Michelin Alpin 6 205/55 R16 91 H

Ein weiterer Winter auf einem anderen Michelin, diesmal dem Alpin 6. Ich hatte zuvor acht Wintersaisonen auf dem Alpin 5 gefahren, und bei der neunten hatte die Mischung bereits ihren Dienst verweigert, der Reifen war trotz einiger mm Profil rutschig. Der Alpin 6 ist ein völlig anderer Reifen als seine große Schwester. Er ist vielseitiger, nicht nur für plumpe Winter. Er hat kein nordisches Profil, der Rollwiderstand ist geringer, was zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch und einer besseren Fahrdynamik führt. Meiner Meinung nach leitet er Schnee und Schneematsch sensationell ab. Wenn es um den Grip auf der Geraden oder bei Kurvenfahrten mit dem tiefergelegten Fahrwerk im Der Reifen schneidet bei Schnee sehr gut ab. Er klebt auf der Straße, man kann sich sicher fühlen. Auf trockener Man kann ihn ein wenig hören. Bremsen, ob im Trockenen oder im Nassen, ruhig, unter Kontrolle. Dies ist der erste Winter, aber ich weiß nicht, ob es nicht ist der beste Winterreifen ist, den ich bis jetzt hatte. Das Fahrerlebnis ist sehr positiv. Er verwendet die Evergrip-Technologie, eine mehrlagige Mischung und ein evolutionäres Profil, das seine Eigenschaften trotz Abnutzung beibehält. Ab einer bestimmten Profildicke kommt eine weichere Mischung zum Vorschein, die für besseren Grip sorgt. Wenn man sich die Tests ansieht, funktioniert es, und das wiederum muss sich in Einsparungen niederschlagen, denn ein solcher Reifen kann lange Zeit verwendet werden. Was kann man sich mehr wünschen? Neben seinen guten Handlingeigenschaften zeichnet sich der Michelin auch durch seine Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit aus. Ich bin zufrieden und denke, dass ich wieder einmal nicht enttäuscht worden bin. Weiterlesen Abbrechen

In den letzten paar Jahren bin ich gefahren: Nokian w+, Sava Eskimo, Pirelli Snowcontrol, Dunlop WS5 und jetzt die erste Saison auf Michelin. Sava richtig, für gemäßigtes Fahren, Nokian insgesamt etwas besser, viel besser im Neuschnee, Pirelli sehr gut auf aufgewühltem Schnee, schwächer (z.B. von Dunlop und Michelin) im Regen, Dunlop kam vorbildlich zurecht, aber während der Saison 3 begannen drei der vier Reifen zu schlappmachen. Ich denke dabei an Schlaglöcher und Bordsteinkanten, so dass die Überraschung und Enttäuschung groß war. Der Michelin schneidet bei dieser Kombination am besten ab. In jeder Hinsicht um ein, manchmal zwei Haare besser als der Dunlop. Meiner Meinung nach ist er der beste der aufgeführten Reifen. Ein kompletter Reifen ohne Schwächen. Ich fahre einen leichten Kleinwagen mit zwei Pferdestärken, und mit diesen Reifen kann man wirklich eine Menge machen. Man kann sich auf sie verlassen, sie haften sehr gut, sind bei Nässe sehr berechenbar und auch im Schnee gut. Auf Eis fahren sie so gut wie jeder andere, da führt kein Weg an den fehlenden Spikes vorbei. 5 Sterne nur für Schnee und Eis, weil meiner Meinung nach nur ein Spikereifen die volle Punktzahl verdienen sollte. Mit den Dunlops war ich zufrieden, aber nur 2 Saisons lang. Michelin wurde mir vom Besitzer der besten Vulkanisierwerkstatt in meiner Stadt empfohlen. Er hatte Recht. Es lohnt sich, die zusätzlichen 30/40zł für den Reifen zu bezahlen. Wenn auf dem Weg keine Komplikationen auftreten, kann ich auf meine Reifen zurückgreifen. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen wurden letztes Jahr im Oktober gekauft. Obwohl ich sie erst seit 5 Monaten habe, bin ich schon über 8000 km damit gefahren. Sie erfüllen alle Bedingungen, die ich bei der Wahl der Reifen im Sinn hatte - leise, gute Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wirtschaftlich. Für mich steht die Sicherheit an erster Stelle und deshalb sollten die Reifen von höchster Qualität sein. Das sind die Michelin Alpin 6. Bei winterlichen Bedingungen liegt das Auto auch bei höheren Geschwindigkeiten perfekt auf der Straße. Die Reifen sind ihren Preis auf jeden Fall wert. Oponeo hat mich überzeugt, auf ihrer Website zu kaufen, weil der Preis besser ist als bei der Konkurrenz und die Lieferung kostenlos und schnell erfolgt. Außerdem gibt es eine tolle Aktion - einen Tankgutschein. Die Reifensäcke sind den Kauf wert, so dass ich mir keine Gedanken über einen schmutzigen Kofferraum und die Lagerung meiner alten Reifen machen musste. Ich habe auch vor, im Frühjahr Michelin-Reifen zu kaufen, und hoffe, dass dieses Angebot fortgesetzt wird. Ich empfehle, die einzig richtige Wahl - Michelin. Ich empfehle, die einzig richtige Wahl - Michelin. Sie werden von keiner Witterung überrascht werden und Ihr Fahren wird komfortabel und sicher sein. Weiterlesen Abbrechen

Der Winter war dieses Jahr sehr wechselhaft. Wir hatten bereits Frost, Schneeschmelze, Eis - eine ganze Palette von Bedingungen. Die Reifen haben eine hervorragende Leistung. Sie sind leise auf trockenem Asphalt (einige der leisesten Winterreifen, die ich je hatte). In meiner Gegend ist die Schneeräumung höchst fragwürdig, der Schnee schmilzt schneller, als ein Pflug kommt :D Auch die Traktion ist für mich entscheidend, Michelin zeigt auch hier Klasse, das Durchbrechen von Schneeverwehungen ist kein Problem, sie arbeiten gut mit dem Astra und seiner Leistung. Dieses Jahr gab es mal eine Vollverglasung und dann bekamen die Reifen mein höchstes Lob, sie haben mich souverän und pünktlich zur Arbeit geführt. Autobahnfahrten ohne unangenehme Vibrationen (die Nokians haben bei mir bei 140 km/h gepocht, trotz mehrmaligem Auswuchten bei meinem vorherigen Auto). Wenn sich jemand fragt, ob es sich lohnt und ob es eine gute Wahl ist, dann wird er es sicher nicht bereuen. Ich bereite mich darauf vor, Sommerreifen zu kaufen, und höchstwahrscheinlich werden es Michelins sein. Die Winterreifen haben bei mir einen guten Eindruck hinterlassen. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen für winterliche Bedingungen. Der Winter 2020/2021 gab mir die Gelegenheit, die Michelin Aplin 6 Reifen zu testen. Auf trockener Fahrbahn wie festgeklebt auf dem Asphalt. Im Schnee gab es keine Straße und keinen Parkplatz, aus dem ich nicht mit dem Auto, das nur mit der Vorderachse angetrieben wurde, herausgefahren wäre. Ich kann das mit den Nokian-Reifen vergleichen, die ich auf der Hinterachse habe. Ich will ehrlich sein, das ist kein Vergleich. Auf einer glatten Straße bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h rutschte das Auto hinten leicht durch, während die Front weiterhin stabil blieb. Ich kann diese Reifen mit gutem Gewissen jedem empfehlen, dem die Sicherheit am Herzen liegt. Empfohlen. Weiterlesen Abbrechen