Michelin CrossClimate 2 - Benutzernoten

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KrzysiekS
5,0
Ich war besorgt über diesen Kauf, aber das war unnötig. Dies sind meine ersten Mehrjahresreifen und ich kann schreiben, dass es der beste Kauf in diesem Jahr war. Ich habe die Michelins im November gekauft, so dass ich sie bei warmen Herbsttemperaturen, im Regen, dann bei Schneefall, Schneematsch, auf vereisten Flächen mit schwerem Schnee und an starken Steigungen testen konnte. Was soll ich sagen? Trockene und nasse Oberflächen: keine Überraschungen. Schnee und Eis: REVELUTION. Die Reifen haften wie Klebstoff. Überhaupt keine Probleme. Wo ich mit den alten Reifen Probleme hatte, fahre ich jetzt so, als ob es gar keinen Schnee gäbe. Der Grip ist 100%. Die Leute, die schreiben, dass Multisheets nicht den Grip von Winterreifen haben, haben den CC2 nicht benutzt. Als im Dezember der erste Schnee fiel und die Autos 30 km/h oder langsamer fuhren, war ich wahrscheinlich 50-60 km unterwegs. Auch die Bremsen sind sensationell. Ich bin kein einziges Mal ins Schleudern gekommen, was mir mit meinen früheren Winterreifen passiert ist. Mit einem Wort: keine Saisonreifen mehr. Die CC2 sind genial.

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Kia Venga Hatchback I 1.6 (92kW) (125KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Suchy
5,0
Für einen Mehrjahresreifen ist das gites. Das Auto ist schwer, fährt aber genauso dynamisch durch Kreisverkehre wie auf Sommerreifen. Dedizierte Premium-Reifen sind sicher besser, aber für die Fahrt in Polen reichen sie aus. Bei Notbremsungen zählt jeder Zentimeter, aber bei konservativer Fahrweise sind diese Situationen marginal oder gar nicht vorhanden. Ich habe immer vergessen, meine Reifen rechtzeitig zu wechseln, und bin deshalb einige Kilometer mit den falschen Reifen gefahren, was gefährlicher ist. Allerdings kann ich den Grad der Abnutzung des Profils noch nicht einschätzen. Ich hoffe, dass er besser sein wird als der CC+.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Volvo S80 Sedan II 4.4 AWD (232kW) (316KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
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Maciej EM.
5,0
Die Reifen sind ein sehr guter Kompromiss, im Sommer sind sie etwas lauter als die Primacy4s, die ich bisher gefahren bin, im Winter sind sie leiser als die Blizzak LM005, Herbst und Frühling sind also die optimale Jahreszeit für diese Reifen. Was den Grip angeht, ist er sehr gut, im Winter auf eisigem und verdichtetem Schnee ist er vergleichbar mit Winterreifen durchschnittlicher Qualität, er wird sicher nicht zu den Besten gehören, aber der schiere Komfort und die Ruhe unter Bedingungen, in denen es -15°C Mitte Dezember und +18°C an Silvester ist, ist ein sehr technologisch und qualitativ gut gemachter Reifen. Außerdem hat er mit 22/45/17 einen leichten Felgenschutz, er hat steife Seitenwände und optisch ist er wohl der schönste Mehrjahresreifen, und wenn ich diese 4-5 Jahre damit fahren muss, weiß man das :)

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:VW Golf Hatchback VIII 1.5 TSI (110kW) (150KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Anastasiia
5,0
Das ist meine erste Erfahrung mit Mehrjahresreifen, und ich war kritisch, aber jetzt kann ich mit Sicherheit sagen, dass ich sie empfehlen kann. Sie lassen sich auf jedem Untergrund wunderbar fahren, das Auto liegt gut auf der Straße. Ich mache mir keine Sorgen, dass bei einem Fahrmanöver etwas schief geht, denn meine Michelin CrossClimat 2 sind sensationell. Diese Reifen liegen bei warmem Wetter sogar besser auf der Straße als meine bisherigen Sommerreifen, was mich sehr überrascht hat. Mein Auto hat rahmenlose Fenster, und der Geräuschindex war einer der wichtigsten Faktoren bei der Wahl der Reifen, denn man will ja trotzdem mit maximalem Komfort fahren. Außerdem sehen sie auf meinem Schmuckstück cool aus.

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:VW CC Sedan I 2.0 TSI (155kW) (211KM)
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Sławek Zarzeczny
5,0
Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, den Reifen im Schnee zu testen, weil es einfach keinen gab. Was fiel, war nicht viel, und auf dieser kleinen Menge Schnee verhielt sich der Reifen gut. Er hat nicht zu früh den Grip verloren und verhielt sich in Kurven recht gut. Ich habe 2 Jahre alte Winterreifen von Imperial auf meinem Bus und die Imperials waren definitiv nicht so griffig wie der Michelin. Was die Fahrt auf trockener Fahrbahn angeht, gibt es nichts zu beanstanden. Die Geräusche sind erträglich, die Haftung ist gut, ich kann sie also empfehlen, wenn man seine Reifen nicht zweimal im Jahr (Winter, Sommer) wechseln will. Für das Geld (ich habe meine Reifen für rund 1.600 Pfund gekauft) sind sie es meiner Meinung nach wert.

