Dębica Navigator

Leute!! ganz sicher empfehlenswert!!! Bin ich sehr zufrieden !!! Weiterlesen Abbrechen

Bei der geringen Auswahl in dieser Größe,akzeptabler Reifen Weiterlesen Abbrechen

Super Leistung Für einen günstigen preis Weiterlesen Abbrechen

Meiner Meinung nach die beste wirtschaftliche Lösung für leichte und mittelschwere Fahrzeuge. Ich habe einen Navigator in einer dünnen ein und ist sowohl im Sommer als auch im Winter perfekt, die feuchte Ich habe null Probleme. Verbringen viel mehr Geld für bessere Reifen zyskałbym wenig mehr. Für Menschen, die das Auto zu benutzen, um zur Arbeit pendeln - ideal. Die Route führt auch akzeptabel sind - sie sind super ruhig. In der zweiten - ich habe mehr Auto Navigator 2 und die sehr Herrlichkeit. Andere würden es nicht gekauft haben. Und ich verwandelte die Reifen und die 250 PLN pro Einheit - Winterreifen und kann besser um 10% und 250% teurer. Sicherlich für schwere Fahrzeuge wie Nevada, DB, Laguna - Ich würde nicht empfehlen - sie sind zu weich und nicht die Geschwindigkeit. Für kleine und mittlere töricht, 100 für zwei Mal bezahlen, um Reifen zu wechseln. Und noch eins - ein Kollege an der Vorderachse wird im Sommer unirwesalne + Winterreifen auf der Rückseite verwendet. Im Winter Abstandhalter Achsen. (70% des Drucks an der Vorderseite des Autos). Der Unterschied in der Profiltiefe tragen, nachdem sieben Millionen km. bis 1 mm gegen winterreifen. Aber die CC hält die Straße wie der Teufel. Eine interessante Lösung für diejenigen, die weniger zu fahren - immerhin sind die ganze Zeit Reifendruck im Keller oder Graz und Winterreifen nach 5 Jahren, so dass die saugen. Weiterlesen Abbrechen

Clincher für seinen Preis recht ordentlich. Ich hatte 2 Stück an der Vorderseite (der Rücken lief frigo) Auto läuft ziemlich stabil Winter, Sommer geht auch in dem Kolben (im Vergleich zu michelinów MXT-Winter schlugen sie auf den Kopf, ein wenig schlechter im Sommer, aber es ist weder ein Sommer noch Winter also keine Optionen, sondern das ganze Jahr über ) Training sehr ruhig (40.000 wurden mir die Hälfte Lauffläche), aber wenn man versucht, sofort scinalo scharfen Kanten der Profilblöcke, die nächste große Nachteil ist die unberechenbare Verhalten des Nassen fahren - bis irgendwann Mai ziemlich guten Griff, und wenn es über die Grenze im August lade ich fast verloren sie völlig (ich vermute, dass die Lauffläche Block einfach "Niederlassung" und berühren Sie nur die Ränder der Straße (nach jedem schärferen Bremsen und am Kurveneingang, als ob die Kanten nach unten wurden und getragen aufgerollt Stücke von Gummi auf sie waren.) aber in der Regel, wenn ich drivin 'bin relativ friedlich Dieser Reifen ist ganz anständig Weiterlesen Abbrechen

Reifen als kosten extra. Ich hatte nicht viel Auswahl, da sie 12. werden Allerdings bin ich sehr zufrieden. Bei trockenen Bedingungen sehr gut zu trainieren. Ich habe noch nie verpfiffen. Car hielt gut auf der Straße. Auf dem Wasser ohne den geringsten Vorbehalt. Das einzige Mal, dass ich rutschte auf einem nassen, aber es war die Schuld Oberfläche (und die anderen gingen). Im Winter ohne Vorbehalte. Überall, wo ich ging, und fuhr immer. Ich bin nicht ein zu schieben, und die andere (die winterreifen). Ein wenig laut, aber nicht zu viel. Über zwei Jahre haben 140000 km auf ihnen angetrieben. Auf der Vorderseite der sogenannten Verbrauch. Plaques auf einem Reifen. Rear Freund kaufte mir und legte das Kind (ob er glücklich war neu). Ich kaufte mir das gleiche. Jetzt kaufen Navigatory Astra 2 und ich hoffe, dass sie waren genauso gut wie wTico tun. Empfohlen für mittlere Beanspruchung. Weiterlesen Abbrechen

