Nokian Line

Reifen angenommen, Ibiza 1.9 TDI-Laufwerk nach vorne, keine szpery, 62-38 Gewichtsverteilung des Fahrers, Größe 195 / 50-15. Ich würde definitiv empfehlen großen Halt und auf trockener und nasser, sind die Seiten nicht sehr steif, aber nicht übertrieben weich. In scharfen Kurven Reifen setzt ein wenig, aber nicht genug, dass es eine Menge von Beschwerden. Sehr guter Komfort, war gering -spalanie geringen Widerstand steifer, wenn sie noch niedriger wäre. Ich will nicht zu früheren, die ich in der Halle gefunden verglichen werden - wurden Michelin effiziente Griff der gleichen Größe lagen sie härter als Nokia geknackt. Wie für die Haftung ist ähnlich zu trocknen und ein wenig schlechter in der nassen, aber wie alt waren rissig schreibt diese begann, als ich alten abgenutzt Suspension und parallel zu der Annahme, nokianów der neuen Scharnier gegründet, so gibt es nichts zu vergleichen, denn dies ist nicht eine objektive -zawias definitiv verbesserte Traktion Auto auch nicht so etc. In meine Vorlieben zu kippen sind das einzige, was ich ändern würde ist die erhöhte Steifigkeit der Seitenwände etwas, weil ich eine Vorliebe ein wenig mehr für den Sport als Komfort. Was zu greifen Ich habe keine Einwände, stand ich vor der Wahl der Kauf von Reifen würde heute zwischen diesen nokianami fixieren und crossklimate Michelin, Nokia-Sieg in dieser Größe der Preis pro Satz irgendwie und Klima Kreuz miteinander, aber argumentieren, dies mit Ihnen kann vergessen, zumindest nach dem Hersteller des saisonal wechselnde Reifen. Wir erwarten, und wir gehen, egal ob Schnee oder regen oder Hitze. Der Reifen hält sehr gut durch den Hersteller in allen Bedingungen und Ich mag es und wie werden aus 100% Tests werden zeigen. Nokia unter meine Vorliebe Richter auf 9 von 10 für eine volle 10 fehlt erhöhte Steifigkeit der Seitenwände, aber wie ich schrieb die mit einer stärkeren Komfort auf ärmere Fahrbahnen halten es ein Vorteil, Aussehen, nicht beurteilen, es für mich keine Rolle spielt. Wie für den Preis von nur Reifenhandling, tragen oder nicht Abschätzung Ich habe keinen Vergleich zu dem auf sie hat das 1.000 km ca. und für jetzt eye "Null" Verschleiß;) Wie auch immer man darüber in den Tests zu lesen.

Seit einigen Jahren habe ich die Nokian-Reifen im Winter und bis jetzt wurde mein Bestes "Winterreifen", was zu meiner Fahrt kam (und ich auf viele Modelle von Reifen fuhr - sus billig und Premium) Dementsprechend an allen Rädern namens ustrzeleniem. "Eier" kam zu einem ungeplanten Erwerb von Sommerreifen. Trotz einiger Widerstand (nach Finnland oft mit śniegim als der beheizten Asphalt beschäftigen), beschloss ich, die Nokian-Linie kaufen. Mit einem Herzen auf seinem Arm stieg in seinen "jeżdżacza" (zugegebenermaßen ehrlich, aber immer noch ...) nach der Änderung der "Hausschuhe" und die erste U-Bahn erlebt unglaubliche Schlag - ruhig, angenehm und sehr komfortabel (und meine "Jap" ist kein komfortables Auto ). Über so viel Erstaunen kam über mich, dass ich ritt Michelinach früher, und hier - wie eine Überraschung. Nicht weniger angenehmes Gefühl auf der Straße, wenn eine Woche später traf ich sintflutartigen regen und Pfützen überwand mein Auto ohne Bremswirkung. Nur Honig, Himbeere. Das einzige, was ich am Ende zu schreiben, ist die Tatsache, dass die nächste meine Reifen ist auch die harte Arbeit werden die Auswirkungen der Finnen sein. Ich werde sie als Bauern Subventionen nehmen - unabhängig vom Preis.

