Rund um das Herstelldatum und die richtige Lagerung der Reifen

Reifen bestehen aus verschiedenen Stoffen und Gummimischungen, die ihnen Eigenschaften für ihren richtigen Betrieb verleihen. Die Betriebseigenschaften der Reifen verändern sich im Laufe ihres Betriebs. Veränderungen der Leistungen hängen von vielen Faktoren ab, wie Klima, Lagerungsbedingungen, Betriebsart, Belastung, Geschwindigkeit, Druck und Beanspruchung, denen Reifen während des Betriebs ausgesetzt sind. Diese Veränderungen, die mit dem Betrieb der Reifen verbunden sind, sind sehr differenziert, sodass eine präzise Voraussage über die Lebensdauer eines Reifens nicht möglich ist.

Alterungsbedingte Veränderungen der Reifen während der Lagerung sind nicht bemerkbar oder gering im Vergleich zur Geschwindigkeit der alterungsbedingten Veränderungen, die nach der Montage und während des Betriebs der Reifen auftreten.

Das Herstelldatum befindet sich immer an der Reifenseite.

Reifen Michelin werden in Fabriklagern bis zu drei Jahren nach Herstelldatum entsprechend den streng definierten Methoden und Lagerungsbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Beleuchtung) gelagert. Michelin garantiert, dass die an Händler gelieferten Reifen vollwertig sind, sodass das vollständige Potenzial von Leistungen nach der Inbetriebnahme der Reifen geboten wird. Michelin liefert auch an eigene Händler Anweisungen für Lagerungsbedingungen und -methoden.

Physikalisch-chemische Veränderungen der Reifenbestandteile kommen vor allem während des Reifenbetriebs vor und sind durch Erhitzung der Reifen sowie Spannungen, die mit dem Reifendruck verbunden sind, Verformung und Stößen, die nicht unter Lagerungsbedingungen vorhanden sind.

Die durch Michelin und andere Reifentestanstalten (z.B. ADAC) durchgeführten Studien haben ergeben, dass keine Veränderungen in Bezug auf die Verschleißfestigkeit von Neureifen und den 3 Jahre lang gelagerten Reifen vorgekommen sind sowie keine bedeutenden Veränderungen in Bezug auf Leistungen aus Schnee und nasser Fahrbahn festgestellt worden sind.

Der Vergleich der Geschwindigkeit des Fortschrittes von alterungsbedingten Veränderungen an Reifen, die gelagert und betrieben werden wurde in der Branchenzeitschrift „Tire Science and Technology” beschrieben.

Unter Beachtung der Alterungsprozesse, die durch Temperaturen bedingt sind, wurde bestimmt, dass die Alterungsprozesse der standardmäßig bei Kilometerleistung von 19.000 km pro Jahr betriebenen Reifen denselben Alterungsprozessen entsprechen, die bei Lagerung erst nach 17 Jahren auftreten! Anders dargestellt, ein 3 Wochen lang betriebener Reifen weist alterungsbedingte Veränderungen auf, die der Lagerung des Reifen über 1 Jahr entsprechen! Ein eine Woche lang betriebener Reifen mit dem um 35% geringeren Reifendruck führt zur Alterung, die der Lagerung innerhalb des ganzen Jahres entspricht! Der Anwender sollte deswegen informiert werden, dass Leistungen des Reifens vor allem von Betriebsbedingungen und Bedienung der Reifen während des Betriebs abhängig sind.

Aufgrund unterschiedlicher Betriebsbedingungen (Belastung, Geschwindigkeit, Druckschwankungen, Zustand der Straßen, Stöße und sonstige Beschädigungen) empfiehlt Michelin, den Zustand der Reifen durch einen Reifenspezialisten einmal im Jahr durchführen zu lassen sowie Reifen nach 10 Jahren ab Herstelldatum ohne Rücksicht auf die Profiltiefe aus dem Betrieb zu nehmen.

Zusammenfassend: es ist von geringer Bedeutung, ob Reifen, die Sie kaufen ein, zwei oder drei Jahre alt sind. Diese Reifen sind weiterhin VOLLWERTIG. Im Allgemeinen gilt, Reifen, die älter als 10 Jahre sind, nicht zu verwenden. Spätestens nach 5 Betriebsjahren muss der Zustand der Reifen durch Spezialisten überprüft werden.