Bridgestone ER300 Seite 3

Lange suchte die richtigen Reifen, die meine Erwartungen erfüllen würde. ER 300 sind solche Reifen, für mich das wichtigste Element asymmetrische Profildesign wegen habe ich eine Combo auf der Hinterachse Reifen wurde in der gewöhnlichen Wirkung von Kinderkrankheiten geschaffen wurde, können Sie hier vergessen. Sehr komfortabel und ruhig Verhalten der Reifen auf trockenen und nassen Asphalt sehr korrekt Eindruck hinsichtlich der ritt die Schienen. Highly recommended Weiterlesen Verstecken

Gute Reifen für eine schnelle und aggressive Fahrweise. Sie halten die Kurven so dumm, hemmen groß, geführt hervorragend. Was ist in der Bequemlichkeit saugt - Shakes, fühlen jede Bodenwelle, dump, und die Brunft in Warschau aus der Sammlung ... Von dort ist noch viel von Defekten in Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch um etwa 10-15% erhöht, obwohl es stattfindet leise). Ich wünschte, es in einer komfortableren Reifen, ich widerwillig zog ContiTS810 Winterreifen. Weiterlesen Verstecken

Reifen sehr gut. Wenn Sie kaufen eine geführte Tests und Meinungen in der deutschen Presse - keine Reue. Vielleicht ist die Erscheinung des Raumes ist aber nicht besonders auf polnischen Straßen empfohlen. Clincher für Bohrungen und verschiedene Kurven verhält vorhersehbar und bietet eine sehr gute Fahrt und vor allem sicher. Sehr gut aus auch durch schwere Regenfälle durchgeführt - optimaler Drainage. Viel Glück auf der Straße - Ich grüße alle podróżująchych! Weiterlesen Verstecken

Es ist schwierig, eine Meinung zu schreiben, so dass sie glaubwürdig und zuverlässig. Bereits fuhren ein paar Autos und nein, ich ritt nicht so gut wie diese (in Bezug auf das Verhalten auf der Straße, Kurven, etc.). Ich habe keine Ahnung, ob es die Autohersteller oder Hersteller von Reifen in diesen Fahrzeugen Reifen verdienen nicht einmal daran erinnern, was aber sicherlich nicht brigigestone. wenn die Reifenhersteller, sie dankt wird Ich freue mich sehr. Weiterlesen Verstecken

Ich verstehe nicht die negativen Bewertungen. Ich kaufte diese Reifen unter dem Einfluss der ADAC-Test reifen denen dies eine starke Führungspersönlichkeit. Alles wird bestätigt. Die Reifen sind wirklich empfehlenswert. Ich fuhr letzte Saison Dunlopach SP Sport 01 und ich denke, dass ER 300 eine Klasse ist oben. Komfort ist auf höchstem Niveau im Golf. Ich fühle mich so viel sicherer bei Kurvenfahrt. Dieser Reifen ist wohl der ruhigste, auf dem ich ritt. Weiterlesen Verstecken

Reifen sehr gut, war ich gezwungen, sie auf der vereisten Straße zu überprüfen, schob sie von oben nach denen das Fahrzeug und Stanely fürchteten eine Grube, und ich versuchte, das Auto in der Mitte der Berge zu stoppen, und ich war angenehm Reifen überrascht! Ich sage, um im Platz zu hemmen, sondern gab aber das Einzugsgebiet wie der eisige gerne den Weg! wirklich empfehlen! und der Schnee in poloczeniu mit quattro-Antrieb ist einfach eine Offenbarung! Weiterlesen Verstecken

