Michelin Pilot Sport 5 225/40 R18 92 Y XL, ZR

Ich habe die Michelins schon lange in Betracht gezogen. Vor allem, weil ich bisher nur Dunlops gefahren bin, mit denen ich sehr zufrieden war, mit dem einzigen Nachteil, dass sie sich schnell abnutzten. Das war auch die Meinung anderer Dunlop-Nutzer. Ich las und recherchierte, und viele Fahrer lobten die Michelin-Reifen für ihre "Langlebigkeit". Ich ging das Risiko eines Wechsels ein, kaufte sie und habe es nicht bereut! Die Reifen sind eine Offenbarung! Auf trockenem Asphalt haften sie wie verrückt" - trotz 200 PS, hohem Drehmoment und Frontantrieb ist es schwer, die Haftung zu verlieren. Auch die Bremsen haben sich deutlich verbessert. Auf nassem Asphalt ist das Handling ebenfalls unangefochten, ja sogar vorbildlich. Das Auto fährt sich souverän und präzise. Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, bei starkem Regen zu fahren, aber ich bin überzeugt, ja fast sicher, dass ich beeindruckt sein werde. Wenn ich einen Nachteil nennen müsste, wäre es die Lautstärke. Die Dunlops waren meiner Meinung nach leiser, aber das ist kein Argument gegen diese Reifen - mich persönlich stört es nicht. Alles in allem bereue ich den Wechsel nicht, und wenn sich während der Fahrt nichts Überraschendes ereignet, werde ich bei den Michelins bleiben. Weiterlesen Verstecken

Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen. Die Trocken- und Nässeeigenschaften sind besonders gut, man spürt genau, wann sie an der Grenze des Grips sind und wann sie nachlassen, man muss wirklich hart arbeiten, um sie aus dem Gleichgewicht zu bringen. Sie sind nicht die leisesten Reifen, ziemlich hart, aber dafür ist das Handling großartig. Ich würde sagen, es ist ein Komfortkompromiss zwischen den Pilot Sport 4s und den Primacy, die viel näher an den 4s sind. Beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn habe ich sie mehrfach getestet - keine Probleme. Beim Fahren auf einer sehr nassen Autobahn haben sie keine Probleme wie einige der anderen "sportlichen" Reifentypen. Fahren bei kalten Temperaturen überraschend gut, 1 bis 7C kein Gripverlust spürbar. Ich habe die vorherigen Reifen nach einem Monat ersetzt (die, auf denen das Auto aus dem Ausstellungsraum kam) und das Profil war in einem Monat um 2 mm abgefahren! Bei diesen Reifen hingegen war nach einer Saison weniger als 1 mm abgefahren. Weiterlesen Verstecken

Meiner Meinung nach eine erstklassige Wahl. Bisher habe ich sowohl im Sommer als auch im Winter die werkseitig zugelassenen Reifen 205/55/16R von Bridgestone verwendet. Ich habe mich für die Premiumreifen der Spitzenklasse entschieden, da ich mich auch für breitere Reifen mit niedrigerem Profil und 18-Zoll-Felgen entschieden habe. Und ich habe es nicht bereut. Das Auto sieht nicht nur optisch toll aus, es fährt sich auch viel souveräner. Die Reifen sind hervorragend und bieten sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine ausgezeichnete Haftung, was sich in einem hohen Maß an Sicherheit niederschlägt. Ich fahre sehr dynamisch, daher sind diese Faktoren ein sehr wichtiges Auswahlkriterium. Ich empfehle sie allen, die noch nicht überzeugt sind, und denen, die meinen, dass Premium-Reifen überbewertet werden, von ganzem Herzen. Auch die Geräuschentwicklung ist für mich wichtig, und auch hier war ich angenehm überrascht. Ein wirklich guter Kauf. Weiterlesen Verstecken

Auf der Suche nach Reifen habe ich Hunderte von Artikeln und YouTube-Videos analysiert. Die Wahl fiel zunächst auf den Sport Cup, aber leider waren sie nicht in der gewünschten Größe erhältlich. Also habe ich weiter gesucht und mich schließlich für diese Michelin entschieden. Zuvor fuhr das Auto auf Dunlop Sport Maxx, die leider nicht so gut auf der Straße haften wie die neuen Pilot Sport 5. Es ist leiser im Auto und ich fühle mich bei Nässe sicherer, da das Bremsen deutlich effizienter ist. Ich hätte auch nicht gedacht, dass ich auf sein Aussehen achten würde, aber der Reifen sieht sensationell aus und fährt sich auch so! Sehr zu empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Ein sehr guter Reifen, besonders für ein Auto mit viel Drehmoment auf einer Achse. Der ursprüngliche Bridgestone Potenza S001 erfüllte seine Aufgabe nicht, er rutschte nass oder trocken. Nur wenn er warm wurde, konnte er seine Aufgabe erfüllen, was an kalten Tagen oder bei Regen nicht mehr der Fall war. Der Michelin hat von Anfang an seine Aufgabe erfüllt, egal bei welchem Wetter. Grip im Trockenen und im Nassen. Ich habe lange darüber nachgedacht, viele Bewertungen auf Oponeo gelesen, aber es hat sich gelohnt. Ich hoffe, dass dieser Bericht auch jemandem bei seiner Entscheidung helfen wird. Weiterlesen Verstecken