Continental ContiSportContact 5

Ich bin durch die Meinungen der Fahrer, die die Super-Continental schmelzen amüsiert, schreiben sie, dass die Reifen nicht zu verbrauchen und aggressiv fahren wie super starke furach. Shitting in Kürbisse oder tatsächlich als S. .. y Reit Reifen kaufte den Passat B5FL im Jahr 2012, dass jeden Tag bekommt die Garach, Schlesien und fahren insgesamt auf guten Straßen-Reifen, aber nicht speichern und nach zwei Spielzeiten und Fahr 35.000 km Reifen haben etwa 5 mm. Für trockene und nasse vg, was wichtig ist, nicht die Reifen rumpelt und was, wenn die Kinderkrankheiten leistungsstarken Motor und Licht zurück ziemlich oft geschieht. Ich hoffe, Sie haben zwei Jahreszeiten. Wenn der dynamische Traktion auf trockenen, leider quietscht, beginnend auf nassen oft begleitet ESP. Der Wettbewerb ist auf jeden Fall hoch, und die besten Reifen auf dem Markt schwer zu sagen, wie viele Autofahrer, weil so viele Meinungen. Im Vergleich mit Bridgestone oder Vredestein nicht sehen, aber signifikante Unterschiede. Mit Abstand das größte Plus ist die Verbindung, die bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, dass das Auto nicht schwimmen. Weiterlesen Verstecken

Nach dem Kauf und der Installation von neuen Reifen Continental ContiSportContact5 war ich sehr angenehm überrascht nach dem ersten gefahrenen Kilometer. Mein Spielzeugauto hat in der Nähe von 400 PS, und ich muss zugeben, dass der Reifen eine große Aufgabe in Bezug auf Leistung und AWD-Laufwerk hat. Absolut sichere Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich muss zugeben, dass ich hatte die Gelegenheit, ein wenig mehr in Schnee Tage reiten. Sowohl in solchen Momenten continentale hat mich nicht enttäuscht. Sie wurden auch von den Asphaltbahn und Kieswege bei hohen Geschwindigkeiten getestet. Die Abnutzung des Profils werden nicht veröffentlicht, weil sie alle auf die Vorstellungskraft des Fahrers abhängt;-) Ich würde empfehlen, auf jedem Auto, werden Sie nicht ein universeller Reifen zu finden! Aladdin sagen Witz würde sich nicht schämen eines solchen Modells des Reifens sein mit Ihren fliegenden Teppich und Ostrich würde sicherlich nicht nach unten schneller verlangsamt. Herzlich grüße ich alle Benutzer von Continental insbesondere das oben genannte Modell. Weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Golf V GTI DSG (200 PS, Frontantrieb, das Auto wiegt 1300 kg etwas), Reifen in der Größe 225/45 R17 91Y. Meine bisherigen Sommerreifen sind Bridgestone Potenza S001 - in meinem Auto ein großer Fehler. Allerdings sind die Continentale wirklich gut. Sehr, sehr gut. Herrlich in den Ecken halten, und ihr Verhalten bei Nässe ist einfach vorbildlich. Der einzige Nachteil, den ich aus einem Stillstand gefunden haben: break Traktion auf nassen brechen sie sehr viel. Es ist wahr, dass, im Gegensatz zu Potenz S001 das Auto nicht tanzt und das ESP ist nicht verrückt, aber es ist nicht perfekt. Leider denke ich, die Reifen, der hervorragende Traktion und Aquaplaning liefert existiert nicht. Darüber hinaus sind diese Krapfen ziemlich laut - aber ich denke, diese sind alle UHP. Alles in allem - ich empfehle, und meine nächsten Sommer wird es wahrscheinlich in der Serie sein - es sei denn, Sie Pirelli P Zero, oder einige Yokohama kaufen. Weiterlesen Verstecken

