Der Audi R8 ist ein Hochleistungssportwagen, der seit 2007 von der Quattro GmbH – der Sportabteilung des deutschen Automobilherstellers Audi – produziert wird. Sein erster Prototyp wurde auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert. Der R8 basiert auf der Plattform des Lamborghini Gallardo sowie auf der innovativen Audi Space Frame-Technologie, die für ein besonders leichtes und stabiles Fahrzeuggerüst sorgt. Die ersten Modelle des Audi R8 wurden mit einem 4,2-Liter-V8-Motor ausgestattet, der 420 PS leistet. Um eine direkte Konkurrenz zum Lamborghini Gallardo zu vermeiden, fiel die Motorisierung zunächst etwas schwächer aus. Später wurde ein leistungsstärkerer 5,2-Liter-V10-Motor mit 525 PS eingeführt – eine abgespeckte Version des Gallardo-Triebwerks. Dieser Motor nutzt die moderne FSI-Direkteinspritzung, die sowohl die Leistung steigert als auch den Kraftstoffverbrauch reduziert. Ein optisches Highlight: Der Motor ist durch eine verglaste Abdeckung sichtbar und kann optional mit LED-Beleuchtung ausgestattet werden. Die Kraftübertragung erfolgt je nach Modell über ein manuelles oder automatisiertes Getriebe auf alle vier Räder – dank des bewährten quattro-Allradantriebs. Trotz seiner beeindruckenden Performance bleibt der Audi R8 alltagstauglich und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Eine technische Innovation stellt das adaptive Fahrwerk mit Magnetic Ride-Technologie dar: Die Stoßdämpfer enthalten eine magnetfeldempfindliche Flüssigkeit, die es ermöglicht, die Dämpferhärte in Echtzeit anzupassen. Der Audi R8 war zudem eines der ersten Serienfahrzeuge, das vollständig auf LED-Scheinwerfer für das Tagfahrlicht setzte. Im Jahr 2009 wurde auf der IAA die offene Version des Sportwagens vorgestellt – der Audi R8 Spyder. Je nach Motorisierung unterscheidet sich das Heckdesign, insbesondere bei Stoßfänger und Abgasanlage. 2010 folgten leistungsstärkere Varianten: Der überarbeitete V8-Motor leistet nun 430 PS, während die Topversion R8 GT mit einem 5,2-Liter-V10-Motor satte 560 PS bietet. Auf Basis des R8 entstand auch das dritte Konzeptfahrzeug der Audi E-Tron-Reihe – ein vollelektrischer Supersportwagen. Ein Nachfolgemodell des Audi R8 wurde für das Jahr 2014 erwartet.

Die werkseitige Reifengröße für den Audi R8 beträgt: 295/30 R19 an der Hinterachse und 235/35 R19 an der Vorderachse.