Michelin Primacy 4 - Benutzernoten

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ArturS.
5,0
Ein relativ niedriger Preis für einen Reifen der Spitzenklasse mit sensationellen Leistungen. Leise bei hohen Geschwindigkeiten, keine Probleme beim Bremsen. Sehr gute Qualität. Ich hatte auch das Vorgängermodell Michelin Primacy, als das Fahrzeug noch neu war - obwohl die Lauffläche praktisch keine sichtbare Abnutzung aufwies, war das Gummi etwas gealtert, und ich beschloss, dass es aus Sicherheitsgründen besser war, es durch ein neueres Modell zu ersetzen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Toyota Avensis Kombi II 2.0 D-4D
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Anna Dolatowska
5,0
Die Reifen sind leise und greifen sehr gut auf der Straße. Ich habe das Gefühl, einen festen Bodenkontakt zu haben, und da der Reifen das Einzige ist, was das Auto mit dem Boden verbindet, ist das extrem wichtig. Ich fühle mich mit ihnen sicher. Der Preis mag nicht niedrig gewesen sein, aber es lohnt sich auf jeden Fall, mehr für meine Sicherheit auf der Straße zu bezahlen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Audi A4 Sedan B9 1.4 TFSI (110kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Jurek
5,0
Ich bin seit 1986 Autofahrer. Ich bin verschiedene Autos und mit verschiedenen Reifen gefahren. Mein letztes Auto war ein BMW 320 D E46 Kombi mit einem 1951 ccm / 136 PS / 100 kW Motor. Bei diesem Auto habe ich natürlich Michelin-Reifen verwendet. Sowohl Sommer- als auch Winterreifen. Ich habe dieses Auto über 200.000 km mit Michelin-Reifen gefahren. Ich war sehr zufrieden. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Nachdem ich das Auto gegen einen Geländewagen mit Allradantrieb getauscht hatte, überlegte ich, ob ich weitere Geländereifen kaufen sollte. Ich habe den Reifenmarkt über einen Monat lang durchsucht. Unter Berücksichtigung des Verwendungszwecks des Fahrzeugs und der Straßen, auf denen ich fahre, bin ich jedoch (auch nach Rücksprache mit oponeo) zu dem Schluss gekommen, die bewährten Reifen von Michelin zu verwenden. Ich fahre hauptsächlich auf asphaltierten Straßen. Autobahnen, Landstraßen und Städte. Außerdem fahre ich sowohl im Winter als auch im Sommer in die Berge. In der Tatra, im Riesengebirge, in den Bieszczady und sogar in den Julischen Alpen in Slowenien. Für den Anfang habe ich mir Michelin Latitude Alpin 225/ 60R 17 Winterreifen gekauft, ein Superreifen. In den Bieszczady konnte ich im Winter Autofahrern, die sich festgefahren hatten, leicht ausweichen und Ketten aufziehen. Ich bin jetzt über 40.000 km mit diesen Reifen gefahren. Die Abnutzung ist sehr gering. Ich bin sicher, dass sie mir noch zwei oder drei weitere Wintersaisons reichen werden. Nachdem ich sie von den Felgen abgenommen" hatte, habe ich sie gereinigt und mit einem bei oponeo gekauften Reifenschutzmittel (empfohlen) konserviert. Sie sehen aus wie neu. Schade, dass es nicht möglich ist, mehr Fotos zu posten. Die Sommerreifen, für die ich mich entschieden habe, sind Michelin Primacy 3 225/ 60R 17, die bereits über 50.000 km gelaufen sind. Sicherlich kann man damit noch 10.000 km fahren. Da ich in den Urlaub nach Kroatien fahre, wollte ich neue Reifen haben. Diesmal habe ich mir die Wahl nicht mehr leicht gemacht. Im März, genauer gesagt am 7. März, habe ich Michelin Primacy 4-Reifen gekauft und montiert. Ich weiß, dass ich keine Zeit mehr mit der Suche nach neuen Reifen verschwenden muss. Mit diesen Reifen bin ich jetzt etwa 8.000 km gefahren. Kroatien, Bosnien, Ungarn, usw. Ich bin auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit gefahren, aber auch auf steinigen Straßen und Schlaglöchern. Ich bin bei sehr hohen Temperaturen, aber auch im Regen gefahren. Ausgezeichneter Reifen. Er verhält sich unter allen Bedingungen sehr gut. Vor 3 Wochen hatte ich in Kroatien die Gelegenheit (man kann es kaum als Gelegenheit bezeichnen, nur ein Zufall, der glücklich endete), heftig zu bremsen. Es gab kein Problem mit den Reifen. Ich kann diesen Reifen für jedes Auto nur empfehlen. Ich habe festgestellt, dass er nicht nur für Klein- und Mittelklassewagen, sondern auch für Geländewagen und Allradfahrzeuge geeignet ist. Ich möchte Sie jedoch auf einige sehr wichtige Dinge in Bezug auf den Reifenverschleiß aufmerksam machen. An erster Stelle steht der richtige Reifendruck. Ich überprüfe den Reifendruck vor jeder Fahrt und mindestens ein paar Mal im Jahr und fülle ihn auf. Achten Sie unbedingt darauf, dass die Räder ausgewuchtet sind. Sobald die Reifen "abmontiert" sind, müssen sie ordnungsgemäß gewartet und gelagert werden. Achten Sie beim Fahren auf Schlaglöcher auf der Straße. Achten Sie beim Parken auf Bordsteinkanten. Wenn Sie Ihre Reifen gut pflegen, werden sie lange halten und Sie werden sicher fahren.

