Nokian Tyres WR A3 - Benutzernoten

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Piotr
4,6

Übersetzung

Ich mache im Jahr 50.000 km, so dass der Reifenwechsel nicht selten, und ich habe einen guten Überblick. Fahren bei hohen Geschwindigkeiten, zwingt mich, für die Auswahl der Reifen kümmern, niemals Geld zu sparen - es ist mein Leben hängt von ihnen ab. Nokian A3-Modell ist sehr gut auf der Autobahn Geschwindigkeiten von bis zu 200 km / h (zB. In Deutschland) das Gefühl des Autos ist sehr gut, unabhängig von den Bedingungen. Die Hemmung perfekt. Regen ist kein Problem. -10 Und gefrorenen Asphalt nicht beizutreten oder Hilfslenk Absu. Der Reifen der Klasse als eine große 3D Dunlop obwohl ich dachte, dann wird es kaum zu überbieten ist. Insgesamt würde ich A3 jeden, über sich selbst und seine Familie kümmert empfehlen. Ich fuhr 8000 Meilen unter verschiedenen Bedingungen (einschließlich in den Bergen bei -10). Der Reifen konnte die Verbrennung im Vergleich zu Sommerreifen erhöhen. Tire Balancing glatt. Im Vergleich zu Sommerreifen (I Dunlopy) etwas lauter, aber leiser als viele ich Winterreifen hatte.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Kuba
4,6

Übersetzung

Das Hauptproblem ist wohl schwächer Traktion beim Anfahren auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee ist über Bremsen auf Schnee und Eis brillant. Super Traktion der Reifen vorhersehbar ist, ist es leicht, die Grenzen der Traktions fühlen. Generell empfohlen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
pawik
4,5

Übersetzung

Dies ist der zweite Nokian. Zurück Nokian WR im Jahr 2008 gekauft, zusammen mit dem Auto im Februar verkauft. Ausgeübt toll, also kaufte ich eine andere der gleichen Firma. Irrt euch nicht. Ich weiß nicht, wie der Abrieb aber alte Reifen nach ein paar Jahren blieb 5 mm Lauffläche! Und fuhr Zehntausenden von Kilometern.

Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit-
Paweł
4,5

Übersetzung

Dies ist mein zweiter Satz Winterreifen von Nokian. Zuerst kaufte ich ein zweites Auto in der Größe 185/60/14 (Modell WR D3). Nach dem ersten Schnee und Schlamm, sagte ich, dass dies der beste Winterreifen war ich je hatte (und ich fuhr Kleber Krisalp HP, Fulda Cristall Montero, BFGoodrich G-Force Winter, Goodyear Ultragrip 7). Also beschloss ich, das Nokia für ein zweites Auto zu kaufen. Diesmal fiel die Wahl auf das Modell WR A3 in der Größe 205/50/17. Und auch hier enttäuscht werden. Die asymmetrische Lauffläche ist leiser als der WR D3, auch bei trockenen Bedingungen besser. Schnee vergleichbar mit WR D3 - das ist sensationell. Reifen haben in Russland, und es gab keine Probleme mit ihrem Ausgleich (und solche Meinungen sind im Internet zu finden) gemacht. Reifen wurden an einem brandneuen Auto abgewickelt und alles ist in Ordnung. Der nächste wird auch Nokia.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit-
viggen
4,5

Übersetzung

Mein Auto hat 260HP und ein großer Moment. Ich brauchte einen Reifen, der mich auch im Winter geben wird, eine gute Leistung. Ich rede nicht über Renn sprechen, aber in Notfallsituationen, so dass ich mich auf sie verlassen. Ich fand es. Beim Starten und Bremsen macht den Job, auch auf vereisten Straßen. Leider ist nach der Fahrt 7tys Meilen habe ich 1,5 mm Lauffläche verbracht - aber etwas für etwas. Manche Menschen schreiben über den Lärm des Reifens. Es ist laut, aber das Auto Segment D Ich habe nichts gehört. Es kann gut schallisolierten Kabine? Unterdrückung der Ungleichheit kann auch nicht gut zu bewerten, denn das Auto hat Federung und Bewertung gehärtet wird unzuverlässig sein. Ich kaufte mir diese Reifen wegen des guten Preis-Leistungsverhältnis. Reifen Dunlop / Pirelli / Goodyear sind überbewertet. Aufmerksamkeit auf, ob der Reifen in Russland oder Finnland produziert-für mnei es darauf ankam.

