Uniroyal RALLYE 680

Ich kaufte mir die Reifen der Wahl. Ich suchte eine lange Zeit für mein Auto Reifen, weil es in dieser Hinsicht ist anspruchsvoll. Aussehen des Reifens ist sehr konservativ, aber so was, sitzt hinter dem Lenkrad mir nicht egal, wie sie genau wie die Übung aussehen - und in diesem Thema können Sie eine Menge zu erzählen. Die erste Auffälligste ist, dass sie schweigen. Es gibt keine Schwierigkeiten zu manövrieren, selbst wenn es keine Unterstützung. Der Reifen gemäß den Eigenschaften des regnerischen Muster. In schwierigen nassen Bedingungen sehr gut funktioniert. Drainage ist effektiv und fühlt sich nicht den Verlust der Haftung. Selbst in tiefen Pfützen kann man noch Kontrolle des Fahrzeugs. Bei hohen Geschwindigkeiten auf dem heißen Asphalt, haben die Reifen nicht zu stark aufheizen zu viel. Nach wiederholten Bremsungen fühlt sich nicht die Schwächung Griff. Was kommt gegen Abrieb, aufgrund meiner Fahrweise ist nicht empfindlich, bemerkte ich, Reifen auf den Kanten tragen - für das Protokoll, ich habe die Aussetzung repariert, die Vorderräder an. Der Reifen abfärbt sehr glatt. Nicht verstopfen die Kieselsteine ​​auf Schotterstraße fahren. Im Moment fahre ich einen Michelin-Energy 3000. Ich bin glücklich, ich habe es umsonst, nur um Uniroyal kaufen. Michelliny sind sehr laut. Der einzige Vorteil ist, dass praktisch kein quietschen. Aber es ist schwieriger als es drückt sie sofort Wolke blauer Rauch von den Reifen. Nächsten Sommer fuhr ich ein Uniroyalach - günstige Reifen und passen die teureren Marken. Wenn jemand kauft Reifen für Kicks sicher nicht kaufen Uniroyal. Weiterlesen Verstecken

Ich war nach Reifen vor allem für das Fahren in der regen. Nach dem ersten Regenguss schöne Reifen hat mich überrascht. Auf dem alten Satz Debica, die ohne Kommentar verlassen wird, nach Eingabe eines Rades im Wasser, floh ich aus den Händen am Lenkrad, auch in kleinen Pfützen. Für Uniroyal'ach, auch nach dem Umzug ein Rad auf dem Wasser, manchmal weiß ich nicht irgendwelche Anzeichen, selbst wenn der durchschnittliche Pfütze. Alles dreht sich um die Geschwindigkeit 70 km / h In dieser wirklich großen Pfützen Auto kann wissen, dass wir durch das Wasser gehen, aber nicht im Kampf gegen die Rad oder wyszarpywania ... Oberhalb 70 km / h alle fühlen sich ein wenig mehr, aber es ist kein Wunder. Allerdings, und das ist 100-mal besser als die Debica. Sie können sehen, dass der Reifen "regen", er spritzt über 2x höher als meine vorherigen ist. Es stellt sich heraus, dass die Kanalisation Brunnen ... Bremseigenschaften auf nasser ist ok, aber ich weiß, dass die schlüpfrige anders und manchmal besser nicht auf die Reifen nur auf den gesunden Menschenverstand verlassen. Für trockene sehr gut, aber es bietet jeden Reifen. Bisher habe ich ein wenig laufen, aber für mich ist die Lebensdauer der Reifen ist eher eine Frage von untergeordneter Bedeutung, denn es ersetzt im Vorjahr, aber eine gute Fahrt reifen. Bewertung für den Look zu mir ein Fehler, denn das ändert sich der Reifen sieht gut aus, intercede 3, aber alles in allem konnte ich alles geben. Rollwiderstand - in meinem Bremsen sorgen für gute Beständigkeit, sie pozapiekane sind, so ist es schwer zu sagen. Weiterlesen Verstecken

Superb Reifen für kleine Fahrzeuge. Lassen Sie sich von relativ niedrigen Preis im Vergleich zu anderen Marken entmutigen. Previously on Michelin Energy Reifen gefahren - ich habe sie 75 Tausend. km. Ich habe nicht erwartet so nach Uniroyalach einige Offenbarungen. So what? Nach der Fahrt fast 20 Tausend. eine ziemliche Überraschung auf der Oberseite. Trotz der heißen Sommer-Reifen auf trockener Fahrbahn beheizten Treffsicher bedienen. Während der regnerischen August auf dem Wasser eine Offenbarung - ich wiederhole, re-in-la-tion! Mehrmals auf der Straße und ich musste scharf bremsen verglichen mit früheren Michaels deutlich spürbaren Unterschied zugunsten der Union. Nach zwei Staffeln der Zermürbung unsichtbar! Zwar mag es ergibt sich aus einer moderaten Fahrweise - Ich bin nicht ein Jugendlicher mit dem neu erworbenen Änderung muss mit einem Kreischen der Reifen zu bewegen. Ganz weichen Reifen, so große Ungleichheit erstickt so charakteristisch polnischen Städten. Ich würde empfehlen, auf 0,1-0,2 bar an der Vorder-und Rückseite hinzufügen. Gutes Verhalten auch bei Schneematsch - vor einem Jahr verpasste ich ein wenig von der Börse, an Winterreifen - Winter überrascht, wie Sie nicht nur unser Straßenarbeiter sehen können. Nicht auf Eis gefahren. Der Geräuschpegel bei 130 km / h niedriger als der Michelin. Ich weiß nicht, wie dieser Reifen in viel schwereren Autos führt. Aber für die Besitzer von Kleinwagen bevorzugen moderate Fahrweise wirklich empfehlen Uniroyalki. Sie werden nicht enttäuscht sein! Weiterlesen Verstecken

