Metzeler Tourance Next

Ein ausgewogener Reifen mit hervorragender Haftung. Der Reifen bleibt stets stabil und führt das Motorrad ohne viel Kraftaufwand leicht durch die Kurven. Dabei sticht er durch seine Griffigkeit sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße hervor. Ein Reifen, der keine Kompromisse eingeht und immer ein Gefühl von Sicherheit vermittelt.

Reifen begonnen, Suzuki DL 650 Erste Test März getan (eher niedrigen Temperaturen) Schnitt ca.. 1.200 km nach Hawaii. Die Hälfte dieser Entfernung, über die nasse, in einer großen regen. Reifen noch sie waren in Ordnung, kein Schlupf (Reisen mit der Bahn nass, reiten nassen Asphalt gefräst rut). Im Juli war ich auf sie in den Dolomiten und die Alpen, darunter mehr als 5.000 km (in der regen, hohe und niedrige Temperaturen). Motorrad läuft sehr zuversichtlich, auf jede Art von harter Oberfläche. Mit schwerem Gepäck kann sicher schließen Sie die Reifen, ohne Beschwerden. Der Verschleißgrad ist höher als akzeptabel. Mehrmals habe ich zufällig den Schotterstraßen und rutschiger eingeben. Natürlich habe ich nicht empfehlen, da diese Reifen für diese Art von Fahr wird nicht verwendet. Allerdings kann es schwierig Segmente szutrami passieren. Preis recht hoch, aber die Qualität der Reifen ruhig ist akzeptabel. Ich empfehle!

Die R1200GS LC 10.000 km war in Ordnung, dann trotz des tiefen Profilstabilität verloren auf trockenen, nassen, im Prinzip überhaupt nicht statt. Plötzlich begann sie zu einer erhöhten Neigung zu hangeln. Im Allgemeinen ist ein Reifen für emeryckiego eher Fahrstil. In Bezug auf die Conti Trail Angriff schwach Feedback. Wenn 14ys km und noch sichtbar ziemlich tiefes Profil nicht für den Einsatz fit wurde. Feste flattern, die vor der Kurve zu verlassen, auch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Reifenwechsel gab sofortige Verbesserung.

Einmal hatte ich Metzeler Tourance EXP ihrem Nachteil war klein Haltbarkeit. Der nächste auf jeden Fall verbessert ich diese Funktion, weil ich bereits 8000 km und verspricht, desto mehr von 4000 km zu widerstehen. EXP nach 8 -9000 fiel. Sie halten kühl und fahren die winklach es ist super Spaß. Schotterstraßen in Marokko auch kein Problem, aber wenn sie trocken sind. In schwerem Gelände ist es nicht der Reifen.

Ich würde diese Reifen meist auf Asphalt zu empfehlen, ich war 99%, ruhig geben Ratschläge zu den Masuren trockenen Waldwegen. Es kehrte nie seine R1200GS aus Waldwege, aber sicher Sie diese andere Reifen und sogar Motorräder verwenden. Ich fliege sehr viel mit Rucksack und eine Menge Sachen, und selbst die schweren moto Reifen nach der Fahrt 10kkm schauen so einfach, wie viele senil.