Es ist schwer, mir etwas zu sagen, weil ich auf sie nur drei Monate fahren an der Küste und der Schnee war sehr wenig, aber es ist sicherlich sehr ruhig auf trockener und nasser Fahrbahn. Sehr gut auf der Straße kleben. Er stellte ferner fest, dass das Auto nicht auf den "Zug" auf die Seite neigen, wenn man zu viel Gas hinzufügen auf rutschigem Untergrund. Ich denke, dieser Reifen wird mit mir für eine lange Zeit in der Zukunft zu begleichen. Weiterlesen Verstecken

b las hart, aber wir haben sehr stark. 45 b km auf Reaktion BIL ihr Fahrzeug war in meinem sehr II Lasertrommel. aber sehen keine Möglichkeit, in den heißen Asphaltstraße Strapazen mehr Asphalt sehen Sie GID. Die Schalldämmung hängt von der Situation br tabıık dieses Tool. langlebig und robust b ýdeal, die behaupten, Laser zu haben. gıttım verschneiten und vereisten Straße von 300 km, aber ich hatte kein Problem. Es gibt einen nassen Straße Leistung. Weiterlesen Verstecken

Vor dem Kauf Ich las eine Menge Reifentests und dessen Meinung in diesem Modell hat immer Platz auf dem Podium genommen und ich beschlossen, dass es keine sprawdzić.Jak weitem die beste reifen, was trieb sie war ein wenig. Führt auf trockener Fahrbahn sowie nasse groß. sehr Vergleich zu Dunlopow die zuvor fuhren zu beruhigen. Sie haben nur ein Mangel ist ziemlich hart und so sehr komfortabel. Ich hoffe, dass im Gegenzug Langsamer aneinandergeraten. Weiterlesen Verstecken

Das erste, was mir auffiel, nachdem nur ein paar Kilometer gefahren? Sehr hart. In diesem Profil in unserer "Pfade" (Straßen sind nur wenige - leider: (, fuhr Schlitten Murgrabi Majestät desto besser :)) überfallen jedes kleine Loch scheint eine Lücke in den Asphalt sein. Ziemlich ruhig, aber wir werden sehen, wie es bei höheren Temperaturen wird. So viel für den Anfang. Ich werde in der Stellungnahme ein paar tausend Kilometer entfernt. Weiterlesen Verstecken

Nur Reifen meinen Erwartungen, super Handling, Bremsen brilliant - und am besten von allen diesen Parametern nicht verschwinden, wenn es nass ist - es ist immer noch der beste Reifen bei diesen Bedingungen, die Lautstärke in meinem Auto und knapp unterhalb der Motorgeräusche und Fluktuation scheint auf Kosten eines solchen Eigenschaften. In moderate Fahrweise ist keine Situation, in der sie enttäuscht sein könnte. Ich kann es wirklich empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Hallo! Dies ist meine nächste reifen empfehlen dieses Unternehmens! Verkäufer empfehlen auch professionellen Service, erstklassige Preise, Professionalität reifen.COM ein wirklich cooles Unternehmen! Wie für die Reifen ER 300 ist eine gute Wahl, bereits getestet mehreren Herstellern und die mir jedoch, auf das Reifenmodell dauerte entsprechen, reibt sie sich schnell, vorbildliches Verhalten bei Geschwindigkeiten höher empfohlen! Weiterlesen Verstecken

Fantastic value. Halten gut wie bei dieser Breite. Ich weiß nicht, ob das ESP hatte auch Auswirkungen. Das Auto war ruhig. Als ich für Winterreifen warten ich dann gründete die "sommer comfort" Ritt auf dem reifench. Ich empfehle! Meine bereits kollidierte, hatte aber wenig Recht. Zustand. Reifen wechseln vorne nach hinten - mehr pośmigasz. Nachteil? Nach den Änderungen, die Sie brauchen, um den ganzen Satz zu kaufen. Weiterlesen Verstecken

Im Allgemeinen sind die Reifen bin ich sehr glücklich. Gekaufte mehr als vor zwei Jahren, bis zum heutigen Tag sehr gut bleiben. Die Wahl der Reifen hat mich vor allem deutsche ADAC-Test und zu einem großen Teil die Meinungen der Benutzer. So sehr solide, gut verhalten bei Nässe und Schlamm Reifen mit sehr guten Fahrkomfort, geringer Rollwiderstand und einen niedrigen Geräuschpegel. Was mich betrifft, der Reifen zu empfehlen. Weiterlesen Verstecken

sie sind für ihren Preis gut. für normalen täglichen Gebrauch sie mehr als genug. aber wenn u wie schnelle Kurven, hohe Geschwindigkeit und "Spaß" auf der Straße zu bekommen Michelin. Ich bin mit Notlaufeigenschaften und es macht einen Unterschied zu normalen vergleichen. Weitere i Primat hp zp kommen wieder zu michelin (ich habe sie getestet und ich war sehr zufrieden) oder versuchen, Michelin Primacy 3. Weiterlesen Verstecken