Nicht zu viel fuhr ich auf diesen Reifen für meine Jahreskarte auf mehrere Autos verteilt. Allerdings, so früh wie 10 Tausend. km, kann ich sagen, dass die Rallye 680 ein guter Reifen ist. Werben sie als "regen" ist nicht übertrieben, ja Aquaplaning-Widerstand ist ziemlich gut (nur ein wenig niedriger als die RainSport1). Traction in den Ecken halte ich für richtig. Da es keine rutschfesten Reifen beim Bremsen in der regen, nehmen Sie nicht dieses Kriterium berücksichtigt. Verhalten bei trockenen Bedingungen auch nicht zu erhöhen, sowie eine sehr gute Toleranz von starken Bremsschlupf Grenze (dh die effizienteste) - dieses Gleichgewicht zu erreichen verursacht keine Probleme. Ich würde jedoch ein relativ weiches Seitenwand - das ist eine ganz wesentliche Verformung der schnellen Kurvenfahrt (es ist kein Nachteil, es erfordert nur eine Gewohnheit). Ich denke, dass diese Reifen haben sich bewährt in diesem Winter als Alternative zu "winterreifen". Es wird nicht gleich selbst die billigsten Frigo jedoch bekannt, wenn die Situation zwingen kann es gehen. Ich habe Meinungen zu schnellen Verschleiß der Lauffläche gehört. Ich habe nicht bemerkt so etwas, aber in Wirklichkeit 10 Tausend. km ist wirklich nicht viel. Kaufst du es wieder tun? Zu früh, um eine verbindliche Entscheidung zu treffen. Aber ich denke, dass ich bleiben der Marke treu und wird zwischen einem 680 Rallye RainExpert wählen. Ich grüße und wünsche Ihnen eine gute Reise. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen nach dem Überqueren der Pirelli P3000 firmowo gefaltet in der neuen Fiat Panda (siehe meine Kritik in der Pirelli tab). Ich beschloss, nicht überprüfen die Analyse auf der Website enthalten sind, und wir wurden nicht enttäuscht! Diese Reifen sind wirklich toll! Sie sind weich, aber für kleine und - seien wir ehrlich - durchschnittlich dynamisches Auto - es ist nur ein Vorteil. Herrlich gelegen im regen laufen - bei 110 km / h auf den Furchen auf Gierkówce aquapalningu Phänomen scheint nicht zu existieren (wenn auch sicherlich ein wenig dies ist aufgrund der gleichen Größe Reifen). Sharper Bremsen auf nasser (einschließlich der "Waschmaschine" vor der Ampel) ohne Anzeichen von Schlupf. Für trockene ohne Vorbehalt. In den Ecken OK, aber die Aufhängung und Reifengröße Pandy vielen Torheiten einfach nicht erlauben. Sind leise (kein Vergleich zum Pirelli), wird der Verbrauch ca. 10% gegenüber dem Vorjahr Reifens verringert. Nach 5000 km ruhige Fahrt, die Sie nicht sehen können Anzeichen von Verschleiß. Ich kann mit gutem Gewissen empfehlen diese Reifen. Weiterlesen Verstecken

1500 PS ist nicht viel, aber der Unterschied von der alten "michałach" Ich fühlte mich sofort. Dies ist nicht ein Sportreifen, so schlug ich Widder Bewertungen 160 km / h auf Null zu hemmen mit zblokowanymi Reifen, oder diejenigen, die allmählich wird 60 Polonaise bei 130 km / h (mit Ausnahme der fehlenden Sportfahrwerk) zu überwinden. Eine typische Fahrt als konform mit den Bestimmungen dieser Reifen sind ausgezeichnet. Reifen sind unsere Sicherheit, es sei denn, es gibt nichts zu supermarketowymi Dębicami Wunder, dass sogar auf meinem alten großen Fiat waren sehr gut (die "Bandziorze" Ich werde die Daytona aus Poznan testen bin). Sehr gute Traktion auf nasser verhalten und trockenen Bedingungen, und wenn ja, ist es sehr wichtig małosportowy Aussehen. Sie sind sehr ruhig, sehr weich - wahrscheinlich für diese als gut auf die Straße zu bleiben - eine große Kontaktfläche. Es besteht keine Notwendigkeit, sie zu hohem Druck zu behandeln. Für eine ruhige Fahrt, kleine Autos: Ist Uno, Punto, Fiesta, Corsa, etc, eine sehr gute Wahl. Exzellenter Preis für www.reifen.com.pl. Weiterlesen Verstecken

große Reifen für ein Auto mit Heckantrieb, mit dem Motor an der Hinterachse. Fahrt durch die Berge in der regen ist ein wahres Vergnügen. Größer und stärker Autos zurückgelassen werden. Trotz der sehr großen Breite, Reifen in Kurven wahrscheinlich halten. Manchmal lästigen kleinen Tatsache, dass beim Bremsen auf trockener Fahrbahn quietschen. Ich bin kein "mohair beret" und bevorzugen schnelllebigen, manchmal habe ich zufällig aggressiv fahren. Der Geräuschpegel ist geringer Rollwiderstand Laufflächenprofil von ebenfalls gering. Erscheinungsbild aufgrund der Richtwirkung der Lauffläche wurde bei 5 geschätzt, trotz der erwähnten sehr große Breite. Der Skoda Rapid, die ich das Vergnügen haben, zu reiten, sehen diese Reifen wirklich gut. Ich würde diese Reifen für alle, die nicht wollen, um unseren polnischen Reifen gehen zu empfehlen, und es gibt kein Geld, um Conti oder Michaels kaufen. Es ist, meiner Meinung nach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis (05.05). Mein nächster Reifen ist ein Uniroyal Rallye 680, natürlich :-) Weiterlesen Verstecken

