Toyo Proxes CF-1

Wegen der geringen gefahrenen Kilometer mit den Reifen ist eine objektive Beurteilung nicht möglich. Weiterlesen Verstecken

Well. Bevor ich beginne, diese Reifen zu bewerten, bevor ich die Bedingungen, unter denen sie gezwungen, für mich zu arbeiten sind zu erklären. Nun sind sie für Ford Capri 2,3, die ich hauptsächlich racing Mätzchen gesetzt. So, deshalb sind sie leise zu sprechen sprechen müssen, geschraubt :) Ich habe zu erwähnen, dass aufgrund der Capri schweren und leistungsstarken Motor und Rücklicht und Heckantrieb Auto ist stark untersteuert. Wie excel in einer solchen Rolle? Ich muss das ganz gut zugeben. An der Hinterachse guten Halt bieten eine hervorragende Haftung und damit gute Starts. Leider wollen nicht jammern :) Die Vorderachse ist ein bisschen schlimmer. Ich habe das Gefühl, dass sie eine Tendenz zur Überhitzung haben. Zu Beginn des Sticks sehr gut, aber nach ein paar scharfe Auflagen, wenn Sie schieben harten Aufwärmen von kreischenden Ton :) Dies gilt vor allem während der heißen Tage, wenn der Asphalt stark erhitzt wird begleitet starten. Und so nach einer Spur bei normalen Fahrverhalten So würde sehr guten Reifen. Ist ein wenig schlecht bei Nässe. Die Vorderräder wie śliznąć. Aber es kann Weine gerechten Ausgleich meinem Auto die Bremsen an den Vorderrädern sind relativ stark wie mit denen auf der Rückseite verglichen werden. Insgesamt 4 + Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen durch die Meinungen der Nutzer über das Internet geführt. Ich weiß nicht, woher sie so positive Bewertungen auf diesem Reifen kam. Przejeździłem sie über 60 000 - 70 000 km, kaufte ich es im Jahr 2007. Für trockene richtig zu verhalten, wie die meisten Reifen, ein wenig laut, die Unterscheidungskraft Pfeife, können Sie sich daran gewöhnen. Doch in den nassen ist eine Tragödie. Przednionapedówką sehr schwierig, schnell zu bewegen, Bremsen jede Bewegung wird abs. Ich fuhr Audi 80 1.9 TDI mit 90 km, so dass die Probleme beim Wechsel meine besondere Wunder, trackage Räder auf dem zweiten Rennen in der nassen dieser Norm. Der einzige Vorteil dieser Reifen ist sehr geringen Abrieb, fuhr sie über 70 000 km und es gibt noch ca. 3 - 4 mm Profiltiefe. Im Allgemeinen bin ich nicht empfehlen, sehr gefährlich Reifens bei Nässe. Früher hätte ich an Continental PremiumContact und Dunlop SP Sport 01 gehen und beide waren viel besser. Weiterlesen Verstecken

Ich versuche, objektiv zu sein, so dürfen Sie das gleiche 6-tek als Vorgänger ;-). Die Reifen sind sehr gut. Die einzige Unannehmlichkeit erlebe ich nach dem Passieren der ausgezeichneten winterreifen Continental ist ein erhöhter Geräuschpegel (aber ohne die Tragödie) im niedrigen Drehzahlbereich, die etwa 60 - 80 km / h Jetzt, nach ein paar Monaten des Fahrens mehr Aufmerksamkeit, um die Lautstärke - kann przytępił Ohr zu mir :-) Komfort ist auf einem hohen Niveau, eine Kurvengrip rund Ich war überrascht, dass der Test beurteilt wird low-Zeitung sein auf dem Wasser - wahrscheinlich nicht hydragripy aber ich fuhr ein paar Mal ein Platzregen, und es war sicher. Ich fahre ziemlich schnell auf der Straße und ich finde sie sehr gut zu sein für hohe Geschwindigkeit. Generell empfehle ich weiß nicht, ob ich sie wieder kaufen würde, sondern vor allem, um meine Leidenschaft für die Exploration. Weiterlesen Verstecken