Reifen gekauft und dann gegründet am Anfang April, die ersten 500 km Reifen sehr instabil geben das Gefühl des Schwimmens. Nach dieser Abstand und Orientierung komfortabel wie ruhig, aber ohne Übertreibung. Gutes Verhalten beim Fahren auf Geraden und Kurven, sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn. Wenige stabil in Kurven, vor allem trocken. Generell weich und bequem Reifen ohne Sport Marmeladen. Ein terez Offenbarung: nach der Fahrt in einer Saison etwa 25.000 km, meist auf der Straße bei Geschwindigkeiten durchschnittlich 110-130 km / h Zustand der Lauffläche an der Hinterachse 6 mm, während die beiden Vorderreifen des 3,5 mm!. Premium-Reifen für die Haltbarkeit einer Saison. Komplette Schande, unabhängig von den zuvor beschriebenen Attribute. Die Gegenleistung für die Wirtschaftlichkeit der Betriebs völlig disqualifiziert sie. Ich fuhr dieses Auto bereits auf anders: Dunlopach, Yokohamach, Goodyearach, auch Fuldach, aber was ist mit den Reifen, es funktioniert einfach nicht in der Phantasie passen. Hersteller wahrscheinlich verwirrt mix - für einen Winterreifen gegeben, aber es sei denn, und Winterreifen besser zu ertragen wie przebieg.Jak jemand gerne Reifen für eine Saison kaufen lassen den Kauf Nokian-Linie.

sofort nach dem Kauf Reifen haben mich im Stich gelassen, im Bereich von 70 bis 80 km / h Auto telepalo leicht up-down wieder wywarzylem Reifen, wszytsko Nadel, zu Gast bei der Vulkanisation der Zähne Buggy fahren ein paar Tage vielleicht klappt nichts davon, wieder und nichts ist wywarzylem niedalo schickte Reifen unter Garantie (hier habe ich, um die Besatzung des OPONEO, die sofort in per Kurier am nächsten Tag nach einem Reifen, wenn später noch 3 Mal rief mich an, die den Status der Beschwerde Lob) nach 1 Woche Ich glaube, ich habe alle neuen Reifen. Was auf einem Pony reiten sehr ruhig, in einem feuchten Ihr Durchschnitt, bevor ich dort jede Kumho xl, und sagen Sie das Auto so niebujalo in Kurven, aber es ist wahrscheinlich, weil von ihnen waren xl, Nokia Mai schwächer Seiten, Ich mag einen geringen Rollwiderstand, im zweiten Ich habe ein Auto und sind bridgestony hervorragende im nassen und im trockenen bis sehr schnelle Kurven, aber es ist jetzt Mai, wie zum Beispiel, ob und Bad im August los: Dogolnie Reifen empfehlenswert

Ich kaufte auf einer Reise nach Kroatien, dachte ich, dass sie mit ihnen Probleme würden (finnische Reifen, weich, regt im Anhang) nichts weiter von der Wahrheit. Das Wetter im Bereich 38-42C oder nicht, sie ein wenig stören. Wahrscheinlich hielten sie die kroatischen Strudel (aggressives Fahren). Der Weg zurück (1800km) zu einem Zeitpunkt und auf den Punkt, natürlich, Polnisch regnete, die Reifen fühlte sich sogar Klimawandel. Und während regnerischen Tagen etwas schönes Reiten auf diesen Reifen, Sicherheit und Garantie, dass Sie relative Kontrolle über das Auto haben (Sie wissen, nicht übertreiben). Nachdem die Stadt kleine Löcher wählt (Ich habe ein Sportfahrwerk, sehr hart), aber es ist bekannt, Off-Road-Reifen sind nicht. Meiner Meinung nach eine der wichtigsten Dinge ist, dass die scharfen Ecken Kontrolle über das Auto haben, haben die anderen Reifen waren hier wirklich Vorfälle Ratschläge geben. Ohne zu denken, würde ich wieder kaufen (mom verstärkte XL-Modell). Jetzt lauere ich für Winterreifen von den Finnen.