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Yokohama Geolandar IT

Hersteller:
Yokohama
Fahrzeugtyp:
4x4
Saison:
Winterreifen
KEIN

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    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Gerbalk
    Note: 4,8 111180

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    1 Person 0 Personen

    Ich war für eine lange Zeit auf der Suche, weil sie die Kosten zu senken waren, weshalb ich diese Reifen zu kaufen entschieden, weil sie in verschiedenen Gremien mindestens negativen Bewertungen in einer bestimmten Preisspanne hatte. Wie eine Offenbarung für mich, weil ich nicht nach ihnen zu erwarten, so eine gute Performance. Der Schnee auf dem Berg toll, habe ich nicht bemerkt das nasse fallen in den Slip. nach der Winterpause Sie nicht sehen Anzeichen von Verschleiß an allen - vielleicht die überstehenden Stangen aus den Nachrichten verschwunden. Keine Chance, aufzustehen - vor allem war ich über die Wirksamkeit und langes Chassis nicht abstürzen betroffen. Das ist, was ich meinte, und ich würde empfehlen. Der Anhalteweg kurz der Schnee-ist es schwer zu glauben, auf dem Eis Ich denke, es ist gut, auf dem Wasser ohne Vorbehalte. Toyota RAV-4. Obwohl es nur noch eine Saison, aber mit so vernachlässigbar Verschleiß sie wird denken
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    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Grzegorz z fabrykanaklejek.pl
    Note: 4,9 111190

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    0 Personen 1 Person

    Ich benutze die Reifen auf den Strecken in der Stadt, geht Berg, string großen Abschleppwagen 1,5 T + 2T Autoreifen sind große Kumpels, wo andere Reifen fahren Landrowerami nervös umklammerte das Lenkrad in meinem Spiel und Frieden und ein Jahr zuvor das Gegenteil für Continentalach Ich war schwitzt , im direkten Vergleich mit der Konkurrenz, Winter ABS zerquetschen fast habe ich nicht das Zahnfleisch zu aktivieren und auf der vorherigen notorisch, gab Ratschläge in den Schnee viel besser als jeder andere Reifen, auf dem ich ritt, natürlich, Eis und 20 Zentimeter Schnee auf dem Berg besiegt die Reifen, konnte aber von Gerangel Unterdrückung ohne Winden, und Kollegen haben ihr Spielzeug gezogen.
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    Bewertung außerhalb DE Benutzer: jp petit
    Note: 2,7 117000

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    Zweck meinem Kauf, gehen jagen einen Berg 2000m, häufige Schneefälle und Eis versehen "täglich", trotz einer permanenten Salzen bis zu 3-mal pro Tag von der DDE. Auf Eis, nichts zu sagen, sie sind sehr gute Reifen, die gut halten, zu stoppen und zu hängen. Auf frisch oder weichen "VOID" Schnee, weil kleine Stollen sofort füllen, und Sie am Ende mit Slick-Reifen. * Darüber hinaus schlechte Entwässerung des gleichen Schnee, und Sie nicht hängen. Dies ist, wo ich merkte, dass große Eis / Eis-Reifen "sehr schlecht" Winterreifen sein. Sehr gute Qualität, aber kaufen in voller Kenntnis der Tatsachen. Dies ist nicht ein Schneereifen.
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    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Bodzenty
    Note: 4,0 11110

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    Lateral sehr schwach. Wet, der Schlamm śniegowym schwach wie jeder Hockey auf Schneeglätte gut, aber im Sommer nur reagiert. Die Schwierigkeit zum Auswuchten der Räder. Vor 85km / h Vibrationen im ganzen Körper, hat die Änderung der Räder auf der anderen nichts geändert. Zurück zu Sommerreifen und alles wurde so ein neuer Versuch zur weiteren schütteln Auto (auch Balance) gegangen. Die Anwendung ist ideale Reifen für Autos nicht entwickelnden Bereich von 80-90km / h Waldgebiet, Stadt, Dorf, aber reiten, wo es wichtig ist, Reifenflanken Steigung der Straße zu halten.
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    Bewertung außerhalb DE Benutzer: Pitek
    Note: 4,8 111180

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    Yokohama + Freelander, das Eis und Schnee Anfahren sensationell. Wenn andere Autos auf der Lichter Freelander auf diesen Reifen Schiebetüren ohne Probleme bewegen, ohne den geringsten Schlupf. Inhibition von Hockey groß. Auf rutschigen Kurven, bessere verlangsamen. reifen kann Traktion mit einem tieferen Wendung auf rutschigem Untergrund oder verdichteten Schnee verlieren. In dem Gebiet, hat je tiefer der Schnee und der Schlamm nicht einmal das Gefühl, dass etwas gekickt wird. Glatt geht wie auf trockener Fahrbahn. Superb Wert für gutes Geld. Ich würde empfehlen.

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Yokohama Geolandar IT

Das Winterprofil mit dem eiskalten Grip. Ein speziell für den europäischen Markt konzipierter M+S Reifen für allradgetriebene Off-Road-Fahrzeuge mit patentierter Zeruma-Technologie. Mit Zick-Zack-Profildesign, das kraftvolle Haftung auf eisigen Flächen und einen verstärkten Kanteneffekt gewährleistet. Seine innovative Laufflächentechnologie garantiert hohe Elastizität und bestes Lenkverhalten auch bei extrem schwankenden Temperaturen.