"Transfer" der Fabrik Continental (Eco), ist der Toyo vielmehr die gleichen Vorteile. Erstens, während der Fahrt im strömenden regen, wurde ich von einem sehr stabilen und sicheren Handling des Autos überrascht. Diese Reifen Conti Vergleich, entladen mehr Wasser. Zweitens hemmen bisschen besser. Selbst beschreiten tragen fast nicht sichtbar. Soweit Rauschen keine Unterschiede bemerkt. Aber vielleicht, weil der Astra Diesel ist gut gedämpft. Der Betrieb des Motors auf den Plan zuerst. Neugierig, was, wenn sie auf Leichtmetallfelgen montiert wurden drei Räder Gewichte nicht nötig! Vermutlich dank der Herstellung von Japan. Und am Ende des Ausgabepreises, bekommt die Größe des Wettbewerbs. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

Das Verhalten auf der Straße sind vergleichbar mit Nokian NRHi, die gerade in meinem Leben drehte sich aus technischen Gründen (Rissbildung, ein Sturz auf der Lauffläche, wyząbkowanie nach der dritten Saison). Die Ecken sind sehr gut halten, mit sehr scharfen Kurven ABS Bremsen selten, Abwasser von der Strecke sehr gut. Ein wenig Brummen, aber keine Beschwerden (bei höheren Geschwindigkeiten ist es leiser) - gleicht Ihre große. Nun, ich glaube in der Inschrift auf dem Reifen "Made in Japan" (mein Nokia stammt wahrscheinlich aus der Ukraine, die wahrscheinlich nicht auf dem Reifen geprägt war ...). So weit, sehr zu empfehlen. Oh, und der Schutz der Räder nur mit unteren Profile - in meinem nicht: ( Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr sie seit April dieses Jahres über 15.000. km. - Verbrauch von ca. 1,2 mm Profiltiefe - ich denke, es ist ein gutes Ergebnis, zumal ich schneller (teilweise deutlich) als, sagen wir die Regeln zu fahren, obwohl der gesunde Menschenverstand. Keeping in trockenen Kurvenfahrt OK - im Nassen mehr als gut; Bremsen auf trockener OK - Wet bestätigen Meinungen - ABS selten einschaltet, die Wirkung gut, obwohl ich nicht einen Notfall. Sollte mehr ruhig (dies deutet die Form der Schuhe) bei mittleren Drehzahlen, sondern Abrollgeräusch ist nicht ein Ärgernis, verschwindet dann Berücksichtigung anderer Sounds. Wenn jemand will, um gut und günstig, aber nicht gebrandmarkt Reifen fahren - wird empfohlen. Weiterlesen Verstecken

reifen Ich kaufte diese nach der Lektüre viele positive Bewertungen, aber meiner Meinung nach ein wenig überbewertet. DUNLOP SP SPORT 01 davon waren zuvor geritten besser. Beim Bremsen auf DUNLOP-oh, ich wusste nicht, was es ABS ist, während die TOYO Start. Mit schärferen DUNLOP kein Schlupf Traktion auf der Traktionskontrolle TOYO Schalter. Der Geräuschpegel etwas höher (wahrscheinlich weil es weicher ist, sehr gut unterdrückt das Loch), insbesondere im Bereich von 50 - 80 km / h (verwendet werden). Wie für das Fahren auf nassen Straßen OK. Nach der Fahrt fünftausend. km. sehe keine Anzeichen von Verschleiß. Interessierte schlage vor, Sie kaufen eine Größe 195/60R14, kann besser sein Weiterlesen Verstecken

