Toyo Proxes T1-R

Ich mag die agressive Fahrt und mein Auto ist stark. Als Originalaustattung hatte ich die anderen Reifen der Premiumklasse und nach 12 000 Km musste ich die Reifen wegwerfen. Sie waren zu hart un bei meinem Auto mit dem Vorderantrieb waren nicht geeignet. Der Wechsel auf Toyo Proxes T1-R hatte den positiven Einfluss auf das Fahrverhalten. Haftung, Stabilität und die Beschleunigung haben sich in einer grossen Masse verbessert. Das Auto fährt wie angeklebt. Ich habe die Kontrolle über das Auto auch bei der schnellen Fahrt. ABS schaltet sich auch nicht ein. Das Auto hat auch bessere Beschleunigung, deshalb meine Fahrt hat sich dank dem Toyo Proxes T1-R verbessert. Ich empfehle den Toyo Proxes T1-R vor allem aus der Tatsache, dass er widerstandsfähig ist und die Leistungen meines Autos sind viel besser. Weiterlesen Verstecken

Erste Eindrücke hatte ich nach meiner ersten langen Fahrt. Das war im Juli und wie das in Deutschland im Sommer ist, es war einmal sonnig und die Temperatur über 35 C und danach plötzlich Regen. Im Vergleich mit anderen Reifen, die ich vorher hatte, hat sich das Fahrkomfort viel verbessert. Der Toyo Proxes T1-R hat weiches Gummi und das verursacht, dass man die Uneebenheiten nicht fühlt. Die Fahr auf der trockenen Strasse ist angemessen aber man muss vorsichtig bei der schnellen Fahrt auf Kurven sein. Der Reifen Toyo Proxes T1-R ist zur Zeit leise aber der Geräuschpegel ist höher bei der Beschleinigung. Der Toyo Proxes T1-R ist hervorragend auf der nassen Oberfläche. Ich habe eigentlich keine Vorwürfe. Der Reifen ist für mich super. Weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen Toyo Proxes T1-R seit 3 Monaten. Ich habe gehört, dass die Reifen hervorragend auf der trockenen Strasse und besonders auf Kurven sind. Und ich bin tatsächlich positiv überrascht. Ich habe die Größe 205/45R16 und fahre Corolla G6. Ich fühle mich ganz sicher. Es passiert nichts mit Überraschung. Bei der Kurvenfahrt fahre ich so wie die Autos mit 200 PS auf 17- 18 Zoll Reifen. Manchmal kommt es zu komischen Situationen, dass die anderen Fahrer überrascht sind, dass so kleines Auto so gute Haftung hat. Insgesamt ist Toyo Proxes T1-R ein toller Reifen für relativ kleines Geld, sehr vorhersehbar und dadurch sicher. Der Kraftstoffverbrauch ist auch super. Ich empfehle den Reifen Toyo Proxes T1-R. Weiterlesen Verstecken

Ich habe den Reifen Toyo Proxes T1-R zufällig gekauft. Vorher hatte ich die anderen Reifen der Premiumklasse und nach 40000 Km war das Profil stark abgenutzt. Der Besitzer vom BMW- Auto hat mir den Toyo Proxes T1-R empfohlen. Aus der Tatsache, dass Mazda auch wie Toyo aus Japan kommt, habe ich beschlossen, diese Reifen zu kaufen. Mein Mazda hat sehr gute Haftung bei der Kurvenfahrt. Die Reifen Toyo Proxes T1-R mit dem Index ZR sind leise. Ich habe keinen Aquaplaning. Der Verschleiß ist gering und das Profil sieht interessant aus, das das Aussehen von meinem Mazda 3 MZBJK hervorhebt. Ich habe den Toyo Proxes T1-R für sehr günstigen Preis gekauft und ich bin hundertprozentig zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen Toyo Proxes T1-R eine Saison und ich kann schon etwas davon dagen. Die Reifen sind ausgezeichnet auf der trockenen Strasse und mehr als gut beim Regen. Der Geräuschpegel ist auf dem guten Niveau und das Aussehen ist auch ein Plus. Die Reifen Toyo Proxes T1-R sind relativ weich und es gibt kein Unbehagen, obwohl das Profil 50 beträgt. Ich fuhr am meisen auf der Autobahn. Der einzige Nachteil ist schlechte Haftung bei der schnellen Fahrt auf Kurven. Der Verschleiß ist auch erheblich. Der Preis ist auch günstig. Die gute Qualität und der gpnstige Preis sprechen dafür, dass es sich lohnt, den Toyo Proxes T1-R zu kaufen. Weiterlesen Verstecken

Für meinen Oldtimer die richtige Mischung für sportliches fahren. Würde ich wieder kaufen. Weiterlesen Verstecken