Hallo alle. Ich beschloss, diese Reifen zu kaufen, weil viele Menschen lobte sie. So what? Und eine große Enttäuschung. Der Reifen der Look cool, aber sonst nichts. Ich ritt auf vielen verschiedenen Autos, aber die Reifen den Reifen, Meinungen sind übertrieben:. (Wenn Traktion Reifen quietschen oft (nur verlieren Grip) und der stärkeren Bremsen auf nassen Oberflächen verlieren Griff war nicht in den vorherigen Reifen I verwendet, und mianoowicie Reifen . Quatrac Unternehmens werde so sagen neue Uniroyal-Reifen verhält sich wie ein 3 -. 4 Jahre alt Quatrac raczyj Ich gehe leise (mäßig) ist es nicht mehr amüsiert mich ziehen weg von der Kreuzung mit quietschenden Reifen, dass der Reifen nicht der Weg ist, aber es ist besser als die michelin eneergy. ist der einzige Ausfall. Nach mir, Uniroyal Rallye 680 die durchschnittliche Reifen ist so verstehe ich nicht die Meinung der Leute, die das fünfte möglicherweise nicht mit anderen Reifen, hätte sich ausstellen?. Yours Weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind OK. Befeuchten Sie führen auch in der Trockenzeit gut. Leider, während des Winters (nicht zminiłem Reifen und glücklicherweise faul Winter war kurz und schwach) in den Schnee fährt wie skating - Kontrolle über das Auto ist fast unmöglich. Dies ist ein typisches Merkmal der regen Reifen, die in den Schnee stecken. Zgadazam mit anderen, die ganz weichen Reifen an den Seiten und der Wagen neigt sich in Kurven. Sie verwendet es, weil das Auto nicht läuft aus der Spur, oder Sie müssen ein wenig härteren Reifen (Normaldruck empfehlen wir, dass Opel 2,1 / 1,9 ist auf diesen Reifen gepumpt 2,3 / 2,1 und ok Reiten) zu pumpen. Das Verhältnis von Qualität und Preis Ich denke, es ist mehr als zufriedenstellend. Zuvor ein paar Jahren würde ich Michelinach, die opanami erging es schlecht im Vergleich zu gehen. Nächstes Mal werde ich Dunlopy noch versuchen, aber Uniroyal Schätzung auf 5 (auf einer Skala bis 6), und vielleicht wieder zu ihnen kommen. Weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen für das Auto. Nach vielen Abenteuern mit Debica Regenreifen wählte ich die Benutzer-Bewertungen waren gut, vor allem in der regen und bestätigen sie als gut, Reifen Offenbarung!. Und auf dem trockenen und nassen Weg. Obwohl die Hersteller ist das Land, wo wir nicht mehr Vertrauen (Rumänien) ist die Strecke, über 32 Tausend laufen. Kilometer kann ich sagen, dass der Reifen nicht seine Eigenschaften ändern, Sie nicht sehen Anzeichen von übermäßigem Verschleiß, Lauffläche 5,5 mm ist und der Fahrkomfort und Lärm ist definitiv besser als die anderen Sachen im Auto, so kann ich diesen Satz definitiv geben 6 (Debica waren lauter und wahrscheinlich schwieriger). Für Debice, in denen das Auto mit dem neuen 78 Tausend getan ausgestattet. Im Winter Goodyearch UG5 Mann über 50 Tausend. aber dies ist die letzte Saison, also denke ich, dass diese Uniroyalkach anderen 30 bis 35 tysiaków tun. Wenn ich neue kaufen ist definitiv die gleiche. Weiterlesen Verstecken

Mutter kaufte Reifen für Golf 3, fahren sehr ruhig, so Abrieb unterschätzt werden, aber auf der Antriebsachse verschwand nach der ersten Saison und ca. 1mm so gut wie nichts. Anschließend wurde über 7 tausend angetrieben. ba trockenen Stick, sagen wir, die normalerweise - einmal in eine Weile Dieses Golf Training, aber nicht verrückt, ich bin Drivin zu leise, so verlor ich nie ihre Haftung auf nassen ;) Stick an den sensationell - sehr späten Herbst ins Schleudern und verlieren den Kontakt mit der Oberfläche. in dem zweiten Wagen habe ich Michelin Pilot nur mit 205/55/16 und sind viel schlimmer nach dem regen. Der Nachteil ist, dass ein wenig Lärm, aber es kann ;) Verhalten auf Schnee und Eis überleben nicht beurteilen, weil ich Winterreifen für den Winter haben ... Insgesamt ging es durch den Tunnel bei mir schon etwa 15 ffm und nichts falsch mit ihnen ist nicht viel los, so dass die 50 bis 60 ffm sicher standhalten. Weiterlesen Verstecken

Gummi viel zu weich für begeisterte Fahren, Quietschen, sowohl beim Start (und ich Heckantrieb) und beim Bremsen: sehr schnell verstopfen die Räder sowohl auf der nass und trocken. Für eine bequeme Fahrt - amazing. Jeder Reifen Gruben zusammen mit der Aussetzung der Fahrer wählt unbemerkt, was wahrscheinlich nur das Verdienst von weichem Gummi. So zum Beispiel Diesel Besitzer, niewysilonych schätzen - die perfekte Wahl. Allerdings wird für die schnelle Benzin nicht. Unmittelbar vor Uniroyal waren Godyear Ventura - und bis er nach 1,5 Saison zusammengebrochen - zeigte, was eine Klasse Reifen - viel bessere Bremsleistung unter allen Bedingungen. Aber es fiel auseinander. UR, sind aber wohl eher gegen meinen Fahrstil - obwohl seine Frau in der Lage, die Reifen auf der Post Seite Parkplatz (mit einer weichen Seite = gut Fahrkomfort auf der Box) zu brechen. Weiterlesen Verstecken

Wenn Sie eine gute geführte Preis-Leistungsverhältnis zu kaufen. An der Spitze ist bei weitem das Verhalten der Reifen auf nasser Fahrbahn. Nave mit schweren Regenfällen, die durchschnittliche Geschwindigkeit, die Reifen sind nicht anfällig oder weniger anfällig für Aquaplaning. Herrlich leiten Wasser schnell und nicht verlieren ihren Halt auf dem nassen Asphalt. Der Reifen sieht gut aus, keinen übermäßigen Verschleiß (ca. 1,5 Jahren und 25.000 Meilen). Grip in den anderen Bedingungen ist schwierig für mich zu beurteilen. Vorherige meinen Reifen Michelin MXT - Uniroyal nieodstępuje hier, und übersteigt den nassen Asphalt. Das einzige Merkmal, daß einige können es einen Defekt ist es das Volumen. Die Reifen sind ein wenig lauter als ihre Vorgänger und winterreifen. Die Reifen sind, meiner Meinung nach, sehr zu empfehlen - vor allem in dieser Preisklasse. Weiterlesen Verstecken

