Federal 595EVO

Ich habe mir vorerst ein Paar gekauft, ich habe sie ca. 3.000 km gefahren und bin sehr zufrieden, im Trockenen haften sie perfekt, bei Nässe rutschen sie manchmal, aber auf kontrollierte Weise. Die Haltbarkeit kann ich nicht beurteilen, denn es macht keinen Sinn, die Abriebfestigkeit eines Reifens nach einer so geringen Laufleistung zu beurteilen. Ich bin vom Toyo Proxes T1-S gewechselt, und ich persönlich finde den Unterschied gering, wenn man die aggressive Fahrweise bedenkt. Weiterlesen Verstecken

Ich hatte einen ersten Satz von 4 Reifen, die einen Profildefekt aufwiesen und das Fahrzeug zum Zittern brachten. Der zweite Satz war viel bequemer zu fahren und es gab kein Zittern. Auf trockener Fahrbahn ist die Straßenlage gut, auf nasser Fahrbahn und bei sportlicher Fahrweise haben die Reifen keine Sicherheitswirkung mehr, sie rutschen trotz eines Allradfahrzeugs. Bei meiner nächsten Bestellung werde ich mehr auf das Verhalten der Reifen auf nasser Fahrbahn achten. Weiterlesen Verstecken

Reifen für einen Sportwagen mit Frontantrieb. Haftet sehr gut, besonders bei warmem Wetter. Der Preis steht in keinem Verhältnis zu der Qualität des Reifens. Wenn ich wieder kaufen würde, wäre es definitiv dieser Reifen. Weiterlesen Verstecken

Auf trockenen Straßen sind sie bemerkenswert gut. Bei Regen zeigen sie viel weniger Leistung als andere Reifen, die ich z.B. mit einem Michelin Ganzjahresreifen hatte. Weiterlesen Verstecken

Für das Geld sind sie auf einem ziemlich anständigen Niveau. Bislang zeigen sie gute Leistungen. Weiterlesen Verstecken

Der beste Reifen, den ich je hatte, ich habe 3 Jahre mit ihm gefahren, ich empfehle ihn! Weiterlesen Verstecken

Zu diesem Preis kann es wirklich empfehlen. Ich denke, das hat wirklich gute Leistung Weiterlesen Verstecken

Reifen sind wie für das Geld wirklich sehr gut. Weiterlesen Verstecken

Auf einem trockenen und heißen Bedingungen die Reifen zu kühlen. Selbst die 300 PS hat ein Problem mit Bruch Traktion. Auf der nassen - das Auto verhält sich wie auf Eis. Aquaplaning ist in Ordnung, Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Bremsen auf nasser es ist nicht schlecht, aber nur auf der Geraden. Auf dem Bogen - der Mangel an Wohnraum, sei es beim Bremsen oder bei schneller Fahrt ist. In Autos "Sport" ist die gewünschte Wirkung, denn Sie spielen können, aber die Kinder nicht, ein Auto mit diesen Reifen fahren. Im Allgemeinen sind für warme und trockene Asphalt kühl zu halten und Sie können die Leistung des Autos bis zum Ende, nass und kalt super Spaß zu nutzen, aber die Sicherheit ist nicht vorhanden. Abrieb: nach zwei Spielzeiten (10000km) 2 mm. Stärke: früher Felge zu zerstören. Das Problem bei der Installation - Low Profile und verstärkte Reifen Weiterlesen Verstecken

Die Reifen waren auf dem Auto 180 PS und einem Gewicht von 900 kg sind jetzt bei 120 PS und trocken Offenbarung (auch im Winter bei Schnee, zu einem besseren Festhalten an als im Winter TOYO, die ich vorher hatte). Auf einem nassen Auto läuft oder verliert schnell die Zugabe von Gas przyczepmnosc aber dies ist die vorhersagbar. auf einem trockenen Start von 5000 Umdrehungen bei Temperaturen 3+ bei + 30 Reifen sehr wenig Schlupf verursacht, ist nicht die Ablösung und die 120 Pferde bewegen können nicht geradezu quietschenden (der Reifen ist für mich auf 8cali zu ziehen) Weiterlesen Verstecken

Reifen auf trockenen klebrigen Spaß, wie es ist ein wenig warm, die nasse gibt es keine Rutschen Enthüllungen ähnlich denen auf der alten Falkenach nur breiter. Und das Schlimmste vorbei. mich gnadenlos quietschen beim Fahren in Kurven aggressiv Seriosität! Weiterlesen Verstecken

Gut x Turti Aspekte nn nass -umido leicht Haftung Kurve anke niedriger Geschwindigkeit verlieren Weiterlesen Verstecken