Kleber DYNAXER HP 2 175/65 R14 82 T

Besten Reifen, die mir passiert sind, war ich angenehm überrascht, wie der Kauf von Convenience (Stellungnahmen zu einem vernünftigen Preis) begegnet regen überrascht. Der größte Schock war, als nach der Eingabe in einer ziemlich tiefen Pool von auto zboczyło nicht einen Zoll von Spur Fahren gegeben. Das Aussehen des Reifens wäre Standard, vor allem auf der Schulter über die Reifen Untertiteln komisch aussehen, und wieder Lauffläche nicht stehen wie, aber ich glaube nicht, dass der Reifen auf der Kommode im Wohnzimmer :) ausgegeben werden. Schnee und Eis, sollte ich nicht beurteilen, weil es nicht ein Winterreifen, aber in diesem Jahr der Schnee überrascht mich zweimal und ich muss, dass zusätzlich zu Bewegen des lästigen überraschend angenehme Fahrt zu sagen. Fluktuation bei einem anständigen Niveau, ich habe 35.000 gemacht und ich denke, zumindest werde ich noch bei 60000, bisher aussieht nówki. Inhibition von hochwirksamen, dreht ABS auf, aber es ist die allgegenwärtige Sand auf unserer "vorbildlich" gepflegt Straßen, wo Asphalt ist makellos sauber, auch scharfe Kurven depnięcie kein ABS. Geschwindigkeit bis zu 190 genug für mich, weil bis zu 150 km auf der Autobahn während der wyprzedzaniach wenn nicht summte, und kann mich nicht erreichen Lärm. Abschließend möchte ich auf jeden Fall kaufen diese Reifen wieder, weil mich überzeugt, dass es 100% wert, und für alle die Leser, es zu versuchen, und Sie können positiv Ihnen als dem Zahnfleisch werden überrascht sein. Weiterlesen Verstecken

Gegründet von Lufttemperatur 5 ° C (wahrscheinlich ein wenig zu früh) zeigte eine Zähigkeit und ein wenig Komfort, aber im Laufe des Jahres rückt näher zeigen ihr wahres Gesicht. Reifen eher weich (bequem), eher ruhig, aber der Geräuschpegel ist sehr unterschiedlich mit der Änderung der nawieszchni viel. In der Tat, eine gute und sichere Verhalten bei starkem regen (bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h Umkehr einige, starkes Bremsen). Wenn Sand (nach dem Winter) Gleiten auf dem Asphalt fühlen - ich würde Ihnen raten, vorsichtig (aber es ist wahrscheinlich eine Eigenschaft der meisten Reifen und unerbittlichen Gesetze der Physik ;). Ich traf mich mit den Meinungen, die von der Mitte der breiten Kanälen weniger Seitenhalt haben können - ich persönlich nicht odczyłem (ich glaube, dass der Test zu kurz ist). wissentlich gekauft etwas schmaler (nicht 185), um loszuwerden, ein Ärgernis für den Furchen, und in der Tat kann odczyć positive Differenz. Auch mit den Ansichten, dass sogar ein 90PS Motor und eine Höchstgeschwindigkeit über 150 km / h (Urlaubsreisen mit der Familie) einen Reifen mit einem Index H kaufen sollte (weil bessere Materialien, Balancing, erhöhte Resistenz gegen Scherung) entwickelten erfüllt - ich habe ein wenig Erfahrung zu beurteilen, sondern um die Aufmerksamkeit zu schenken, vielleicht jemand wird Ihnen helfen, mehr entsprechende Beschlüsse fassen. Insgesamt bin ich mit meinem Kauf zufrieden und ich gebe bewusst zu beurteilen vier der großes Plus. Weiterlesen Verstecken

reifen Richter sehr positiv. Sie sind sehr weich und so sehr gut halten die Ecken in nassen und trockenen Bedingungen. Trotzdem haben nach zwei Spielzeiten nicht übermäßigen Verschleiß bemerkt. In Fahrt auf unsere Stadt und brukach Löcher (Wrocław) viel besser als die vorherige Michelin Energy, die wie eine Dampfwalze informiert auch nur die geringste kamyczku lief. Einmal war ich in der Lage, sie von der Strecke zu bewegen. Im Sommer, Berg Haarnadelkurve im Bieszczady auf 180st. mit einer Geschwindigkeit von etwa 40kmh wurde uślizg leichte Vorderräder. Fahren durch Pfützen ist auch viel sicherer als Michelinach wo die normowym auch beschreiten zu leicht durchgeführt Aquaplaning. Nachteile, aber es gibt immer kleine: Beim Start auf trockenem Asphalt zapiaszczonym Rad ein wenig zu einfach, um Traktion zu brechen. Darüber hinaus neigen zwei breite Rillen in der Mitte zu "fangen" Steine, die manchmal erscheinen reizend klopft gegen den Asphalt kann. Generell reifen groß, erschwinglich für diese Qualität. Ausgezeichnete Wahl von bis zu neueren Autos bedeuten niedrigere Klasse. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

reifen ideal für trockene, warme, Level Asphalt. Schlimmer noch, nach den ersten Tropfen regen, während noch rückständigen niespłukany Staub mit Wasser reifen gemischt tendenziell płużenia in High-Speed-Kurven. Auf einer Kombination aus der richtigen 80 links 80 rechts 80 mit ca. 50 - 60 km / h Volllast (ca. 400kg) ca. 5 Uhr morgens so still wet / nass Fahrbahn 10 deg C wieder verloren Traktion und landete auffällig und unkontrollierte dran. Auf der Autobahn Geschwindigkeiten sehr festen Griff im Trockenen. Mit rund 170 störungsfreien (sogar ziemlich heftig) Veränderungen in der deutschen bahnach Gürtel. Nach einem starken regen Wasser läuft perfekt. Aquaplanningu (Schlupf im tiefen Wasser) noch nicht bemerkt haben (was, zum Beispiel, hatte einen belebten Platz im Winter dunlopach wintersport mx3) in der Regel bemerkenswert für Fahrer reifen vernünftig und wissen die Fähigkeiten Ihr Auto und Ihre eigenen in erster Linie. Gesamtbewertung 5 Weiterlesen Verstecken

Entfernung so klein Abrieb 5 für ein wenig over the top. First look ..... eine Frage des Geschmacks. Für mich, an der Seite des Berges ziemlich hässlich. V.good ja nass. Für einige seltsame trocknen Sie sie mit einem weichen Seite, nach mir zu suchen vor der Gründung der super soft, im Vergleich zu Firestonkami F-580 (am Rande der Offenbarung (80.000 ohne mit der Wimper im Auge), aber sie tun es nicht), die ich hatte, sind sie wie Gummi Kaugummi. Ich frage mich, was auf der Seite Abschürfungen an die Randsteine ​​in der Stadt (das unvermeidliche) sein. Denn jetzt sind sie sehr gut (für den Preis). Wir werden sehen, was als nächstes passieren wird, z. B. nach rund 20 Tausend. Aha benötigt 0,2 bar, bequeme Fahrt schlechter, aber alles in allem besser (ich denke, die weiche Seite dies erfordern). Reifen in GB gemacht haben vorgesehen waren einfach!. Weiterlesen Verstecken