Zum ersten Mal, wenn es um die Continental kommt und Regal Premium wurde mit ContiSportContact3 Führen eines Ford S-MAX. Praktisch keine Vorbehalte! In der Zwischenzeit kaufte ich mir ein neues Auto, das mit den Reifen eines anderen namhaften Produzenten, gleich gut ausgestattet war. Aber es Zeit ist, neue Gummi kaufen. Nach vielen Benchmarks fielen Auswahl auf ContiSportContact5 in der Größe 235/45 / R18 Schachteln! Das Auto hält die Straßen perfekt, auch in engen Kurven. Praktisch keine größeren Veränderungen im Verhalten bei Nässe. Die Verschleißrate der durchschnittlichen und angetrieben mehr als 20.000. km, so dass ich denke, dass sie sicher genug für 40 bis 50.000. Der einzige Nachteil kann kein kleiner Preis sein, aber es ist ein Hochregal. Die abschließende Bewertung - sehr gute Reifen, empfehlen würde. Weiterlesen Verstecken

Ein Reifen, auf den Sie sich definitiv verlassen können. Es gibt grundsätzlich keine Schwachstellen, denn es verhält sich sehr gut auf der Straße. Das Fahren im Regen ist kein Problem. Auch im Trockenen sehr gut. Er ist ruhig und komfortabel. Leider schwindet das Profil zusehends und nach einer Saison und 30k km ist von den Vorderreifen nicht mehr viel übrig. Tatsache ist, dass ich ein schweres Auto (audi a4) mit einem starken Motor fahre und ich spare die Reifen nicht, aber selbst meine vorherigen, schnell verschleißenden Dunlop SportMaxx hielten 2 Saisons. Für mich in der Kategorie Verschleiß 1. Bei den nächsten Reifen werde ich Michelin oder Yokohama prüfen. Weiterlesen Verstecken

Im Vergleich zu seinen Mitbewerbern schneidet er deutlich besser ab. Zum Vergleich hatte ich auch einen Uniroyal Rain Sport 2, der ein laufrichtungsgebundener Reifen war und unvergleichlich härter und viel lauter war. Auch der Kleber war schwächer. Ich empfehle ihn als einen sehr guten Reifen, der einzige Nachteil ist der Preis, aber Qualität und Kompromisslosigkeit hat ihren Wert. Die Konstruktion bzw. die Reifenform erfordert ein minimales Auswuchten, was bei anderen Reifen nicht immer möglich ist (Felgen stark mit Gewichten beklebt). Nach meinen Erfahrungen mit verschiedenen Reifen denke ich, dass ich bei Continental bleiben werde. Weiterlesen Verstecken

Gute Qualität Reifen, überprüfen nur auf trockener Fahrbahn. Sehr präzise Handhabung. Auf nassen Drama. Ersten Continental hat mich in Schwierigkeiten. Seltsam, weil ich kaufe immer Conti und nie Probleme hatte. Diese Reifen sind Herstellung rumänischen Vulkanisators während der Installation häufig festgestellt, dass das Modell des Landes, sind in Schwierigkeiten bei der Optimierung und ausgleichend. Eine kleine Schicht von Wasser in gefährlichen Situationen. Der Grund, warum ich denke, ist eine sehr kleine Anfangsprofiltiefe (ca.. 6-7 mm !!!!). Sportreifen für die Rennstrecke, nicht für den intensiven täglichen Gebrauch geeignet. Weiterlesen Verstecken

Meine Einschätzung ist nicht ganz maßgebend, da ich weniger als 4000 km gefahren bin. Aber. Er scheint besser zu sein als der originale Bridgestone Potenza. Bei Nässe verhält er sich besser, aber im Trockenen habe ich keinen Unterschied gespürt. Der Fahrkomfort ist besser und der Zusatz ist leiser. Ich hoffe, dass er sich nicht wie der Bridgestone nach 5 Saisons - kaum 50000km gefahren - entmischt. Falls ich mehr Geld hätte, würde ich Goodyear oder Dunlop kaufen. Mein Mazda 6 läuft auf Goodyear-Winterreifen und sie haben mich noch nie im Stich gelassen, selbst bei Autobahngeschwindigkeiten und auf verschiedenen Straßenbelägen. Weiterlesen Verstecken

