Continental WinterContact TS 860 155/65 R14 75 T

Ich habe lange über einen Winterreifen nachgedacht. Ich bin schon auf verschiedenen Reifen gefahren, von den billigsten bis zu Premium-Reifen verschiedener Markent. Ich muss zugeben, dass ich Zweifel hatte, ob es sich lohnt, Reifen zu diesem Preis zu kaufen, aber nach dem ganzen Winter kann ich sagen, dass diese Wahl sehr gut war. Die Reifen liefen auf sehr unterschiedlichen Straßen und in verschiedenen Teilen Polens. Sie funktionierten großartig auf der Autobahn oder Schnellstraße.Sie haben eine gute Haftung und und reagieren korrekt auf die Lenkbewegungen. Der Bremsweg war auch kein Problem. In der Zeit, als der Schnee fiel und bei den Ausflügen in die Berge wurden sie auch geprüft, SIe haben alle Testts bestanden, trotz der Kommentare der Vulkanisten und Freunde, rotz Ängste. An Orten, wo andere ein Problem mit der Auffahrt hatten und mit dem Losfahren, raste ich, als ob es keinen Schnee oder Eis auf der Straße gäbe. Zusammengefasstt: Wenn Sie Geld haben, wenn Sie sich um Ihre Sicherheit und Ihre Passagiere kümmern,entscheiden Sie sich für Continental. Sie werden dich nicht im Stich lassen.

Ich habe die Reifen für unsere Winterbedingungen (dh viel Regen, Schneematsch etc.) gewählt. In vielen Reifentests (im In- und Ausland) belegen sie führende Positionen und dies wird bestätigt. Für unsere Winterreifenbedingungen ist er großartig. Er verhält sich gut auf Nässe, Schnee und Matsch nach Schnee. Trotz 150 PS und Vorderradantriebs ist die Traktion wirklich gut. Ein bisschen schlechter in tiefem, feuchtem Schnee, aber auch richtig für solch eine Lauffläche. Es ist ziemlich ruhig. Wenn es um die Abrasivität 6-7 tkm geht, ist es schwer zu sagen, sie ist nicht übermäßig. Aber die anderen Continental-Reifen, die ich besaß, waren in dieser Hinsicht sehr gut.

Die von mir genutzten Reifen sind Continental WinterContact TS 860 195/65 R15 T91 mit dem Label: C-Rollwiderstand, B-Bremsen bei Nässe, Lautstärke-72 dB. Die Reifen sind wahrscheinlich leiser als das EU-Label anzeigt. Auf einer nassen Oberfläche kommt es beim Anfahren zu einem leichten Rutsch beim schnellen Losfahren. Rollwiderstand ist Klasse C und es gibt tatsächlich mehr Kraftstoffverbrauch als bei Klasse B. Der hohe Profil (65) und der T-Geschwindigkeitsindex (190 km / h) sind bei Autobahngeschwindigkeiten und Seitenwinden bemerkbar.

Der Winter 2017-18 war nicht besonders schwer, aber es Schneite ein paar Mal. Von einem Winterreifen wird vor allem eine gute Haftung auf dem Schnee erwartet. Leider bremste ich einige Male mit niedriger Geschwindigkeit im Schnee und ich sah den Unterschied zwischen diesem Reifen und den anderen, die ich vorher hatte - zB Fulda nicht. Ich würde von der Premium-Klasse mehr erwarten. Snst, wie schon vorher geschrieben ist der Unterschied zu andere Reifen sehr klein oder gar keins.

Ich bin nach der ersten Saison der Reifenutzung. Die Reifen waren großartig auf Schnee und Matsch. Dank dieser Tatsache fühlte ich mich bei schlechten Wetterbedingungen sehr sicher. Meiner Meinung nach lohnt es sich, etwas mehr auszugeben und Premiummarken-Reifen zu kaufen.