Lärm - es ist ihre Schuld, für mich zu laut sind, 1800km Strecke nach ein paar Stunden Fahrt mir begann zu schwitzen. Ich benutze sie an der Vorderachse und der Xsara ist nicht super gedämpften Motorseite so dass es ein wenig Wein Auto war. REST und Billigreifen gekauft, das ganze Jahr schlechter als Winterreifen für den Winter besser als im Sommer, fallen die Kosten für die zwei Mal im Jahr zu ersetzen, etwa 200 wütend zweiten Reifensatz kostet etwa 600-800zl. Was hier fragen? Erfolgreicher Kauf meine Meinung. Wenn jemand iczekuje tolle Leistung und lassen Sie sie denken Haftung der beiden Reifensätze für einen super Preis, sagen wir, für einen vollständigen Ersatz 3000zł plus zweimal roku.ich empfehle für Menschen, die fahren nicht aggressiv. Weiterlesen Abbrechen

Da fuhren wir zuvor GOODYEAR EAGLE VECTOR, die Mehrbereichs waren, übte eine miodzio, also beschloss ich, die Sache Mehrbereichs kaufen. Ich kaufte Navigatoren - 3-jährige Drogen, 5 mm Profiltiefe, schien recht hübsch, aber was kein Grip an der Start-und Brems linken soooo viel Stoff zum Nachdenken (auch so primitiv wie favorit Auto), wollte gar nicht wissen, wie das Auto nass, und auch auf verschneiten Straßen. Zu Ihrer eigenen Sicherheit, änderte ich die Reifen auf der anderen - runderneuerte Jahr GLOBGUM GS 2000 (aufgrund der Tatsache, dass es billig war) und investiert in einen zweiten Satz von Stahl Winter. Wenn ich wieder wählen Sie ein Mehrbereichs Reifen, es wäre sicherlich eine Auswahl von High-End-, Kompromiss frei. Weiterlesen Abbrechen

Navigatory Ich war im Auto, das ich gekauft und sie sind meine ersten Jahre reifen. Jährliche Laufleistung Auto ist etwa 7000 km, meist Stadt. Ich denke, sie drehte ihn auf etwa 50 Tausend km. Reifen sind viel besser im Winter, Schnee und Schlamm Grube für sie. Über 15 celsius quietscht beim Anfahren, wariujący ABS-Bremsen - ist Reifen zu weiche Mischung aus, was mit dem härteren Ritt gesehen werden. Der Sommer ist nicht geeignet, es sei denn der Hinterachse. Im Winter, in jeder Schneewehe stand und kann nicht mit winterreifen gleichgesetzt werden. Der Vorteil der Reifen ist seinen niedrigen Preis, wenn wir und haben ein kleines Spielzeugauto wird Compact Track mit ihnen zufrieden gehen. Weiterlesen Abbrechen

Super-Reifen. Ich glaube nicht, das wird die rewelka sein. Zuerst kaufte ich mir die Vorderachse und Tulu hatten Klebery Winter. Beim Bremsen auf Schnee / Eis vorne stand am Ende, und beschuldigte mich in den Rücken und zurück. Winterreifen Kleber holte kaufte ich auf der Rückseite des Navigatory. Ich bin schockiert, dass sie so gut sind. Lärm ist keine Option, weil jeder weiß, wie "ruhig" ist die 700. Cinquecento Ich verwandelte, was sind die teuersten Reifen - nur, dass in großen Autos (Vectra, PSA 405) und dünne besser benommen auf Navigatorach wie für den teuersten Pirelli und Michelinach. Nun, aber es war nichts zu stoppen! Ich empfehle die Thin-Klasse-Wagen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen von Anfang an seltsam verhält .... und dann alle vier. Ich fahre sicher nicht verrückt, nicht erreichen hohe Geschwindigkeiten. Nach zwei Saisons Reifen haben Beulen, Auto telepało gnadenlos. Diese Reifen sind vorbei. mir totalen Niederlage, der nichts gemacht. Ich habe auch FRIGO Debica und beteten. Navigatory die scheinbaren Einsparungen - da ist etwas für alles, es ist wirklich für nichts gut. Nach 2 Saisons Reifen für die Entsorgung geeignet. Ich habe sie etwa 10 Tausend. Das Fahren auf diesen Reifen war gefährlich, vor allem bei Nässe. Es kann möglich sein, jemanden 1.000 km pro Jahr und nur auf trockenen getan hat kaufen ... Weiterlesen Abbrechen

