Der Audi Q7 ist ein luxuriöses SUV des deutschen Automobilherstellers Audi und wurde erstmals 2005 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt präsentiert. Er basiert auf derselben Plattform wie der Volkswagen Touareg und der Porsche Cayenne und markiert Audis Einstieg in die Klasse der großen Premium-SUVs.
Obwohl der Q7 primär für den Straßenverkehr konzipiert ist, verfügt er über einen permanenten Allradantrieb mit Differenzialsperre sowie eine adaptive Luftfederung, die eine variable Bodenfreiheit ermöglicht. Damit bietet er auch bei schwierigen Straßenverhältnissen hohen Fahrkomfort und Stabilität.
Als erstes Audi-Modell wurde der Q7 mit dem innovativen Side Assist-System ausgestattet, das den Fahrer vor Fahrzeugen im toten Winkel warnt. Trotz zahlreicher Sicherheitsfeatures erhielt der Q7 im Euro-NCAP-Crashtest zunächst nur vier Sterne – ein Ergebnis, das auf einen Konstruktionsfehler zurückzuführen war, den Audi jedoch umgehend behob.
Im Jahr 2009 erhielt der Audi Q7 ein umfassendes Facelift. Dabei wurden sowohl das Exterieur als auch das Interieur modernisiert. Die überarbeitete Frontpartie besticht durch LED-Scheinwerfer und zusätzliche Chromakzente, die dem SUV ein noch edleres Erscheinungsbild verleihen.
Unter der Motorhaube bietet der Q7 eine breite Auswahl an leistungsstarken TDI- und FSI-Motoren. Die Bandbreite reicht von einem 3,0-Liter-TDI bis hin zum beeindruckenden 6,0-Liter-V12-TDI mit 493 PS – dem stärksten TDI-Motor, der je in einem Serien-Pkw verbaut wurde. Dieser Motor basiert auf der Technologie des erfolgreichen Audi R10 TDI Rennwagens und ist der einzige Zwölfzylinder-Dieselmotor in einem Serienfahrzeug.
2005 wurde zudem eine Hybridversion des Q7 vorgestellt. Aufgrund ungünstiger Wechselkurse zwischen US-Dollar und Euro wurde die Serienproduktion dieser Variante jedoch eingeschränkt.
Die werkseitigen Reifengrößen für den Audi Q7 sind: 225/60 R18, 255/55 R18 und 295/35 R21.
Optionale Reifengrößen sind: 265/50 R19, 275/45 R20 und 295/40 R20.