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Dunlop SP SportMaxx RT MFS 305/25 R21 98 Y XL MFS ZR

Dieses Produkt sieht sich im Augenblick 8 Personen an

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zur Liste Reifen 305/25 R21

Reifengröße:
305/25 R21
Geschwindigkeit:
Y = max 300 km/h
Tragfähigkeitsindex:
98 = max 750 kg
Saison:
Sommerreifen
Fahrzeugtyp:
PKW
  • Kostenlose Lieferung
  • Lieferzeit: 3-4 Werktage

Dieses Produkt wurde heute um 01:28 gekauft

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Nutzerbewertungen

Gesamtnote: 4,5 Gesamtnote: Die Gesamtbewertung ist ein gewichteter Durchschnitt der individuellen Leistungen, nicht das arithmetische Mittel. Einige Eigenschaften des Reifens haben größeren, andere kleineren Einfluss auf die Gesamtwertung. 418 bewertungen

empfehlenswert
  • Nutzungskosten: Einfluss des Reifens auf die Betriebskosten des Fahrzeugs. 111110 4,1
  • Komfort: Einfluss des Reifens auf den Fahrkomfort. 111140 4,4
  • Offroad-Eigenschaften: Einfluss des Reifens auf die Fahreigenschaften. 111160 4,6

418 Personen haben bewertet

  • 5 252 Personen
  • 4 154 Personen
  • 3 9 Personen
  • 2 2 Personen
  • 1 1 Personen

94% unserer Kunden empfehlen diesen Reifen

94%

Die Informationen über den Reifen wurden 2568 Tage lang gesammelt. In dieser Zeit haben wir 418 Bewertungen gesammelt.
Unsere Kunden sind insgesamt 4073000 km gefahren.

Der am höchsten bewertete Parameter ist: trockene Fahrbahn.

Den Reifen haben am häufigsten die User bewertet, die nur in der Stadt fahren.

Den Reifen haben die Fahrer bewertet, die ihren Fahrstil als angemessen bezeichnet haben.

Letzte Kundenbewertungen:

Bewertungen pro Seite:

  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: Billy
    Note: 5,0 11111

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja Nein

    1 Person 5 Personen

    Ich bin von dem Dunlop SP SportMaxx RT positiv überrascht. Ich gebe zu, dass ich früher mit einem anderen Modell (sp sport 01) von Dunlop gefahren bin. Meine Erwartungen waren von Anfang an sehr groß. Der Reifen ist relativ leise, trotzdem war das frühere Modell noch ein bisschen leiser. Der Reifen hat ein schönes Äußere- der Felgenschutz ist sehr zuverlässig. Der reifen hat einen Überschuss der Gummimischung, der die Felge vor Abschürfung über die Bordsteinkante schützt. Ich bin mit dem Dunlop SP SportMaxx RT schon 15 000 Kilometer gefahren, in verschiedensten Wetterbedingungen. Nach dieser Zeit kann ich feststellen, dass die Haftung an dem nassen Boden bei Dunlop SP SportMaxx RT in bester Ordnung ist. Ich fühle die Kontrolle über mein Auto, auch bei dynamischer Fahr beim heftigen Regen. So sicher habe ich mit früher nicht gefühlt (entweder mit SP Sportach 01 oder mit Bridgestone Turanza). Die Haftung an dem nassen Boden ist unheimlich gut. Einmal bin ich auf der Straßenbahn beim heftigen Sturm mit Geschwindigkeit 130-140 km/h gefahren- mein Fahrzeug war stabil. Der Lenkrad und die Fahrrichtung sind unbeugsam geblieben. Es gibt leider auch die Nachteile- die gute Bodenhaftung verursacht, dass der Kraftstoffverbrauch steigt- in meinem Fall um ca. 0,2-0,3 L/100 Kilometer (das hängt natürlich auch von der Geschwindigkeit ab). Etwas für etwas… Insgesamt habe ich vier Stück gekauft. Bei einem Reifen gab es Probleme beim Auswuchten, es gab eine kleine Beule. Auf den ersten Blick konnte man es nicht bemerken. Die Konsequenz war, dass ein Vulkaniseur das Auswuchten nicht geschafft hat (beim 110 km/h schlägt der lenkrad leicht). Zum Glück hat der zweite Vulkaniseur mein Problem gelöst hat (er musste ein Gewicht in drei Plätzen aufgeklebt). Im Allgemeinen würde ich die Dunlop SP SportMaxx RT mit reinem Gewissen empfehlen!
  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: dju_86
    Note: 2,7 117000