Neben einer sehr guten Grip bei trockenen Bedingungen und nassen beispielhafte einmal bemerkt, dass es widerstandsfähiger gegen Abrieb ist beim Rangieren die Räder stehen auf der Stelle, wie wenn Sie in einem überfüllten Parkplatz, die erfordert manchmal mehrere Kombinationen zu parken! Ich habe diese Reifen zu einem Freund, der eine Fahrschule hat empfohlen, und er ist auch glücklich, und wie ich schon sagte viel langsamer Reifenverschleiß Übungen Studenten die Fahrerlager und im Stadtverkehr. Darüber hinaus bin ich zuversichtlich, in den nassen Kreuzungen, die nicht wissen, warum in Polen gemalt werden, die bei Kontakt mit Wasser, es sehr rutschig wird. In den vorherigen Reifen mit wenig in der Art fuhren zum Blumenladen, wenn Sie hartes Bremsen an einem Fußgängerüberweg versuchen. Es ist viel sicherer und komfortabler! Weiterlesen Verstecken

Coole reifen als für den Preis. Floats in den Ecken, weil es sehr weichem Gummi ist. Naja, aber in den Pfützen und Spurrillen ist unübertroffen (ich weiß, wovon ich leben reden über Podhale und hier ist die höchste durchschnittliche jährliche Niederschlagsmenge in Polen). Wie das ist sehr weich, absorbiert Stöße gut. Obwohl das Muster ist ruhig brennen (Durchschnitt) bei 5,0 -6 Sommer als poprosze beträgt 4,8 so normal. Was dieser robusten 3 Jahreszeiten tragen, aber nach der Behandlung hatte bis zum Recycling gegangen. Ich eher für kleine Autos loben. Wie SEICO. Ein Kumpel von mir hat einen v-weju IV und es hat sich nicht bewahrheitet. Hmm Appetit kommt beim Essen, damit ich ein paar andere Bands der Klasse beim nächsten Mal besser kaufen können, weil sie mich stören ein wenig schwach Grip in den Kurven. Weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Test auf diesen Reifen Bremsen auf nasser Asphalt. No More Enthüllungen kam heraus. Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten wie 50 km / h wurde Kreischen und Schiebetüren mehreren Metern, und fegte das Auto wieder auf allen Seiten. Ich hatte erwartet, etwas mehr. Aber eine Menge hängt auch von der Art des Asphalts. Auf der neuen grobe Verhalten ist ganz anders als die alten rozjeżdżonym. Ein solcher Vorschlag, dass der Reifen nur in 50% der Haftung bestimmt. Weitere Faktoren sind die Beschaffenheit der Oberfläche, Temperatur, laden Sie das Auto, das Auto des Schwerpunkts, fahrerisches Können, Schock, so dass die Reifen selbst all der Fahrer nicht den Trick tun. A Uniroyal im Vergleich zu anderen (ich würde auf mehrere verschiedene Arten von Autos gehen) sagen: ABSOLUTELY AVERAGE TIRE. Weiterlesen Verstecken

Die ersten Tage des Fahrens und schneiden Sie die Seiten in der diesjährigen Reifen! Big Minus für einige der weichen (und weich) Seite der hergestellten Reifen. So deutlich spürbar Verzögerung bei der Übertragung des Lenkrads auf der Straße (Seite sichtbar biegen) - Es ist wie mit Pirelli P5000 Drago auf der Seite nach unten verglichen. Auf der positiven Seite, wenn ich einen viel leiseren Betrieb, ein besseres Verhalten bei trockenen Bedingungen (Notbremsung) und etwas bessere Kontrolle des Autos in den Schlupf auf nasser Fahrbahn zu pirelkami Vergleich bemerken. Allerdings, das nächste Mal werde ich yokohamki aufgrund der harten Seiten und Kantenschutz aluski wählen. Warten auf den Winter noch zu sehen, ob sie besser sein wird als pirelek, dann werde ich Meinungen hinzuzufügen. Weiterlesen Verstecken

Die ideale Lösung für Wasser. 100-120km / h auf dem Wasser mit Erde. 5 cm kein Problem, an den Ecken, um 90hm / h Sanft schwebt in den Bars, die auf den ersten ärgerte mich, weil ich den Eindruck hat, dass die Räder aus, oder lässt das Auto in den Ecken. Da gewann ich ihr Vertrauen reitet wirklich bequem. Ich verkaufte das Auto mit diesen Reifen und die nächsten Besitzer (Bruder) lang überlegte der Herbst und der Winter (Matsch) oder ändern Sie die Winterreifen - nur geändert werden, nach langen Frost und Schnee war stark geschlagen und erstarrte. kleinen Abrieb. Bei trockenen Bedingungen ist es OK, es sei denn piaseczek auf Asphalt - aber dass jeder Reifen hat diese Schwierigkeiten. Tire auch beseitigt Probleme mit kleinen Abstände auf Bewährung. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

Ich hatte die erste Saison Reifen auf der Vorderachse. Die zweite Saison auf der Rückseite. Spielzeugauto Corsa B 1,4 60 PS-Motor, mit einem Gewicht von rund 900 kg, ABS. An der Vorderachse nicht sehr gut führen. Sie sind weich. In den Ecken hatte ich den Eindruck, dass das Auto Grip verliert - würde außer der Reihe. Ich habe auf dem Platz Kegel. Ich entschied mich schnell überspringen - Auto buchstäblich "geflossen". In der regen eine gute Führung. Anfahren und Bremsen sowie. Auf die hinteren Reifen zeichnen sich gut, aber ... Federung hinten ist weicher. Zusammenfassung: Die Reifen sind nicht vorhersehbar. Stattdessen empfehle ich diese Reifen Cotinental Eco Contact 3 :) Sie besser machen einen Pfennig und haben eine bessere reifen. Weiterlesen Verstecken