135/80R13 Navigatory begann Fiat Uno 1,0, für den Preis, den sie perfekt Kujawy Prüfung in der Region scheint ohne die Notwendigkeit für zusätzliche Käufe von Winterreifen. Für Gelegenheitsspieler und manchmal Fahrbetrieb agresywniejszego scheint perfekt Prüfung - guten Grip und Laufleistung 30.000 km ohne größere Anzeichen von Verschleiß. Der Nachteil eines relativ größeres Volumen Reifen (vor allem auf leicht feuchten Oberflächen) als die typischen Sommerreifen. Empfohlen für gewöhnliches Brot Esser als vielleicht das beste Preis-Leistungsverhältnis Reifen wirklich universell, fast ohne Kompromisse (Lärm und Eis). Weiterlesen Abbrechen

Tragödie auf nassen oder Schnee, die trockene ok, aber bei höheren Geschwindigkeiten automatisch starten instabil sein. Aufgehoben in Kurven. Diese Reifen haben auf der Vorderachse, die hintere Ich habe seit einigen Jahren im Winter Goodyear, die besser als Debica Navigator wurde. Heute in der Stadt fahren durch das nasse nawiezchni leuchtet gelb, mich an der Kreuzung beim Versuch, das Fahrzeug in der Mitte der Kreuzung gelandet zu stoppen, und es ist nicht, weil sie Weine Bremsen Körper sind. Einfacher als bei einem 40-Tonnen-LKW Autoreifen auf dem nassen nawiezchni stoppen. Ich weiß nicht empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Der ideale Kompromiss und für diese Preisklasse. Auf trockener Fahrbahn OK OK zu nass etwas schlechter. Ein wenig hum aber in meinem Auto ist es auch egal, weil der Motor übertönt alles. Schnee und Matsch, hat aber etwas weniger erträglich und sicher sein zu fahren, aber genügend Licht Eisschicht und der Tragödie hatte bereits Kormorane Winterreifen mit Lauffläche und Navigatoren zjechanym übertreffen weit schlimmer. Alles, was sie manchmal nicht perfekt. Gleichzeitig reifen für Menschen, die rund um die Stadt zu fahren und nur zu besonderen Anlässen Route gegessen. Der ideale Reifen für CC und Seja Weiterlesen Abbrechen

Ich habe sie für 3 Jahre und am Anfang war ich sehr zufrieden Tat. Seit 2 Jahren habe ich sie auch im Winter genutzt und waren sehr gut, aber ... Mit einer Gesamtlaufzeit von weniger als 50 Tausend. km buchstäblich aufgehört, die Reifen auf nassem Asphalt zu halten. Antippen der Bremse die Räder sofort zu sperren und speichert nur die Motorbremswirkung. Zuvor war er noch nie hatte sie. Es ist wirklich gefährlich, so nehme ich an den frühen Herbst und im späten Winter Reifen Änderung "sommer" Navigatory. Ich würde nicht empfehlen den Kauf der sommer Reifen auf der Vorderseite though. Weiterlesen Abbrechen

Das erste Jahr war eine Offenbarung. Auch gruben eine große Drifts. Im zweiten Winter, konnte ich schon Schleudern bei niedriger Geschwindigkeit und der sogenannten Matsch. Darüber hinaus sehr schnell begann mehr als die Norm reiben. Nach ca. 60 000 km sind für Ersatz, obwohl sie sicherer zu fahren. Vorher hatte ich Michelinki die gleiche Größe und sie waren fantastisch im Sommer und Schnee, obwohl es ein typisches Sommer war. Ich fühlte mich sicherer an den Ecken und sogar im Schnee als All-Season-Navigatoren. Aber für den Preis Ich denke, es ist besser, es nicht zu kaufen. Weiterlesen Abbrechen

nachdem wir für ein paar Saisons der Winter-und Sommerreifen zurück ganzjährig, ich denke, es hängt alles davon ab, wo Sie leben, und so in meiner Provinz Lubuskie Herbst Winter und Frühling nicht sehr verschieden die durchschnittliche Temperatur von etwa 5 Grad Celsius (10 Tage in diesem Winter unter - minus 10 Grad C, 3 Tage intesywne Schnee Niederschlag), ist Winterreifen und Schneeketten meiner Meinung nach für Bereiche mit häufigen Schnee und die Berge so, reifen für mich für drei Jahre und der Kurs von etwa 60 Tausend neue und wymianka von Debica Weiterlesen Abbrechen

