Nokian Tyres WR A3 - Benutzernoten

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Kuba
2,60

Übersetzung

Ich bin enttäuscht - vielleicht im ersten Jahr war in Ordnung, aber jetzt ist die zweite Staffel ist eine Tragödie Reifen seine Parameter vollständig verloren obwohl noch ok.5mm Lauffläche auf Schnee mit sogar der leichteste ABS-Bremsen aktiviert. Nein, auf keinen Fall, nicht wert, die astronomische Preise. Reifen für eine Saison, dann Gummi verliert seine Parameter - die Tragödie.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:im Gelände + in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,20
Nasse Straße2,60
Schnee und Schneematsch1,00
Fahrkomfort
Lärmstärke1,00
Dämpfung von Unebenheiten2,60
Andere
Aussehen vom Reifen5,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie2,04
Dauerhaftigkeit2,60
Krzysztof Rytel
2,60

Übersetzung

Ich kaufte mir die Autoreifen seiner Frau. Ich wollte eine gute Marke zu kaufen, ohne einen speziellen Blick auf den Preis. Ich nahm an, dass der Winter wird besser Reifen skandinavischen Mittelschicht als die High-End-Reifen in Europa. Es tut uns leid Enttäuschung. Auf dem großen Schnee natürlich die Reifen dabei groß. Doch in Bezug auf unsere "Polish" Winter - sie sind bestenfalls mittelmäßig. Ziemlich laut und deutlich zu erhöhen den Rollwiderstand. Ich dachte, meine bessere Hälfte nur mühsam, aber nicht - pojeździłem Auto ein paar Monaten und ich haben ähnliche Gefühle. Komplette Tragödie ist die Nassleistung bei niedriger (aber positiv) Temperaturen. Auto Reit unsicher Traktion verliert, müssen Sie mehr als andere Verkehrsteilnehmer, sicher zu fahren drehen zu befreien. Meinung schreiben mehr als einem Jahr des Kaufs schlecht, weil ich nicht wollte, um zu dieser Marke zu schreiben (ich mochte es sehr viel) ohne Begründung. Der Reifen kann ich nur jene fahrenden Auto mit einer Kapazität von weniger als 160 PS empfehlen, mit einem ruhigen Fahrstil, der das Auto in den Schnee brauchen. Als vielseitiger Reifen wechselnden Wetterbedingungen - nicht zu sehen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße1,80
Schnee und Schneematsch2,60
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten4,20
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3,40
Dauerhaftigkeit3,40
Robert.M
2,60

Übersetzung

Auto auf diesen Reifen in der trockenen schwimmt auf dem Weg. Ich rate Ihnen nur in den Schnee zu fahren. Grüße

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Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1,80
Nasse Straße2,60
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke2,60
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie2,36
Dauerhaftigkeit1,80
Hans
2,60
Auto: Jaguar XK8, 300 PS, Hinterradantrieb, Reifengröße 245x45x18. Nach der Benutzung der Reifen Nokian WR A3 die ganze Wintersaison 2013/14 (ca. 20.000 Meilen) lang waren die Reifen trotzdem auch auf der Hinterachse in sehr gutem Zustand. Die Reifen haben auch gute Leistungen beim Überholen auf der nassen Fahrbahn bei der Geschwindigkeit 110-120 km/h. Mit Nokian WR A3 kann man auch driften ;) Die Lauffläche ist auch nicht zu stark abgerieben - Tiefe auf der Ebene von 5 - 6 mm. Ich denke, Nokian WR A3 sind sehr gute Winterreifen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,20
Nasse Straße1,80
Schnee und Schneematsch1,80
Fahrkomfort
Lärmstärke4,20
Dämpfung von Unebenheiten4,20
Andere
Aussehen vom Reifen3,40
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie1,80
Dauerhaftigkeit1,80
Willy
2,32

Übersetzung

Super-Reifen für den Preis (im Sommer zahlte ich 1500 für 4/16 215), Fahrverhalten, Lenkpräzision erstaunt und Stabilität in schlechten Bedingungen auf Skiern nach Nass in Regenfälle nach Deutschland (Landstraße) ruhig, AIW Österreich in huschte die Berge und Italien (oben) hat sehr sehr gut. Im Gegensatz zu dem Label-Reifen sind ruhig und komfortabel - wie Tests zeigen, sind unschlagbar in der Trocken mit sehr guten paramaterach morkych und schneereiche Wetter - der Preis - Kunst kostet £ 400 statt der anderen (in den Tests in den ersten fünf sagen) die 550 pro Artikel. Das ist der Unterschied. Was Ich mag die meisten ihrer Präzision, Vertrauen in sie und den Preis für die höchste Klasse der Reifen (sagen wir: die Top Fünf in der Welt, neben Conti WC, GY UG Michelin A4). Und all die "beste" auch hatte (ausgenommen Michelinow) und ich wage zu behaupten, die vergleichbar sind. PS. Nach meinen Erfahrungen von Pirelli fatal, loyal folgenden kolezensku otrzegam vor Pirelli, schon besser die Sava Eskimo .....