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja Nein

    2 Personen 8 Personen

    Mit den Reifen Dunlop SP SportMaxx RT bin ich schon ca. 13 000 Kilometer gefahren. Mein Fahrstil ist sehr unterschiedlich. Manchmal fahre ich ruhig, andersmal sehr dynamisch. Momentan habe ich keine Fehlet bei diesem Reifen bemerkt. Die Geräuschemission ist beim Dieselmotor kaum hörbar. Auf nassem Boden benehmen sich die Dunlop SP SportMaxx RT tadellos. Nie habe ich ein Durchdrehen in den Kurven bemerkt. Bei angemessener Geschwindigkeit gibt es eigentlich keine Möglichkeit, die Kontrolle über das Auto zu verlieren. Auf nassem Boden sieht es ein bisschen schlechter aus. Beim Kavalierstart passiert manchmal, dass der Wagen die Bodenhaftung verliert. Aber bei der Fahr mit der regelmäßigen Geschwindigkeit, sonst auf der Autobahn., funktioniert der Wasserabfuhr einwandfrei. Beim Überbremsen auf trockenem Boden verliert das Auto die Bodenhaftung nicht, auf nassem Boden sieht es schlechter aus. Der Dunlop SP SportMaxx RT ist ziemlich hart, aber ich habe ein niedriges Profil. Über die Abnutzung der reifen lässt sich nach 13 000 noch nicht viel sagen, die Lauffläche sieht wie neue aus. Mit dem Dunlop SP SportMaxx RT hatte ich keine Probleme. Zusammenfassend: EMPFEHLENSWERT!
  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: pepe
    Note: 5,0 11111

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja Nein

    1 Person 5 Personen

    Der Reifen Dunlop SP SportMaxx RT habe ich mir im April zu meinem BMW e39 530d geleistet. Er ist super!! Das Bremsen auf Nassem und Trockenem- fenomenal! Davon wie gut das Model list, habe ich am eigenen Leibe erfahren. Einmal bin ich im Wolkenbruch Auto gefahren. Ich wollte vor Lichtsignaleinlage abstellen. Der Fahrer hinten mich ist in Schleudern geraten. Währed des Bremsens habe ich die Mühe der Reifen gefühlt und gehört. Ich habe solche Bremskraft beim Regen nicht erwartet. Ich war richtig begeistert. ABS-System ist nicht eingeschaltet. In den Kurven habe dank den Dunlop SP SportMaxx RT eine gute Kontrolle über meinen PKW. Beim heftigen Losfahren habe ich auch eine gute Bodenhaftung bemerkt. Die Abnutzung des Reifens ist auch akzeptabel. Ich habe im Internet viel über die schnelle Abnutzung der Lauffläche gelesen. Ich kann das nicht bestätigen, obwohl mein Fahrstil aggressiv ist. Im Allgemeinen würde ich Dunlop SP SportMaxx RT allen empfehlen!
  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: Fred
    Note: 4,4 111140

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja Nein

    2 Personen 8 Personen

    Generell ist der Dunlop SP SportMaxx RT empfehlenswert. Vor dem Kauf habe ich viel im Internet recherchiert, deswegen habe ich ein paar Bemerkungen. Ich habe 3 Reifen mit der DOT-Nummer 1215 erhalten und der vierte Reifen mit der DOT-Nummer 3514 (das habe ich an der Hinterachse links montiert) Ergebnis? Bei der Geschwindigkeit über 120 km/h holt das Auto nach Linken (ohne Schlagen nach einem genauen Auswuchten). Nach dem Reifenumtausch links-reicht passiert das gleiche. Der Rollwiderstand in einem Rad ist ersichtlich größer. Schlussfolgerung? Man soll die Reifen mit denselben DOT-Nummern bestellen. Die zweite Sache- Geräuschemission. Ich wusste, dass es ein bisschen lauter wird, aber nicht so!.. Aber- der Dunlop SP SportMaxx RT ist generell empfehlenswert. Die Bodenhaftung ist ausgezeichnet! Würde ich 4 reifen mit denselben DOT-Nummer bestellen- würde meine Bewertung maximal gut!
  • Bewertung außerhalb DE Benutzer: Mark
    Note: 5,0 11111

    Ist die Bewertung hilfreich? Ja Nein

    5 Personen 8 Personen

    Mit dem Auto fahre ich durchschnittlich ca. 60 000 Kilometer im Jahr, in verschiedenen Wetterbedingungen. Deswegen ist für mich Reifenqualität besonders wichtig. Früher habe ich Prominent-Marken z.B. Michelin, zweimal Pirelli und Good Year montiert. In Bezug auf meinen aggressiven Fahrstil, haben sich die reifen relativ schnell abgenutzt. Der Kauf von Dunlop SP SportMaxx RT war für mich ein kleines Experiment. Die Reifen hatten sehr gute Bewertungen und der Preis war sehr günstig. Und.. ich bin nicht enttäuscht und sogar sehr zufrieden mit meiner Entscheidung! Im Winter kaufe ich auch ein Modell von Dunlop! Der Dunlop SP SportMaxx RT ist sehr leise, haben eine gute Bodenhaftung und einen guten Wasserabfuhr. Die Reifen nutzen sich auch sehr langsam ab! Das Äusere ist bestimmt auch sein großer Vorteil! Empfehle- ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis!