Durable Reifen. Ich fuhr sie über 50 tausend km ohne Abstandshalter - vorne / hinten zu meiner Überraschung trug ich fast die gleiche vorne und hinten. Nach dieser Abstand auf der Vorderachse (Fahren) waren etwa 3,5 mm Profiltiefe auf der Rückseite von etwa 4,5 mm. Reifen trugen wesentlich langsamer als die vorherigen Ganzjahresreifen - Pirelli P2500, die nach 40 Tausend nur geeigneten Ersatz. (Die ersten beiden von 20 Tausend przezuciłem den Rücken, die anderen beiden vor 40 tausend geeigneten ersetzt werden und ersetzte ich einen Satz von 4 Debica) Weiterlesen Abbrechen

Was mich reifen ok, es gibt keine Notwendigkeit zu fragen, auf jeden Fall besser als die "fast nówki" für 80 zeta aus dem Ausland, ist es schwierig, solche Reifen mit geringem Widerstand und einige Jahre des Lebens verlangen, wenn die Zahl der spart Reifenwechsel zweimal im Jahr, Navigatorów genug übrig für einen Satz alle drei Jahre über immer, ich bin die Herrlichkeit, natürlich, ich bin ziemlich sicher, dass 50.000 km wie kann man es nicht ertragen, was nicht :) aber wer die 20000 ist sicher und für den Preis denken, ist es ist genug ;) Weiterlesen Abbrechen

Kupielm der Opel Corsa Reifen für meine Frau (zweites Auto zu Hause). Unter der Annahme, nur eine moderate Stadtverkehr und Fahrstil Ich denke, dass ist die optimale Wahl. Jedes Jahr können Sie das Äquivalent von einem Reifenwechsel. So nach vier Jahren des Sparens von der Börse kol (letich Winter-und Sommer-auf Winterzeit) nur zu kaufen einen neuen Satz. Aber diejenigen, die über das Fahren auf der Straße denken, aber lassen Sie die Idee der saisonalen Reifen. Reifen sieht gut aus für die Qualität, aber mit der notwendigen Sorgfalt auf nasser. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen hat ein gutes Fahrverhalten mit einem leichten Rauschen bemerkbar. Nun, um das Fahrzeug in nassen und trockenen Bedingungen zu halten. Auch Schnee und Matsch kein Problem für sie. Obwohl in dieser Saison Reifen führt auch im Sommer, wenn kein quietscht Kurvenfahrt oder beim Bremsen. Ganz weiche Kissen unebenen Straßen gut. Das niedrige Niveau der Abrasivität. Sieht gut aus in Erscheinung. Das Laufflächenprofil auch schön. Einfach zu balancieren. Und vor allem ein guter Preis für Oponeo. Auch zu empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Die nasse Segel so ist es schwer zu verlangsamen. Auch bei der 40 km / h Bremsweg ist etwa 10 Meter! Für trockene ist ein wenig besser, aber es bietet keine Offenbarung, denn statt zu behindern - quietschen und Traktion verlieren, wenn Sie die Bremsleuchte berühren. Schnell zu machen square Fahrtroute durch die es unangenehm wird. Bury, und er stürzt (zumindest die Fronten) für ein bisschen regen, und ich bekomme einen Herzinfarkt, als ich Omas auf dem Weg, um zu sehen, dass ich wollte langsam springen reifen. Weiterlesen Abbrechen

Ich trieb sie 50 000 (Antriebsachse) und es verändert die Navigatory 2, da war ich schon ein wenig Lauffläche. Wurden wohlauf, sowohl im Sommer in trocken oder nass, und im Winter. Nach ein paar Saisons bei Geschwindigkeiten über 120 km / h deutlich bemerkbar Beat auf dem Lenkrad, aber ich denke, es war die Schuld eher schlechte Balance (Balance war nur einmal - beim Kauf) als die Schuld der Reifen selbst darüber hinaus, dass Sie nicht mehr für einen Monat wissen, Ich gehe in die "Doppel" ... Weiterlesen Abbrechen