würde ich wieder kaufen Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen gefördert begeisterte Meinungen und ich muss zugeben, ein wenig enttäuscht. Zuerst das Positive: Reifen kleben gut in den Ecken, kann man wirklich viele leisten können. Die regen im normalen Bereich verhalten, aber es Aquaplaning. Comfort wahrscheinlich erfüllen die meisten Benutzer, aber für mich vielleicht ein wenig schwieriger, aber es ist eine Sache der Gewohnheit. Eines ist sicher - auch bei niedrigen Profil wird nicht allzu schwer sein. Big + für Umleimer, um die Felge zu schützen. Nun Defekte. Tire Temperatur über 18 bis 20 Grad, um Traktion zu brechen und Bremsen in beide (ABS an wärmeren Tagen bei trockenen Bedingungen sprach mindestens 3 - 4 mal pro Tag) und mit Bewegung (dynamische Start im Sommer war praktisch unmöglich). Deshalb glaube ich nicht, wo sie die Meinung, dass die Reifen "sportlich" sind einsehen. Derzeit (bei ~ 15 Grad) ist etwas besser, obwohl die ideale fehlt eine Menge. Von anderen Usern wissen, dass die weniger leistungsstarken Autos die Prüfung zu bestehen, aber die stärkeren Autos definitiv nicht empfehlen. Rollwiderstand ist erkennbar, obwohl der Reifenbreitenrichtung relativ groß ist. Abrieb durch kontinuierliche Schleifscheiben ist höher als der Durchschnitt. Ich kann nicht hören den Lärm, aber das Auto ist sehr gut gedämpft, so dass ich nicht weiß, wie es mit diesem wirklich ist. Aussehen, wie Aussehen - insgesamt nicht, weil ich gekauft, aber sie konnte eine gleichmäßigere Seite zu haben. Im Winter nicht auf Sommerreifen zu gehen, also nicht beurteilen. Sie das nächste Mal etwas kaufen weit mehr wettbewerbsfähig. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr früher mit Continental Contisportcontact 5 und ich denke, das Toyo schlugen sie auf den Kopf. Ich kaufte Toyo Proxes T1-R 225/45 R17 94 W, Zr, und vor allem sind viel leiser leiser und besser unterdrücken Unebenheiten (relativ zu kontinental), wenn Sie mit dem Profil 45 :) schreiben kann. Das Auto durchgeführt sehr stabil sogar über 230 km / h (offensichtlich auf deutschen Autobahnen;)). Im nassen ist schwer zu sagen, denn ich fuhr bis zu 160 km / h, aber ich habe das Gefühl, dass sie Wasser sehr gut abtropfen lassen. Was zu greifen es an der Frontplatte und mehr als 200PS ziemlich schwer, nicht um den Griff zu brechen, aber sie sind besser als Conti ... Ich weiß nicht, wie es ist, auf den Kraftstoffverbrauch nicht zu viel schauen darauf, aber ich denke das gleiche Niveau. Ich las, dass Toyo schnell kollidieren, aber wahrscheinlich wird etwas darüber in zwei Spielzeiten sagen :) Continental hat wahrscheinlich schwieriger Mischung. Doch habe ich beobachtet, mit Ausflügen in Spurrillen ist viel besser bei Toyo. Wenig wusste ich verstehe die Meinung einiger Mitglieder, dass man nicht auf sie im Winter zu fahren ... Ich werde mich nicht, das zu tun, da es sich Winterreifen. Übrigens auch, ich habe Toyo bin auch happy :) Mit gutem Gewissen kann ich diese Reifen zu empfehlen. Meiner Meinung nach macht es keinen Sinn zu viel bezahlen, weil das Niveau der Durchführung ist dieselbe wie die Premium-Konkurrenten, und vielleicht sogar ein wenig besser. Zunächst einmal sind sie leiser und besser unterdrücken Ungleichheit. Außer es cool aussieht :) Weiterlesen Verstecken

Ich fahre auf kleinen Straßen, Abteilungs- oder kommunalen, und manchmal auf der Autobahn. Ich werde das Tempolimit überschreiten nie, ich halte es für die Schaltung. Die Profis: Auf kleineren Straßen, oder irgendetwas kann (in einer Kurve, Laub, Schlamm, etc .. Traktor) passieren, ist eine Lebensversicherung. Wie oft habe ich aufgehört, und ich gab den Schlenker !!! Mein Auto macht 260 PS, 340 n / m. Ich fügte hinzu, Brembo Scheiben, Redstuff, Bremsflüssigkeit 307, aber alle ohne Reifen wäre nichts zu dienen. Also mehr enorme Sicherheit, nass als trocken. Die Randverstärkungen (Überholen) speichern Felgen effektiv genug. On-Schaltung (Ich habe seit 12 Jahren) die Reifen schnell warm (10 bis 15 km) und in den 80 ° bleiben. Zu dieser Zeit, verhalten sie sich wie echte gum Slicks. Beeindruckend. Und wenn der regen kommt, keine Notwendigkeit zu ändern. Nur um eine Vorstellung davon, ihren Griff zu geben, wenn sie heiß sind, mit 260 PS, habe ich es schaffen, dass die ersten Verbrennungen zu machen! Und Blick auf die Ebene sie sind sehr freundlich. Die -: Bei sehr große Pfütze oder erhebliche Wasserdurchfluss, neigen sie dazu, aqua-Planung, wie das Gewicht des Autos, nicht die 140 km / h nicht überschreiten. Semi-weichen Reifen verschleißen schnell genug, und nach 2000 km Straße ist begrenzt. Auf der Strecke, reichte ich unten ein Spiel in einem Morgen .... Fazit: Ich kann nicht warten, um die neue Version von Toyo 888 versuchen! Weiterlesen Verstecken

.. Sie sind nicht Donuts suchen, wie ein schwacher Motor 120 km in der Hundehütte EP und beim Starten und bei aggressiver Kurven portafią Fluss. Reifen, nachdem Sie gehen über die Hälfte Profil verhalten viel schlimmer, Fahren auf nassen Straßen kann ganz ruhig wiederum verlassen (auch nach hinten), aber dann nicht das Gefühl vollständiger Verlust der Kontrolle. Während aggressiven Fahr paradoxerweise verhalten besser als die Art "von einem Tropfen." Die Auslosung wird hinzufügen, dass einer der Reifen beitragen, um das Auto nach rechts ziehen, nachdem sie in den hinteren Teil des Problems gestoppt geworfen. Rant ist schützend, aber seine Rolle nicht ganz erfüllen. Der große Vorteil der Reifen ist, wie sie aussehen, besonders wenn der Untertitel "TOYO Proxes" auf der Seitenwand des weißen Filzstift werden Ölgemälde zu betonen;) Zusammenfassung - gute Reifen, gute Stick auf trocken, ein wenig schlechter in der nassen, aber das zweite Mal, ich kaufe sie nicht. Jetzt ist es Zeit ein neues Modell einer völlig anderen Design. Ich hoffe, Sie machen, und zu gegebener Zeit eine Stellungnahme über das neue Modell T1Sport schreiben. Weiterlesen Verstecken