In meiner Karriere habe ich viele Reifen ausprobiert, mit der gewonnenen Erkenntnisse polnischen, Western Drogen. Nun kam die Zeit, dass jemand erfolgreich können Sie wollen Reifen kaufen. Bei Toyo przejeździłem eine Saison. Um ehrlich zu sein, habe ich nicht über diese Reifen, hervorragende Traktion auf trockenen, nassen Gefühl, Lärm oder nicht wahrnehmbar. Ich lebe in einer Stadt, wo die Hauptstraße mit Granit ausgekleidet ist, wie es nass ist, fing es viele seltsame Figuren und macht seltsame, lustige Gesichter so kurz Bremsen nicht ..., ich weiß nicht. Wirklich sensationelle Stick auf die Straße. Ich habe kein Interesse an, aber ich wirklich empfehlen TOYO PROXES CF-1 Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen online und dann nach Prüfung die Meinung der Nutzer, die sehr gute waren. Toyo Proxes CF-1 ist ein weiches reifen etwas ala balonówki Michelin'y Winter, so dass die verbesserte Unterdrückung von Ungleichheit, sondern die Seitenneigung in Kurven erhöht, aber es ist tragisch, und dieses Profil kann zu hoch sein, so bedauere ich, dass ich nicht kaufen ein kleineres Profil (55) Ich habe dann auch upstand Felgenschutz, aber das teurer Reifen.Trochę laut 50zł dh meine Winterreifen sind, und es war ihre größte Minus! Weichen Reifen, gut auf der Straße bleiben, aber sicher und tragen mehr und frage mich, ob 3 Jahreszeiten zu widerstehen. Weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft auf Anraten der Internet-Nutzer in den Service und die hohe Bewertung der Reifen. Ich muss zugeben, dass ich wurde nicht enttäuscht. Der Reifen läuft sehr gut, ist ruhig, es gab keine Probleme mit der Balance. Mein Mechaniker sagte, dass die "Gummi" sehr gut ist (und sie haben nur ein Hauch). Wet geht so "auf Schienen." Mein Fahrstil ist in der Regel recht mild oder nicht zu beeilen, aber manchmal Ich mag es und die Presse, und meine "marching" Geschwindigkeit ist ca. 120 - 140 km / h Nun, zunächst einmal, wurde der Reifen in Japan (Made in Japan) gefertigt. Ich empfehle dieses Reifens! Weiterlesen Verstecken

Der Preis von 220 PLN kaufte ein sehr guter Reifen, ist es schwer, einen besseren zu finden, oder höchstens ähnlich. Hält gut auf der Straße in trockenen und nassen. In den Ecken Blätter ist nicht stabil, schneller überwinden, keine quietscht. Man hört es ein wenig, aber ich habe nichts dagegen. Gestern, im strömenden regen - Notbremsung von 140 - beeindruckte mich nicht, gut, dass auf der Rückseite, weil niemand da war wahrscheinlich am Spengler sitzen. Kanalisation Wasser gut für ein Auto wie ein Strudel gebildet :-) herzlich empfehlen zu diesem Preis, ist dies ein sehr guter Reifen und je mehr Sie zu werfen, die andere kann. Weiterlesen Verstecken

Reifen verhalten sich sehr gut in der regen. Schön präsentiert Mai ii relativ geringen Abrieb, so viel von Vorteilen. Der Nachteil ist jedoch ein hoher Lärmpegel, im Vergleich zum Vorjahr goodyerów kann mit fast masakryczny vor allem bei niedrigen Drehzahlen sagen, ist der zusätzliche Nachteil dieser Reifen seine progressive poząbkowanie und es ist nicht die Schuld meiner Aussetzung oder mangelnde Konvergenz des Autos ist die Überprüfung und Einstellung der Achsvermessung. Das gleiche Satz Reifen fahren mit meinem Bruder in Omega und genau das tun die gleiche Sache. Persönlich glaube ich nicht kaufen Toyo Reifen mehr. Weiterlesen Verstecken

Bis zu 100 km / h, wenn nicht für Tropfen auf dem Glas, die nicht gesehen werden kann, wenn es nass oder trocken ist auf dem Weg :) ABS werden? Was ist das? Ich habe eine lange Zeit, dass so etwas für mich gab es im Auto dank der Reifen. Perfekt Stick auf der Straße unter allen Bedingungen. Bei höheren Geschwindigkeiten, gibt es keine Schläge, wie ein Auto läuft auf Schienen. Es funktioniert perfekt auf den Serpentinen die Berge und in Kurven oder wäre. Sind ganz steif, was Komfort ist nicht zu hoch. Sie sind so viel besser als meine alte Sommerreifen dh Nokian'y NRT2 und Vredestein'y T-Trac. Gender Kauf! Weiterlesen Verstecken