Gute "everybody else" zu einem günstigen Preis für diejenigen, die Ruhe bevorzugen und ich wuchs mit dem Wahnsinn auf der Straße. Für diejenigen, die nicht reiten hart und vor allem zu einem geringeren Datenverkehr genug Reifen auf 100%. Muss wirklich schwer, sich auf Trockenreifen zu manövrieren begannen zu rutschen. Der Regen hatte keine Angst vor zu gehen bis zu 160 / h auf der Autobahn für mich nicht erwarten, nach so einer wenig bekannten Marke. Jede nassen uślizg ist leicht zu erlernen. Nachteile: sehr laut, nicht als Markenware oder nicht ;) polansujemy in der Firma, erhöhter Rollwiderstand. Wie für die Kraft, um es in den Kommentaren zurückhalten, aber die Tatsache, dass über 35 Tausend sehe keinen besonderen Verschleiß. Weiterlesen Verstecken

Zu Beginn wähle ich die Richter des Reifens Konto der Kaufpreis / Reifen Möglichkeiten .... Tire zum sensationellen Preis .... Ich benutzte Reifen im Motorsport ... sehr gute nawiezchni nassen und trockenen .... Bremsen auf nasser stabile Kurvenfahrt und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten Lücke ... in der trockenen, aber auch nicht schlecht .... nicht nur noch ... Dieser Reifen hat eine wichtige wade ... alles in allem Blick auf den Preis, aber es ist ein großer Nachteil ... für eine schnelle und aggressive Racing gelegt wird ... das sage ich meine nicht Seitenwand verstärkt .... Dies ist ein schwerwiegender Fehler, sondern für wprawionego Fahrer über zu fassen .... Ich empfehle mit gutem Gewissen die Clincher ... Weiterlesen Verstecken

Reifen neu für mich, ersetzen Michelin E3B. powiedzeć viel harte opnach nach 2 Wochen fahren, aber was mir aufgefallen. trotz neuer Räder und versuchen, Patch in der zweiten Workshop brauchen mehr Gewichte (von Michaels) trocken leicht myszkują die Autobahn fahren und Wärme wie eine Schnecke, aber verkaufte es an der Stadt als eines Reifens so dass ich wusste: D so weit ausreichend ruhig und komfortabel. und jetzt das Beste: Sturm, Hagel und Wolkenbruch in der Slowakei führte mich zu einem köstlichen Sinn für Humor - das ist der natürliche Lebensraum dieser Reifen! für das Fahren in der nassen sollten sich achten Trocknen wie die pisknąć beim Anfahren und Bremsen, wir werden sehen, was als nächstes passiert. Weiterlesen Verstecken

Reifen tatsächlich hervorragend verhalten in der regen. Fürchtet nicht die mit Wasser gefüllte Spurrillen. Wenn es regnet Auto wie ein trockener Basis verhält. A trockenen Bedingungen sind ein wenig weich, aber es ist gut zu unterdrücken, die Ungleichheiten unserer polnischen Straßen. Und das habe ich nicht bemerkt keinen großen Abrieb ... Ich denke, dass dieser Parameter normal ist. Bereits gekaufte zwei Autos und der Kraftstoff wahrscheinlich wieder kaufen. Angenehm überrascht mich Verhalten der Reifen während der ersten Winterfrost und Angriffe. Es ist bekannt, nicht wie Winterreifen verhalten, aber ich denke, dass Excel wirklich gut. Ich würde tymbardziej mit erschwinglichen Preis empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Reifen meiner Meinung nach, sehr gut (natürlich in dieser Preisklasse - obwohl ich vermute, dass kann leicht konkurrieren teurer), wenn es um das Fahren auf trockener einzige Einwand habe ich an den Ecken kommt - ein leichtes Gefühl des Schwimmens. Wahrscheinlich sehr komfortabler Reifen für weiche Mischung - für "Sportler" nicht sehr viel. Fahren auf nassen Straßen, während regen Märchen! Ich hatte keine gleichmäßige rutscht beim Halten back for good speed - vorher hatte ich Debica - Wet horror! Ich hatte Angst, nach dem Regen gehen. Wie für die zurückgelegte Strecke Laufflächenabnutzung scheint minimal, wir werden sehen, was als nächstes passiert. Ich würde empfehlen, diese Reifen. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen im Netz nach dem so ihren Preis und gelesene Nachrichten Meinungen. Die meisten waren positiv, so dass ich beschloss, check it out für sich. Ich bereue es nicht. Wenn sie als eine ruhige Fahrt in der Stadt und außerhalb der Stadt gut zu benehmen, wie halten direktionale entgegengesetzte Richtung. Das Fahrzeug hat keine Unterstützung und eine größere Last (oder 5 Personen und einige Gepäck) muss auf das Lenkrad aufgebracht werden. Es sollte auch ein wenig mehr geben, als das Werk manuelle Auto aufgeblasen werden, weil sie einen weichen Bauch haben. Aber nicht zu laut, aber manchmal PISN die weißen Linien beim Bremsen. Was mich betrifft, ist die Qualität / Preis sehr gut. Weiterlesen Verstecken

Wie versprochen, schrieb er die Daten auf Fluktuation und nicht gut. Reifen für 2 Jahreszeiten und den Papierkorb! Nach etwa 20 bis 25.000 km wurde es ein halb Lauffläche auf sie, und ich werde mich nicht an jedem Schnittpunkt quietschen. Der Reifen hält die Straße gut auf trockener und nasser, aber Michelinach E3A können ganz einfach tun 80 Tausend - ich weiß das, weil ich den Berlingo haben, lief fünf Jahre mit Änderungen an Winterreifen im Winter, aber weniger drivin "(verfügt über insgesamt 140 Tausend so dass ich mindestens 80 davon getan seit Jahren). Also, wenn Sie ein wenig mehr Geld zu 200 zl Werfen und kaufen normalen Reifen haben, weil die Einsparungen Seite komm heraus! Weiterlesen Verstecken

