Der Ford C-MAX ist ein kompakter Minivan, der von der deutschen Niederlassung von Ford produziert wurde. Die erste Generation des C-MAX wurde von 2003 bis 2010 gefertigt und basierte auf der C1-Plattform. Das Karosseriedesign orientierte sich stark am Ford Focus der zweiten Generation. Dank des erhöhten Dachs bietet der Innenraum deutlich mehr Platz und ermöglicht komfortables Reisen für bis zu fünf Erwachsene.
Im Jahr 2006 erhielt der Ford C-MAX ein Facelift, das ihn optisch an das Kinetic Design anderer Ford-Modelle anpasste. Dabei wurden unter anderem die Scheinwerfer und der Kühlergrill überarbeitet, letzterer erhielt eine markante trapezförmige Form. Interessanterweise war der C-MAX bis dahin das einzige Modell der Marke, das sich vom Kinetic Design unterschied.
Die zweite Generation des Ford C-MAX wurde sowohl in der Standardversion als auch als Grand C-MAX angeboten. Der Grand C-MAX unterscheidet sich durch einen längeren Radstand, sieben Sitzplätze und praktische Schiebetüren im Fond. Die Karosserie wurde vollständig im Kinetic Design gestaltet, das sich durch eine dynamische, keilförmige Silhouette, markante Linien und prägnante Sicken auszeichnet. Das Heck erinnert optisch an eine kompaktere Version des Ford S-MAX.
Das Interieur des C-MAX wirkt modern und hochwertig. Das Cockpit ist futuristisch gestaltet und harmoniert mit dem äußeren Design. Die erhöhte Sitzposition des Fahrers sorgt für eine gute Übersicht im Straßenverkehr. Der Schalthebel ist ergonomisch in der Mittelkonsole positioniert – typisch für Fahrzeuge dieser Klasse. Hochwertige Materialien im Innenraum unterstreichen den Qualitätsanspruch des Modells.
Mit der neuen Modellgeneration führte Ford auch moderne EcoBoost-Benzinmotoren und DuraTorq-Dieselmotoren ein. Die bisherigen Endura-Dieselmotoren wurden vollständig durch die in Kooperation mit PSA entwickelten Duratorq-Aggregate ersetzt.
Die werkseitige Reifengröße für den Ford C-MAX beträgt 215/70 R16. Optional können auch Reifen der Größe 225/60 R16 montiert werden.