Goodyear NCT5 245/40 R18 93 Y RUNFLAT FP, *

Reifen schwach, niedrigen Kraftstoffverbrauch, sehr niedrig im Nassen sehr schnell angebracht ESP Kreisverkehre können schnell überwunden werden, die nasse Bremsen, als der Wagen gleitet über das Eis. Es ist ein sehr guter Reifen für Menschen reiten sicher. Kaufen Sie nicht diese Reifen wieder aus diesem Grund, dass zajeździłem 6 Stück Reifen, jede der verformt und vorsichtig sein Ausbuchtung auf der Stirn gefolgt - die in einem Prügel auf dem Lenkrad bei einer Geschwindigkeit von 140 km / h führte beruhigt über 190 km / h Darüber hinaus gibt es viel zu teuer für das, was der Reifen bieten kann. Ich empfehle diese Reifen, entschied ich mich zum Kauf Reifen Ultra High Performance, nur heute so habe ich es noch nicht, aber bald mein Beitrag für einige 20.000km, die (ca. 3 Monate) erscheint. Rückkehr zum Goodyear Wenn Sie kaufen müssen - gebraucht kaufen, wie du gehst, um komlet neue Reifen kaufen, kaufen andere - zum Beispiel, Firestone TZ200, FHSZ80, Dunlop SP Sport 9090, Dunlop SP Sport01, Goodyear und Hankook K104 F1 oder Uniroyal Rainsporty 1 oder zweite Weiterlesen Verstecken

Herren - zu Beginn eines kleinen Korrektur. Oponki sind wirklich lecker und ist in jeder Hinsicht - vielleicht Fluktuation, aber .... Dies ist vor allem abhängig von Fahrweise und nicht die Reifen. Ich empfehle diese Reifen - sie sind das Geld wert, sondern darüber hinaus mit den Reifen Tailandii und China produziert. Reifen im Osten hergestellt würde es niemandem empfehlen, es gibt definitiv schlechter, aber auch viel billiger. Also habe ich jeden zu ermutigen, Orientierung, bei denen der Verkäufer der Produktion von Ihnen oponki gekauft werden. PS - Reifen in Slowenien hergestellt viel schlechter Deutsch und Französisch. Die Entscheidungen, um einen potenziellen Käufer. Darüber hinaus, basierend auf den Bewertungen kann man sagen - einige hohe und aufgeregt bewertet die Qualität der andere weniger Glück, wer diese unglückliche weit waschodnie oponki bitter sind gekauft. Weiterlesen Verstecken

Das Unternehmen ist gut, aber dieses Modell ist nichts Besonderes Reifen. Ich bewerte es das Schlimmste bei Nässe. Wasserablauf kann noch überleben, aber Bremsen auf nassen Asphalt zu skaten. Erwarten Sie, dass nur durch das Betrachten der Lauffläche, aber ich dachte, die Reifenmarke, obwohl einige die Effizienz zu steigern. Ich denke, es ist eine einfache Regel - je mehr Spuren, desto besser der Reifen auf einer nassen Folie. Auf der positiven Seite schließe ich leise und sehr niedrigen Rollwiderstand. Die Planung für die nächste Saison oder Klebery Fulda, weil sicheres Fahren auf nasser Fahrbahn ist von größter Bedeutung. Weiterlesen Verstecken

Totalausfall, fordert die Stücke von Gummi verhalten wie ein nasser Film Goodyear viel Geld noch. Hard, hält nicht, laut, unbequem, pfeifen, pfeifen ... Sie nicht weiter benötigen erwähnen. Sie wollten eine kleine Clincher Rollwiderstand zu tun -, dass sie es taten. Es ist bekannt, dass eine gute Haftung bei Nässe Kurvenfahrt höheren Abrieb zahlen und mehr Rollwiderstand Lauffläche sorgt, weil wir diese Vorteile müssen einen gewissen Widerstand bieten gedacht. Und hier ist vielleicht kein Widerstand, sondern eine Wahl Kreisverkehr Baum, Graben, Scheinwerfer. Offenbar in der Sommer-und der NCT als Eis. Passen Sie auf! Weiterlesen Verstecken

Eine komplette Enttäuschung. Sehr unsicher in der nassen, Slip und fallen in den ABS hat eine Menge Arbeit. Viel besser im trockenen, mit wenig Tendenz zur popiskiwania in Kurven. Immerhin, im Vergleich zu ähnlichen Michelin, ob sie fallen blasse Kontinent. Der Reifen ist nicht geeignet für dynamische Fahrweise. Treiber auf trockenen Oberflächen nur beruhigen! Der einzige Vorteil ist die geringe Abriebfestigkeit, die nicht in den Genuss mich, weil ich sie zum Besseren zu verändern träumen. Ein weiterer wahrscheinlicher Nokia H / RainSport2/Uniroyal Rally Uniroyal 550 / Yokohama C-Laufwerk. Weiterlesen Verstecken