Ich hatte große Probleme mit meinem ersten Kauf der RSC Reifen. Ich wusste nicht, welche Art der Reifen zu wählen, aber der Verkäufer hat mir geholfen, den richtigen Reifen für meinen BMW zu wählen. Der Reifen Continental ContiSportContact 5 hält gut auf der Straße. Dank der Felgenripe hatte ich keine Angst, das Auto meiner Frau zu leihen .. weil die Felgen nach ihrer Fahrt schlecht ausgesehen haben. Bremsen Offenbarung ;) Abrasion schwer zu beurteilen, da ich vor kurzem gekauft habe. Ich fuhr aber schon 15 000 km mit Continental ContiSportContact 5 und die Reifen sehen wunderbar. Sehr empfehlenswert :) :) Weiterlesen Verstecken

Das Auto ist Frontantrieb (170 km) mit erhöhtem Drehmoment CSC 235/45/17 Reifen und es war ein Volltreffer Reifen hält die Straße perfekt ohne zu brechen Traktion im Gegensatz zu meinen vorherigen Reifen. Ich habe volles Vertrauen in den CSC in jeder Situation ist wie geklebt auf dem Asphalt und zusätzlich habe ich einen leichten Rückgang des Kraftstoffverbrauchs ist es zwar 0,2l/100km, aber ich habe schon 35 Tausend auf diesen Reifen gemacht und in dieser Angelegenheit ist es schon anfangen zu zählen. In 100% guten Kauf und wert die Empfehlung der nächsten Reifen ist sicherlich das gleiche Produkt:) Weiterlesen Verstecken

Ich hatte sparsamere und leisere Reifen, aber als ich ihre Leistung in Tests sah, gab mir das zu denken. Ich beschloss, dass die Leistung eines Reifens in kritischen Situationen für mich wichtiger war als Geld zu sparen. Daher die Wahl des SportContact5. Ein Vorbehalt gilt der Haltbarkeit. Und zwar habe ich nach ca. 2.000 km einen Reifen an der Wand beschädigt und musste einen neuen kaufen. Ich weiß nicht, ob ich ein Pechvogel bin oder der Besonderheiten des Reifens (dünne und weiche Seitenwand) schuldig ist. Ich bin bisher etwa 500.000 km gefahren und so etwas ist mir zum ersten Mal passiert. Weiterlesen Verstecken

Ich habe immer geglaubt, dass sich das Sparen an Reifen nicht lohnt. Die Reifen sind jedem zu empfehlen, dem die Sicherheit am Herzen liegt. Auf trockener Straße - das Auto ist wie festgeklebt, keinen Rutschen. Nasse Straße - ähnlich wie auf einer trockenen Oberfläche. Bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn (über 150) wird es lauter. Bei normaler Fahrt bis 100-120 km/h ist er recht leise.Dämpfung von Unebenheiten - ich will hier nichts sagen, um nicht falsch zu urteilen - das niedrige Profil tut seinen Dienst. Generell empfehle ich. Der nächste Satz wird auch Continentals sein Weiterlesen Verstecken

Ich bin nicht viel mit diesen Reifen gefahren, weil die alten nicht bis zum Ende der Saison gehalten haben. Ich hatte das gleiche Modell an meinem vorherigen Auto und bin damit über 25.000 km gefahren. Die Reifen bieten großartigen Grip bei allen Bedingungen! Felgenschutz ist ein zusätzlicher Vorteil. Was den Verschleiß angeht, so denke ich, dass es hauptsächlich vom Fahrstil abhängt, aber ich bin zufrieden. Ich fahre nicht so sehr aggressiv, sondern eher dynamisch, und die Reifen haben 3 Saisons gehalten und ich habe sie mit dem Auto verkauft, weil sie noch 7 mm Profil hatten. Weiterlesen Verstecken

Ein vielseitiger Reifen für leistungsstarke Autos, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, und genau das soll er auch sein. Was die Haltbarkeit betrifft, so wechsle ich die Reifen der Vorderachse im Durchschnitt jedes Jahr. Ich habe Kommentare gesehen, in denen die Haltbarkeit kritisiert wird, was nicht stimmt, ich meine, es gibt Reifen, die sich schneller abnutzen und nicht so viel Grip und Komfort bieten, kritische Kommentare sind eine Anti-Werbung. Zum Vergleich hatte ich Dunlop Sport Max, Bridgestone Potenza, Yokohama Advan A10, Good Year Asymetrico. Weiterlesen Verstecken