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit3
Bercik
4,5

Übersetzung

Ich habe nur zwei auf der Vorderseite. Cope Reifen überall, Wasser, Schlamm, Schnee ist nichts, nur hockey ESP leuchtet. Greatest ist, dass es ein Reifen ruhig ist. Dies ist die dritte Woche in unserer Galaxie (nur im Winter zu tun max 5tys.km)

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit3
auto-gt.bazarek.pl
4,5

Übersetzung

noch die Reifen groß, dennoch ruhig sind, bin ich glücklich

Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Anton
4,4
Nokian WR A3 sind auf jeden Fall sehr gute Reifen. Für mich haben Sie keine Nachteile. Man fährt auf diesen Reifen wirklich klasse. Während der Fahrt gibt es keine Vibrationen, und man fühlt keinen Unterschied im Vergleich zu den teuren Premium-Klasse-Produkten. In dieser Hinsicht bin ich sehr wählerisch, und bei dem Kauf wähle ich nur unter allen Aspekten perfekte Waren. Auf die gleiche Art und Weise wähle ich auch passende Felgen. Nokian WR A3 Reifen verhalten sich perfekt in allen Wetterbedingungen und es gab absolut keine Beschwerden. Ich habe diese Reifen in wirklich harten Straßenbedingungen getestet und ich war mit dem Ergebniss immer zufrieden. Sehr positive Überraschung war für mich die Fahrt beim Nässe, es rutscht überhaupt nicht. Ich war auch sehr positiv überrascht, dass sie fast nicht zu hören sind. Wirklich niedrige Geräuschemission wie für Winterreifen. Sie verhalten sich sehr gut auf Schnee. Traktion sehr gut, aber nicht verrückt. Wasserableitung auch korrekt. Sehr schön überdrucken alle Ungleichheiten auf der Strasse. Insgesamt würde ich Nokian empfehlen, denn man muss nicht so viel Geld ausgeben.

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch5
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
tosz
4,4

Übersetzung

Ein paar Saisons przejeździłem auf seinem Vorgänger, dem WR. Ich hatte keine Probleme - bei Schneematsch, Schnee, nasser Fahrbahn (ich zufällig auf winterreifen bis April gehen ;-). Ich dachte Continentalami, gab aber - der Preis ist ähnlich, und die Gefahr von "Kinderkrankheiten" in der Ford C-Max - groß. Ich entschied mich für ein bewährtes Produkt.

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Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Leon
4,4
Es war der erste neue Satz Reifen, zusammen mit dem Auto und ich bekam ursprünglich zu diesem Fahrzeug montierte Reifen, die echte Tragödie waren . Deswegen habe ich sie so schnell wie es möglich war, gewechselt. Ich habe mich für Nokian WR A3 entschieden. In winterlichen Bedingungen verhalten sich sie sehr gut, wirklich Klasse . Momentan gab es nicht zu viel Schnee und ziemlich warm, aber trotzdem super. Ich habe diese Nokian WR A3 Reifen auf langen Strecken getestet und ich war zufrieden. Der einzige Nachteil war, dass sie ziemlich große Geräuschemission haben. Aber das kann man aushalten. Ich habe nicht große Laufflächenabnutzung bemerkt, vielleicht, weil der Winter sehr kurz in diesem Jahr war:) Für Menschen, die schnell und aggressiv fahren, kann ich die Nokian-Reifen gerne empfehlen. Außerdem war der Preis auch in Ordnung, für mich noch besser, da ich nicht zu viel Geld ausgeben wollte.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Keine Daten
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Gesamtnote vom Reifen
4,3
4,2
4,4
-
4,2
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