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Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Fiat Scudo Van II 2.0 D Multijet (120KM)
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Miroone
5,0
Ich habe mit der Frage gekämpft, Ganzjahresreifen zu kaufen, denn was für alles ist, ist für nichts. Die Michelin CrossClimate 2 Reifen erfüllten die Aufgabe perfekt. Nicht ein einziges Mal hatte ich ein schlechtes Erlebnis mit dem Verhalten der Reifen unter verschiedenen Bedingungen. Sie sind etwas lauter als die Sommerreifen (Michelin Primacy 4) oder die Winterreifen (Michelin Alpin 6 205/55 R16), die ich für mein Auto habe, und das ist der einzige Nachteil. Im Sommer bin ich auf Sommerreifen umgestiegen, aber für die Übergangszeit Herbst-Winter und Winter-Frühjahr sind sie ideal. Für den Fall eines strengen Winters habe ich Winterreifen zur Verfügung, aber in diesem Jahr (2021-2022) habe ich sie noch nicht gebraucht. Ich kann sie nur empfehlen!

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Strecke:2000 - 5000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Mercedes CLA Sedan C117 Sedan 180 CDI (80kW)
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Fieczaa
5,0
Mein Mann und ich haben lange überlegt, welche Reifen wir wählen sollen. Wir hatten vorher keine Mehrjahresreifen. Wir reisen gerne und viel, deshalb wollten wir Reifen, die uns nicht im Stich lassen. Hinzu kam die Sicherheit, die wir für unsere Kinder gewährleisten wollten. Nach vielen Recherchen, dem Lesen von Bewertungen, Vergleichen und dem Ansehen von Tests fiel die Wahl auf den Michelin CrossClimate 2 (195/65 R15) und wir sind sehr zufrieden. Ein Pluspunkt ist die gute Haftung im Winter und die Geräuschlosigkeit im Sommer, so dass die Kinder während der Fahrt ruhig schlafen können. Für Leute, die Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und Bequemlichkeit (man muss nicht an den Reifenwechsel denken) legen, kann ich dieses Modell sehr empfehlen.

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Strecke:2000 - 5000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Peugeot 307 SW I 1.6 HDI (80kW)
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Trockene Straße5
Nasse Straße5
Konrad
5,0
Ich habe von Sommer- und Winterreifen Dunlop WinterResponse und BlueResponse gewechselt. Um ehrlich zu sein, spüre ich keinen Unterschied - außer der Tatsache, dass ich endlich aufgehört habe, mich darüber zu ärgern, ob ich wegen des Wetterwechsels die Reifen wechseln sollte oder nicht. Das gibt eine unglaubliche innere Ruhe. Und die Reifen selbst sind einfach sensationell. Nach einem Jahr und 20 Kilometern hat meine Frau einen beschädigt, so dass ein Ersatz nötig war. Ich wollte zwei kaufen, aber der Vulkaniseur meinte, das mache keinen Sinn, da die Lauffläche praktisch intakt sei. Und in der Tat hat sich die Lauffläche nach einer solchen Laufleistung kaum abgenutzt. Natürlich bin ich mir der verschiedenen Risiken für Mehrjahresreifen bewusst, wie z. B. die Verhärtung, aber bei der Arbeit und zu Hause ist das Auto in einer Tiefgarage geparkt, so dass mich das nicht beunruhigt. Ich würde sie ohne zu zögern wieder kaufen.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Suzuki Swace Kombi I 1.8 Hybrid (72kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Artur Wilmański
5,0
Nach dem Austausch der Reifen (vorher Michelin CrossClimate, fünf Jahre im Einsatz) habe ich eine deutliche Verringerung der Fahrgeräusche festgestellt. Ich habe das Gefühl, dass das Auto leichter anspringt (mit niedrigeren Motordrehzahlen und kürzeren Kupplungsausrückzeiten). Die Reifen kommen bei der in der Stadt erlaubten Geschwindigkeit auch mit scharfen Kurven gut zurecht - ich habe keinen Schlupf beobachtet, der den Kurvenradius vergrößert hätte. Der Hersteller verspricht einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Ich kann das nicht bestätigen, aber es könnte an den Fahrbedingungen in einer verstopften Stadt liegen. Da ich die Reifen nicht zweimal im Jahr wechseln muss und keine Lagerkosten anfallen, tragen die Mehrjahresreifen immer noch zum Sparen bei.

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Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Kia Venga Hatchback I 1.4 CRDi (66kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Marcin Woźniak
5,0
Die Reifen sind ein Erfolg und ich habe keine wirklichen Beschwerden über sie. Ich hatte die Gelegenheit, mit ihnen unter praktisch allen Bedingungen zu fahren, einschließlich Schnee in den Bergen, Regen und kürzlich sogar an einem schönen, warmen Tag. Unter all diesen Bedingungen kamen die Reifen ohne das geringste Problem zurecht, für mich sind sie leise, obwohl dies eine subjektive Angelegenheit ist, und das Handling in Kurven ist ziemlich sicher. Leider beziehen sich meine größten Vorbehalte auf die polnischen Straßen und die Haftung auf Asphalt, denn trotz der relativ geringen Leistung des Autos gibt es Probleme mit der Traktion, aber das ist nicht die Schuld des Reifens, sondern des Asphalts. Ich kann diese Reifen uneingeschränkt empfehlen, denn ich glaube, sie sind die beste Wahl für unsere Bedingungen.

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Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:VW Jetta Sedan VI 1.4 TSI (90kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Gesamtnote vom Reifen
4,7
-
4,7
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