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Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1,00
Nasse Straße1,00
Schnee und Schneematsch5,00
Fahrkomfort
Lärmstärke5,00
Dämpfung von Unebenheiten5,00
Andere
Aussehen vom Reifen5,00
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie5,00
Dauerhaftigkeit5,00
Jacek F.
2,32

Übersetzung

Ich habe sie mit einem neuen Auto und wünschte, ich hätte zahlten die die Pirelli-Reifen, die den Hügel zum Sieg beginnt zu schneien Massacre (Frau Citroen C3 auf pirelli nur den Hügel hinauf schossen) vorangegangenen 10 Jahren von Kormoranen selbst erging es besser auf diese, dann können Sie über das Verlassen der Drifts vergessen beim Fahren auf trockenem Asphalt mit einer leichten Erkältung behauptet, geht zurück auf die Straße Geschwindigkeit von etwa 80 km / h überbewertet Mist, das ist wohl nicht über ändern, um im Sommer, so schnell wie möglich zu nutzen und etwas kaufen, die nicht versäumen werden mich nicht mehr nokianów

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Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3,40
Nasse Straße2,60
Schnee und Schneematsch1,00
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,20
Dauerhaftigkeit4,20
Darek
2,20

Übersetzung

Ich hatte angefangen die bisherigen "Schuhe" michelin nächsten pirelki, kaufte ich mir wegen der Bewertungen, aber Index v nicht über 150km / h Segel funktionieren auf dem Weg (es sei denn, die Autobahn sind nicht für diese geeignete Bereifung-muss man in Finnland verwenden?) Schaltet ESP und ABS, beschlossen, ein paar Tage alt und alle michelki ok.czyli etwas Halo mit diesem Produkt

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Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1,80
Nasse Straße2,60
Schnee und Schneematsch-
Fahrkomfort
Lärmstärke2,60
Dämpfung von Unebenheiten4,20
Andere
Aussehen vom Reifen2,60
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie2,84
Dauerhaftigkeit3,40
Massimo
2,00

Übersetzung

Trockene Bedingungen sind in Ordnung, und ich war glücklich, für den Komfort und Grip auf nassem Boden, aber sie sind wirklich gefährlich in sehr bescheidenen Geschwindigkeitskurve (ich spreche von 40 km pro Stunde) zu vermeiden.

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4,00
Nasse Straße1,00
Schnee und Schneematsch1,00
Fahrkomfort
Lärmstärke4,00
Dämpfung von Unebenheiten3,00
Andere
Aussehen vom Reifen-
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4,00
Dauerhaftigkeit4,00
tomi
1,80

Übersetzung

Gute Winterreifen. der Schnee hervorragend verhalten. auf dem Asphalt schon schlechter (vor allem, wenn ein großes Drehmoment) und auch sehr schnell Zusammenstoß

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1,00
Nasse Straße1,00
Schnee und Schneematsch3,40
Fahrkomfort
Lärmstärke3,40
Dämpfung von Unebenheiten3,40
Andere
Aussehen vom Reifen4,20
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie2,12
Dauerhaftigkeit1,00
paolo
1,44

Übersetzung

Ich verstehe nicht, wie jemand auf den Markt ein Reifen so, es ist eine echte Katastrophe in allen Bedingungen, auch wenn eine thermische Gummi auf Schnee und Eis buchstäblich saugt, kein Zug und keine Dichtung, ist gefährlich, das nasse, hat immer eine Tendenz Aquaplaning und Untersteuern bei Kurvenfahrten auf trockenen Straßen nicht immer wiegen sich das Auto und gibt Sicherheit weder eine gerade noch auch bei Kurvenfahrten, nie ein Produkt von Nokian

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2,40
Nasse Straße1,00
Schnee und Schneematsch1,00
Fahrkomfort
Lärmstärke4,00
Dämpfung von Unebenheiten5,00
Andere
Aussehen vom Reifen1,00
StöranfälligkeitJa
Fahrökonomie
Fahrökonomie5,00
Dauerhaftigkeit5,00
Gesamtnote vom Reifen
4,40
4,20
4,40
-
4,24
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