Eine sehr gute Wahl für die Stadtauto, ist das Verhalten des Autos auf dieser Reifen wirklich sehr gut (strenge Winter war nicht so schwer für mich zu beschreiben, Schneeverhältnisse, da solche war der Winter vielleicht ein paar Tage), aber ich bin wirklich glücklich. Für trockene und nasse nicht sehen, den Unterschied zwischen den Reifen und der typischen Sommer (Debica Fulda). Und als der Schnee fiel und das Auto verhielt sich stabil, obwohl Abenteuer mit Schnee zu kurz, um mich mehr zu äußern. Weiterlesen Abbrechen

Wird als die einzigen Autoreifen in Ordnung sind, seien wir ehrlich, was Sie zu diesem Preis zu kaufen. Für trockene ok im Nassen zu recht anständig, müssen Sie ein Auge auf den Druck zu halten - ist zu niedrig Quietschen in einem Twist. Hervorragende kann nicht, aber solide und anständig, Durchschnittsverbrauch geräuscharm. Ganz gut im Winter, sehr gut in den Matsch, der Schnee besser als der Sommer, aber nicht so viel wie Winterreifen. Wenn jemand braucht, um eine gute Wahl zu speichern. Weiterlesen Abbrechen

Reifen ganzjährig ... hmm ... ein Reifen auf trockener Fahrbahn gut, es schlimmer nass ist, Sie aufpassen müssen, das Auto hat eine Tendenz zu Gier, während der Fahrt in einer Kurve verhält sich seltsam in den Furchen ... Wie für die Winterreifen nicht empfehlen würde für den Sommer sein kann, wenn es um vereisten Straßen kommt, ist das gleiche nicht geeignet, August .... durch. mich ist dieser Reifen besser im Auto mit einem Leergewicht von weniger als mein mazda: 0 Weiterlesen Abbrechen

Selten findet man ein Gleichgewicht zwischen zimówką Sommerreifen fuhr auf diesen Reifen 82tyś.km.w verschiedenen warunkach.W Winter für einen Moment fühlte ich das Fehlen von Winterreifen (Schnee, Eis, Matsch) kann troszezczkę Sommer lauter als ein typischer Reifen letnich.Podobno DĘBICA ist nicht etwas zu prahlen, aber ich denke, das ist das Beste, was ich DĘBICY.Obecnie Auto mit Sommer-und Winterreifen und sie hatten zum Schluss und stapeln die NAVIGATOR Weiterlesen Abbrechen

Ich fahre sehr viel, aber keine Zähne nach 2 Monaten begonnen, dabei zu bleiben scheinen prall? (Hohe Temperaturen in diesem Jahr Mai Juni) puszczały Luft, die zu gefährlichen fuhren Fahren (Felgen und wetyle gute Bank, nach der Gründung des anderen Reifen alles in Ordnung war), Download von der Seite durch einen Schnitt Reifen zu einem sehr schnellen :) Ant Reifen Mai gekauft 2014 und der Zeitpunkt ihrer Produktion im Februar 14 '. beraten erneut gegen Weiterlesen Abbrechen

Wenn ich etwas über sie zu sagen: im Winter auf dem Schnee vor dem Pferd, Schnee kopny ziemlich gute Strecke. Aber schon in Kurven oder auf Schnee oder Eis ujezdzonym wird in den Folien Reiten. Im Sommer bei höheren Geschwindigkeiten wie ein kleiner Fahrt leicht zurück rutscht. Nicht schlecht auf einem nassen, schlechte Bremsen, Räder schnell weg blockieren. Generell gilt für Sonntagsfahrer, gelegentlich Reiten im Winter und über 120 Stundenkilometer Weiterlesen Abbrechen

Wie sind die neuen Holding ist gut auf Nässe und Schnee ... im Laufe der Zeit verlieren sie gut über / unter für trockene Bedingungen. Mit solch einem hochrangigen Fahrkomfort ist sehr gut. Die Mehrbereichs billige Reifen, einer der besser und haltbarer (und nicht speichern Sie die Auto). Natürlich ist kein Ersatz für eine universelle Reifen rassischen Winterreifen oder Winterreifen letniej.W Sicherheit angemessener Geschwindigkeit. :) Weiterlesen Abbrechen

Debica weitgehend erfolgreich. Ich tue nicht trainieren langes Jahr, aber eine Menge, und im Vergleich mit dem d-124 und pasjo eine Offenbarung. Pasjo pszczy als auf trockener und auf nasser rutschigen August schrecklichen d-124 Mit mehr August Wasser hält, aber es wurde nicht entlassen, und in der Zwischenzeit der Navigator hat keine dieser Nachteile. Ich denke, dass für diesen Preis ist eine Wahl auf dem 6. Weiterlesen Abbrechen