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Strecke:2000 - 5000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Renault Koleos SUV I 2.0 dCi 4WD
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Marcin
5,0
Ich wechselte die Reifen von Nokian 215/65/16 auf Michelin 215/65/16 und das Auto verjüngte sich um ein paar Jahre. Der Innenraum ist leise geworden und Konversation sogar im Flüsterton möglich. Das Fahrverhalten ist sensationell, wie an der Schnur gezogen - das Auto sucht nicht die Straße und jede Bewegung des Lenkrads bewirkt eine sofortige Reaktion. Kein Reifenquietschen mehr in Kurven oder Ruckeln beim Anfahren (170 PS dsg Automatik), was mit den Nokian-Reifen an der Tagesordnung war, besonders bei Nässe. Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen, meine Frau und ich sind schon ca. 10.000 gefahren und selbst meine Frau, die immer mit übertriebener Vorsicht in Kurven gebremst hat, hat jetzt ihre Kurvengeschwindigkeit um ca. 10 km/h erhöht. Es gibt kein Klopfen, keine Vibrationen und keine Unwuchtprobleme. Ich kann diese Reifen (natürlich in dieser Größe) getrost empfehlen, da sie die Erwartungen des Fahrers voll erfüllen.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:VW Passat Variant B6 2.0 TDI
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Kuba
5,0
Die Reifen halten in Kurven sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr gut. Ich hatte keine Probleme damit, dass die Reifen in der Mitte einer Kurve nachlassen, man kann sie bequem mit viel höherer Geschwindigkeit durchfahren. Nach dem Wechsel verhält sich das Auto völlig anders - natürlich zum Besseren. Man kann ihm vertrauen. Wenn man in eine richtig tiefe Pfütze fährt, ist der Aquaplaning-Effekt minimal, und die kleineren Pfützen spürt man nicht. Auf meinem anderen Auto habe ich den Goodyear Ultragrip und meiner Meinung nach schneidet der Michelin besser ab.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Seat Toledo Sedan II 1.9 TDI (81kW)
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Piotr Podolski
5,0
Herzlich willkommen, Zunächst möchte ich hinzufügen, dass die vorherigen Reifen (Michelin) 215/65/16 waren. Ich habe jetzt 235/45/18 aufgezogen, einschließlich der BORBET-Leichtmetallfelgen. Das Auto spricht beim Beschleunigen aus dem Stand besser an. Es verliert nicht an Bodenhaftung. Bei Kurvenfahrten fährt das Auto wie festgeklebt. Der Anstieg der Geräuschentwicklung im Innenraum ist ebenfalls spürbar. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit den Reifen, aber ich habe sie erst eine Woche lang 2.000 Kilometer gefahren (meine Laufleistung liegt bei 90-100.000 km/Jahr). Wenn jemand auf der Suche nach guten Reifen ist, dann wäre der Primacy 4 eine wirklich gute Wahl.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:VW Passat Sedan B8 2.0 TDI (110kW)
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Verhalten auf der Straße
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Przemek Olsztyn
5,0
Ich benutze Michelin Primacy 4 205/55 R16 Reifen für die erste Sommersaison und habe etwa 8000 km zurückgelegt. Im Moment habe ich keine Mängel mit diesen Reifen festgestellt. Das Auto fährt gut, besonders in Kurven, bergab und bergauf in den Bergen. Der Preis für die Reifen ist anständig und steht in einem guten Verhältnis zur Qualität. Sehr zu empfehlen.

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Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:VW Touran Van I 1.9 TDI
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Adam
5,0
Nach dem Studium einiger Seiten und der Beratung durch einen Herrn aus dem Oponeo-Shop habe ich mich für den Kauf der Reifen entschieden. Nachdem ich bereits fast 4.000 km gefahren bin, war es ein großes Vergnügen. Ich war gezwungen, im Regen zu bremsen, nachdem mich ein Fußgänger überholt hatte und das Auto stecken geblieben war. Die Oberfläche war nass und es gab Straßenbahnspuren. Auf der Straße bei höheren Geschwindigkeiten macht das Auto, abgesehen vom Motor, keinen übermäßigen Lärm. Die Reifen sind ihren Preis und ihre Anschaffung wert. Sehr zu empfehlen.

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Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Mitsubishi Outlander SUV III 2.2 Di-D 4WD (110kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Szymon
5,0
Ich bin nie mit den billigsten Reifen gefahren, sondern mit Mittelklassereifen. Aber ich hätte nicht gedacht, dass es so wichtig und bequem sein kann, einen Premium-Reifen zu wählen! Ich habe mein Auto gewechselt und mich mit Blick auf die Sicherheit des Kindes im Fahrzeug auf die Meinung von Experten verlassen. Sie empfahlen mir diesen speziellen Reifen als den besten auf dem Markt. Ich wurde nicht enttäuscht! Der Fahrkomfort - die Geräuschlosigkeit - ist erstaunlich! Darüber hinaus bietet er sowohl in der Stadt als auch auf der Straße ein perfektes Fahrverhalten. Er hat ein hervorragendes Fahrverhalten und bremst hervorragend. Ich bin begeistert und weiß, dass ich von nun an kein Geld mehr an Reifen sparen werde!

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Volvo V70 Kombi III 2.0 D (100kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Dirk
5,0
Sehr gute Reifen, einfach perfekt.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Honda Accord Limousine VII
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen-
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Gesamtnote vom Reifen
4,8
4,9
4,8
-
4,8
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