Nicht über den Fall von Abrieb kommentieren, weil Reifen habe ich zwei Stunden gestartet. Doch jetzt das einzige, was ich sagen kann ist, dass diese Reifen kaum zu hören sind. Geringer Rollwiderstand. Und eine große Stille im Auto. Ich werde kurz sein. Wie wollen Sie gute Fahrbarkeit haben und hören nur das Rauschen der Luft rund um das Auto in diese Reifen zu kaufen. Dies ist meiner Meinung nach die beste Wahl. Weiterlesen Verstecken

Reifen hat einen bösen Blick, aber zum Glück das einzige Minus. der Rest ist Spaß pur. nach der Gründung der Reifen hatte ich den Eindruck, das bricht mir ABS und ASR, wie der Reifen auf dem Asphalt geklebt wird, und zwar unabhängig davon, ob es nass oder trocken ist. zamochód ins Schleudern eingeben oder uślizg es ist nicht so einfach :). Ich würde auf jeden Fall alle, die bezpeiczeństwo schätzen empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Decent Reifens hält die Straße, zu diesem Preis ist es ziemlich schwierig für etwas anspruchsvollere, das Problem der Geräuschpegel von mehr als 110 km / h Reifen sehr für Menschen, die eine anständige Geld wollen einen guten Reifen haben und wollen nicht nur für die Marke überbezahlen empfohlen. Bei der Montage der Räder keine Probleme mit Balancing Räder, sehr schön und gut geschafft, es zu tun hatte. Weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, wie der Reifen über 25 Tausend. km, mit der Maßgabe, dass ich glaube, dass, wenn mein Laufwerk anstatt der Austausch einer Beschwerde, dass die "lauten". Ich vergleiche es direkt mit dem Michelin Energy E3A: Michelin ein wenig ruhiger, ein wenig langsamer verbraucht, viel schlimmer (sagen wir mal den Mittelwert) bei Nässe. ER300 Wet rewelka, Lärm noch klein - ich empfehle :)) Weiterlesen Verstecken

Reifen auf einem Probelauf gut, sind weich. Aussehen total peinlich, aber Reifen 205 hat abgerundete Seiten und einer Gesamtfläche von Reifen den Kontakt zur Straße ist klein, wie die Seiten des Reifens 175 eine Runde. Wenn Sie einen sportlichen Look des Autos wollen, ist nicht kaufen diese Reifen, weil sie wie der alte Großvater zu suchen. Hoffnungslosigkeit sehen genauso aus wie eine Kugel. Weiterlesen Verstecken

Ich habe gerade auf. Geleitet von den Beschreibungen der anderen Fahrer, sowie die ADAC-Tests. Das einzige, was ich sagen kann ist, dass Auto auch aggressives Verhalten nicht ein Problem für die Aufrechterhaltung oponkom Richtung. Der andere Vorteil ist die Stille. Jetzt höre ich die Geräusche meines disel'a. Ich empfehle 100%. Werden auf jeden Fall wieder kaufen Bridgestone Turanza 300 Weiterlesen Verstecken

Kurz gesagt, nach einem Monat fahren rund um die Stadt als Standard-und 5 Tausend km. zwischen Polen und Türkei-Griechenland-Mazedonien-Albanien-Montenegro und Polen, ich muss zugeben, dass ich sehr zufrieden Reifen bin. Auto 180 PS und dynamische sowohl im Stadtverkehr und Bohren auf der Straße - Reifen sehr gut gehalten Straßen. Stark im Sommer mit gelegentlichen Niederschlägen getestet. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir die Reifen der Wahl. In der Regel sehr gut beurteilen. Verhalten in den Ecken, in dem nassen - ohne Beanstandung. Kleine Nachteil ist, Abrieb, aber das ist charakteristisch für die Marke. Nach einer Strecke von 60000 km musste ich die vordere (sie wurden auf den Achsen ersetzt) ​​zu ersetzen, erreichte Reifen Checkpoints. Spurweite hinten blieb normal. Ich empfehle reifen. Weiterlesen Verstecken