Reifen kaufte im Jahr 2010. In der Größe 185/60/14. Der erste Eindruck, einfach der Schock der Suche nach der Grenze, wenn die Wildnis war hart. Trockenem Asphalt hält die verleimt und Bremsen auf nasser wird vermutet, dass ABS bekam. Reifen ein super empfehlen. Mein Pferd ist eine starke Beschleunigung, dohamowywanie Kurven und harten Brems überrascht mich, dass mir so viel hart, wirklich zu empfehlen. Das einzige, was mir Sorgen macht, ist die Tatsache, dass der Preis innerhalb von sechs Jahren stieg. Ich würde zu den Amateur-Kundgebungen "bewiesen" empfehlen und zu "normalen" Fahr (hehe). Weiterlesen Verstecken

Es ist wahrscheinlich der einzige Defekt - viel zu schnell aufeinander. Nun ja, ist mein Fahrstil förderlich her, aber nur ritt michelinach Energie-und Gummi-Verschleiß viel langsamer. Wie für den Rest ... hmmm, na ja, ich glaube nicht, ich habe große Vorbehalte. Im Gegensatz zu den meisten Kommentatoren hier, ich werde nicht gesprochen werden, dass der Reifen groß ist, gibt es keinen besseren und nur das ist den Kauf wert - es ist unmöglich zu beurteilen, ob es besser oder schlechter als die Konkurrenz ist. Aber ich denke, es ist eine gute reifen für den Preis - es ist sicherlich nicht enttäuschen. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Performance auf trockenen, angenehm und präzise überwindet auch die Verschärfung plötzlich. Verbrauchen relativ schnell, in einem Augenblick werde ich für den Austausch zu geben. Kurzer Bremsweg, zuvor fuhr ein 8-Jahres-goodyerach (gekauft mit dem Auto), und trotz der erheblichen Lauffläche nicht auf ihnen reiten. Nichts kann das ersetzen die neuen (jungen) Reifen. Trotz der beträchtlichen Profil bemerkte ich, dass früher zu einer Suspension (Standard) als der Gummi unterzogen, nähert sich der Grenze der Haftung ziemlich spät beginnen zu piepsen. In guten Gewissens empfehlen diese Reifen. Weiterlesen Verstecken

Reifen kleben an der Straße gut auf nasser und trockener Fahrbahn, kein Lärm, kein Sport-Erscheinung, sondern sie haben vier Slots wie im Falle von Reifen anderer Hersteller macht ihre "gigantyczy" price jump ... Toyo ist eine Überraschung für uns - ein angemessener Preis und sehr gute Qualität. Nach Ausgleichsgewichte auf Rädern mit 35 bis 45 Gramm weiß nicht, ob viel oder wenig Wein sondern kann Räder, Reifen "Made in Japan" und nicht einigen asiatischen ... :) Next Kauf: Toyo oder Yokohama Nokian ewnentualnie. Toyo bietet großen Komfort und Vertrauen ride! Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen vorsätzlich. Ich denke immer noch, sie sind sehr gut in fast jeder Hinsicht, wenn auch nicht zu stürzen jeden Aspekt des Knies. Eine andere Sache ist, dass zu diesem Preis gibt es nichts besseres auf dem Markt. Ich persönlich stört einige schnelle Lauffläche Verlust, obwohl dies etwas durch guten Grip bei allen Bedingungen gerechtfertigt. Der größte Vorteil des CF-1 ist eine hohe Vorhersagbarkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und gute Fahrbarkeit. Für diesen Reifen können Sie Vertrauen haben. Und es ist wahrscheinlich eine gute Empfehlung. Weiterlesen Verstecken

Alles ist ok abgesehen von dem Lärm. Der Lärm ist schrecklich. Ich hatte noch nicht ein solches High-Profile-Reifen. Ich fahre Ford Focus 1.6 Benzin. Es war sehr ruhig, bis Sie auf Toyo-Reifen setzen. Halten Sie sich an das Pflaster wie Leim. Allerdings übersetzt Traktion zu verbrennen. In meinem Fall ist es etwa 0,7 Liter pro 100 km. Das sind die Fakten. Warten Sie nicht bis zum Ende zu beurteilen, weil jeder hat andere Bedürfnisse. Vielleicht Diesel, damit sie nicht zu hören. Vielleicht mit einem sehr aggressiven Fahrstil ist wichtiger Traktion. Weiterlesen Verstecken

