das Heck nur darauf wartet, außer Kontrolle zu geraten. Ich dachte, dass es vielleicht nur an der Winternatur meines Golfs liegt, also habe ich die Reifen gewechselt - Snowpro flog nach vorne und der gute alte Wintery nach hinten. Und was? Das Heck zuckt nicht (natürlich bei vernünftigen Geschwindigkeiten), während das Vordere ... ich muss die Straße aus der Ferne beobachten, weil der Bremsweg furchtbar lang ist, ich muss auch auf alle Anstiege aufpassen, denn wenn du Diese können Sie unter fast allen Bedingungen bewegen, Sie können es in diesen selten tun. Reifen getestet auf Samara, Golf MK2 und Astra Classic. Überall das gleiche Verhalten. Ich habe sie meinem Bruder für den S-100 geschenkt und nach einer Woche hat er beschlossen, die alten wieder anzuziehen. Ich kann sie ehrlich gesagt nur Selbstmorden empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Nun, ich habe ein paar Kilometer auf diesen Reifen gefahren und so: Verhalten auf Schnee, Matsch und Trockenheit OK, aber Fahren auf nassem Asphalt ... es ist schade zu reden. Jede stärkeres Bremsen führt zum Blockieren der Räder. Kompletter Ausfall. Darüber hinaus ist die Haltbarkeit der Reifen selbst eine Lotterie. Einer ist nach 30.000 km auf Null gefallen (das reicht). Der zweite, nachdem er etwa 3 mm der Lauffläche abgezogen hatte, verlor ihn! Der Ziegel blieb stehen - die Lamellen sind weg! Ich habe ein Foto als ob was. Die anderen beiden haben trotz dieser Laufleistung noch ca. 50% des Profils, aber ... ein erheblicher Teil der Einschnitte, Rillen und Lamellen ist verschwunden, was bedeutet, dass die Reifen nur noch Profilblöcke haben ... sonst nichts .. .. mehr als 3.000 km. Nach zwei Saisons bröckelten die Reifen (als wären sie mindestens 10 Jahre alt), eine Vielzahl von Rissen und anderen kleinen Spuren, die auf die schnelle Alterung des Reifens hinweisen. Der einzige Vorteil - bei einem Schaden in einem Loch, z. Es lohnt sich, hundert mehr pro Artikel auszugeben und etwas Besseres zu kaufen ... Weiterlesen Abbrechen

Ich beginne die vierte Saison mit diesen Reifen - immer der gleiche Satz (ich weiß, es ist zu lange her! - in ein paar Tagen werde ich sie loswerden, obwohl das Profil noch "nicht so schlecht" ist) "). In der ersten Saison waren sie für mich eine sehr gute Anschaffung - ich fahre viel Ski - ich hatte keine Probleme, verschneite und eisige Hügel zu bewältigen. Auch in der zweiten Saison haben sie mich nicht enttäuscht. Die dritte Saison ist bereits der Beginn von Problemen auf der Straße, Schwierigkeiten, darauf zu bleiben (auf vereisten und verschneiten Strecken). Der Beginn der vierten Saison - Angst in den Augen! Wut, dass ich den Verkehr selbst auf einer leichten Anhöhe blockiere! Bei Regen, auf trockenen Oberflächen, bei positiven Temperaturen - sie leisten immer gute Dienste. Zusammenfassung - sie sind nicht teuer, genug für 2 Saisons. Für Menschen, die in anderen Gebieten als dem Piemont oder den Berggebieten leben, ist es eine sehr gute Wahl. Außerdem ist es angesichts des Zustands der polnischen Straßen schade, mehr auszugeben - nach 2 Jahren werden die Reifen sowieso ersetzt. Weiterlesen Abbrechen