Reifen schrecklich, wenn ich den Kauf ihrer Meinung nicht wissen, was gerade geschwärmt, aber kollidieren schlug gnadenlos fuhren Polonaise, und jeder weiß es mułowate Auto und als wie viel Bremse quietschen oder nicht. außer dass der Reifen dünn ist, sondern hat eine Größe von 175 und sieht aus wie ein 165, so seltsamen Felsen, vor allem in den Ecken, wie ich hinzufügen möchte hat einen neuen amours und machte das vordere Gelenk (ich glaube, einige alte czampian und auch hundertmal besser 175tki obwohl alt) als Bremse auf dem Wasser Ich weiß nicht, der Unterschied zwischen ihnen und ich denke, die alte 10-jährigen zleżanymi in der Garage mit einem deutschen :) Ich weiß nicht empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Superb Reifen für kleine und mittlere Fahrzeuge. Lassen Sie sich von relativ niedrigen Preis im Vergleich zu anderen Marken entmutigen. Wenn Sie eine gute geführte Preis-Leistungsverhältnis zu kaufen. An der Spitze ist bei weitem das Verhalten der Reifen auf nasser Fahrbahn. Auch bei den schweren Regenfällen, die durchschnittliche Geschwindigkeit, die Reifen sind nicht anfällig oder weniger anfällig für Aquaplaning. Herrlich leiten Wasser schnell und nicht verlieren ihren Halt auf dem nassen Asphalt. Ganz weichen Reifen, so große Ungleichheit erstickt so charakteristisch polnischen Städten. Ich würde empfehlen, auf 0,1-0,2 bar an der Vorder-und Rückseite hinzufügen. Weiterlesen Verstecken

przejeździłem den ganzen Winter auf diesen Reifen, bewerte ich sie sehr stark für den Antrieb und Komfort Qualitäten. Sommer und Herbst Bedingungen 100% Zufriedenheit, war der einzige Nachteil, den ich spürte, wie bei der Traktion im Schnee, aber beim Fahren Ich fühlte mich unwohl. Natürlich kann nicht mit einem typischen Winterreifen verglichen werden! aber nicht einmal mehr als eine billige Fälschungen Winterreifen. wenn es um den Kauf kommt, ist die I za.chyba, dass f Uniroyal ein neues Modell des Reifens führen dann wird zu prüfen haben. Ich möchte hinzufügen, dass diese Art von Reifen zwei unterschiedliche Autos haben. angemessenen Preis für die Qualität. Weiterlesen Verstecken

Ich werde kurz versuchen: Great ride, sehr weichem Gummi, ruhig, gute Fahrt durch Pfützen, große Stadt beseitigt Beulen, habe ich zu vielen anderen Reifen zu vergleichen, habe ich eine Flotte von Autos, aber ein paar davon: die großen und schweren Auto, das Mercedes E-Klasse Reifen ist zu weich bricht leicht, sowohl beim Anfahren und Bremsen, Nassbremsen sucks, aber das war nur ein Reifen in der regen, nassen Asphalt - wie das Eis. Natürlich, vielleicht landete ich schlecht, aber ich hatte das Abenteuer einer plötzlichen Bremsung vor nieoświetlonymi Baustellen auf dem nassen Asphalt, und ich habe schlechte Erinnerungen. Für ein kleineres Auto - etwa Weiterlesen Verstecken

reifen wirklich toll in seiner Preisklasse. Beat in meiner Meinung nach viel teurer Stücke. Beide nasser und trockener Fahrbahn verhalten sich sehr gut und mein Auto läuft sehr zuversichtlich (entspannte Fahrweise). Wie bei der Notbremsung ist auch der Bremsweg ist lang. Zuvor war ich eine Marke von Randy DAYTON D110 Besitz, und ich kann mit Sicherheit sagen, dass der Uniroyal in der Serie viel besser sind. Przejeździłem auch in der Wintersaison auf dem losen und verdichtetem Schnee verhalten sinnvollerweise auf eine ruhige Fahrt. Mehr als einer der "billigen und sogar winterreifen middle class" könnte den Neid Traktion. Weiterlesen Verstecken

Ein interessanter Blick auf die Größe einer sehr großen Ballons. Sehr weich Umleimer, so für den höchsten Fahrkomfort geeignet, sehr ruhig, die durch die Schlaglöcher Straßen, ist der Sport ein großer Nachteil, aber auch für Sport-Polo ist nicht geeignet. Für nasse und trockene Fahrten auf dem gleichen Weg, zwei Drainagerillen gut durchführen, wurde der Reifen für regen ausgelegt und dies in voller realisiert worden. einer der ruhigeren Reifen I über den Weg gelaufen bin, die ihren komfortablen Charakter bestätigt. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Drei Jahreszeiten und keine Probleme. Ich empfehle gern Fahrkomfort. Weiterlesen Verstecken

ideal für Regenreifen und nassem Asphalt, auf Schotter zu schlecht sie tun, ist der Defekt relativ große scieralnolsc - Gummimischung ist sehr weich (nach 2 Jahren ca. 4 mm Profiltiefe auf der Antriebsachse waren und versuchen, vorsichtig zu bewegen und nicht zu scharf bremsen). Wenn jemand klüger drivin ohne Quietschen und Wahnsinn leiten wird glücklich sein. Als ich mehr Zeit hätte, würde ich beschlossen, von ihnen zu wählen. große Reifen für das Wetter und den regen polnischen Reifen nicht machen das Loch hart schlägt sanft August. Für die sportliche Fahrweise ist nicht geeignet für eine solche friedliche Nutzung. Weiterlesen Verstecken

