Dunlop SP SPORT MAXX TT

Vorderreifen bei normaler Fahrweise nach 7.000 km bis auf 3,5 mm abgefahren, Hinterreifen auf 5 mm. Die vorher auf demselben Auto montierten Reifen haben bei gleicher Fahrweise 20.000 km gehalten. Die Reaktion von Dunlop auf meine Kundenbeschwerde: Pech gehabt!!! Weiterlesen Verstecken

Super Reifen sehr gute kurven Führung Weiterlesen Verstecken

Reifen haben exzellenten Grip bei trockenen Bedingungen und die Reaktionsgeschwindigkeit während der Manöver Überraschungen! Definitiv Reifen für Nutzer auf der Suche nach etwas mehr, für sehr aggressive Fahrweise bestimmt konzipiert. Im nassen ist nicht allzu schlecht, und wenn Sie berücksichtigen die Tatsache, dass dies ein Reifen mit einem asymmetrischen Profildesign, die sehr gut ist. Die Reifen sind auch bei sehr hoher Geschwindigkeit in Ohnmacht. Sehr zuverlässig und berechenbar Reifen, die schreckliche Potenzial, ist aber nicht geeignet, auch für leichte winterlichen Bedingungen, aber am Ende ist es nicht winterreifen. Ich würde empfehlen, ich hatte früher im Sommer Dunlop SP Sport 9000 und ich denke, dass SPORTMAXX TT deutlich besser sind unter trockenen Bedingungen in Bezug auf die erzeugte Rauschen und Kontrolle des Fahrzeugs! Weiterlesen Verstecken

Was bin ich ganz kurz zu ihnen zu sagen, gehen aber aktiv so Verbrauch wird nichts gesagt. Ich mag zu beschneiden, weil ich 180 PS haben. Nicht begonnen ihnen kamen Gelegenheiten zu beobachten und nahm kein Bedauern auf einen Blick: + 20 für die Hemmung der (trocken) - stoppt tot + 15 für Kurven + 10 + 5 zum Steuern der Leistung :) im Vergleich zu den vorherigen oder hohen Regalen sicherlich hier zu Continental Contisportcontact scheint, weil einige von ihnen bereits verbraucht sind .. ist die Bedeutung der Tatsache, dass der Reifen fast neu ist, aber der Unterschied ist sicherlich zu spüren. Weiterlesen Verstecken

Beste Sommerreifen für klassische BMW mit Heckantrieb. Ich benutze sie in der E 61 (für die Uneingeweihten - version Kombi - Tour im Jahr 2005), und es erfordert eine Menge Selbstdisziplin - esp. im Winter. :-) Die meisten Spaß, in den Ecken zu fahren - diese Reifen mit BMW Dynamic Drive System - sensationelle Deal - bis Sie auf das Gaspedal drücken wollen. Ergebnis im Winter schwierig, weil ich sofort mit Pirelli Sotto Zero oder so etwas - und sie sind das beste, aber für Winterreifen für BMW - nicht einmal begraben letzten Winter! :-) Weiterlesen Verstecken

Ich sage nur, dass ich nie wurde der Dunlop-Reifen überzeugt, aber jetzt bin ich, ich habe einen neuen Golf V R32 gekauft und sie arbeiten sehr gut, um ehrlich zu sein, nicht, dass andere nicht wollen und nicht zu den Fahrern, die langsame Fahrt gehören. Ich wischte den Reifen bis zum Ende und nichts, sondern fuhr in ein Paar Löcher und Blasen aufgetaucht mich auf die Seite, aber das ist ein ganzes Jahr und Winter przejeździłem auf diesen Pantoffeln und nichts, nur jetzt zu erwähnen. Reifen empfehlenswert. Weiterlesen Verstecken

Ich sage ja, es ist wahr nach 3 Saisons Reifen sind für den Müll geeignet, aber lohnt sich wirklich für Fahrer, die aggressiv fahren die real deal, great Verhalten in Kurven, der einzige Nachteil bemerkte ich, beginnend auf nassen Straßen, aber es kann auch gut von meiner schweren Beinen hängt großer Aquaplaning Ich habe mehrere 10 gefunden - 15 cm Wasser auf dem Weg Herren geschwollene heheh Ich empfehle erfordern Fahrer eines Mazda MX PS 6 haben, aber nicht in der Registerkarte Weiterlesen Verstecken

Sehr steife Reifen, Auto führt, wie wenn man der Spur. Dank Kurvenfahrt das Fahrzeug seitlich praktisch kein Zucken, hohe Stabilität. Fantastische Verhalten sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn. Die Kehrseite dieser Reifen ist ein relativ hohes Maß an Lärm, aber man kann nicht darüber zu sagen, dass ist laut. Die Steifigkeit des Reifens beeinflusst die geringe Dämpfung Ungleichheit (Abwertung). Fazit: Reifen mit sehr guten Fahrkomfort und durchschnittlicher Nutzung. Weiterlesen Verstecken

Bei trockenen Bedingungen Reifen zeichnen sich sehr gut. Auf nassen Oberflächen leicht verlieren ihren Halt beim Beschleunigen und Bremsen ist noch schlimmer. Nach den Löchern ist eine Tragödie, mit unebenen navigieren Stürze aus Fenstern, so dreht (Suspension ist es schwer). Für Spurrillen müssen auch mit diesem Profil von ihnen vorsichtig, gehen hart :) Ich ritt auf ihnen 80.000 für 2 Jahre und war nicht einmal die Hälfte getragen. Insgesamt würde ich empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Pneumatische definitiv sehr sicher sowohl auf trockener als vor allem auf nasser Fahrbahn. Es verfügt über eine Kante, um den Kreis zu schützen sehr interessant und praktisch für salvalguardare Integrität der Kreise, beim Einparken ... Sehr schönes Design und auf Sport angegeben aggressive Linien ... Ich finde, dass, unter der Spitze der Palette von Dunlop sein hat ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis (ref. Strahl 18 zu messen). Weiterlesen Verstecken