Frontantrieb Auto 200 PS, ich fahre ziemlich schnell, sie haben mich ein paar Mal gerettet, sie sind meine besten Reifen, die ich hatte, der einzige und größte Nachteil- sie dauerte nur mir ein Jahr! Ein Jahr lang bin ich etwa 25 000 km gefahren. Davor hatte ich auf dem gleichen Auto eine Menge anderer Reifen, von Michelin HP, Turanza, Dunlop Sp 01 Sprot, Pirelli P7, Toyo Proxes ... es war eine Menge, aber der Continental zeichnet sich wirklich durch seine Nass- und Trockenhaftung, Kurvenfahrt und Bremsen aus. Weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich 60000km perfekt mit den sportcontact2 gefahren bin. Was soll ich sagen, sie sind perfekte Reifen, ich hatte nie ein Gefühl von Gripverlust, noch ist es jemals passiert, dass Licht für das ESC aufleuchtete und insgesamt mit diesem sportcontact5 und 2 habe ich mehr als 100.000 km bei allen Wetterbedingungen zurückgelegt. Ich würde sie auf jeden Fall empfehlen und was mich betrifft, sowohl für den Sommer als auch für den Winter, werde ich immer nur Continental nehmen. Weiterlesen Verstecken

Ich begrüße Sie sehr herzlich.... Es würde lange dauern, meine persönliche Zufriedenheit mit dem gekauften Produkt zu beschreiben. Die Reifen wurden auf einen Honda Accord montiert. Dieses Fahrzeug wird hauptsächlich auf den Autobahnen in Europa eingesetzt. dieser Reifenmarke hat nur Vorteile... Der Reifen übertraf seine Konkurrenten, einer der besten auf dem Markt. Guter sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Geringe Anfälligkeit für Aquaplaning, hoher Fahrkomfort. Ich empfehle von Herzen Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für trockenen und nassen Asphalt. Im Trockenen sehr guter Grip bei harten Starts sowie in schnellen Kurven. Aber im Nassen... Als ich ihn das erste Mal fuhr, konnte ich nicht glauben, dass er bei Nässe so viel Grip haben kann. Auch in tiefen Spurrillen hatte ich kein Problem mit Aquaplaning, tatsächlich gibt es diesen Effekt nicht. Ein kleines Minus beim Verschleiß, weil ich nicht weiß, ob sie nach 6.000 km noch zwei Saisons halten. Aber ich bin zufrieden und empfehle es weiter :) Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für alle Menschen, die viel Wert auf die Sicherheit auf der Strasse und das Komfort der Fahrt legen. Ich habe mich für den Reifen der Premiuklasse entschieden. Am Anfang wusste ich nicht, ob das sich lohnt. Jetzt bin ich sicher, dass ich ein paar Saisons mit Continental ContiSportContact 5 fahren werde. Verschleissvestigkeit, niedrige Abrollgeräusche- das nur einige von Vorteilen der hervorragenden Reifen Continental ContiSportContact 5 Weiterlesen Verstecken

Im Ganzen bin ich sehr zufrieden mit den Reifen, sie sind leise, sehen gut aus, der Grip in manchmal scharfen Kurven in der Stadt bei höheren Geschwindigkeiten ist zufriedenstellend, manchmal sogar überraschend. Zweifel habe ich nur bei der Notbremsung, ich dachte, dass bei einer Vollbremsung viel später abs aktiviert wird, aber ich habe keinen Vergleich mit anderen neuen Reifen auf diesem Auto, so dass ich die Bewertung der Bremsen auf neutral lasse. Weiterlesen Verstecken

Diese Reifen beeindruckten sofort mit einem geringeren Spritverbrauch, leiser und komfortabler - sogar die Kinder kommentierten das verbesserte Fahrgefühl. Der Grip ist wirklich sehr gut, ich konnte weder bei diesem noch bei einem anderen Maß eine Verschlechterung gegenüber Bridgestone feststellen und nach 15000 km scheint der Verschleiß vergleichbar mit Bridgestone zu sein, wenn nicht sogar etwas besser. Ich würde sie ohne zu zögern wieder kaufen Weiterlesen Verstecken