Toyo Proxes T1 - R gekauft m.in wegen der guten Erinnerungen, die ich mit Toyo-Reifen hatte. Ein weiterer Grund für den Kauf dieses Modell ist mein sehr schnelle und aggressive Fahrweise und ich las, dass nur die Fahrer, sie gewidmet sind. Mein Auto fährt 166 der ersten Generation Mazda 6 mit Frontantrieb ausgestattet. Die bisherigen Erfahrungen mit dem Einsatz dieser Reifen sind wie folgt; große Stick in den Ecken, um sie bei höheren Drehzahlen zu überwinden, sehr gute Bremsen auf trockener Fahrbahn mit nassen kleinere Probleme auftreten, wenn eine starke Position gegen die Bremse. Reifen schön wählen Ungleichheiten und Lärm während der Fahrt ist wirklich klein. Die Haltbarkeit der Reifen ist schwer für mich, auf so kurzer Zeit der Nutzung zu kommentieren, solange bei schweren Bein kann nicht sehen, sie zu tragen. Toyo Proxes T1 Reifen aussehen - R ist eine Klasse für sich, die keinen Kommentar erfordert, ich denke, dass jeder, der sie auf das Auto sieht, wird die gleiche Meinung haben. Weiterlesen Verstecken

Toyo Proxes T1R Änderung mit Semperit Speed ​​Leben. Größe 215/50R17. Toyo - besten Grip bei trockenen Bedingungen - vorhersehbar trockenen Bedingungen - schlechte Haftung bei Nässe (ich glaube, es ist eine Frage des Gewichts, führt das leichtere Auto viel besser) - lauter als sein Vorgänger - nach der Fahrt über 5000 zeigt erste Anzeichen von Verschleiß - der Annahme, heulte um 110-120km / h, nach der Fahrt über 1000km "ordneten sich" - meiner Meinung nach, geeignet für schwere Fahrzeuge nicht (Gewicht meines Vectra über 1,5 Tonnen) Generell gute Reifen für das Geld. Wenn jemand ein kompaktes Auto braucht Reifen würde auf jeden Fall empfehlen. Für größere Fahrzeuge ist eine Frage reflektieren auf dem nassen ... denn es ist nicht sensationell. Kein Reifen ist nicht so toll, wenn es nass ist, aber Sie können einen deutlichen Unterschied im Verhalten zwischen Toyo und Semperit in meinem Fall zu sehen. Ein zusätzliches Plus für die Optik. Weiterlesen Verstecken

Reifen mit Befehls gekauft und es nicht bereut. Ich fahre eher mäßig, habe ich nicht mehr alles zu jedermann udawadniac.Po Annahme aufgefallen, dass minimal erhöht Verbrennung (4,9-5,2 - ein Hinweis auf den Computer) und manchmal lauter, aber es scheint mir, dass dies ist abhängig von der Oberfläche. Aber sobald ihre eigene Schuld / unbekanntes Terrain und einige Konzentrationsmangel / mit nicht genug von einer hohen Geschwindigkeit zu ging in einer scharfen Kurve - und in einem Moment der Angst fast taub und Rest Haare sträubten ich - ich gebe zu, dass ich mich in einem Graben gesehen, aber nicht - Bow schlagen wie die Schienen. Und obwohl ich jetzt denken und nicht ihre eigene Dummheit, trotz der Tatsache, dass die Reifen waren nicht die billigste ist es besser ich mich fühle, wenn ich weiß, was ich habe auf Rädern wiederholen. Außerdem sehen sie passt wunderbar den Körper Audi A3 - und das ist es. Weiterlesen Verstecken

Mehr verwendet diese Reifen seit 11 Jahren, habe ich nie gescheitert, so dass das Wasser ist nicht besonders verliebt, aber zu einer angemessenen Geschwindigkeit auch auf nasser Straße geben ein Gefühl von Sicherheit. Radikal verändert den Fall, wenn es trocken ist, sehr gut zu halten in trockenen Bedingungen, die natürlich auch für mit höheren Rollwiderstand als die Konkurrenz bezahlt werden muss (nicht leicht zu brechen Traktion - ich sage nicht, dass Sie nicht können), so dass die schneller Laufflächenabnutzung. Und noch in der letzten Reihe I 70 Tausend gemacht. Meilen. Sie sind sehr laut und wenn das Fahrzeug nicht besonders lärmgedämpfte Beispiel. Ältere Fahrzeuge, dass Lärm kann störend sein. Natürlich ist alles, was ein Kompromiss wie im Leben. Jedoch empfehle ich ihnen, aber angeblich nach so vielen Jahren nicht mehr hergestellt und auf dem Markt sind die letzten Artikel. Weiterlesen Verstecken