Ist das Wasser oder auf dem Trockenen den gleichen Weg - und wahrscheinlich wo Sie wollen. Mir gefällt vor allem in der nassen Vergleich zu michelinami, dass ich früh am Himmel und auf der Erde hatten reiten. ABS? und was ist es ..... ist? wenn sie nicht gehören mich noch einmal der normale Weg ist noch nicht einmal in der nassen verunreinigt! Ein wenig laut, aber es ist erträglich Weiterlesen Verstecken

Wie jeder Reifen fahren kann, ist ihr Vorteil, die Entfernung von Wasser, rewelacjwa, Reiten in Pfützen, auch bei 100 km / h wird nicht es so viel zu fühlen, außer dass die trockene schlecht nicht ist, und hemmt auch die sensationelle, Geschwindigkeit Index ist 270, Summieren Sie sind anspruchsvoll und erwarten Ausdauer in allen Bedingungen aus dem Auto - dieser Reifen ist für Sie Weiterlesen Verstecken

Wie jeder Reifen fahren kann, ist ihr Vorteil, die Entfernung von Wasser, rewelacjwa, Reiten in Pfützen, auch bei 100 km / h wird nicht es so viel zu fühlen, außer dass die trockene schlecht nicht ist, und hemmt auch die sensationelle, Geschwindigkeit Index ist 270, Summieren Sie sind anspruchsvoll und erwarten Ausdauer in allen Bedingungen aus dem Auto - dieser Reifen ist für Sie Weiterlesen Verstecken

Hallo, überrascht Reifens mir ein wenig hoch Rollwiderstand. Deutlich langsamer Auto beschleunigt und prdkosc über 15 km / h weniger. Vorher hatte ich den SP Sport 9000 sehr abgenutzt und dass die Übersetzer spürbaren Unterschied (kleinerer Durchmesser). Neben all die anderen Eigenschaften rund Ich frage mich, ob die "Reichweite" I am zminiejszenie Widerstand rechnen? Weiterlesen Verstecken

Der einzige Nachteil dieser Reifen wie einige bemerkt haben, die Zunahme des Lärms im Laufe der Zeit, aber für diejenigen, die über dieses Manko zu beschweren empfehlen einen Austausch nach einer Saison: Front zurück und auch die rechts nach links (wie bei 4x4-Fahrzeugen empfohlen) bei etwa 300 km Reifen ist ausgewogen und ist wieder ruhig. Dann ist er Spaß zu fahren. Grüße Weiterlesen Verstecken

Bridgestone Turanza ER 300 ist ein sehr guter Reifen. Auf trockenem Asphalt ist sicher zu sein, dass alles in Ordnung ist. In die nasse gehen langsam, weil ich nicht täuschen die Gesetze der Physik so nicht in der regen bei hohen Geschwindigkeiten gefahren. Das Geräusch ist normal, Abrieb zu früh, um etwas zu sagen, aber wahrscheinlich OK. Sehr gute Reifen - ich empfehle. Weiterlesen Verstecken

Autofahrten auf Schienen. Vorher hatte ich GoodYear GT2 - es war eine Niederlage: in den Ecken der Hinterachse Schlupf. Diese halten perfekt - kein Verrutschen. Das Auto läuft gut. Reifen sehr gut vertragen abrupte Manöver bei hohen Geschwindigkeiten und Vollbremsungen - auch in den Ecken. Der Abrieb ist für mich schwierig zu kommentieren, weil ich sie für lange haben. Weiterlesen Verstecken

Die lang ersehnte gute Reifen. Die endgültige Wahl fiel auf den ER300 und ich war nicht enttäuscht. reifen wundersame Weise auf die Straße kleben. Für mich das Wichtigste ist die Sicherheit -, die "Wunder" suchen Reifen braucht, wenn sie zu ändern können niedożyć die nächste. Meine Gefühle und zuverlässige ADAC Tests zeigen, dass der Reifen ausgezeichnet ist. Weiterlesen Verstecken