Die Reifen funktionieren sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragend, obwohl mein Auto 5 Meter lang ist. Es schleudern auch bei überhöhter Geschwindigkeit in scharfen Kurven nicht. Der Bremsweg ist wirklich kurz. Sie sind leise und sehr gut jede Ungleichheit zu unterdrücken. Ich würde es jedem empfehlen, der Limousinen mit hoher Motorleistung besitzt. Ich empfehle allen, die Limousinen mit hoher Motorleistung haben. Weiterlesen Verstecken

Dies sind meine dritten Continental-Reifen, vorher hatte ich ältere Modelle als Sommer- und Winterreifen. Ich war sehr zufrieden, und jetzt, nach dem Wechsel auf die neuen Reifen im Frühling, war ich sehr überrascht, dass mein Auto viel besser, geschmeidiger und sogar leiser fährt, obwohl die Winterreifen sehr leise waren. Ich habe diese Reifen wegen der schnellen Kurvenfahrt gekauft, und sie funktionieren zu 100%. Weiterlesen Verstecken

Wenn Sie Handling und Leistung gegenüber Kraftstoffverbrauch und Komfort bevorzugen, sind Sie hier genau richtig. Als ich mein Fahrzeug kaufte, waren sie mit der vorherigen Generation dieser Reifen ausgestattet und als es an der Zeit war, sie zu ersetzen, entschied ich mich für diese Reifen. Die vorherigen haben sich als wirklich langlebig erwiesen. Ich denke, sie werden es auch sein. Ich empfehle auf jeden Fall. Weiterlesen Verstecken

Hallo, die Originalreifen für meinen Toyota sind die schlechten Bridgestone Dueler mit BSR-Ring. Da einer von ihnen undicht war, war ich gezwungen, etwas zu wählen, um sie zu ersetzen. Ich war besorgt, wie sich das Auto auf Reifen verhält, die keinen Ring haben und weicher sind als die Pseudo-Run-Flats. Zum Glück passiert nichts Schlimmes und ich kann sagen, dass die Entscheidung richtig war. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen Continental ContiSportContact 5 ist sehr hervorragend sowohl auf der nassen, als auch auf der trockenen Strasse. Haltbarkeit ist gut. Ich bin schon viel Kilommeter gefahren und der Reifen sieht ganz wie neu aus. Vorher hatte ich einen Reifen von Falken, aber der Continental ContiSportContact 5 ist viel viel besser. Ich habe jetzt keine Angst, dass etwas während der Fahr passiert. Weiterlesen Verstecken

Ich bin ein täglicher Fahrer, etwa 60 km pro Tag. Montiert diese auf meinem Leon fr. Ich fahre in einer Nebenstraße zur Arbeit jeden Tag, dauerte sie 8000 km. Wenn Sie einen guten, langlebigen Reifen für den täglichen Gebrauch suchen, sollten Sie diesen Reifen nicht kaufen. Wenn es jedoch Ihr Wochenendauto ist und Sie exzellente Leistung bei Nässe oder Trockenheit wollen... kaufen Sie sie. Weiterlesen Verstecken

Neben relativ hohen Abrollgeräusche zeigt der Reifen Continental ContiSportContact 5 keine Fehler - vor allem empfehle ich den Fahrern von Premium-PKW Autos aufgrund des Komforts und der Qualität der Auto. Continental ContiSportContact 5 ist sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn sehr empfohlen. Ich haben die Reifen von Continental zum ersten Mal gekauft und bin 100% zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Wirklich sehr guter Reifen, ermöglicht den agresiven Fahrt ohne dass die Stabilität des Fahrzeugs verloren wird. Am schnellsten bin ich 190 Km/H gefahren und sogar bei der so hohen Geschwindigkeit war kein Lärm hörbar. Continental ContiSportContact 5 hat die besten Eigenschaften, welche der Reifen haben könnte. Fahrstabilität, Verschleißfestigkeit, usw. Sehr empfehlenswert Weiterlesen Verstecken

