Bridgestone R630

Ich war in der Lage, auf diesen Reifen für ein Jahr sind, und trotz der geringen Abstand, fast alle Wetterbedingungen und Arten von Straßenbelägen. Einige Eigenschaften können nicht eindeutig ein solches Verhalten in den Ecken, weil das Auto selbst schon schafft wahrscheinlich einige Probleme. Schließlich frage ich mich schmeichelhafte Beurteilung ihres Verhaltens bei Nässe (auf einer trockenen OK) - eine leicht feucht (nicht nass) Asphalt haben, sind relativ einfach zu implementieren es rutschen beim Bremsen (je mehr Wasser, desto schneller desto schlimmer, nur ein paar geboren werden. Asphalt eine gute Haftung), der Verlust der Haftung ist schwierig, es zurück zu bekommen (man muss loslassen der Bremse hart - vielleicht die Schuld der char Bremsen, das Auto und das Fehlen von ABS-u).?. Das Wasser in den Spurrillen oder große Mengen von Wasser auf dem Asphalt bringen Pfützen sie leicht in Aquaplaning, über 80 Stundenkilometer müssen vorsichtig sein. Die meisten der Abstand auf fast leer auf die Ware lieber nicht verrückt gefahren. Ich erinnere mich nicht die genauen Abmessungen, damit ich erschossen Weiterlesen Verstecken

Die Partitur zeigt, dass die Reifen sollten froh sein, aber nicht alle. Ein Reifen ging nach ein paar Monaten nach dem Kauf, die Tatsache, dass das Auto wurde gehandhabt haben, aber ich denke, dass es nicht machen. Weitere zwei bekam Ei auf seiner Seite, die bereits ein möglicherweise im Grenzbereich ihrer Lebensdauer gewesen sein, so gibt es nichts zu klammern aber die andere war nicht in der Mitte des złużyta. Ein weiterer rozwarstwiła am Ende seiner Lebensdauer erreicht. Ich habe zwei Reifen des Typs, dass ich in die Menge gekauft, das erste, und dann noch vorzeitig sein Leben beendet. Die bisherigen Trainings ohne Probleme, und so fahren sie ein Auto mit Behälter, mit Heckantrieb, die ein wenig geladen ist. Nun, sondern nur die beiden letzteren haben ein nienajgożej Reifen ausgeführt, so weit. Aufgrund der schlechten Erfahrungen mit dem ersten würde ich wieder kaufen diese Reifen nicht und es ist unwahrscheinlich, sie empfehlen. Im Allgemeinen kann man sagen, dass diese Reifen sehr resistent gegen Nachladen das Auto, das in unserer Situation ist eher üblich sind. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen in den trockenen und sensationelle Kurven (bei relativ hohen Geschwindigkeiten llkw), denn dies wird von Bridgestone Reifen der Marke erforderlich. Die Tragödie ist, in die nasse (Ich habe Reifen Bridgestone Turanza ER 300 pro PKW und es nur eine Offenbarung - unter allen Bedingungen von Frühjahr bis Herbst). Schnell bricht Traktion beim Beschleunigen, geschah es, um Traktion zu brechen, auch beim Beschleunigen in 3. Gang überholen ... Die Hemmung der unsicheren ... ABS aktiviert schnell, auch bei 50 km / h In dieser Autoreifen aus dem Wohnzimmer abgeholt .... Wie können Sie auf der Pirelli nehmen. Weiterlesen Verstecken

Przejeździłem auf sie 60 000 km, auch ein Winter ... nicht empfehlen, eine Art unmöglich zu fahren, aber es ist immer Sommer. Reifen wirklich gut, nicht unter dem Gewicht mit Vollbremsung auf nasser biegen, langsam nach unten getragen, welche sich positiv auf den Haushalt spiegelt :) Auto auf sie hat eine gute Traktion, nicht tragen an den Seiten, in der regen Laufwerke sicher, schlimmer ... nicht aber, wenn Sie nicht über ABS-u was ist überraschend ... Aha ... brennenden ... nicht größer. Ich habe einen VW LT Weiterlesen Verstecken

Ich habe eine Menge von Bewertungen für dieses Reifens lesen und Berichten enthält eine Mischung aus Ruß. Dies kann zu ihrem Leben, weil es praktisch unmöglich ist, um Kollision mit. Auch bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug nicht "verrückt", keine Probleme mit Traktionskontrolle (das ist manchmal der budżetówkach) Weiterlesen Verstecken

Angetrieben Doppel 230.000 und bereitet sich auf die Reifen zu wechseln, aber gleichzeitig nur neu;) Vorderseite dauerhaft kürzer sammeln allerdings nicht an den Seiten bei der Iveco der Lage ist, nur der Reifen und Michelin (in meiner Erfahrung Continental, Barum und Kleber keine Ratschläge geben, auch nur die Hälfte Abstand). Weiterlesen Verstecken

reifen sehr gut, wahrscheinlich das Beste, was ich in den Bus gehabt habe, gut verhalten in der nassen und im trockenen, habe ich noch nie (knock on wood) eine unkontrollierte Schleudern. Ich fuhr bis zu 2 Winter auf diesen Kauen und wie die Sommer-Slipper mit Schnee sehr anständig umzugehen. Weiterlesen Verstecken

Ich habe einen guten 10 Tausend verwendet. km und tragen fast nicht sichtbar. Ich gehe oft stark belastet Auto brauchte auch ein langlebiger Reifen, die für mehr als eine Saison dauern wird. Aus meiner Erfahrung ist es wert einer kleinen Menge und genießen eine viel bessere Qualität. Weiterlesen Verstecken

Reifen ihre Hinterbliebenen, aber noch halten die besten Eigenschaften Ich habe keine Probleme mit Bremsen, ist Fahrt auf ihnen immer noch Spaß. Wahrscheinlich nach dieser Saison werde ich ausgetauscht, aber jetzt kann ich sicher fahren sie ohne Stress Weiterlesen Verstecken

Auto: Iveco 50C15 maxifurgon. Reifen begann als Fabrik, dauerhaft über 100 Tausend. Meilen. Mit diesem ganz gut annehmbar auf trockener und auf nasser Asphalt verhalten. Das ist, warum ich wieder wählte sie. Weiterlesen Verstecken