Frau kaufte es 65 Pferde Spielzeugautos, wollte ich, um zu trocknen Zähnen Parameter waren ähnlich denen in der nassen und wirklich die Unterschiede sind vernachlässigbar, da das Loch auf der Straße, die ich im August beschlossen, einen hohen Bekanntheitsgrad und somit eine geringere Breite und ist das einzige krank, weil der Fahrdynamik in Kurven und Bremsverhalten wirklich effektiv Sie brauchen, um zu vergessen. bedeutet nicht, dass der Reifen schlecht ist, wenn ich in die Fabrik gab ihnen 170 und gehen, wenn das nicht zerren August genug Lenkgefühl und Stabilität der Straße zu geben, im Winter auch nicht schlecht Weiterlesen Verstecken

Die Reifen bin ich sehr glücklich. Ich erinnere mich an das erste Gefühl, wenn ich die große Pfütze getreten - diese Reifen haben es die Daumen! Fantastische verhalten in den nassen, mit Wasser gefüllte Spurrillen und Pfützen. Für trockene und nasse Reifen nicht hören können - ein weiteres Plus. Nach der Fahrt 20 Tausend. km. noch wie neu aussehen (aber im Kopf behalten, um Pflege der Reifen zu nehmen, zur Erhaltung der vorhandenen Ressourcen). Am Ende der Lauffläche - Größe 175 sieht vielleicht nicht so attraktiv wie der 200, aber immer noch der Reifen ist cool visuell. Ich würde definitiv empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Reifen begann ich vor drei Tagen (bevor sie auf der Hinterachse und die vorderen Winterreifen waren). Das Verhalten des Wassers einfach brillant. Manchmal fühlen wir uns nicht wir auf dem Wasser gehen und die Last Hotels regnete die ganze Zeit. Im Vergleich zu, wie ein wenig mehr Lärm, aber nicht unerträglich winterreifen. Ich habe ein seltsames Gefühl, dass das Auto in geraden Linien "myszkuje", die ein wenig die Richtung ändert, ohne Bewegen des Rades. Ich weiß nicht, ob es eine Frage der Reifen oder etwas anderes ist, wenn jemand eine Idee hat, bitte per e-mail. Darüber hinaus große Reifen. Weiterlesen Verstecken

Staffel 2, wie für mich ohne weitere Einwände, mit mäßiger Fahrt alles in Ordnung ist, ich es gekauft habe, nachdem ich die Bewertungen und ich kann der Anwender bestätigen: nasser Fahrbahn - mehr als gut, auf einem trockenen kleinen Quietschen, neigen dazu, zu den höheren Geschwindigkeiten auf scharfe Kurven zurückgreifen, aber in der Regel halten Überholspur, normale Fluktuation, aber schon bei 140 ein wenig zu laut, Weichgummi, aber es reduziert die Ungleichheit, aber mit Herbstfrost zu ersetzen empfehlen, meiner Meinung nach, nicht den Weg für Pirelkom 6000, die in Geräten waren. Fabrik Weiterlesen Verstecken

Świtnie Reifen verhält sich in der nassen, in Pfützen, Spurrillen mit Wasser gefüllt - Moza Fahrt schnell, kein Rucken, gut gepflegt. Im normalen trocken. Hohe minus ein Brummen. Verhält sich seltsam auf Ungleichheit (dh auf unseren Straßen fast die ganze Zeit) - das Gefühl einer leichten Schwung der Wagen hatte eine vorgefasste Schock. Sie erhalten gewöhnt, aber auch nach dem Austausch der weichen Griff Winterreifen verbessern die Stabilität. Ich empfehle dieses Reifens für Menschen, die Angst vor tiefen Pfützen sind, aber ich denke, es lohnt der Suche nach etwas leiser und komfortabler. Weiterlesen Verstecken

Ich schätze den Reifen, die die Frau benutzt, so meine Kritik kann Fehler enthalten. Klagt nicht, weil es der erste Reifen ist und was sie sagen kann. Ich habe sie fast die Hälfte der Strecke, aber in der ersten Zeit und verhalten sich anständig. Allerdings sind sie weich, was sowohl seine Vor-und Nachteile - man muss sich daran gewöhnt, den Ecken, wie sie den Schwung fühlt, aber es erhöht den Komfort. Sie sind auch ein bisschen laut. Nach der Saison ist zu ersetzen, aber es ist die Schuld der Lehrer aus der Menge der Konvergenz, und nicht die Reifen. (Atakowaliście mich zu dir) pa Weiterlesen Verstecken

Leider sind die Reifen stellte sich heraus, so gut zu sein. Looks können und ist attraktiv, aber trotz immer noch zu spüren zwei-Balancing Reifen bei bestimmten Drehzahlen zu schlagen. Ich bin nicht zufrieden mit ihnen, desto mehr, dass ich auszog meine Fabrik Dębica Vivo, das wollte ich zum Besseren zu verändern, trotz der Tatsache, dass sie noch ziemlich gut (das Auto hat eine Gesamtlänge Laufleistung 25 Tausend. Felgen sind nicht beschädigt und die vorherige Reifen nichts passiert) wie sich herausstellt Onkel wandte sich Pole ax. Vielleicht hat jemand mehr Glück haben ... Weiterlesen Verstecken

Diese Reifen auf der Kormoranach Impulserach.To gestellt war ein Schock. Ein kleiner Unterschied in Preis und das Auto begann auf der Straße / vor allem in der regen / stick und blieb auf und ab springen, wenn es leer war. Wir haben die Reifen in 3 Autos und wir sind glücklich. Allerdings glaube ich nicht empfehlen, sie für die Leistung Fahren. Sport treibende Enthusiasten empfehlen RainSport1 der gleichen Firma. Es wurde von der Dunlopach SP Sport 1 gegründet und ich glaube nicht, dass sie schlechter sind. Und schon können Sie kaufen RS2, die noch besser sein sollte. Weiterlesen Verstecken