Ein toller Reifen, ich bin ungefähr 10.000 km damit gefahren. Funktioniert gut bei hohen Geschwindigkeiten sowie auf nassen und trockenen straßenbelagen. Im Falle eines Aufpralls auf die Bordsteinkante schützt es Ihre Felge. Der Reifen funktioniert hervorragend auf unseren Straßen, auch auf denen mit Löchern, er verformt sich nicht und ist vorerst stabil. Ich empfehle. Weiterlesen Verstecken

Hallo, ich habe viele Premiumreifen getestet und es gibt keine besseren. Sie sind etwas laut, aber sie haben einen Geschwindigkeitsindex von bis zu 300 km / h etwas für etwas (meiner Meinung nach). Winterreifen habe ich auch conti ts 850 und sie sind selbst in den Bergen mit Heckantrieb bei hoher Leistung unerreicht. Die jährliche Laufleistung beträgt ca. 70.000 km. Weiterlesen Verstecken

Ich kann mich nicht über das Modell beschweren, denn wenn ich 4k Meilen im Monat zwischen Polen und Deutschland fahre, greifen die Reifen sehr gut auf der Straße, aber ich weiß nicht, ob sie diese Saison halten werden. Ich dachte, sie würden länger halten :-( Vielleicht war es eine defekte Partie, aber für den Preis des Reifens, denke ich, sollte es nicht so sein. Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich alle großen Marken ausprobiert habe, auch Michelin, gehe ich zurück zu Continental. Ich glaube, dass der Nassgrip viel besser ist. Und an Pfützen komme ich viel besser vorbei (Aquaplaning). Sehr guter Wasserablauf. Vor allem aus diesem Grund habe ich Michelin verlassen und bin zu Continental zurückgekehrt. Die Reifen sind auf dem Q7 montiert. Weiterlesen Verstecken

Hallo, Continental ContiSportContakt 5 Reifen sind perfekt, ich habe keine Mängel gefunden, im Gegenteil, jeden Tag eine neue Befriedigung. Sie sind jeden Cent wert, den Sie ausgeben. Ich glaube, sie gehören zu den besten auf dem Markt. Ich empfehle sie allen, die ihre Autos lieben und und versuchen Sie maximale Sicherheit und Fahrkomfort zu haben. Weiterlesen Verstecken

Ich benutze die Reifen für die erste Saison, bisher habe ich kein unerwartetes Verhalten des Autos im Zusammenhang mit Gripverlust erlebt. Und der diesjährige Sommer ist sehr launisch und verschiedene Bedingungen wurden auf diesen Reifen getestet.Es lohnt sich, für Reifen dieser Klasse extra zu bezahlen und sich sicher auf der Straße zu fühlen. Weiterlesen Verstecken

Ich habe mich wieder für diese Reifen entschieden und wie immer haben Sie nie versagt. Ich fahre auch Winterreifen von Continental. Ich habe seit Jahren keine Probleme. Negative Meinungen kommen für mich überraschend. Der Reifen ist hart - das ist sein einziger Nachteil. Aber für mich immer noch das Beste in der Premiumklasse. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Sehr zufrieden mit diesen Continental-Reifen! Bei rund 120€ sind sie im Preis-Leistungs-Verhältnis nicht zu schlagen. Ausgezeichneter Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, mit einer guten Haltbarkeit (nicht außergewöhnlich, aber man muss dies gegen den Preis bewerten). So ging ich für sie wieder, wenn ich meine Reifen ersetzen musste! Weiterlesen Verstecken

Wenn es an der Zeit war, Reifen zu wechseln, habe ich sie immer durch etwas Ähnliches ersetzt. Ich habe festgestellt, dass der Continental sowohl bei nassen als auch bei trockenen Straßenbelag ist. Kurvenfahrten sind ein Traum und das Auto fühlt sich immer am Boden an, ohne zu quietschen oder zu schleudern. Ich empfehle diesen Reifen. Weiterlesen Verstecken

Ich habe ihn gekauft, weil ich einen guten, bewährten und Markenreifen haben wollte, denn ich fahre ca. 50.000 km im Jahr, meist auf der Autobahn. Ich habe mir dieses Jahr neue gekauft. Nach 40.000 km ist noch die Hälfte des Lauffläches übrig, also nicht so schlimm im Vergleich zum Vorgänger, Dunlop und Toyo Reifen viel besser! Weiterlesen Verstecken

