Goodyear Vector 4Seasons 205/55 R16 94 V XL, VW

Ich schreibe diese Bewertung nur wegen der geringen Beliebtheit oder gar Verspottung von Ganzjahresreifen. Unterdessen sind die Vector 4seasons sehr gut. Sie verhalten sich im Winter wie Winterreifen, ich habe sie auch in den Bergen benutzt. Ich hatte zweimal die Traktionsprobleme - mit etwa 20 cm schneebedecktem und nassem Schnee auf dem Parkplatz (aber bin ich allein losgefahren und habe nicht mehr Zeit mit Quälereien verbracht als andere Fahrer). Ich hatte Angst, dass ich im Sommer den Preis für eine gute Fahrt im Winter bezahlen würde. Nichts dergleichen ist passiert, aber ich stelle nicht fest, dass der Reifen weicher als ein klassischer Sommerreifen ist (ich habe einen Reifen mit einer höheren Tragfähigkeit für diese Größe genommen - 94V XL). In Kurven kann man die Fehler in den laufrichtungsgebundenen Reifen spüren, so dass der seitliche Grip nicht so gut ist wie bei einem asymmetrischen Reifen. Es fällt mir schwer, die Abriebfestigkeit zu beurteilen, weil ich meine Reifen nicht so oft wechsle, damit es den Unterschied spürt (20. 000 km pro Jahr). Weiterlesen Abbrechen

Nach dreimonatigem Einsatz im Herbst und Winter (und damit unter nahezu allen Bedingungen) kann ich diese Reifen DEFINITIV empfehlen. Die bisherigen Sommerreifen waren Michelin HP Primacy und die Winterreifen waren Kleber Winter Costam. Im Alltag spüre ich keine signifikanten Unterschiede. Etwas lauter Betrieb. Etwas schlechtere Traktion bei aufgewühltem Schnee. Sehr gut auf trockenen Straßen. Wie beschrieben und getestet etwas schlechter im Extremfall - mag keine sehr aggressive Fahrweise. Sie geben Sicherheit vor allem in Übergangszeiten, in denen wir am häufigsten von unterschiedlichen Bedingungen im Stapel überrascht werden. zu Ihren Reifen. EMPFEHLEN. Die Formel lautet also 2000 km; mittelschneller Stil; den größten Teil der Stadt; wieder, ja. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen zusammen mit meinem Golf VII bekommen, also bin ich dazu verdammt, sie bis zum Ende zu fahren. Während sie im Sommer auf trockenen Straßen sogar gut funktionieren, ist es auf nassen Straßen unmöglich, sich von einer Kreuzung zu bewegen, ohne dass die Räder schleifen. Im Winter auf nassem Schnee ist es bereits ein Ausfall. Bei einer vereisten Straße kann man getötet werden. Sie sind laut, besonders bei schneller Fahrt auf der Autobahn. Meine alten Reifen Continental ContiWinterContact TS850 sind 10 mal besser als neu (für Winterbedingungen) . Wenn jemand einen Reifen für das ganze Jahr sucht und der Winter mild ist, kann er ihn kaufen, aber bei einem schneereichen Winter ist es besser, das Auto in der Garage zu lassen. Weiterlesen Abbrechen

Wenn jemand nicht viel fährt (etwa 10 Tausend pro Jahr), nicht in der Nähe des Polarkreises lebt, ist es eine Investition für mehrere Jahre. Bei meinem Auto macht dieser Reifen an der Hinterachse ein leichtes Geräusch (aber vielleicht ist das eine Frage der Fahrzeugkonstruktion, denn vorne hört man die Reifen nicht so sehr). Bei sommerlicher Hitze und plötzlichem Bremsen - muss beachtet werden! (aber wo in Polen kann man eine anständige Geschwindigkeit bekommen). Abgesehen davon würde ich behaupten, dass es der beste Allround-Mehrjahresreifen ist. Aquaplaning - Wasser reißt wie verrückt. Erster Schnee - null Problem bei Kurvenfahrten mit moderater Fahrweise. Weiterlesen Abbrechen

Dies ist mein 2. Satz dieser Reifen. Ich habe kein Bedürfnis, sie gegen andere auszutauschen, und solange Goodyear sie weiter produziert, werde ich immer wieder zu ihnen zurückkehren. Ich kann sie getrost jedem empfehlen, der in gemäßigten Klimazonen fährt und keine Ambitionen hat, dass sein Auto eine Schneekatze ist. In den 7 Jahren, in denen ich diese Reifen benutze, haben sie nur 1 (in Worten: ein) Mal an den Straßenbedingungen gescheitert - normales Eis auf einer steilen Auffahrt. Ketten erwiesen sich als notwendig, aber unter solchen Bedingungen legten auch Vollblutwinterer ihre Waffen nieder. Ich empfehle es wärmstens (und auch kalt ;) ) Weiterlesen Abbrechen