Nicht viel auf sie fuhren, aber mit Vorteilen bei trockenen Bedingungen entkommen schweren Kollision (Hemmung bei fast 70 km / h) reduziert und meinen Verbrauch um rund 15% nass ist wahrscheinlich sogar besser, heute habe ich versucht zu bremsen (für trockene !) und Beständigkeit gegen Aquaplaning (Cuts Like A Knife tiefen Pfützen beim Test 70 km / h). Starre Seiten halten die Ecken gut. Drives wie auf Schienen, habe ich nicht so weit nicht eine einzige Seite uślizg und Gleisanlagen mit akuter Traktion erlebt nur einmal - wenn ich in der Nähe eines Stahl Spur Straßenbahn war. Tire phänomenal! Im Leben habe ich nicht erwartet, dass so viele Reifen Auto und Fahrer zu geben, weil ich normalerweise in einem Dębica Pflanzen oder Kormoran oponiarze verkeilt. Nicht mehr. Ich möchte auch ein paar Reifen wirklich gut kaufen. Weiterlesen Verstecken

Design und technische Daten - rewelka! Es ist wahr, dass ich die Möglichkeit, alle von ihnen zu testen, nicht zwei Monate (4000 Meilen), aber ich bin sehr zufrieden. Vor ein paar Tagen habe ich eine kleine Reise nach Polen (1000 km). Als Land mit den gleichen Bedingungen in dem Fall, die Sonne scheint hier und da ein Dutzend Krater Dutzende von Kilometern grausam. Tire Wetterbedingungen in beide freigesprochen sich hervorragend. Ich hatte ein wenig Unsicherheit und Angst eine Wende von 170 km / h, aber mein Auto war auf den Boden wie ein Bahngleis stecken. Wie Sie meinen "Zug" entgleiste nicht :) Beschreiben sehen die verschiedenen Parameter nicht, werden Sie sehen, dass meine Einschätzung. Wechseln Sie nun wieder zu neuen, und wie denken Sie, dass nehme? Offensichtlich Toyo Proxes T1-R Weiterlesen Verstecken

Directional - für einige Leute, die nicht gerne und einige Käufer bereitwillig für mich, weil ich es, wenn etwas geschaffen wird, schimpfen zabezbieczajacy nützliche Sache gefällt, ist das Aussehen des Reifens beeindruckend. Grip in Kurven innerhalb des Grundes ist in Ordnung porblemu Ich hatte keine regen? fühlen geworfen Wasser auf den Seiten vor allem in Spurrillen, Komfort? low profile mit reduzierter Federung - nicht hämmerte Geräuschpegel im August ;) hören etwas lehnt aus dem Fenster :) Kinderwagen und jetzt das größte Minus, was alle schreiben, dass, leider, Reifenabrieb, fuhr im Sommer 4000 km Fahrt bei über 30 Grad können Sie sehen, mit einem Reifen fliegen, können Sie in einer sehr ruhigen fahren und ein wenig Geschwindigkeit auf den Kurven werden die Reifen auf den 3 Saisons halten. Weiterlesen Verstecken

Die neu gekauften Reifen auf neu gekauften fegi gute deutsche Hersteller gegründet. Sofort gab es Probleme mit der Lenkradvibration. Das ganze Auto vibrierte während der Fahrt. Nach einem erfolglosen, zwei Ausgewogenheit der verschiedenen Workshops das Problem weiterhin besteht. Also habe ich überprüft Reifen zur Herstellung einer spezialisierten Einheit für den Druck. Es stellte sich heraus, dass der Standard der "Variationen der Kräfte" überschritten wurden mehr als zweimal in drei der vier Reifen, so dass sie für alles geeignet sind es nicht. Oponeo.de sehr gut überstanden, nahm Reifen und nach fünf Tagen hatte ich die Info, dass sie die Garantie zu erkennen. Ich habe weitere neue Reifen. Im Allgemeinen bin ich zufrieden, aber mit Oponeo Toyo auf jeden Fall abraten. Weiterlesen Verstecken

Tire phänomenal. Konzipiert für leistungsstarke, schnelle und gute Autos, die etwas schwächer Instabilität Autos auf Wasser fühlte, reduziert die Leistung des Autos ... Ich fuhr sie in einem sehr intensiven 48000 km Straßen in polnischen Bedingungen - vor allem auf Landstraßen und keine unser Ruhm auszudrücken, dass pseudoautostradach - wie Sie wissen, die Bedingungen sind nicht sehr gut auf jeder dieser Optionen, aber der Reifen führt überraschend gut ... Auto hält - vor allem in den Ecken wie ein Zug auf Schienen, und dies trotz der Tatsache, dass 400 Pferde und ein Mangel an Umsicht auf dem Weg zu meiner Seite oft will mich seitwärts zu werfen ... Reifen sehr zu empfehlen und auf jeden Fall besser als die teureren und wettbewerbsfähiger spezielle Titel ... Weiterlesen Verstecken

Was mich reifen großen Auftritt, aber die meisten seiner Fahreigenschaften sowie die feuchte und die trockene so ausgeübt das super nicht verliert Grip, habe ich nicht bemerkt einen starken Reifenverschleiß sehr schön gemacht beliebige niedoróbek oder Stücke von Gummi hängen überall, wirklich empfehlen ist ruhig, mein vorangegangenen Reifen sind 185/60R14 Continental ContiPremiumContact und sagen, dass es ein wenig leiser sein, aber es kann aufgrund der Tatsache, dass Toyo 195 und nicht 185, mehr Fahrkomfort sondern auch ein Profil war 60 und nicht 50 ist ... aber sicherlich weniger in schneller Kurvenfahrt gehalten und nass ist es trocken und Asphalt, das gleiche mit einem scharfen Start .... Generell empfehle ich ihnen SUPER Erscheinungsbild und Haftung Weiterlesen Verstecken

der Auswahl waren Pirelli P Zero Nero, wurde Goodyear Eagle F1 ist kein Toyo Proxes TR1 Toyo vor allem wegen der perfekten Mischung, die einen unglaublichen Grip hat gewählt. Am wichtigsten ist, gibt es keine spürbaren Rückgang der Komfort während der Änderung des Profils 45 der 55. Gummi ist weich und perfekt absorbiert Unebenheiten - bevor ich Kleberach Dynaxer Profil 55 ging und es ist schwer zu glauben, aber das untere Profil Toyo bieten den gleichen Komfort, wenn nicht höher. Die Leistung wird nicht erwähnt, weil es wie der Vergleich ehrliche Baby von Bugatti ist. Die nasse und Abwasser - auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht Aquaplaning. Sehr speziell für Anwender von Autos auf trwardym / gehärteter Federung empfohlen werden. Mit freundlichen GrüßenM Weiterlesen Verstecken

