Vredestein Sportrac 5 185/65 R14 86 H

Ich habe die Reifen für das Auto gekauft, das meine Frau täglich benutzt. Ich fahre ihn sporadisch, aber ich hatte mehrmals die Gelegenheit, diese Reifen mit den vorherigen zu vergleichen, die auch mit dem Abzeichen einer anerkannten Marke gekennzeichnet waren. Leider fühlten sie sich vor allem auf nassen Untergründen überhaupt nicht sicher an. Das Auto verhielt sich mit deutlich nach hinten verlagertem Schwerpunkt unsicher auf der Straße. Beim Anfahren auf nassem Asphalt drehten die Vorderräder durch, bei etwas schnellerer Fahrt in einer Kurve schien das Heck vorn zu sein, vom Bremsen ist besser gar nicht zu reden. Nachdem die Reifen durch den Vredestein Spotrac 5 ersetzt wurden, gehorcht das Auto endlich den Befehlen des Fahrers und rutscht nicht mehr. Vredestein-Reifen haben mir und meiner Familie ein Gefühl der Sicherheit gegeben. Die Frau ist sehr glücklich und ich bin glücklich mit ihr. Weiterlesen Verstecken

Ich mag verrückt, aber diese Reifen nicht geben Gewissheit, den Herren mit Hüten wahrscheinlich ok, obwohl sie wahrscheinlich nicht, sind Reifen mit Sport in den Namen zugeordnet. Weiterlesen Verstecken

Ich benutze diese Reifen seit der zweiten Saison, also kann ich sie in fast 25.000 bewerten. Kilometer. Der Reifen ist sehr erfolgreich. Ich kann es mit dem Bridgeston vergleichen, den ich vorher hatte, also ist der Vredestein deutlich leiser (obwohl er noch besser sein könnte), viel komfortabler (es ist wahrscheinlich der bequemste Reifen, den ich je hatte). Trotz erheblicher Abnutzung leisten sie auf trockener und nasser Fahrbahn immer noch sehr gute Dienste. Die Reifen sind auch zahnungsbeständig, was im Vergleich zu den vorherigen fantastisch ist. Lediglich bei viel Wasser auf der Oberfläche bemerkte ich eine leichte Verschlechterung des Kurvenverhaltens. Im Vergleich zur Brücke ist es sowieso besser. Alles in allem muss man den gelungenen Kompromiss zwischen Komfort und Fahrstabilität, Kinderkrankheiten und allgemeiner Parametererhaltung nebst Verschleiß auf die Plus-Seite rechnen, auf die Minus-Seite ... Denn naja, langlebig sind sie nicht. Ich fürchte, sie werden eine Saison weniger halten als die vorherigen. PS. Ich habe nichts mit der Marke Bridgestone zu tun, aber wenn ich mich für Vredestein entscheiden würde. Ich muss jedoch hinzufügen, dass der tz300 nicht mehr verfügbar ist, daher ist dies ein Vergleich zwischen verschiedenen Reifengenerationen. Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich in der vergangenen „Sommer“-Saison 2014 über 20 km/h gefahren bin, muss ich sagen, dass der Reifen durchschnittlich ist. Die Ergebnisse der "unabhängigen" Tests versprachen einen anständigen Reifen, aber ich werde ihn nicht mehr kaufen. Die Reifen sind seit den Nachrichten laut und beeindrucken bei Nässe nicht mit Traktion. Vor allem der Nassseitengriff hat mich enttäuscht. Bei Trockenheit, bei „Autobahn“-Geschwindigkeiten von 140 – 180 km/h sind sie laut und vermitteln den Eindruck von „Unsicherheit“. In der nächsten Saison (2015), nach dem Frühjahrswechsel von Winterreifen, wiederholte sich das Problem mit sanften Vibrationen, die bei Geschwindigkeiten über 100 km/h auftraten, was ich auf Untergewicht im Herbst zurückführte, bevor ich auf Winterreifen wechselte. Ich war auf 3 Websites meines Vertrauens und habe bei allen festgestellt, dass es nicht an technischen Problemen mit dem Auto, der Bedienung oder unsachgemäßer Lagerung liegt. Die Meinungen von swerwis lassen sich zusammenfassen, dass die Reifen sorgfältig ausbalanciert sind, sich aber etwas ungleichmäßig abnutzen (unterentwickelte Gummimischung?) und „die haben es schon“. Ich empfehle und werde sicherlich nichts unter dem Zeichen von Vredestein kaufen. Weiterlesen Verstecken

Ich habe sie gekauft, als sie neu waren (März 2013). Ich bin in der vergangenen Saison etwa 40.000 km mit ihnen gefahren und ich muss zugeben, dass ich sie zum Glück nicht gefahren bin :) Gesamtpreis war großartig, Nassleistung sehr gut, trocken gut (manchmal verloren sie beim schnellen Start den Grip). Allerdings finde ich, dass sie sich etwas zu schnell abnutzen. Lautstärke ohne Offenbarung (d.h. sie sind nicht super leise), aber es hängt immer noch davon ab, welches Auto Sie fahren. insgesamt ist der fahrkomfort (kurvenführung, stoßdämpfung) sehr gut. Kraftstoffverbrauch etwas niedriger. die Optik darf nicht in die Augen stechen und schon gar nicht sportlich wirken (es ist ein Mini-Halbballon - ich habe 215/55r16) - für mich "mag sein" ich hatte vorher Toyo Proxes t1 Sport und Vredek ist weit von Toyo entfernt Aussehen :) Insgesamt beurteile ich das summa summarum sehr gut mit einem Minus für den verdächtigen Abrieb (an den Reifenkanten).. Weiterlesen Verstecken