Nokian Tyres Sommerreifen

Meinungen unserer Kunden zu Nokian Tyres Reifen:

• Grzegorz 5,00

  Nokian Tyres Wetproof 1

  Ich habe die Reifen für meinen 2020er Opel Corsa 1.2 turbo 130 km Stadtauto gekauft. Ich fahre etwa 12.000 km im Jahr mit dem Auto. Ich habe die Reifen seit 4k km im Einsatz und bin sehr zufrieden. Sie sind trotz der eher schlechten Schalldämmung des Opels leise, aber man hört keine Reifengeräusche, was eine angenehme Fahrt ermöglicht. Die Reifen funktionieren bei Nässe hervorragend und ich hatte keine Probleme mit dem Rutschen. Auf trockener Fahrbahn ist die Haftung natürlich sehr gut, und diese beiden Aspekte machen die Reifen für mich zu einer sicheren und vertrauensvollen Wahl beim Fahren. Der Kraftstoffverbrauch ist auf dem gleichen Niveau wie vorher (die vorherigen Reifen waren auch Sehen Sie mehr > Klasse C in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch und den Rollwiderstand). Alles in allem kann ich den Kauf dieser Reifen mit gutem Gewissen empfehlen; wenn Sie Wert auf Sicherheit legen, wird der Nokian Tyres wetoroof 1 Ihre Erwartungen erfüllen.
• Jakub 5,00

  Nokian Tyres Powerproof 1

  Ich hatte gerade die Gelegenheit, über 600 km mit diesen Reifen zu fahren, und sie funktionieren wirklich hervorragend. Mit den alten Reifen war das Auto unzuverlässig und es gab ein Drama in den Spurrillen. Hier ist es großartig, ob im Trockenen oder im Nassen, es hält fest. Sie dämpfen gut über Unebenheiten und sind bei höheren Geschwindigkeiten nicht laut. Sehen Sie mehr >
• Adam Ant 5,00

  Nokian Tyres Wetproof 1

  Die Nokian Wetproof 1-Reifen vermitteln ein sehr positives Fahrgefühl. Sehr angenehm zu fahren, leise Reifen, samtige Fahrt über Unebenheiten, guter Grip in Kurven. Die früheren Dunlop Sport-Reifen waren sehr langlebig und haben fast 90.000 km zurückgelegt, waren aber etwas härter, weniger komfortabel und etwas lauter. Sehen Sie mehr >
• Auzarowy 4,48

  Nokian Tyres Powerproof 1

  Die Reifen sind sehr leise und greifen sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Der Bremsweg ist viel kürzer als bei früheren Ganzjahresreifen. Bei Nässe habe ich bisher keinen Schlupf erlebt, außer beim Beschleunigen (die 180km- und 400nm-Karte des Diesels und der Frontantrieb lassen keinen Reifen in irgendeiner Situation Traktion bekommen). Auf trockener Fahrbahn habe ich es einmal geschafft, in einem Kreisverkehr, in dem ich die volle Leistungsfähigkeit der Reifen testen wollte, einen Schlupf zu bekommen, aber ich denke, der große Faktor war, dass der a3 gerne die Front „ausspuckt“. Außerdem ist das äußere Erscheinungsbild des Reifens sehr schön und aggressiv. Sehen Sie mehr >