Wirklich gute Reifen, sowohl trocken als auch nass. Es bietet auch einen guten Komfort und ist relativ ruhig. Aber seine größte Vorteil ist, das Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Die Nachteile der hohen Empfindlichkeit zu kategorisieren den Typ des nassen Asphalt und Temperatur. Was zu tragen ist schwer für mich etwas zu schreiben, ich fuhr bis etwa 2000 km. Weiterlesen Verstecken

Falling into. Im Allgemeinen wird das Wasser Cd wie in trockenen, relativ breiten Drainage-Rillen. Beim Fahren außerhalb der Stadt bemerkte ich eine viel bessere Antwort auf die Lenkradumdrehungen. Auch 190 km / h ist beeindruckend Liquidität. Inhibition dieser Geschwindigkeit bis 40 Fäden oder ausgezeichnet (Max Bremo Schilde können, ohne ein Problem zu widerstehen). Weiterlesen Verstecken

Super! Ich empfehle es! Reifen verhalten gut auf trockenen und nassen Bedingungen! Bremsen ist ein Vergnügen. Car hält gut auf der Straße und voll in die Ecken zu gelangen. Für scharfe Ecken nicht zu einem unkontrollierbaren skid fallen, great! Ich bin sehr glücklich! Haben in der Stadt und auf der Straße getestet. Ruhige und sichere während der Fahrt. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

In meiner "Karriere" ist das erste reifen, dass ich nicht hören! (Wahrscheinlich Alter taub!, Sondern die ganze Familie ist? .... Wahrscheinlich nicht). Ich weiß nicht, wie man "graben" sie, weil ich nicht feststellen, Mängel können nur, dass "gezwungen" 140 km / h {Null zusätzliche Erfahrungen auf der Geraden und Kurven} fahren Weiterlesen Verstecken

Dies ist mein zweiter Reifen von Bridgestone. Insgesamt ein sehr schöner Reifen. Das wichtigste für mich war das Verhalten der Reifen auf nasser Fahrbahn und eine gute Drainage. Ich wurde nicht enttäuscht. Selbst als in einer Pfütze brachte, hat es fast keine Wirkung, "Halten" Reifen durch Wasser - wird sehr gut drainiert. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Lesen Sie die Kommentare, ich fühle, dass die Ergebnisse extrem sind: von der schlimmsten zu den besten. Ich bin zu dieser geneigt sind. Zusätzliche Reifen für nasse Oberflächen, trocknen Sie es in Ordnung, in die Ecken gut gehen. Sehr ruhig (im Vergleich zu den Michelin Energy E3A) und verhält sich auch in den Furchen. Rating "3" für Abrieb. Weiterlesen Verstecken

sehr gute Reifen für schnelle Autos und Fahrdynamik, Stärken: Fahrstabilität auf nassen und trockenen Straßen, hohen Komfort auch bei hohen Geschwindigkeiten, geringen Kraftstoffverbrauch, die schwächere Seite: Abrieb schlimmer - ich tue das Set up. 40000 km = 1,5 Saison (einschließlich Getriebe vorn - hinten), zählte ich die Minuten. 50000 km Weiterlesen Verstecken

Buying Reifen unterstützte die ADAC-Test, und ich denke, es ist der Kauf eines Treffers. Der Reifen mit hervorragender Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn, sehr zuverlässigen Betrieb. Der Reifen ist hart und ein wenig brüllen, und das ist der einzige Nachteil. Ich empfehle bisher die besten Sommer-Kautschuk, auf dem ich ritt. Cheers. Weiterlesen Verstecken