Reifen sensationell! Eines der teureren, aber nie besser gegessen. Ideal geeignet für leichtere Autos mit hoher Leistung geeignet. Auf eine trockene Oberfläche gibt eine wirklich lustige Fahrt, brillant hält Kurvenfahrten, auch wenn der Fahrer tragen Sie ein wenig;) Darüber hinaus, sehr ruhig und mit die Breite der Rollwiderstand nicht stören sie sind. Der erste Satz I zusammen mit dem Auto und für drei Jahre in Folge kaufte, war sehr wenig abgenutzt. Jetzt habe ich mir neu, und ich bin sehr zufrieden mit ihnen ... und das prestigeträchtige Inschrift auf der Seite: D Der einzige Nachteil ich bemerken ist, dass manchmal Donuts sind nicht Schritt halten in der nassen, aber mit der Kraft von 182 PS so ist es wahrscheinlich schwer zu finden. Weiterlesen Verstecken

Mit mehr anständige Reifen, sicherlich in der Kategorie Preis / Qualität - gut Grip auf dem Wasser, in der akuten Pool von über 100 km / h Aquaplaning, aber wahrscheinlich keiner von ihnen entfernt an Bord an der kazluzy zasaddzie Hochwasser in der Bergauf-Kurve, wo ich Gelegenheit hatte, zu finden, so etwa 80-90 aber wieder Traktion und ich konnte nicht schalten und stoppen für die Schiene - keine Quietschen mit schnellen Traktion Mängel meiner Meinung nach, mit der Temperatur um 30 ° C und darüber (ich weiß nicht in Suwalki nur der südliche Polnisch [Krak leben ]) Reifen beginnt zu schwimmen und verhalten sich seltsam, ist immer eine Art von seitwärts pracjue Miek (195/50/15) bis zu 2,5 bar nicht helfen empfohlen 2,2 neben feinen Weiterlesen Verstecken

Herzlich Willkommen. Auto KM/400 200 Nm, Frontantrieb. Sehr gut, wenn ... fest aufwärmen, dann gute Stick und kann die Kurvengeschwindigkeiten unbekannt Barrieren überschreiten. In der Stadt Traktion verlieren schnell bewegt. In der Nass man vorsichtig bei 160 km / h Eintritt in einen Trott zu sein, dachte ich, dass ich es nicht lassen. Auf einer nassen, aber Sie können Stil emeryckim und max 90 km / h fahren Ich reise viel, ich hatte andere Reifen, für die ich eine Menge gekauft gehört, aber offenbar waren die Meinungen von Menschen, die wirklich nicht haben, um mit guten Reifen umzugehen ... Zum Schluss, wenn Sie sicher zu fahren sind in Ordnung, aber wenn man schnell und sehr schnell diese Reifen nicht die Prüfung zu bestehen. Weiterlesen Verstecken

Sehr guten Seitenhalt. Fahren bei Kurvenfahrten ein Vergnügen - Sie können in der Theorie verloren gehen, schnelleres Auto. Autofahren in den schnellen Kurven beispielhaft auch bei Volllast. Auch wenn ich schon immer Angst, dass sie nur leicht quietschen. Wet, sondern auch über Extrem nicht überprüft. Zu fahren als schnell genug. Comfort - Ich habe 215/45/17 schlimmer es gibt keine Wunder, sondern das Pflaster zu gedeihen nicht zu oft treffen. (Hinweis, wenn die Füllungen in den Zähnen ;-). höher als normale Fluktuation haben aber High-Grip Reifen, ich denke, dass ist ein angemessener Rahmen max 30.000. Wenn jemand will, ließ die 100 k km auf der Suche nach einem mehr gemittelten Parameter kann nicht alles haben in einem Reifen. Weiterlesen Verstecken

Hallo alle unentschieden. Ich kaufte mir diese Reifen im letzten Jahr, und ich bin zufrieden. Ich hatte zuvor continentale und ich muss sagen, dass für mich gibt es keinen Unterschied in der Höhe, und Fahrkomfort. Unterschiede ergeben, dass ich denke, die Toyo ist besser, in trockenen Bedingungen laufen, habe ich mehr als 100 PS unter der Haube, und ich habe ein Problem mit dem Verlust der Traktion beim Anfahren oder starken Fahren, Wandern auf Asphalt wie Leim, aber in der nass, wenn ich fühle eine schnellere Fahrt das continentale abgestürzt oder hing von der Entladung des Wassers, aber es beginnt oberhalb 120 km / h, wo die tiefen Furchen, und das sind nur meine Gefühle. Insgesamt würde ich empfehlen, ich bin sehr zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen von Kollegen, der Befehl ist der Verkauf und die Installation Reifen. Es war eine sehr gute Entscheidung. Wie für den Preis ist es nicht übermäßig teuer, aber die billigste nicht gehört. Aber wenn jemand lenkt die Aufmerksamkeit auf die Qualität und dann den Preis den ich denke, es wird Sie nicht enttäuschen. Ich bin sehr zufrieden. Auf einem Trockenlauf ist beispielhaft, die Haftung in Kurven und auf gerader. Sie sind ziemlich ruhig, was nicht auf der Lauffläche so offensichtlich ist. In der regen, gut leiten Wasser auch bei höheren Geschwindigkeiten verhalten vorhersehbar. Sehen Sie, auch der Geschmack nicht diskutiert wird, Ich mag das Muster, aber in diesem Bereich Look ist nicht das Wichtigste. Weiterlesen Verstecken