Größe ein wenig größer, aber die alusów 14'x5 0,0 passt perfekt. Tire-Klasse zu einem vernünftigen Preis, perfekter Kompromiss zum ursprünglichen Goodyear 14 '. Weichen Reifen, die guten Komfort und resistent gegen Beschädigungen Bordsteinkanten und so leicht wie mit dem Auto bietet. Schwelgen Sie in der nass - kein Schlupf, kein Aquaplaning. Auf trockenen Bremsen wunderbar, und ich verstärkt auf die Bremse. Die Ecken halten sich gut. Keine quietscht, ist leise und schnell. Kleine Probleme mit der Balance. Um ehrlich zu sein würde ich empfehlen, dieses Auto! Weiterlesen Verstecken

Große Reifen für nasse Oberflächen. Nicht schrecklich, auch die regen auf der Autobahn. Ich fahre meist auf deutschen Autobahnen. Für trockene richtig, ist die Geschwindigkeit der 163 km / h geht max. in meinem Opel. Wada Weichgummi nach 40 k km, die Front fast auf den Austausch. Ich stelle fest, dass ich das Auto (das ist nicht erlaubt), dh 0 brennenden Gummi (Schlupf) am Anfang (bei 68 PS ist eher schwierig), ruhige Bremsen fahren. Allgemeine Gummi-Waren zu einem angemessenen Preis. Sehr gut, wenn Sie leben in einem Land mit einem feuchten Klima (England, Belgien) Weiterlesen Verstecken

Der Vergleich kann in den meisten der vorherigen Kormorane in der Größe 135/80 sein, aber ich werde eins sagen - der Himmel und die Erde. Der Unterschied vor allem in der nassen, Kormorane nach der Eingabe in eine Pfütze wyczyniały wie Zirkusse, war die Angst fürchten fühlte, war es schwer, am Gürtel passen. Uniroyal sind ideal für unser Klima geeignet - Reiten in der nassen und trockenen die Pfützen in den Furchen, wegen seiner Lauffläche, hatte einen "Biss" und doch habe ich nicht mit dem Auto passieren (nicht sündigen sperrig) fiel in Aquaplaning. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen in Oponeo, wo die ausgewählte Preiskategorie Ich riet mir zu diesem Modell. Bereits während der Montage am vulcanizer gelernt, dass es eine gute Wahl war. Ich kann definitiv bestätigen: bisher jedes Mal, wenn das Auto zog einen tiefen Pfützen, also musste ich wirklich, überprüfen Sie das Rad (es war Firestone Reifen). Nach dem Austausch der Unirojal Rallye 680 - und nahm seine Hand, ist das Phänomen nicht existieren! Ich habe den Eindruck, dass sie ein bisschen lauter in trockenen Bedingungen sind, außer dass die gleichen Vorteile. Weiterlesen Verstecken

Seicento gekauft Reifen für Van, und nicht mein Vater, wenn auch ein wenig zu pojezdzilem sie. Im Laufe seiner Karriere wurde bereits mit barumy, Kormorane, klebery, pirelli und es gibt einige andere, und unter ihnen alles, was ich denke, dass dies die beste, die wir jemals erlebt haben ist. Extrem leise (obwohl seicento van schwer :) beurteilen), aber es ist vor allem über mich Quietschen beim Bremsen und in Kurven. Kraftstoffverbrauch spürbar (etwa 0,5 aber regelmäßig) gesunken. Reifen zu empfehlen, soweit ich gerade gekauft habe für seine Känguru. Weiterlesen Verstecken

Ideal für regen Reifen - sehr gut entfernen Wasser, trocknen Sie es gut zu halten, ruhig und komfortabel, leider sind recht weichem Gummi und damit schneller kollidieren und sind anfälliger für die Löcher beschädigt - ein im zweiten Jahr und pokrzywiła für nichts nicht mehr geeignet (automatische Herunterladen, ist es schwer zu balancieren), mit einem sehr dynamische Fahrweise sehr schnell zu tragen. Für eine ruhige Fahrt auf ebener Strecke sehr stark auf unsere polnischen stern empfehlen eher etwas kaufen mehr haltbar, auch auf Kosten des Komforts. Weiterlesen Verstecken

Der Sportwagen ohne Aspiration, sehr guter Fahrkomfort und vor allem, beseitigt großen Stadt Löcher, und ist sehr ruhig bis zu 110 km / h (nicht getestet). Eines der besseren Reifen in dieser Preisklasse, nach einem Jahr gibt es kein Problem des Ausgleichs, die in dieser Preisklasse passiert auf andere. Perfekt entfernen Wasser und nicht verlieren Traktion auf nassen Asphalt, und solche Eigenschaft wird immer mehr und mehr sinnvoll mit uns. Sehr interessant aussehen, erscheinen größer als andere Reifen in der gleichen Größe. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen entsprechend der Kommentare auf dieser Seite. Leider enttäuscht. Während die Regenreifen wirklich sehr gut zeichnen, um so trockener ist viel schlimmer. Darüber hinaus sind sie laut sind, nicht Kurvenfahrt Sicherheitsbestimmungen nicht bieten. Sie sind zu weich und die Temperatur wyoskich können "schreien", zum Beispiel, wenn der normale starting ... Das nächste Mal Sie extra bezahlen für eine bessere Marke von Reifen (wie Continental oder Michelin), weil die Reifen wirklich nicht wert, gerettet. Weiterlesen Verstecken

Reifen nach 20000 km an der Grenze des zulässigen Verschleiß laufen. Mein Fahrstil ist ziemlich scharf Beschleunigen und Bremsen. Selten aus piskami rühren. Vorher hatte ich GoodYeary und ich war glücklicher. Schlüpfen Sie in einem nassen August und der Verschleiß ist bereits zu besiegen. Nun, da er das Eis fühlen fällt vor allem, wenn es darum geht, Anfahren und Bremsen. Generell für diesen Preis sind ein Kompromiss, aber als jemand, hängt von der Sicherheit besser zu machen ein paar gold und kaufen etwas Besseres. Weiterlesen Verstecken