Die erste Sache, die mich nach der Gründung von ihnen auf der Felge nach einem tollen F1 GoodYear'rze schlug es war ruhig und Fahrkomfort. In dieser Hinsicht sind sie meisterhaft. Ebenso, Traktion, besonders wenn man bedenkt, dass es UHP Reifen. Ich empfehle es allen, die eine sichere Gummi zu suchen, während sie zu trösten wollen. Weiterlesen Verstecken

swietne Reifen in der regen. Unter der Haube von meinem 2,5 V6 177 PS und sagen, dass in einer Minute ab einer scharfen Kurve auf Traktion. Die abs-em oder nicht das Schlimmste. Mein ganzes Leben habe ritt im Galopp, aber noch bevor ich auf einem guten Reifen Klasse setzen. Ich empfehle insbesondere solche wahrscheinlich führen. Weiterlesen Verstecken

Ich weiß schon, die viel besser als ein laufrichtungsgebundenes sind. Ich habe keine Beschwerden. Ist es die RE50 Bridgestone ER300 auf vier Gummirädern sind profi Sache angetrieben. Und glauben Sie mir, dass schäbigen Hausschuhen auch schnell selbst identifizieren sich mit AWD. Dies sind sicherlich nieliche und wieder auf die Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, Bremsen ausgezeichnet - Sommer abs praktisch nichts zu tun. Im Winter habe ich noch nicht getestet. Der Reifen kann für viel mehr als die Standard-Aufhängung erlaubt mein Auto (Corolla). Wie für die 16 "und einer Höhe von 10cm Profil sehr guten Komfort. Bedauerte, nicht den Kauf nicht für einen Moment. Weiterlesen Verstecken

Ermüden recht interessant, zu Beginn der Eindruck laut, aber nach einiger Zeit geht Eindruck auf trockener Fahrbahn führt auch (für schnelle Kurvenfahrten Auto klebt an der Straße wahrscheinlich), auch in der regen gibt es kein Problem mit Haftung - die einzige Sache, die nicht förderlich ist mir wieder kaufen ist der Preis. Weiterlesen Verstecken

Das Volumen wächst mit dem Kurs, aber es ist wahrscheinlich das Ergebnis von Kinderkrankheiten, die durch eine defekte Toyota ausgesetzt-Problem recht gut bekannt, so dass die neuen Modelle einen höheren Stellenwert (55) und das zu Recht verursacht. Generell empfiehlt Reifen, viel besser als ursprünglich verwendeten Dunlop Weiterlesen Verstecken

Gute Reifen auf trockener und nasser Asphalt. Ein wenig laut. Nach Fahrstrecke von 40.000 bis 45.000 km Reifen an der Vorderachse auf den Austausch, nicht einfügen vorne / hinten, die Hinterachse sehr gut. Kaufen Sie ein zwei neue Vorderachse. Ich bin für den Kauf dieses Modell Reifen Volvo S80 2,8 270 PS T6 denken Weiterlesen Verstecken

Reifen wirklich geeignet für den Antrieb nicht das, was Polnisch oder einige billige chinesische ... für diese Reifen wirklich nicht brauchen, um über den nächsten Zug Angst, weil es die versucht ;) wie sie sich verhalten wirkt im Schlicker (sprich: Reiten auf der Hand), und es war wirklich schwer, zu rutschen Weiterlesen Verstecken

Ich hatte die Michelin Fabrik, aber ich änderte es nach 3 Jahren der Nutzung - ich wählte Turanza und ich wünsche nur eins - dass es sie fuhren ab dem Moment das Auto aus dem Wohnzimmer ging. Ich weiß, es ist eine subjektive Sache - aber meiner Meinung nach, ist ein großer Reifen jeden Cent wert. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Sehr gute reifen. Ich fahre auf sie für 3 Monate. Zu Beginn eines kleinen Enttäuschung. Es schien mir, dass sie sehr laut sind. Aber nach einer Woche sehr gut :-) mehr läuft auf nasser und trockener. Große Komfort. Mit einem Wort, ich würde empfehlen. reifen besten, die ich je hatte. Es wird zu wiederholen. Weiterlesen Verstecken

Kurz gesagt - die besten Reifen auf dem bisher geritten und schon sei denn, alle Marken verarbeitet. Unfähigkeit, praktisch umsetzen diese Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn ins Schleudern geraten. Ich empfehle 100%. und ich gebe die gleichen Bewertungskriterien 6, aber sicher erkennt man irgendwo :) Weiterlesen Verstecken