Kleber Quadraxer 205/50 R17 93 V XL

Meine Familie sind mit diesen Quadraxer Reifen auf alle ihre Autos. Volvo V50, Volvo 940 estate, Opel Astra und ein Ford Focus Kombi. Wir haben sie jetzt für ein paar Jahren. Sie eignen sich hervorragend in sehr nassen Bedingungen und auch in Schnee und Matsch. Ihre Verschleißrate ist sehr akzeptabel. Die, die auf meinem Volvo 940 haben seit 4 Jahren auf (etwa 30.000 Meilen) und immer noch leicht legal. Wahrscheinlich werde ich sie für den nächsten Winter ersetzen. (2016). Weiterlesen Abbrechen

Leider schlug ich recht gut Ansichten und Meinungen des Reifens und kaufte vor kurzem eine Reihe von 35 Wochen des Jahres 2015. Verwenden Sie das Auto mit einer Motorleistung von 115PS 1.6 und so das übliche Stadtauto und leider sehr enttäuscht auf den ersten 200 Kilometern aufgenommen. Ich zog meine getragene alte Sommerreifen, die nicht mehr Lauffläche, gegründet wurden Quadraxery und traf mich eine unangenehme Überraschung. Nasser Fahrbahn bei 8 Grad C - Box-Kreisen sehr stressig Fahrt auf dem Bogen, weil das Lenkrad das Gefühl, dass der Reifen immer gibt Anzeichen dafür, dass es am Rande der Adhäsion, wo die alten, abgenutzten Sommerreifen auf die Straße geklebt. 12 Grad C und absolut trockener Fahrbahn - wo auf der alten Reifen konnte ich Slalom nun schnelle Spurwechselmanöver bei einer Geschwindigkeit von 50-60km / h zu tun endet mit dem Verzicht auf das Auto und Drehstabilitätskontrolle. Tragödie. Reifen sind, ruhig zu 140 km / h auf der Autobahn überschritten 140 km / h Einschalten der Sirene, die bis zu 155 km / h dauert. Ok, können sie auf der Autobahn Geschwindigkeit vorgeschrieben ist, nur Angst. Jetzt werde ich Zehntausende von Kilometern haben eine leichte Belastung, da das zweite Mal diese Reifen nicht kaufen würde, und niemand würde es empfohlen. Das Schlimmste, was der Reifen nicht in einem Notfall (plötzliche Spurwechsel) trauen. Ich nicht empfohlen. Sie sind geeignet für urbane Roll für kapelusznikami Skoda. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin ein Benutzer des zweiten Satzes von Reifen Kleber. Die erste war mit ca.. Vor 10 Jahren. Ich kaufte einige der aktuellen Stimmung unter Berücksichtigung des Verhältnisses Preis / Qualität und die Meinungen von anderen Benutzern und Vertrieb. Direkt vor ihnen hatte Goodyear All4Seasons und Toyo-Reifen. Kleber Reifen aus den Ställen über diesen 10 Jahren verändert hat. Umweltstandards bedeutet, dass der Reifen unterscheidet, und dies ist etwas enttäuschend Auswirkungen auf deren Eigenschaften. Auf der anderen Global Site Qualität (Precision Performance) und Technologie Laufflächen gestiegen. Das Ergebnis ist ein ziemlich guter Reifen für den universellen Eigenschaften und einem hohen Maß an Sicherheit. Was ist enttäuschend zu groß weichen Reifen und das Rauschen bei Geschwindigkeiten über 80-90km / h. Natürlich weichere Mischung macht den Reifen sicherer ist im Herbst und Winter, und in diesen Tagen haben wir mehr in Polen, während unangenehme verhält sich bei heißem Wetter, Weichheit Bedi einen Einfluss auf die Geschwindigkeit der Alterung Reifen und Verbrauch hatte auch. Zusammenfassend ist dies die Reifen, die nicht in den täglichen Fahr enttäuschen sollte, aber auf jeden Fall zu schätzen wissen viel niedriger als die teureren Goodyear All4Seasons die eine optimalere Bedingungen im Sommer und im Winter aufrecht zu erhalten und ist leiser kann. Weiterlesen Abbrechen

Ich begrüße. Jeden Tag, 100 km wandern so in ein paar Punkte, um Ihre Meinung zu diesen Reifen zu teilen. 1. Wenn es um den Rollwiderstand / Geräusch kommt / empfehlen. 2. Positive Temperatur unter trockenen Bedingungen entspricht einem sehr sicheren Fahr 3. Ein negatives Temperatur unter trockenen Bedingungen nur gleich der Fahrsicherheit Reifen 3. Ungleichheit dämpft sehr gut für unsere polnischen Straßen. Was zu fahren, wenn wir weiß durch das Fenster A) wenig Schnee in diesem Jahr, aber wenn es kam, war ich angenehm überrascht. Auto Straßenlage, Traktionskontrolle arbeitet gut mit dem Reifen B) Fahren bei Schneematsch oder außerhalb der Stadtrichter für 5 + 5. Beachten Sie, dass für das Fahren auf nassen Straßen A) Ich habe bemerkt, dass der Reifen verhält sich sehr unterschiedlich auf verschiedenen Oberflächen aus Asphalt B ) ist so, dass, wenn es regnet oder Regenreifen verfolgt Fahr aber manchmal kann es wirklich sehr unangenehme Überraschung. Reifen begann die Antriebsachse ins Schleudern beim Fahren um eine Kurve. C) Hemmung tatsächlich der Abstand von dem vorausfahrenden Fahrzeug. Meine Wertung: 5+ sorgfältig, wie wir fahren auf nasser Straße Weiterlesen Abbrechen

Ride on Reifen fast ein halbes Jahr, und ich bin sehr zufrieden. Ich kaufte sie vor der Wintersaison so kann ich nicht kommentieren insbesondere in einem schwierigen Herbst und Winter ausgeübt. Sehr gut in den Schnee stecken, hatten sie einen Vorsprung Auto, halten Sie sich an den Ecken als Winterreifen, und ich hatte die Gelegenheit, schwelgen in den Nebenstraßen. Bremseigenschaften auf Schnee - eine Offenbarung, eine sehr viel in den Stollen, kein Problem zu verlassen. In der nassen Ich habe keine Probleme feststellen, aber nicht speziell die Stärke ihrer Fähigkeit überprüft, habe ich nicht bemerkt den Effekt von Aquaplaning. Bei trockenen Bedingungen, natürlich perfekt, die Reifen sind sehr ruhig. Ich denke, Ganzjahresreifen wie eine große kaufen, sehr gutes Preis-Leistung und Qualität. Key sagte, er fühlte sich sicher, weil ich, dass in allen Bedingungen Reifen macht seinen Job wissen, egal ob es schneit oder regen, und ich nicht darüber nachdenken, ob ein Reifenwechsel für Sommer / Winter oder keine Sorgen. Weiterlesen Abbrechen