Nokian Tyres WR D3 - Benutzernoten

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Thomas
3,64
Ich hoffte, dass ich mit Nokian nicht enttäucht wäre. schlechte Traktion in winterlichen Bedingungen, wirklich schwach im Vergleich zu meinem vorherigen dunlop sport max m3 205/55/16 m3, die sechs Jahre alt waren. leider, trotz seines Alters waren besser als WR D3. Leider empfehle ich sie nicht, das letzte Mal kaufte ich Reifen von Nokian

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,20
Nasse Straße4,20
Schnee und Schneematsch2,12
Fahrkomfort
Lärmstärke5,00
Dämpfung von Unebenheiten5,00
Andere
Aussehen vom Reifen5,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,44
Dauerhaftigkeit2,60
Twoja Tata
3,40

Übersetzung

In dem kleinen Auto verhält sich Matiz als weit besser als eine größere Mondeo, aber der Unterschied im Gewicht ist jebitna also nicht überrascht sein. Insgesamt ist es ok.

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Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
Kowalski
3,40

Übersetzung

Wenn ich das in Russland produziert wusste, wagte ich nicht zu kaufen. Sie sind gut.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
Mario
3,40

Übersetzung

Das Auto läuft gut, aber er war masakryczny Problem mit Auswuchten von Reifen auf Stahlfelgen neue Original Opel (70 g pro Rad)

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten2,60
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,20
Dauerhaftigkeit4,20
Wojciech D
3,40

Übersetzung

Bisher bin ich zufrieden, ich fahre auf sie, bis die erste Saison und darüber hinaus mehr Lärm, wenn ich nicht mehr Kommentare. Danach finde ich es schwierig, ohne Winterreifen im Winter zu beurteilen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke2,60
Dämpfung von Unebenheiten4,20
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
DK
3,40

Übersetzung

Wenn keine Fabrikationsfehler 3 von 4 Altreifen Meinung ist positiv. Leider ist die Art der Mängel - Riss Vorderreifen von außen sichtbar und von innen nur nach der Entfernung in einer schweren Vertrauen in Ihre Marke und Produkt verletzt

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke4,20
Dämpfung von Unebenheiten4,20
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
StöranfälligkeitJa
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
lacrimosus
3,40
die Autoreifen wurden auf punto evo Eigengewicht 1090kg montiert. Es ist schwer, die Qualität Nokian beim Schnee zu beurteilen, weil wir es noch nicht haben, aber: beim Trocken und Nassen verhält sich fast identisch. Ich muss manchmal heftig auf der Straße bremsen und abs still. Das Verhalten der Reifen in Kurven- nicht schlecht. ich fahre nicht mit 210km / h, aber bei 90 Steigung des Autos ist spürbar. Allerdings Nokian WR D3 verlier die Haftung nicht. Alle Ungleichheiten auf der Straße sind nicht fühlbar. diel Lauffläche ist überraschend still. Die Qualität der Fahrt auf Schnee gefällt mir!

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Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke2,60
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
User56
3,40
Ich habe sie noch nicht verwendet, aber ich würde gern die Aufmerksamkeit auf potentiellen Käufern machen, dass WR D3 sehr hart (eigentlich wie Sommerreifen) ist. Im Vergleich zu Reifen meiner Frau Fulda Randy Montenero3 sind Nokian WR D3 wie aus Beton aufgebaut. PS kann der Fehler der Tragfähigkeitskennzahl von 99 / XL sein.

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Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
glatt90
3,40
ich habe sie mit 4 bewertet, weil ich noch, keine Möglichkeit hätte, sie zu testen. Ich kaufte Nokian, weil ich seit Jahren nur auf sie fahre und ein schlechtes Wort kann ich nicht sagen. Reifen verhalten sich sehr gut, und zwar wer hat bessere Ahnung wie Finnen über einen echten Winter? Ich hoffe, dass ich von diesem Modell von Nokian WR D3 nicht enttäuscht werde.

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Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße3,40
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
Thomas
3,32
Hmm eigentlich sehr weicher Reifen und bei dem normalen Luftdruck, 2,2 in meinem Auto, fühlt man Schwingungen, ich habe den Luftdruck geändert auf 2,4 und alles war schon in Ordnung. Das Verhalten auf Nasse könnte ein wenig besser sein, weil man Nokian WR D3 schlecht führt . Auf trockener Fahrbahn ist nicht so gut, aber verlangt man nicht, dass Winterreifen auf trockener Fahrbahn besser als Sommerreifen sein wird. Wenn es um die winterlichen Bedingungen geht, leider habe ich nicht gesehen. es ist schwer für mich zu beurteilen, aber es war schon ein wenig Eis hier und wenn jemand nach Winterreifen sucht, muss WR D3 wählen. Ich kann sie ehrlich empfehlen. Wenn jemand diese Reifen für alle Bedingungen einkaufen möchte, kann enttäuscht werden. Nokian WR D3 erlaubt Euch, sicher zu fahren im Winter. Es ist keine Kunst, mit 200 km pro Stunde auf dem Autobahn zu fahren, aber manchmal Kunst ist 70-80 km-h anstatt 40.

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Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,08
Nasse Straße2,76
Schnee und Schneematsch4,20
Fahrkomfort
Lärmstärke4,20
Dämpfung von Unebenheiten5,00
Andere
Aussehen vom Reifen5,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,20
Dauerhaftigkeit4,20
Gesamtnote vom Reifen
4,44
4,24
4,44
-
4,24
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