Obwohl der Reifen ist ein wenig lauter als die pirelli aber sicherlich in vielerlei Hinsicht besser. Ein wenig mehr Lärm, aber es geht um die Ecken wie der geraden Straße, die sicher ist. Traction nicht abschleppen und Bremsen müssen depnąć fest, um zblokowało Rad und begann die ABS. Ich zögerte vor dem Kauf, aber jetzt bereue ich nicht einen Cent (das ist der wichtigste Preis im Vergleich zu dem Komfort ist groß) Ich empfehle Oponeo.de wo ich die Reifen gekauft. Professioneller Service und sehr schnell gebracht Gummi Kurier. Weiterlesen Verstecken

Große Reifen. Wet praktisch nicht von Uniroyal regen Reifen unterscheiden, und ritt auf ein paar Modelle. Die große Sache über dieses Reifens ist, dass es sich nicht um eine trockene weich wie Uniroyalki und es ist ein Gefühl, dass das Auto "schwimmt". Der einzige Nachteil dieses Reifens ist eine schnelle Abnutzung. Der Reifen für diejenigen, die eine gute Traktion und Sicherheit beim Speichern und Reiten 5 Jahreszeiten auf Reifen, die wenig clash müssen einreichen, aber der regen wie Kunststoff verhalten ... Weiterlesen Verstecken

Ich bin mit ihnen zufrieden - tolles Handling, selbst in engen Kurven auch bei Nässe - ABS funktioniert selten (in der Regel über 100 km / h beschleunigen) - Waagen Ihr Wohlbefinden. Der einzige Nachteil meiner Meinung nach - sollte mehr ruhig, aber nicht eine Tragödie - Sie können ruhig sprechen oder Radio hören während der Fahrt. Sehr gute Reifen für den Preis - überwiegen die teureren Produkten okrzyczanych Traktion in unserem Geschäft. Meine langjährige Erfahrung Fahren auf unterschiedlichen Reifen - Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

Reifen über das Internet gekauft, suchen Geschmack Ich mag :) bestätigen frühere Bewertungen, dass reifen nicht die leisesten auf dem Markt für Sommerreifen, aber es kommt o ... Mit der Ruhe, bis es so eine Tragödie! Große halten sowohl trockenem und nassem Asphalt! Obwohl der regen bei Geschwindigkeiten in der Größenordnung von 90-120 hören das sanfte Rascheln ... seltsam, aber wahr (Freund hat ähnliche Symptome auf die gleiche reifench) Obwohl nicht der niedrigste Preis reifen empfehlenswert. Weiterlesen Verstecken

Awesome! In dem Auto, hörte nur Stille und Windgeräusche. Sowohl die trockene und die nasse Stick wie Leim. Mit schärferen Kurven und Traktion für schnelle nicht quietschen. Mein einziger Kritikpunkt ist der Rollwiderstand des Fahrzeugs. Es ist schlimmer als die vorherige DAYTON D 200. Aber wahrscheinlich die Schuld der Reifen hat einen großen Griff. Es scheint mir, dass ein wenig von der Verbrennung erhöht. Gut, aber etwas für etwas. Insgesamt ist es großartig und ich kann es sehr empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Alles in allem gut, aber laut. Camry ist ein bestimmtes Auto, der Motor ist nicht zu hören. Abrollgeräusch so ärgerlich auf 120, dann ertränkt den Wind :), sind lauter als im Winter oder Sommer Bridgestone Uniroyal 550. Das Paradoxe ist, dass die Reifen Viking Protech 2, die ein zweites Auto begann zu trainieren viel besser als toyo. Zusammenfassend Traktion, Seitenführung, Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten von 100 bis 210 ok, nur Rauschen ... Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für das Geld. Er hält in Kurven und beim Bremsen auf trockener und nasser sowohl nawierzchni.Bardzo schön leitet das Wasser beim Eintritt in eine Pfütze und beim Fahren mit höheren Geschwindigkeiten in einem Regenguss! Im Hinblick auf die Lautstärke der akustischen Pfeife leciuteńki, aber es ist nur zu Beginn der Nutzung und über 60 km / h Empfehlen Sie diesen Reifen - versuchten die Japaner - unter anderem gibt es kein Problem mit dem Balancing des Reifens. Weiterlesen Verstecken