Ich fahre in erster Linie auf der Autobahn, so dass das Auto auf den Reifen wie verhält sich auf die Straße geklebt. Es gibt ein großes Gefühl der Sicherheit und das Gefühl, auf trockenem Asphalt. Befeuchten Sie ein wenig schlechter. Auf den Straßen von minderer Qualität, leider sind sie sehr hart (wahrscheinlich, weil ich mit Notlaufeigenschaften) und weniger komfortabel. Weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen. Ich habe sie in den Antrieb 4x4 Volkswagen Passat 3,6 eingestellt. Ich hatte einen Michelin und es war eine Tragödie, wenn mit dem Produkt verglichen. Ganz anders Abschreibungen, nicht Jahre in den Ecken, leise. Sehr zu empfehlen dieser Reifen ist sehr gut. Lange wählte den Reifen dieses Mal und ich muss zugeben, dass es in 10 :) wird erschossen Weiterlesen Verstecken

Ich bin sehr zufrieden in jeder Hinsicht. Perfekt für nasse Oberflächen, Fahren durch Pfützen - Reifen fallen im Wasser "wie ein Messer in Butter Miekie." Laufen durch Pfützen fast unmerklich einem Idioten Auto offensichtlich zu Geschwindigkeiten von 70 sprechen - 95 km / h. Meine Meinung ist, in Bezug auf den vorherigen Reifen Continental 4x4 Contact Weiterlesen Verstecken

Tire modern, mit hervorragenden Fahreigenschaften. Härte und geringer Brüchigkeit - bisher zeigt wenig Gebrauchsspuren. Gutes Fahrverhalten in Kurven und niedrigen Rollwiderstand sind die größten Vorteile dieses Reifens. Es ist auch leiser als ich erwartet hatte. Empfehlenswert! Weiterlesen Verstecken

Der Reifen auf trockenem sensationellen Auto trotz der großen Abmessungen wie auf den Asphalt geklebt. Probleme können in der nassen Kurven bei höheren Geschwindigkeiten auftreten, der Reifen ist ein wenig unberechenbar, über diesen kleinen Mangel Reifen empfehlenswert Weiterlesen Verstecken

Halten Sie die Ecken Geschichte, aber was macht den Widerstand, wenn Sie einen Reifen mit Michelin Energy Saver ändern ist sehr viel zu spüren. So der Strecke so viel wie möglich, aber auf einer täglichen Basis zu fahren würde ich etwas anderes empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Was treibt diesen Sommer Reifen ist brilliant! Unterbricht die Regeln der Physik :) Laufwerk in den Ecken, Seitenhalt - ein Märchen! ESP schaltet essen viel später als meine früheren Yokohamach. Merciless Spaß :) Von 4 Monate fahren kollidierte 0,5 mm. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist nur für den Antrieb seitlich geeignet. Nicht auf dem trockenen (nach dem Aufwärmen eine leichte Verbesserung) und dem nassen Tragödie zu halten. Meine Frau hatte Angst, in das Auto zu bekommen, wenn es kalt oder nass war. Weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnete Sommerreifen aber ich habe schon ging die mehr als 45 Tausend. Aber was ich denke, das ist der Preis für Sportreifen (mir hatte einen Y Geschwindigkeit Rating). Weiterlesen Verstecken

das Beste was ich hatte Sommerreifen, die Fabrik gab auch das Auto dunlopy, ein anderes Modell. sind aber nicht verglichen werden. sind sehr ruhig. Weiterlesen Verstecken

Ruhig und sehr komfortabler Reifen mit einem hohen Maß an Haftung auf Oberflächen, egal ob trocken oder nass. Reifen sehr präzise Steuerbarkeit. Weiterlesen Verstecken

Zuvor habe auf brodgestonach Potenza geritten. Dunlopy sind im nassen viel besser. Auf einer Trocken verhalten sich sehr ähnlich. Weiterlesen Verstecken

Ich dachte, die neue Technologie wird ein wenig besser, aber auf einem nassen August enttäuschen Weiterlesen Verstecken

Angewandt auf einem ziemlich schweren SUV, die der Renault Koleos ist gut, aber nicht perfekt ist. Schnell Verbrauch. Weiterlesen Verstecken

Gute Reifen. Hält perfekte Auto für die Rennstrecke fahren starke Leistung, vor allem auf scharfe Kurven. Weiterlesen Verstecken

Die beiden Autos fuhren mit 150.000, die aber den leisesten und besten Stick auf der Straße sind. Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen, die sowohl im Stadtverkehr und auf langen Strecken geeignet sind. Weiterlesen Verstecken

Diese Reifen sind die goldene Mitte zwischen Preis und Qualität. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

In dieser Klasse einfach gut Krapfen aber könnte ein wenig günstiger sein .. Weiterlesen Verstecken

fest auf dem Asphalt, auch auf nassen schlammigen Gras getestet - ging gut. Weiterlesen Verstecken

hervorragende Eigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn beim Bremsen. Weiterlesen Verstecken

Große Traktion sowohl auf nassen Straßen und trocken Weiterlesen Verstecken

Auch ideal für sowohl Oberfläche trocken und nass. Weiterlesen Verstecken

Bisher excel Reifen leicht (10-12 Tausend. Driven) Weiterlesen Verstecken

OK Weiterlesen Verstecken