Mit der Ruhe im städtischen Fahrbedingungen der Reifen völlig ausreichend Parameter. Im Winter gleich gute Reifen, schlimmer noch im Sommer, aber wenn der Fahrer erinnert sich an die Reifen Einschränkungen und nicht in der Nähe der Grenzparameter ist genug. Haltbarkeit nicht beurteilen, da nicht viel Fortschritt. Wir werden auch sehen, wie Sie bei sehr hohen Temperaturen freigesprochen werden. Weiterlesen Abbrechen

Ein Totalausfall, wenn es um das Leben ganzjährig, Art des gleichen gYear Vector 3 kommt vergleichbar sind. Ich hatte die Front der alten GY an der Hinterachse und dem neuen Navigator auf der Vorderseite verschoben. Wenn neue bei 100% laufen, verschwanden die alten GY 1 - 2 mm Profiltiefe! Ich habe ein Stück von der Navigator in den Keller, ich weiß nicht, warum ich ein Souvenir zu denken. Weiterlesen Abbrechen

Trotz der Tatsache, dass in diesem Jahr Reifen, dann zufriedenstellend verhalten bei allen Bedingungen. Ich bin kein Rennfahrer, so kann es ebenfalls betroffen sein. Ich war von der Stärke der Reifen überrascht. Nach 20.000 Verbrauch niedrig ist, und es scheint, dass die Reifen ein wenig mehr verwendet. Der einzige Nachteil ist ein wenig Rauschen, aber nicht so, dass es schwierig ist. Weiterlesen Abbrechen

Reifen eine gute Leistung auf dem Schnee und auf trockenem Boden in einem normalen Laufwerk langsam ohne ekstremy.kupuje dieser Reifen auch wegen der Bequemlichkeit nicht in der Schlange herausragen, um die Reifen, wenn die Jahreszeit wechselt zu ersetzen. Wie für Langlebigkeit es mit meinen Läufen zu widerstehen ein halbes Jahr (40 bis 45.000 Meilen) Ich denke, das nicht schlecht. Weiterlesen Abbrechen

Ich wartete sehnsüchtig auf die Fahrt auf den Berg, um in der Lage sein zu sehen, wie der Reifen bei winterlichen Bedingungen behandelt. Die Überraschung war groß, als ich leicht bewegen konnte den Hügel hinauf in den Schnee, ohne Boxen statt. Mein Corsa 1.0 ist auch ein kleines Problem mit dem zweiten Zahnrad, indem alle das Gas verloren Grip und nur losgeht. Ich empfehle! Weiterlesen Abbrechen

Im nassen ist ein Drama, nur schlimmer MATADOR. Nach 20 Tausend. natürlich schon leicht brechen Traktion auf trockenem Asphalt und Reifen zu starten, um Ecken quietschen. Auf Schnee und Eis, auch nach 20 Tausend. Probleme entstehen. Abriebfest, über 60 Tausend. 4,5 mm der Lauffläche, aber in nur 5 Jahren sparciały Tank. Zusammenfassend - keinen Krieg mehr. Weiterlesen Abbrechen

Ich entschied mich aufgrund des Preises und Vielseitigkeit, Fahren leise, meist außerhalb der Stadt, im Winter sind die Straßen sehr oft nicht posypywanych Salz auf ihnen tat 115000 km und noch etwa 3 haben - 4 mm Profiltiefe, über 4 Jahre, war ich sehr zufrieden mit diesen Reifen sehr zufrieden und Ich empfehle sie für das Frühjahr genannten navigator 2 Weiterlesen Abbrechen

Für den Preis nichts besseres zu nicht finden. Perfekt für die Stadt, sondern der gesunde Menschenverstand hinter dem Lenkrad. Sie haben sich daran zu erinnern, dass dies nicht ein Premium-Reifen. Ich würde für Sommer und Winter zu empfehlen - Schnee. Nach der regen auf nassem Asphalt wachsam bleiben. stapeln Sie es wieder, wenn das Preisniveau bleibt. Weiterlesen Abbrechen