Wird in einem Auto Mercedes-Benz W124 300TD. Wie vorhergesagt die Männer in der Werkstatt, nicht sehr beständig gegen das Federungssystem in Mercedes Autos (mit Ecken Ränder des Reifens geschnitten). Während der vier saisonalen Einsatz waren perfekt machen! Fest beiden trockener und nasser Fahrbahn haften. Bei plötzlichen Bremsen ABS selten etwas zu sagen. Wenn nicht aus Geldmangel, kaufte ich sie ein drittes Mal. Auf dieser Wagen schon tourte zwei Sätze von CF-1. EMPFEHLEN! Weiterlesen Verstecken

Während die neuen Reifens, gut. Nach zwei Jahren zeigte seine Schwächen: schlechte beginnend auf nassen Straßen, schlechte Bremsen auf nasser. Reiten auf einem heißen Tag: uślizgiwanie die Reifen auf trockenem Asphalt und die damit einhergehende Phänomen Quietschen. Gut für geile Held wielbiącego verbranntem Gummi und läuft mit Pfeife in den Arsch. Was mich betrifft, war das Schlimmste Sommerreifen, verwenden. Aussehen für diese super! Leider ist dies nicht genug ... Weiterlesen Verstecken

Ein wenig laut, dh meine Winterreifen Firestone, weichem Gummi der Straße hält gut, sondern auch schnell und schälen und das Auto ist mehr Rauch, sie sind mehr Rollwiderstand, sehr Wasserabfluss und die hohen Niederschläge im August und wahrscheinlich gut laufen und für diejenigen, Geld ist eine Offenbarung auf dem Markt! Ich hatte einen Goodyear Eangle, wo ich fast wylądowałbym in den Graben, so wechselte ich zu TOYO und bereue es nicht, dass ich es gekauft. Weiterlesen Verstecken

Auto zu benutzen 2 Personen. Ich würde bewerten Sie Ihre Fahrweise als moderate mit einigen Elementen eines Kick, der zweite Sie fahren hart, aggressiv, aber nicht dumm. Die Einschätzung wird geteilt. Die Reifen sind sehr, sehr anständig, unserer Meinung nach, sie sind sehr gut verhalten auf trockenen und nassen Bedingungen (Niederschläge und die hohe Geschwindigkeit von etwa 100 wurde Aquaplaning). Auf einem trockenen hören den Motor, nicht die Reifen. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Reifen im Frühjahr 2010, machte ich sie etwa 22 Tausend. km. Reifen beurteilen sehr gut - sowohl in den heißen Sommertagen in den polnischen Bergen, und bei 140 km / h in November insane Wolkenbruch auf der Ringstraße in Berlin hielt die Straße wie Leim beschmiert :-) Bremsen - im Vergleich mit der vorherigen Firestone ... eigentlich gibt es keinen Vergleich, Toyo Reifen mit mehreren Klassen besser, beide nassen und trockenen Bedingungen. Weiterlesen Verstecken

Hallo! Ich bin angenehm überrascht von dieser reifenmi überrascht, wie empfehle es für mich Vulkanisationsanlage Mechaniker, und ich glaube, er weiß, was er sagt, weil tojki sehr gut überprüfen :) Es ist zu betonen, gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich fühle mich nicht alle Schläge, unebene Oberflächen oder zur Arbeit auf eine gute Leistung. Preis-Durchschnitt (240/szt). Noch einmal, ich empfehlen, ich glaube, es war eine gute Wahl. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf toyo 10 Tausend km. die erste zu erreichen tausend Reifen und sie waren ein wenig zu hart, so wie Kunststoff. Später OK, aber es fing an, ein wenig zu summen. Ich denke, sie verhalten sich sehr gut in den nassen, überfluteten Spurrillen sind kein Problem während der Fahrt. auf trockenem Asphalt bei der Geschwindigkeit 50km/hi plötzlichen scharfen Kurve sehr gut auf der Straße haften und nicht quietschen. Ich bin mit ihnen zufrieden Weiterlesen Verstecken