ist ein guter Reifen wird das 3. Mal, wenn Sie nach dem Versuch, andere Marken wie Michelin Falken etc und wahren Wert für Geld ich bei Toyo zu kaufen, ist eine Marke, die nicht in Spanien com anerkannt ist verdient, aber wenn wir uns Autos Macht in andere Länder fahren und Rennwagen Toyo t 1 r tun, in trockenen und feuchten Schlamm große saugt aber es ist nicht ein Reifen aus diesem Grund, verwenden Sie eine sehr sportliche Fahrweise und das Gefühl von Halt ist spektakuläre und der Preis ist für mich mehr schätze ich einen 9.5 nicht um eine Marke, und oft unbekannt in Spanien, die mich zu diskreditieren condusca sehr deportivcamente conprendera und nass für den Sport bis hin dpm Grüße haben Weiterlesen Verstecken

Reifen ziemlich tief Lauffläche gibt Hoffnung für eine lange Lebensdauer unter Beibehaltung einer guten Eigenschaften (nach einer Saison fast unbenutzt), komfortabel, aber leider ein wenig zu "teigig" nicht allzu gut in der Ecke gehalten, nur dann richtig "geklebt" werden, um den Asphalt - ein wenig eine schwache Grip auf trockener. Insgesamt ein überraschend komfortabel (wie im Sport gum), aber auf Kosten der Untergriff und Handhabung. Sehr gut in der nass. Ich vergleiche es mit dem zuvor verwendeten GoodYear'ami Eagle F1 - GoodYear'y viel besser in jeder Hinsicht, aber je schneller Sie verbrauchen. Etwas für etwas. Ich glaube, ich zurück zu F1. Weiterlesen Verstecken

Reifen anzuheben sein Aussehen sowohl Zinsen und zazdość. Rant praktisch, um die Felge eine Woche nach dem Kauf zu schützen - eine unsichtbare Ecke des Bordstein. Deutsch auf der Autobahn bei 170 km / h und eine dramatische Veränderung der Spur, roch Reifen "przytrzymały" auto und somit nicht in einem Graben gelandet, fuhr einfach mich gerade, und sogar verlassenes Auto. Bei starkem regen (Rohr auf der Straße), um 80 km / h nicht das Gefühl, dass das Auto auf dem Wasser unterwegs. Auf eine trockene Fahrt auf Schienen. Violent Lauf in eine Pfütze von Wasser verursacht nicht den Fahrer Neurose. Bremsweg viel kürzer als die vorherige Sportarten Silverstone'ach. Weiterlesen Verstecken

Hallo. Reifen wirklich toll, hält verzweifelt, um zu trocknen die nassen ist ok, das Auto ist immer die Kontrolle. Hervorragende Dämpfungskomfort, geräuschempfindlichen aber aufgrund der Laufflächenprofil, das durch die Luft schneidet das ist. Diese Reifen haben eine Menge zu vergeben, immer schreien unverblümt, dass ihr Ende kommt, aber die Möglichkeit, an diesen Punkt zu gelangen, müssen Sie Eier :) Schaltet der kroatischen Bus hat Stress haben während der Fahrt ca. 30/40 km / h schneller als im Jahr zuvor, dass Continental-Reifen kreischte auf Schritt und Tritt, und Sie könnten den Wunsch, fließen fühlen. Ich empfehle-Fahrbarkeit tolles Design świetny.Porządna Gummi. Weiterlesen Verstecken

Przejeździłem auf diesen Reifen eine Saison (ca. 7000 km.) Und ich etwas über sie zu sagen. Da die sportlicheren Fahr bevorzugen (Beschleunigung des Autos unter 8 Jahren. Um 100 km / h) Reifen den schwieriger Betriebsbedingungen ausgesetzt. Ich würde vorschlagen, sie zu kaufen große Ansichten und Meinungen auf dieser Webseite und wurde nicht enttäuscht. Hervorragende Reifen sowohl auf trockenem und nassem Wetter. Traktionskontrolle auf dem nassen aktiviert die wirklich selten, kein Aquaplaning. Nun halten in Ecken. Ich bin in dem Maße, dass der aktuelle Verkaufs Auto gelassen mir eine Reihe von diesen Reifen zum nächsten zufrieden. Super-Bereifung empfehlen aufrichtig. Weiterlesen Verstecken

reifen wirklich cool, nicht an scharfen bewegenden quietschen, hören Sie nur das Rascheln:], der Kampf ziemlich schnell, weil sie aus weichem Gummi hergestellt werden. Tatsache ist, dass entweder schnell kollidieren und sie haben gut ist oder nicht ein Zusammenstoß und eignet sich nicht für alles! Ich entschied mich für die Leistung und ich bin sehr zufrieden. Wet ist nicht schlecht, aber nie Reifen sind nicht in der regen und auf trockener Fahrbahn gut. 180km / h konnte nicht hören, die Reifen, sondern Atem und Wind. Insgesamt auf jeden Fall noch einen langen pojeżdżę und so weit ich kann nicht finden, Schuld! Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