Wir nutzen die Feder auf die Stadt und Route. Ohne Vorbehalte, wir sind glücklich. Wir schätzen, Gabel in den Schnee hoch, um nicht die Gesamtbewertung der (mangelnden Möglichkeiten Ich habe keine Meinung) zu unterschätzen, aber wir haben nicht die Möglichkeit, sie im Winter testen sonst den Winter haben wir immer davon ausgehen, Winterreifen hatte. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte es, weil es ein Verkauf (es gibt 2-JKI) Kosten 114 zł war. für einen. Die Sommermonate sind zuverlässiger als im Sommer vor allem auf nasser Fahrbahn. Für die Winter-Ernte nicht erwähnen das Risiko-und Winterreifen. Ein großes Plus, dass im Herbst, wenn die ersten Fröste auftreten, keine Notwendigkeit, mit der Umstellung auf Winter-Panik. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen zu einem guten Preis Ich war früher 2 vor und jetzt habe ich kaufte 4 und ich bin glücklich. chałasuja ein wenig Sommer bei hohen Geschwindigkeiten, sondern auf Holz klopfen Ich habe nicht versagt. Tests auf dem Eis mit Winterreifen (prywartnie) sisały sogar noch besser. Gute Wahl, aber ich musste es zuerst NAVIGATOR kaufen Weiterlesen Abbrechen

Gut, sparsame Reifen für diejenigen, die nicht mit dem Auto jeden Tag für lange Reisen oder nicht passieren zu viele km. Da diese universellen Reifen sind, denken Sie daran, dass sie schlechter als Sommerreifen und Winterreifen (in den jeweiligen Perioden des Jahres), und dies sollte bei der Technologie Fahren genommen werden verhalten. Weiterlesen Abbrechen

Es ist wahr, dass ich ein wenig größeren Reifen (höheren) aber das Auto nicht schwingt es in den Ecken, auf dem zykalem ca. 30 km / h während der Ein-und Ausstieg der Ecke nehmen. Ich habe auf der Vorderseite und jetzt habe ich die Erinnerung, dass mein Auto abgesenkt wird, aber nicht etwas für etwas. Ich wette, das hinten höher. Weiterlesen Abbrechen

hallo alle, die Reifen 20 tys.i für den Austausch fuhren sie laut und hart, schnell Abrieb und Null Straßenlage, würde ich nicht empfehlen den Kauf wenn auch nur für die Hälfte des Preises, ich, ist es besser, mehr zu zahlen denken, ist ein paar Gold und kaufen Reifen aus einem anderen Regal. Ich weiß nicht empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Für trockene sehr gut und ruhig läuft leicht beim Bremsen auf nassen Fahrgeschäfte wie hockey! Mangel an Grip im Schnee die ganze Zeit, die Sie brauchen, um das Auto zu steuern, um nicht in die Kufe fallen. Eine Fahrt auf dem Eis, können Sie = Katastrophe Reifen nur zu kleinen Autos vergessen, und nur in der Stadt. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte diese nach dem Lesen opinni wielosezonowki diese Website. die ein Reifen wölben - - nach ca. 20000 km Beat tauchte ein Anspruch nicht erkannt! Ich kaufte zwei neue Workout weiter in den Boden, wie dass im Sommer sein kann. lieber nicht kaufen mehr von ihnen - ich frage mich wielosezonowkami über andere. Weiterlesen Abbrechen

Für trocken sind in der nassen unvorhersehbaren ok - ich immer nass Bremstest vor dem Verlassen der Wohnung, im Winter - nach dem ersten Angriff des Winters ok - Auftakt ohne Zwischenfälle. Sieht aus wie eine gute Lösung für das Auto, das vor allem läuft durch die Stadt, wo der Test Schnee auf Wohnstraßen .. Weiterlesen Abbrechen

Ich reite auf diesen Reifen seit November und ich bin sehr zufrieden. Es war kein Problem mit dem Fahren im Schnee. Auf trockener Fahrbahn wird in Ordnung zu sein, nur das nass ist ein wenig schlechter. Allerdings gehe ich davon aus, dass der wichtigste Aspekt ist der Fahrer. Da es regnet und loslassen. Weiterlesen Abbrechen

Ich gehe mehr als einem Jahr. Ich kaufte das Auto mit den Reifen. Ich fahre meistens in der Stadt. Schlagen Sie die doppelte Entfernung zur Ostsee und zurück. Letzte Rückkehr aus Jastarnia im regen die ganze Zeit - keine Probleme. Ich denke, dass ein Auto dieser Art und Leistung ausreichend sind. Weiterlesen Abbrechen