Empfehlenswert Reifen, muss ich sagen, dass, sobald wahrscheinlich meinen Arsch gerettet ... hinter einer 35 Grad-Kurve wurde plötzlich awaryjkach mein Auto im Test war feucht und Elche mit vorheriger Bremsen reifen vergangen und die gleichen auto sensationell. Außerdem sensationellen Wasser zu entfernen ... erschwinglich und Qualität vergleichbar mit anderen bekannten Marken ... ziemlich große Abrieb, sondern die Schuld der weichen Mischung. Weiterlesen Verstecken

Nach vielen Stunden Lesen der Kritiken auf dieser Reifen habe ich beschlossen, sie zu kaufen, und ich bin sehr zufrieden. Ich trieb sie rund 5000 km und haben keine nennenswerten Verschleiß bemerkt. Sie sind ein wenig lauter als meine früheren Reifen wie Bridgestone Turanza ER 300, aber sie übertreffen Griff, vor allem bei Kurvenfahrt und beim Bremsen. Ich bin nicht hier auf ihre Vor-und Nachteile zu wohnen, kann ich nur empfehlen es jedem. Weiterlesen Verstecken

segeln auf ihnen wie auf einer Formel. Haftung unter allen Umständen, auch leiden ein bisschen Winter und es war nicht allzu schlimm. wer schätzt Fahrsicherheit und Professionalität Auswahl Toyo Proxes-CF1-sicherlich nicht enttäuschen. Kurven ohne Vorbehalte. aquapaningu auf Null, wenn das treibende Geschwindigkeitsbegrenzung. Ich mag gehen schnell, aber im Rahmen des Zumutbaren, also nicht verrückt bei Nässe. Mit freundlichen Grüßen toyo Liebhaber - Fans. Weiterlesen Verstecken

Große Reifen verhalten auf Pfützen, keine aquaplanningu ... Ein wenig Lärm - um Kleber Winter, aber beim Fahren auf trockener - die Biegungen birgt ein großes Auto. Erfüllt die Anforderungen der neuesten Styling - mit breiten asymmetrischen Verlustleistung Wasserrinnen ... Ich weiß nicht, ob ich das nächste Toyo kaufen, weil ich gerne experimentieren ... Wählen Sie die Taste - japanischen Reifen für japanisches Auto :). Weiterlesen Verstecken

Sehr ruhig Gummi! Auto fährt auf Schienen, gibt es absolut Probleme mit seinem Verhalten an den plötzlichen Wendungen der Herzen. Auf nassen oder Geldstrafe. Fahren mit dem Kopf sicher nicht in Aquaplaning fallen. Ich kaufte Reifen nach Überprüfung Tests und Bewertungen, wo man einen deutlichen Vorteil gegenüber ihren Produkten Conti, Michael Dunlop und GY sehen können. Ich empfehle, weil es eine gute Wahl ist! Weiterlesen Verstecken

reifen sehr cool, ich den zweiten Satz Reifen Toyo Proxes CF-1 haben, hat die vorherige über 50000km. Sehr gute Straßenlage meinen Fokus Mk1.Ze Angelegenheit asymmetrischen Lauffläche ist für die Aussetzung wielowachaczowego empfohlen. Im Vergleich zu anderen konkurrierenden Reifen, hat einen sehr guten Preis und vor allem denke ich, die einzige Reifenhersteller, der bereits die Aufschrift Made in Japan. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte sie vor dem Urlaub, erwies rewelayjnie auf schmalen Bergstraßen, wo die Oberfläche war nicht einheitlich, das Auto stark war dociążony während der Reise war die durchschnittliche Geschwindigkeit 130 km / h max 170 km / h Bremsweg toll, das einzige, was mir aufgefallen ist, bei hohen Geschwindigkeiten zu hören begann, so weit ich bin mit meinem Kauf zufrieden Weiterlesen Verstecken