Ich empfehle reifen einen tollen Job, kaufte ich es vor den Ferien nach 5 Tausend km 2 mm verbraucht. Die Mischung ist sehr ruhig, halten die Ecken zusammen mit meinem guten Federung perfekt. Auf alten Reifen bei 170 km / h und etwa 70 Grad des Bogens Auto deutlich wurde (bekannten Gesetzen der Physik) geworfen, aber die Toyo T1R mein Auto läuft viel selbstbewusster. Selbst bei aggressiven Fahrstil Seite gibt Ratschläge, ist die Mischung perfekt - gibt es keine quietschenden Reifen (Verlust von Traktion) sofort erfasst mein Auto an die Front, die nützlich für den Rennsport 1/4 Meile ist. Ich würde jedem empfehlen Weiterlesen Verstecken

Nachdem wir uns eine fast geworfen mich für eine schnelle Drehung (Ringstraße Geschwindigkeit von etwa 150 km / h). Sie sind ganz anders als die vorherigen, die ich hatte, Michelin, nur nicht denken, dass, so dass Sie bis zu einem gewissen Fahrstil gewöhnen kann. Nach ein paar Wochen fuhr ich länger ohne Überraschungen. Wegen des Mangels an Geld, mir dienen den ganzen Winter hat die Stadt kein Problem haben, aber nicht zu schnell - bessere Reifen als die billigsten Winterreifen. Die nasse Eindruck, dass das Auto rund um die Strecke fuhr - eine Offenbarung. Beziehung Qualität / Preis super, nicht zu viel bezahlen. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr bereits auf diese Reifen ein paar tausend, war ich auch im Urlaub 1500 km in einer Art und Weise, so dass ich etwas über sie zu sagen. Große Stick auf der Straße, ist es schwer, Traktion beim Start zu brechen. Ich hatte die Gelegenheit, bei einem Wolkenbruch, wo die Straße wurde "Fluss" erstellt und selbst dann die Reifen sehr gut getan zu gehen. Sie wissen nicht Lärm zu machen (was ich weiß das, weil ich eine Cabrio). Ich habe nicht bemerkt auch erhöhen den Kraftstoffverbrauch, und vor, dass ich einen schmaleren Reifen eines anderen Unternehmens. Reifen, da die meisten empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Clincher für Menschen, die fahren ein wenig schneller als 50 km / h :-) Ich behaupte nicht - du musst versuchen ... und über die anderen Reifen vergessen. Bisher war ich nicht enttäuscht sie beide nassen und trockenen Bedingungen. Ich spreche nicht über das Verhalten der Reifen auf Schnee und Eis, weil ich denke, dass diese Bedingungen nicht sind Winterreifen und Sommer! Reiten auf diesen Reifen jetzt drei Jahreszeiten, natürlich nicht das gleiche Abreißen des zweiten Satzes, und bisher habe ich nicht einen alternativen Markt für diese Reifen gefunden, so dass der nächste Kauf wird die gleiche sein. Weiterlesen Verstecken

Zu Beginn der Operation ziemlich laut, aber nach ok.2tys.km ciszej.Zawsze Ich hatte ein Problem in Autos mit tzw.ząbkowaniem.Jeżdżę Regel sam.Poprzednie 50tys robusten Reifen. und trotz der tiefen Profilrillen mussten neue, da die alte sehr buczały kaufen bei jazdy.mam Hoffnung, die nicht sein wird so schnell jag. auf einer Autobahn in Deutschland während der Fahrt durch schwere regen TIR-em sobald Sie berühren die Bremsen das Gefühl, dass der "go" oder gleiten nach vorne, aber es war ein Platzregen. Obwohl der Eindruck nieprzyjemne.Reifen sieht nett aus und empfehlen würde. Weiterlesen Verstecken

Reifen sind recht gut halten beim Anfahren und Bremsen, um Kurven ein wenig wieder zusammen, in einem feuchten oder gar nicht so schlecht, aber leider einem der Reifen auf einer ziemlich aggressiven Fahrstil beschädigt ist (ohne in irgendwelche Löcher oder andere Bordsteine). Der Schaden, den Sie nicht sehen können, aber das Auto zur Seite zieht, wenn Sie ändern Orten zieht das Rad auf der anderen Seite, und wenn Sie ändern die Räder auf einer ganz anderen - überhaupt nicht herunterladen. Reifen wurden sogar in Scheiben übersetzt aber nichts geändert, immer die gleichen Reifen zieht. Weiterlesen Verstecken

In dieser Preisklasse ist eine wirklich tolle Wahl. Auf dem Wasser gut verhalten in der trockenen müssen Sie bemüht, eine Reihe wywinęły. Da die angetriebenen 12000 km auf einem sehr anständigen Niveau zu tragen. Aber bedenken Sie, auf die Notwendigkeit, vor dem ersten Schnee zu ändern. I "überrascht" winter, und obwohl es mir passiert ist, ist nicht das erste Mal das "erste Schnee" im Sommer auf diese Art der Lauffläche gehen nicht zulassen würde mich auch bei sehr geringen Höhe der Garage geben, mit den beiden anderen Autos auch irgendwie Ausklinkungen Jahr. Weiterlesen Verstecken

Nach der Fahrt 7000km Reifen kann als gut bewertet werden. Auf einer trockenen Oberfläche fest an der Straße kleben unter Überwindung Bögen bei ca. 140km / h gibt ein Gefühl von Licht "Schwimmen". Auf nasser Fahrbahn ist ein wenig schlechter, aber nicht tadelnswert. Mit 200 Pferdestärken Motorrad im Durchschnitt bewältigen Haftung. Was für ein Geräusch wie jemand kauft ein "Weihnachtsbaum" für die Optik muss auch mit der Tatsache, dass die Lauffläche nicht bieten ungestörte Ruhe rechnen. Abschließend Reifen zu empfehlen, aber nicht für Fahrer mit sportlich. Weiterlesen Verstecken

