Continental ContiPremiumContact 2 235/60 R17 102 Y AO

Dieser Reifen hat zwei Gesichter. Wenn das Profil über 6mm tief ist, ist der Reifen sehr gut auf trockene Bedingungen geeignet. Auf der nassen Fahrbahn ist einfach sensationell. Pfützen schneidet wie ein Rasiermesser und Aquaplaning ist ein Fremdwort für diese Reifen. Mit aggressivem Fahren während des Regens hält sich das Auto auf der Straße und bei Kurven und beim Bremsen hat man die völlige Kontrolle über das Auto. Trotz der Größe 225/60 fühlt man die Spürrillen nicht. Der Continental ContiPremiumContact 2 sieht ganz anders aus, wenn ein wenig abgenutzt ist. Nach 2 Saisons hab ich 4,6 mm Profiltiefe hinten und vorne 5,3 mm und funktioniert immer noch sehr gut auf trockenen Bedingungen, während beim Bremsen spürt man schon ein leichtes Rutschen . Allerdings ist schnelles Fahren auf der nassen Fahrbahn ein großes Risiko. Fahren durch Pfützen keine Probleme, aber es ist kein Aquaplaning, in Kurven verliert manchmal Traktion und Bremsleistung, es ist eine Tragödie. Während der unerwarteten Schnee, bevor ich die Reifen gewechselt habe, hatte ich die Gelegenheit, die Reifen für 3 Tage im Schnee zu fahren. Im Winter arbeitet der Reifen in der Regel nicht - vielleicht in leichteren Autos sind diese Reifen besser, aber dann ist es in der Regel Sommerreifen). Zusammenfassung: der hohe Preis und eine schnelle Abnutzung (reicht für ca. 2 Saisons). Nach meiner Meinung überlegen Sie besser zweilmal vor dem Kauf der Continental ContiPremiumContact 2. Der Reifen nutzt sich sehr schnell ab. Der neue Reifen ist perfekt aber im Laufe der Zeit ist immer schlimmer. Weiterlesen Verstecken

Ich bin s als Fahrer eines Pkw viel unterweg und fahre noch verschiedene Autos. Ich habe einen wirklich guten Vergleich zu anderen Reifenherstellern in diesen und ähnlichen Größen. Was mich betrifft, ist Continental ContiPremiumContact 2 in dieser Größe (205/55R16 91V) ideal. Bei trockenen Bedingungen ist die Arbeit des ABS praktisch nicht fühlbar (und die Bremsen hab ich 312 mm vorne und 256 hinten - so wie bei Audi S3). Bei der Kurvenfaht gibt es sehr guter Grip und Bodenhaftung. Während der Anfahrt verliert der Reifen die bodenhaftung nicht (mein Auto hat 187 PS und 390 Nm bei einem leichten Frontantrieb). Darüber hinaus ist der Continental ContiPremiumContact 2 in jedem Drehzahlbereich ruhig. Der Reifen hat auch etwas, das in der Regel die Mehrheit der Sportreifen hat. Auf der nassen Strasse ist der Reifen auch gut. (bisher war nur Uniroyal RainSport etwas besser). Nassgriff ist auch ausgezeichnet. Kupjąc diese Reifen wusste ich ziemlich kaum über diesen Reifen - stört mich nicht. Ich wollte einen hochleistungsvollen und komfortablen Reifen. Denn habe ich jetzt über 25000 km gefahren und haben immer noch mehr als 60 bis 65% Lauffläche. Also ich denke, das der Continental ContiPremiumContact 2 ein ganz normaler Reifen mit hohen Performace ist. Ich würde den Reifen empfehlen. Der ist des Preises wert. Sehr gute Eigenschaften, wie gute Bodenhaftung Weiterlesen Verstecken

Auto Alfa 156, Kilometerleistung- eine Saison von 40 Tausend km. Vorherige Reifen- Fulda EcoControl. Ich kaufte mir diese Reifen wegen der Testergebnisse, und ich muss sagen, dass ich nach diesem Kauf an die Tests nicht mehr glaube. Tragisch ist es nicht, aber die Reifen sind des Geldes nicht wert. Vorher hatte ich die Fulda Reifen und muss feststellen, dass obwohl Fulda billiger ist, ist bestimmt viel besser. Am Anfang waren die Reifen Continental ContiPremiumContact 2 ziemmlich gut aber haben im Laufe der Zeit seht schnell ihre Eigenschaften verloren. Das nervigste ist, dass Quietschen auf den Kurven schon ab den ersten Kilometer und meiner Meinung nach, ist mehr als die Norm. Im Laufe der Nutzung ist ist das immer störend, obwohl ich diese Reifen angemessen benutzt habe. Wenn es um Bremsen geht, ist dann noch in Ordnung, hält ziemlich gut beim Anfahren. Ich denke, der größte Vorteil ist der niedrige Reifenverschleiß. Nach 40 tausend Km ist das Profil nur halb abgenutzt. Das ist nur ein Vorteil, wenn ich die Reifen Continental ContiPremiumContact 2 mit Fulda vergleiche. Ausserdem stelle ich fest, dass der höchere Preis nicht immer die bessere Qualität bedeutet. Weiterlesen Verstecken

In Bezug auf Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und Lärm ist einwandfrei. Besonders gut bei Nässe (ein Auto mit einem leistungsstarken Motor). Jedoch hab ich noch ein anderes Eindruck. Ich hatte Pech und ich habe einen defekten Reifen bekommen. Ich hatte Probleme die Reifen aufzuwuchten. Versuche, die Reifen in verschiedenen Werkstätten aufzuwuchten, brachten keine Ergebnisse. Ich habe auch neue Felgen gekauft, um sicherzustellen, dass nur die Reifen schuldig sind. Ich musste endlich die Reifen bei dem Hersteller rekalmieren. Und hier ist das Problem: die Reklamation wurde abgelehnt. Nach der Meinung einer klugen Person von Cotinental ist der Reifen OK. Also: auf jeden Fall kaufe ich nicht mehr Continental. Nicht, weil der Reifen sehr schlecht ist. Ich verstehe, dass es passieren kann, aber dann muss man den Fehler gestehen. Ich warf viel Geld und hab dazu keine Reifen. Ich will niemandem entmutigen, aber diese Reifen kaufen Sie auf eigenes Risiko - wenn man nicht auf die Unterstützung durch den Hersteller zählen. Weiterlesen Verstecken

Ein hervorragender Reifen mit geringem Rollwiderstand und zugleich gutem Grip. Es scheint weich zu sein. Zuvor hatte ich mit Michelin Pilot Primacy, mit denen ich die 88 000 Km gefahren bin. Continental Reifen beurteile ich besser, aber leider kann ich technisch nicht beschreiben, warum ich solchen Eindruck habe. Mit den Continental- Reifen fährt man mit dem Aufo komfortabler, aber wenn die schnellen Kurven in der ersten Periode der Nutzung überwunden waren, hatte ich manchmal das Gefühl, dass der Reifen wackelt. Allgemien ist das ein guter Reifen, kann ich empfehlen Weiterlesen Verstecken