Toyo Tires ich für eine lange Zeit und ich bin sehr glücklich, aber ich kann nicht sagen nichts über Winterreifen, auch denen, die ich nicht kaufen und nicht mit einem Fahrzeug. Ich habe die ganze Zeit im Auge, um die aktuellen Reifen Toyo Reifen ersetzen, sondern als widaomo alles auf Kosten, da diese Reifen recht teuer sind. Mit freundlichen Grüßen, Zbigniew Kubiak. Weiterlesen Verstecken

Reifen verhalten sich sehr gut in trockenen Bedingungen auch sehr gut auf nassem, geben eine große Sicherheitsmarge. Wie für den Lärm, gut, können Sie sie ganz deutlich zwłaszczagdy hören nasser Fahrbahn. Aber civicu höre alle Arten von Reifen, so dass es nicht ihre Schuld. Ich auf jeden Fall empfehlen, besonders wenn man die recht dynamische Fahrweise bevorzugen. Weiterlesen Verstecken

Reifen haben im August darauf hindeutet, Meinungen der Internet-Nutzer. August eher enttäuscht. Kann sehr viel besser als die vorherige Contonentale Gleichgewicht. Gutes Handling auf nasser Fahrbahn (quietschen beim Bremsen so trocken :)). Der einzige Nachteil insofern ist ein wenig erhöhte Werte von Rauschen, aber nicht in den normalen Bereich. Weiterlesen Verstecken

Großen Einfluß auf den nassen Asphalt. Fahrt durch Deutschland 180 km / h in schweren regen geben ein tolles Gefühl des Vertrauens. Das Auto ist sehr stabil. Auf trockenem bei einer Geschwindigkeit von 210 km / h das Auto ein wenig verloren in der Lenkung, aber es ist immer noch sehr gut. Aber bevor wir verrückt empfehlen sie gutes Warm up. Weiterlesen Verstecken

Empfehlenswert Reifen, sehr gute Haftung auf trockenen Bedingungen (höherer Kraftstoffverbrauch), sehr gute Haftung auf nassen, effiziente Bremsung. Leicht erhöhter Lärmpegel. An den Ecken sehr gut halten. Fahren Sie durch eine Pfütze von Wasser praktisch nicht wahrnehmbar. Nach 3 Saisons schon sehen Anzeichen von Abnutzung des Profils. Weiterlesen Verstecken

Kauf auf Drängen seines Sohnes (der Leser GT). Schöne Überraschung - ruhig, sehr guten Seitenhalt, völlig unempfindlich gegen Wasser und beständig gegen das trockene brechen. Der Abrieb schreiben Sie die Saison. Ich denke, es kann nicht schlimmer sein als der Dunlop SP Sport 220E! Sensationeller Preis (242 pro Stück). Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

hmmm Höhe von 65 mm für die große Rolle in Kurven, so hart zu mir, um Leiterbahnen zu bewerten, bevorzugen aggressive Fahrweise, schnelle Beschleunigung und eine Schnellbremsung. Denn jetzt, ich bin nicht enttäuscht, ich bin sicher, dies ist ein guter Reifen mit niedrigem Profil und guter Federung. Generell würde ich empfehlen, Weiterlesen Verstecken

ehrlich gesagt, bin ich sehr glücklich, vielleicht sogar ein kleiner Abstand, aber reifen sind ruhig und super August Blei, Abbiegelicht Geschichte! guter Fahrkomfort. kann nicht bekannt, aber es hat mir auch erzählt mein guter Mechaniker und einstimmig, kann ich sagen, dass die Reifen "Made in Japan" coo sind! Mit freundlichen Grüßen Weiterlesen Verstecken

Lookin sehr gut, auch wenn die Räder Stoßkante haben, haben Sie, dass an sechs geschrieben. Ziemlich hart, weil sie arbeiten sehr gut bei trockenen Bedingungen. Je mehr nass, desto schlechter wird der Schnee nicht einmal erwähnt. Durch seine Härte fest chałasują. Louder als sie, ich hatte gerade Reifen mit "Runflat". Weiterlesen Verstecken