Angezogen meine Meinungen aus dem Internet und es nicht bereuen ... reifen great ... Kurven verhalten sensationell ... für mich haben zwei große Vorteile (neben Optik) ... One: sie sind weich, und somit zu unterdrücken alle Unregelmäßigkeiten hervorragend (besser als meine bisherigen Winterreifen auf ein höheres Profil) ... Zwei: geschnitzte im Wasser wie ein Rasiermesser ... gerade geschnitten die Pfütze ... aufgrund der Weichheit des vermeintlichen Zusammenstoß ein bisschen schneller ... Ich weiß es noch nicht wissen ... Ich bin generell sehr zufrieden mit dem Kauf ... Weiterlesen Verstecken

in seiner Megance, 2000 I 195/50 R 15 in der Mondeo im Jahr 2004, ich habe die Größe 205/55 R16. Der Mondeo I mit ihnen zufrieden bin, so zu halten, die trockene und die nasse (auch gut mit Schneematsch verkraftet), aber Megance ist nicht so gut auf trockener in allem sehe ich keinen Unterschied, aber in der nassen ist ein wenig schlechter als im Fokus, es bedeutet nicht, dass es falsch ist. Jetzt haben Sie die Wahl, die ich wahrscheinlich würde etwas anderes in der Größe 195/50 R15. auch aufgefallen, dass der Mondeo langsamer mir diese Reifen reiben. Weiterlesen Verstecken

15000 km ruhig mit einer Tendenz zu etwas aggressiver fahren und die Reifen sind sehr gut halten. Ich lebe in einem Gebiet mit schlechten Straßen desto mehr bin ich so mit ihnen, die tapfer ertragen miserable Fahrt auf den Straßen freuen. Denn dies ist ein sehr robustes mechanisch in das Loch eingeschlagen beendet und erfordert Schweißen Felge, überraschend langlebiger Reifen und nicht einmal lassen Sie die Luft. (Man könnte das Grading-System zu ändern, sehe ich nicht viel Sinn für die Bewertung von Sommerreifen für Fahren im Winter). Well worth it! Weiterlesen Verstecken

Es ist ein wirklich guter Reifen, ich benutze sie für 12 Jahre (3 Sets). Ideal für trockene, sorgfältig bei Nässe. Ich würde nicht zu einem super langen Läufe, ziemlich laut zu empfehlen und hat einen großen Rollwiderstand so reibt schneller ab als der Durchschnitt, dh ich tun Wellenformen 60-70000. am Set. Haben Sie sie zu empfehlen .. JA. HINWEIS ... neue Reifen einen Aufkleber Zeichen, die Sie lesen und verstehen müssen ... Geringer Rollwiderstand bedeutet, niedrigen Kraftstoffverbrauch es ..... rutschigen Reifen, Winterreifen über erkannte ich. Weiterlesen Verstecken

angemessenen Preis für die Qualität. sind aber auf Kosten von etwas billig. Sie geben sie bis zu 20 Tausend für ruhige Fahrweise. gut oder sogar sehr gut Stick auf trockener Straße und wyslizganej nicht Oberflächen erwärmt. Wet beraten auch. aber nicht ganz die heiße August clash schrecklich! Sie müssen aufpassen, weil man hunderte können zdiwic. Generell empfehle ich niedrigen Preis, aber auf der anderen Webseiten weiß nicht, ob ich nicht sollte und haben die Reifen auf längere und bessere Beteiligung an der Hitze zum Schieben des Klimas in Polen Weiterlesen Verstecken

Ich habe zum Test mit Bridgestone Potenza RE050A. Sehr guter Reifen und billiger als poprzediej. Vor allem in der regen Wasser läuft wunderbar seitlich unter Beibehaltung Traktion (ohne die charakteristische Rauschen des Wassers in den Radkästen und aquaplanningu). hält sich gut in den kurvenreichen Ecken. Griffigkeit auf trockener Straße Superfein, aber man muss berücksichtigen, dass mein Mazda 4x4 ist. Bei normalem Gebrauch Sie nicht sehen Anzeichen von Verschleiß (nur 2000 km gefahren). Ich hoffe, dass nicht in ihrem Leben zu enttäuschen. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte das Auto auf Rädern falkenami waren baznadziejne, hałasowały wenn rozlatywały Lager, Grip auf nassen Null, nein, aber sie waren mehrere Jahre. Toyo haben nach der Lektüre viele Bewertungen, die bestätigt worden sind. Die Reifen sind groß. Zunächst einmal ist das Auto sehr ruhig, gepflegte Auto, sowohl in der Trocken-und Nässe. nicht zu weich, nicht zu hart, in mein Auto und gefunden, obwohl die leichteren Auto mag härter. Perfekt für mich. ESP praktisch nicht starten, auch bei sehr aggressiven Fahrstil. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Reifen haften gut auf die aggressive Fahrweise auf Asphalt, obwohl eine Wand von Reifen zu weich sind in den Ecken, in dem nassen es ist nicht schlecht, aber leider nach 25 Minuten auf einer professionellen Rennstrecke verbracht einem der Reifen beschädigt wurde, wahrscheinlich die Reibung und das Auto zieht nach der Seite, Annahmen Reifen. Overall - die Stadt selbst sind geeignet, aus dem Kreislauf, um sie fernzuhalten. Insgesamt machte ich sie zweitausend Kilometer kann ich generell als schlecht beurteilt werden. Weiterlesen Verstecken