Bewertungen pro Seite:

Produktbeschreibung

Dunlop SP SportMaxx RT MFS 305/25 R21 98 Y XL MFS ZR

Technologie: Dunlop SP SportMaxx RT ist der Nachfolger des Sport Maxx TT. Bessere Leistungen im Bereich Bremsen und Drehen, und zwar dank der modernisierten Mischung – das Fahrzeug reagiert schneller auf die Lenkradbewegungen. Für die perfekte Stabilität bei Kurvenfahrt und bei hohen Geschwindigkeiten ist die massive Flanke zuständig. Das Rillensystem in der Lauffläche führt das Wasser effizient ab und schützt vor Aquaplaning.

Für die Herstellung des Modells wurde eine spezielle Sport-Mischung verwendet, die den Reifen sich an unterschiedliche Fahrbahnen anpassen lässt. Dank der gleichmäßigen Verteilung des Kunststoffes und aerodynamischen Flanken mindern die Reifen die Rollwiderstände, was einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine Reduktion von CO2-Emissionen nach sich zieht.

Die Entwickler haben auch für maximale Performance des Reifens gesorgt - bei der Entwicklung wurde die Racing-Technologie verwendet, mit der der Fahrkomfort und das Sicherheitsniveau erhöht, sowie das Fahrverhalten im Vergleich zu anderen Reifen derselben Klasse verbessert werden konnte. Darüber hinaus reagiert das Fahrzeug perfekt auch auf die kleinsten Korrekturen vom Lenkrad aus, was die Stabilität der Steuerung verbessert und dafür sorgt, dass die Fahrt zu einem Vergnügen wird.

Dunlop SP SportMaxx RT wird standardmäßig bei Mercedes C63 AMG und C63 T aufgezogen.

Angaben zum Hersteller: Dunlop ist einer der bekanntesten Reifenhersteller weltweit. Heute gehört die Marke dem Goodyear-Konzern. Auf den Reifen von Dunlop wurden die ersten Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt, noch vor dem 2. Weltkrieg. Die Modelle dieses Unternehmens sind für moderne Lösungen bekannt und werden bei angesehenen Tests durch Fachorganisationen und bekannte Fachzeitschriften ausgezeichnet. Vom Anfang ihres Bestehens an ist die Marke im Motorsport präsent, und das mit großen Erfolgen. Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Herstellung von hochwertigen HP- und UHP-Reifen, die sich durch eine perfekte Qualität und maximale Leistungsmerkmale unter allen Bedingungen auszeichnen.

Der Sommerreifen Dunlop SP SportMaxx RT MFS wird der Premiumklasse zugerechnet und zeichnet sich daher durch moderner Technologie und maximalen Leistungen.
Sie sehen nun den Reifen in der Größe 305/25 R21.
Der Reifen ist aktuell in den Größen 16 bis 22 Zoll erhältlich.
Es handelt sich um um einen Reifen mit Geschwindigkeitsindex Y – die maximale Geschwindigkeit, die man mit diesem Reifen fahren soll liegt bei 300 km/h. Der Tragkraftindex des Reifens liegt bei 98 - maximale Belastung, die der Reifen aushalten kann liegt bei 750 kg.
Auf dem Etikett des Reifens stehen die folgenden Klassen: C (Rollwiderstände), A (Haftung auf nasser Fahrbahn), 70 db (Lärmpegel).
Der von Ihnen nun angesehene Reifen:
  • hat eine verstärkte Konstruktion (hat eine höhere Belastungsgrenze, als ein standardmäßiges Modell)
  • verfügt über den Felgenschutz (die Kennzeichnung dieser Art von Reifen ist von deren Hersteller abhängig)

Label

Reifen Dunlop SP SportMaxx RT MFS in der Größe 305/25 R21 98 Y, wie vom Hersteller angegeben, hat die folgenden Fahrparameter:

  • C
  • A
  • 70 dB
C A 70 dB

Kraftstoffverbrauch (Rollwiderstand)

Die Klassifizierung wird von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung) angegeben. Ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens, der Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs hat. Je größer der Rollwiderstand, desto größer der Kraftstoffverbrauch.

Bremsverhalten bei Nässe

Ein Maß für das Bremsverhaften bei Nässe. Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft. Nasshaftung bezeichnet das Verhalten des Reifens auf nasser Fahrbahn. Ein kurzer Bremsweg ist wichtig, wenn es um die Sicherheit geht.

Geräuschemission

Ein Maß für die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die schwarzen Schallwellensymbole geben die Geräuschklasse eines Reifens von 1 (leise) bis 3 (laut) an. Neben den Schallwellensymbolen steht auch der Dezibelwert.

Reifentests

2015 Sport Auto Test in der Größe: 235/35 R19 note: empfehlenswert
Auto Zeitung Test in der Größe: 255/40 R18 note: sehr empfehlenswert