Der Reifen scheint etwas besser zu sein als der Dunlop SP Sport Maxx RT, den ich auf dem anderen Auto habe. Conti verschleißt nicht so schnell wie Dunlop. Allgemein sind die Reifen super und kein vergleich zu gebrauchten. Wenn jemand ungefähr 15-20 Tausend fährt. km pro Jahr, es sollten nur neue berücksichtigt werden. Grüße. Weiterlesen Verstecken

Ich fahre seit 10 Jahren und das sind die besten Reifen, die ich je gekauft habe. Sehr gute Haftung der Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn, für mich haben die Reifen keine Nachteile, und ich benutze sie seit einem halben Jahr. Die nächsten Reifen, die ich kaufen würde, werden Continental sein. 100% Zufriedenheit. Weiterlesen Verstecken

Bisher haben mich die Reifen nicht im Stich gelassen. Hervorragend auf nassen und trockenen Straßenbelag. Ich hatte vorher MIchelin und sie waren viel leiser. Ich bin nur 7.500 km gefahren, aber ich habe das Gefühl, dass sie sich ziemlich schnell abnutzen. Im Allgemeinen denke ich, der Kauf war erfolgreich. Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen, komfortabel und sicher.... Aber alles umsonst, wenn der Reifen in weniger als 5000 km 1,6 mm Lauffläche abnutzt... wenn man es sich leisten kann, alle 3000 bis 4000 km einen neuen Conti zu kaufen, dann Kaufen, Ansonsten wählen Sie eine gute Leistung und Sie werden nicht enttäuscht sein ... Weiterlesen Verstecken

Ich fahre seit fast 10 Jahren mit SportContacts. Ich kenne keine besseren Reifen, wenn es um die Straßenlage geht. Sie haben mich oft sehr positiv überrascht. Ich habe keine Einwände gegen SportConrtact 2. Version 5 ist leider sehr laut. Sogar einige Passagiere fragten, ob meine Lager beschädigt seien ... Weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Premiumklasse Reifen als typische Sommerreifen für das Fahren auf Asphalt (hauptsächlich Straßen und Autobahnen + ein bisschen in der Stadt) gewählt. Die Auswahl war nicht allzu groß, da viele Hersteller Ganzjahresreifen anbieten. Mehr Empfindungen nach einer Fahrt von mindestens 10.000 km. Weiterlesen Verstecken

Dies sind derzeit meine zweiten Continental-Reifen, die vorherigen haben sich nach 5 jahren einsatz auf schwierigen straßen sehr gut bewährt. Harte Reifen haben dies auf sich, die mit einem Durchmesser von 17 etwas "fühlen". Ich vertraue ihnen jedoch sehr und sehe nicht Fehler in ihnen :) Weiterlesen Verstecken

Ein sehr guter und ausgewogener Premiumklasse Reifen. Perfekt für Kurvenfahrten auf trockenem Untergrund. Gute Traktion auf trockenem und nassem Untergrund. Vergleichbar mit dem Goodyear F1 und Asimetrico F1, das ich vorher hatte, aber Continental ist haltbarer (verschleißt langsamer). Weiterlesen Verstecken

Der Reifen funktioniert sehr gut auf unseren Straßen. Im VW Touareg ist der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den Reifen, die ich im Ausstellungsraum erhalten habe, um 1 Liter gesunken. Ich fahre viel und spüre den Unterschied wirklich. Ich wechsle auch Winterreifen auf Continental. Weiterlesen Verstecken

Sie sind nicht toll, aber auch nichts zu meckern. Sowohl nassen als auch trockenen Straßenoberfläche richtig verhalten. Das einzige, worüber ich mir Sorgen mache, ist die Haltbarkeit von dem, was ich gelesen habe, aber Sie sollten mich in ein paar Jahren (hoffentlich) danach fragen. Weiterlesen Verstecken

Ich bin mit meinem Kauf zufrieden. Ich hatte zwar mit einer besseren Leistung auf nasser Fahrbahn gerechnet, aber es ist möglich, dass es durch das leichte Heck des Autos beeinflusst wird - dort werden die Reifen montiert. Insgesamt bin ich zufrieden und empfehle es weiter. Weiterlesen Verstecken